Connect with us

Blog

ercedes-Benz Türk, PEP Uzun Dönem Staj Programı Başvuruları Başladı!

Mercedes-Benz Türk, ülkemizin sürdürülebilir kalkınmasının gençlerin yaratıcı enerjisine bağlı olduğundan yola çıkarak gençleri birçok alanda desteklemeye ve onları geleceğe hazırlamaya devam ediyor. Mercedes-Benz Türk’ün, üniversitelerde okuyan gençlerin profesyonel hayata hazırlanmasını sağlamak amacıyla 2002 yılından bu yana kesintisiz olarak devam ettirdiği, üniversite öğrencilerinin, yeni mezunların, genç profesyonellerin ve profesyonellerin verdiği oylarla “En Beğenilen Yetenek Programları” arasında seçilen “PEP” uzun dönem staj programına başvurular, 15 Ocak’tan itibaren başladı.

Mercedes-Benz Türk, 2002 yılından bu yana aralıksız olarak üniversite son sınıf öğrencilerine ve yüksek lisans öğrenimi gören öğrencilere yönelik PEP (Professional Experience Program) adını verdiği uzun dönem staj programını başarıyla sürdürüyor. PEP programı kapsamında üniversite öğrencileri, çevrimiçi başvuru, yabancı dil testi, genel yetenek testi, insan kaynakları mülakatı ve değerlendirme merkezi uygulamalarını tamamlayarak ilgi duydukları ve başarılı olabilecekleri alanlarda yarı zamanlı çalışma imkânı kazanıyor. PEP takımında yer alan stajyerler, 11 ay süren stajları boyunca kendilerine verilen projeler ile yeteneklerini ortaya koyma fırsatı buluyorlar. Üniversitelerde okuyan gençlerin profesyonel hayata hazırlanmasını sağlamak amacıyla başlatılan, ‘PEP’ uzun dönem staj programı için başvurular, 15 Ocak 2025-15 Mart 2025 tarihleri arasında PEP (Professional Experience Program) – Uzun Dönem Staj Programı | Mercedes-Benz Türk linkinden yapılabilecek.

PEP programına katılan öğrenciler, yaz aylarında ve ara tatillerde tam zamanlı, öğrenim gördükleri sömestr zamanlarında ise 3 gün devam koşulu ile üretim, satış-pazarlama, Ar-Ge, satış sonrası hizmetler, bilgi teknolojileri (IT) ve diğer departmanlarda (Finans, Muhasebe, Controlling, İnsan Kaynakları, Satın Alma, Kurumsal İletişim) görev alıyor.

4 yıllık üniversitelerin son sınıflarında öğrenim gören, İngilizce veya Almanca olmak üzere en az bir yabancı dile hâkim, Mercedes-Benz Türk’ün uyguladığı seçim süreçlerinde başarılı olan adaylardan oluşan PEP takımı, uzun vadede şirkette oluşacak yeni mezun istihdamı için uygun pozisyonlarda değerlendirilmek üzere öncelikli aday havuzunu da oluşturuyor. Mercedes-Benz Türk’ün 23 yıldır devam eden staj programına katılacak stajyerler, yöneticilerinin rehberliğinde gerçekleştirecekleri projelerle teorik eğitimlerini pratik olarak uygulama fırsatı buluyor. Program kapsamında vaka çalışmaları, eğitimler, mentorluk oturumları, yetenek kampı, kariyer sohbetleri, fabrika turları ve proje sunumları gibi birçok faaliyete katılıyorlar.

Tıkla Yorum Yap

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Blog

OMODA 5 PRO, Öncü Tasarımıyla Modayı İleriye Taşıyor!

Chery OMODA 5 PRO, öncü tasarımı, gelişmiş teknolojilerle donatılan kabini ve performanslı güç-aktarma sistemi ile ulaşımın geleceğini şekillendirmeye devam ediyor. Konu ulaşımdaki yol arkadaşı olduğunda bireyler mükemmellik talep ediyor. Bu noktada OMODA 5 PRO, en güncel tasarım estetiği ve güçlü performansıyla, tanıtıldığı ilk günden bu yana LOHAS’ın öncelikli tercihi haline geliyor. Bununla birlikte OMODA 5 PRO, simetrik ve güçlü formuyla, gizemli bir çekicilik ortaya koyarak çarpıcı bir görsel etki yaratıyor. Araç, ışık ve gölge oyunlarıyla adeta gerçeklik ve sanal dünya arasındaki sınırı aşıyor ve LOHAS için özel bir paralel evren yaratıyor. OMODA 5 PRO, 1.6T motor ve 7DCT şanzıman kombinasyonu ile donatılıyor. Araç, bu güç-aktarma sistemi ile hızlı bir şekilde ivmeleniyor ve çevik tepkiler veriyor. Kullanıcıların sürüş gereksinimlerini derinlemesine anlayan ve gelecekteki ulaşım trendlerini doğru bir şekilde kavrayan Chery, tamamen yeni bir sürüş deneyimiyle beklentilere yanıt veriyor ve geleceğin ulaşım ekosistemini şekillendirmede öncü bir güç haline geliyor.

Yoğun şehir yaşamında kendine özgü yaklaşımlar, olanla yetinmeyip kalabalığın arasından sıyrılarak cesurca öne çıkıyor ve yenilikçi moda anlayışı öncülük ediyor. Bu noktada LOHAS, sürdürülebilir yaşam kalitesi arayışıyla hayatın her alanına öncü bir bakış açısı ortaya koyuyor. Konu ulaşımdaki yol arkadaşı olduğunda bireyler mükemmellik talep ediyor. Bu taleplere en yenilikçi yaklaşımla cevap veren OMODA 5 PRO, en güncel tasarım estetiği ve güçlü performansıyla, tanıtıldığı ilk günden bu yana LOHAS’ın öncelikli tercihi haline geldi.

“Elmas” ızgarası ile görsel mükemmelliği yeniden şekillendiriyor

“Hareket Halindeki Sanat” tasarım dili her zaman hareket ve dinginlik arasındaki dengenin uyumunu yansıtıyor. Işık ve gölgenin etkileşimiyle ortaya çıkan bu uyum, OMODA 5 PRO’da daha da kendini gösteriyor. Modelin ön tasarımı, dinamik ve pürüzsüz çizgileri yansıtırken, elmas ızgaranın eklenmesi ön cephe tasarımını daha da keskinleştiriyor. Bununla birlikte OMODA 5 PRO, simetrik ve güçlü formuyla, gizemli bir çekicilik ortaya koyarak çarpıcı bir görsel etki yaratıyor. Araç, ışık ve gölge oyunlarıyla adeta gerçeklik ve sanal dünya arasındaki sınırı aşıyor ve LOHAS için özel bir paralel evren yaratıyor. Böylece OMODA 5 PRO kullanıcıları, sonsuz olasılıklarla dolu bu ortamda gerçekliğin zincirlerinden kurtuluyor, bireyselliklerini tam anlamıyla ifade ediyor ve sıradanlığın ötesine geçen o sıra dışı deneyimi yaşıyorlar.

Geleceğin ulaşım estetiği için oldukça çarpıcı bir örnek

Aracın ön cephe tasarımı geleceğin ulaşım estetiğinin somut bir yansımasını temsil ederken güç-aktarma sistemleri modelin iç dünyasındaki huzuru yansıtıyor. OMODA 5 PRO, 1.6T motor ve 7DCT şanzıman kombinasyonu ile donatılıyor. Araç, bu güç-aktarma sistemi ile şehir içi yollarda hızlı bir şekilde hızlanıyor ve çevik tepkiler veriyor. 7DCT şanzıman, sürücünün gaz pedalı emirlerine hızla tepki vererek aracın sıkışık trafikte gecikme olmadan akıcı bir sürüş sunmasını sağlıyor. Güç, küçük gaz pedalı komutlarında bile anında kendini hissettiriyor ve sollama manevralarını zahmetsizce tamamlanıyor.

7DCT çift kavramalı şanzıman ise yenilikçi yapısıyla, asfalt dışı bozuk yollarda sürücünün sürüş hızını daha iyi kontrol etmesini sağlıyor. Bu da daha güvenli ve dingin bir sürüşe olanak tanıyor. Sistem, güç üretimini aracın hızına ve sürüş koşullarına göre hassas bir şekilde düzenleyebiliyor. 7DCT şanzıman örneğin yokuş yukarı tırmanırken, 1.6T benzinli motorla birlikte uyum içinde çalışarak aracın yokuş yukarı istikrarlı bir şekilde ilerlemesini sağlayacak çekiş gücünü sağlıyor. İnişlerde ise 7DCT şanzıman, motor freniyle birlikte yavaşlamaya yardımcı oluyor, tekerleklere yumuşak bir güç iletimi sağlayarak daha dengeli bir yol tutuş deneyimi sağlıyor. Böylece OMODA 5 PRO, LOHAS’ın değişken bir ulaşım ortamında sürüş hızını güvenle kontrol etmesini sağlayarak, gelecekteki ulaşım estetiğinin performansına yeni bir yorum getiriyor.

“Hareket Halindeki Sanat”

LOHAS’ın avangard, şık ve farklı ulaşım ihtiyaçlarını karşılayan OMODA 5 PRO, “Hareket Halindeki Sanat” estetiğini performanslı bir güç-aktarma sistemiyle birleştirerek her yolculukta benzersiz bir deneyim ortaya koyuyor. Modelin gelişmiş hızlanma deneyimi ve verimli sürüş performansı sürüş tutkusunu destekliyor. Kullanıcıların sürüş gereksinimlerini derinlemesine anlayan ve gelecekteki ulaşım trendlerini doğru bir şekilde kavrayan Chery, tamamen yeni bir sürüş deneyimiyle beklentilere yanıt veriyor ve geleceğin ulaşım ekosistemini şekillendirmede öncü bir güç haline geliyor.

OMODA 5 PRO’da benzersiz kampanyalar

Chery, OMODA 5 PRO’nun olağanüstü cazibesini daha fazla Türk tüketicisinin deneyimlemesini sağlamak adına son derecede cazip bir kampanya başlattı. OMODA 5 PRO Exceptional versiyonunu bireysel müşteriler 330.000 TL nakit indirim veya 300.000 TL kredi avantajıyla satın alabiliyor. Intelligent versiyonu için ise 290.000 TL nakit indirimi veya 300.000 TL kredi avantajı sağlanıyor.

Continue Reading

Blog

JAECOO 7 PHEV Afrika Kıtasında 1.228 Km’lik Ultra Uzun Menzile Ulaştı!

Çinli premium off-road SUV markası JAECOO’nun üstün sürüş teknolojileriyle donatılan modeli JAECOO 7 PHEV Afrika kıtasında benzersiz bir sürüş ve menzil testi gerçekleştirdi. Bu zorlu ve uzun test sürüşü etkinliğine altı farklı ülkeden basın mensubu da dahil olmak üzere seçkin konuklar katıldı. JAECOO 7 PHEV, zorlu şartlara ve yoğun yağmur nedeniyle çamurlu ve kaygan yol koşullarına rağmen olağanüstü bir performans sergiledi. Toplamda 1.228 km menzile ulaşan JAECOO 7 PHEV, 91,8 km’lik tamamen elektrikli sürüş menziline ve %102 menzil sağlama oranına ulaştı. Yoğun yağmur altında, yakıt tüketiminin %8,2 artmasına rağmen tüketim 100 km’de 4,8 litre olarak gerçekleşti. Bu değer beklenenden 1,2 litre daha az olup aynı zamanda Süper Hibrit Sisteminin (SHS) sınıfının en iyi hibrit performansını ortaya koyuyor.

JAECOO 7 PHEV gizemli ve büyüleyici vahşi doğasıyla bilinen Afrika kıtasında benzersiz bir maceraya daha adım attı. JAECOO 7 PHEV, birbirinden zorlu ve heyecan dolu bu eşsiz rotada Addo Fil Milli Parkı’ndan geçerek kıtanın kuzeydeki en uç kısmı olan Ümit Burnu’na ve Addo bölgesinin uçsuz bucaksız çayırlarına uzanan zorlu yolculuğu başarılı bir şekilde tamamladı. Afrika’da eşitlik, adalet ve çeşitlilik gibi unsurları kapsayan “Gökkuşağı Ulusu”nu benimseyen JAECOO 7 PHEV, NAAMSA CEO’su Mike, Güney Afrika Ticaret, Sanayi ve Rekabet Bakanlığı (DTIC) Genel Müdür Yardımcısı Yunus Hoosen ve altı ülkeden basın mensuplarının katılımıyla böylece Güney Afrika uzun menzil testini başarıyla tamamlandı. 3.0T motora eşdeğer bir performans sergileyen araç, toplam 1.228 km menzil, %102 tamamen elektrikli sürüş menzili sağlama oranı ve beklenenden 1,2 litre düşük yakıt tüketim değeri ile 100 km’de 4,8 litre yakıt tüketim değerine ulaştı. Her açıdan sınıfının lideri olan JAECOO 7 PHEV, gerçek bir “Süper Hibrit” olarak sürüş kabiliyetini tam anlamıyla ortaya koydu.

1.228 km ultra uzun menzille Güney Afrika’nın vahşi doğasını fethetti

JAECOO 7 PHEV, Avrupa’nın cazibesini çok kültürlülükle harmanlayan Cape Town şehrinden yola çıktı ve Güney Afrika dağları, tepeleri ve otoyolları gibi farklı yol koşullarıyla karşılaştı. Konvoy, yolculuk boyunca uçurum kenarlarından ve zümrüt rengi dalgaların kayalara çarptığı ikonik Chapman’s Peak yolundan geçerken, fırtınadan gelen sisli su buharı, zaten kaygan olan kırmızı toprağı daha da ıslattı ve zaten zorlu olan yolu daha da zorlu hale getirdi. Yine de beşinci nesil 1.5 TGDI Hibrite Özel Motor (DHE) ve Hibrite Özel Şanzıman (DHT) ile donatılan JAECOO 7 PHEV, dik, yağmurlu ve asfalt dışı yollarda kolayca hareket etti. Ayrıca 255 kW güç ve 525 Nm maksimum tork üreten motoruyla JAECOO 7 PHEV, Tsitsikamma Milli Parkı’nın ormanlık alanındaki virajlı yollarda hızlı, gaz emrine hassas tepkiler veren, viraj performansıyla keyifli, konforlu ve de verimli bir sürüş deneyimi sağladı. JAECOO 7 PHEV, dünyanın en iyi NEV çözümünün gücünü tam olarak ortaya koydu. Bu yolculuk sırasında JAECOO 7 PHEV, bir depo yakıtla 1.228 km gibi oldukça başarılı bir menzile ulaştı ve “Dayanıklılık Kralı” olarak gücünü ortaya koydu.

JAECOO 7 PHEV’den enerji verimliliği ile vahşi doğadan kıyıya uzanan mucize

Güney Afrika’nın eşsiz havası ve doğası, çarpıcı manzaralar ve kendine özgü yerel kültürü burayı kaşifler için popüler bir yer haline getiriyor. Ancak bu durum araçların enerji yönetimi açısından da büyük zorluklar doğuruyor. JAECOO 7 PHEV, %44,5’e varan termal yakıt verimliliği ile Güney Afrika’nın zorlu ortamında olağanüstü bir uyumluluk gösteriyor. İster sağanak yağıştan sonra çamurlu ve kaygan toprak yollar olsun, isterse de bir sürü kamyonetin neden olduğu sıkışık yollar olsun, JAECOO 7 PHEV yakıt tüketimini oldukça düşük bir seviyede tutuyor. JAECOO 7 PHEV zorlu ve oldukça uzun süren bu testi başarıyla tamamladı ve batarya desteği olmadan 100 km’de sadece 4,8 litrelik karma yakıt tüketim değerine ulaştı. Bu değer beklenenden 1,2 litre daha az olmasıyla öne çıktı. Bu başarı, Afrika kıtasında gelecekteki çevre dostu ulaşım için yeni bir standart oluşturuyor.

Dağ yolları ve Mossel şehir yollarında pürüzsüz bir sürüş deneyimi sağladı

JAECOO 7 PHEV, Mossel Körfezi antik kentindeki parke taşlı yolun son bölümünü geçerken, %102 menzil sağlama oranıyla 91,8 km gerçek elektrikli sürüş menziline ulaşarak sınıfının en iyi tamamen elektrikli sürüş menzili yeteneğini bir kez daha kanıtladı. JAECOO 7’nin DHT sistemi, Mossel Körfezi çarşı sokaklarında sık sık dur-kalk anında veya geniş savanaya doğru giden kıyı otoyolundaki ani hızlanmalarda her zaman istikrarlı ve tutarlı bir güç aktarımı sağladı. Model, geleneksel hibrit sistemlerde yaygın olarak yaşanan vites değiştirme sarsıntısını ortadan kaldırarak hassas ve istikrarlı bir güç aktarımı ile sorunsuz ve konforlu bir sürüş deneyimi sundu. Araç, NVH sessizlik teknolojisiyle birlikte, elektrikli sürüş sırasında neredeyse sıfır mekanik gürültü ile gelişmiş bir sürüş deneyimi sağladı. Okyanusun dingin güzelliği ve aracın huzurlu, konforlu iç mekanı birleşerek bu zorlu yolculuğa ekstra bir cazibe kattı.

JAECOO 7 PHEV filosu, Addo Park’taki fil sürüleri ve çeşitli yaban hayatı eşliğinde Güney Afrika’nın çeşitli manzaralarını kapsayan bu uzun menzilli testi mükemmel bir sonuçla tamamladı. Bu etkinlik bir kez daha JAECOO 7 PHEV’in performans, toplam menzil, yakıt verimliliği ve tamamen elektrikli sürüşün pürüzsüzlüğü ve sessizliği açısından dünyanın en iyi yeni NEV çözümü olduğunu bir kez daha kanıtladı. JAECOO 7 PHEV uzun menzilli test sürüşü bugün gelinen noktada üç kıtada (Avrupa, Asya ve Afrika) ondan fazla ülke ve bölgeyi kapsayarak sürüş performansında sürekli olarak yeni sınırları zorluyor. Ancak JAECOO 7 PHEV’in yolculuğu burada bitmiyor. Dinamik ve yenilikçi Amerika kıtasında yeni bir mücadele dönemi başlıyor. JAECOO 7 PHEV, burada bilinmeyen zorluklarla yüzleşmeye ve dünya genelindeki kullanıcılara daha yüksek kalitede bir ulaşım deneyimi sunmaya devam edecek.

Continue Reading

Blog

Bireysel taşıt kredilerinde düşüş durdu hacim arttı

Sene başında 75 milyar liraya yakın olan taşıt kredileri BDDK verilerine göre, 68.3 milyar liraya düşmesinin ardından son haftada 68.4 milyar lira seviyesine çıktı.

Otomobil ve hafif ticari araç pazarı ye­ni yılda daralmayı sürdür­dü. Yılık ilk 2 ayında toplam pazar bir önceki yıla göre, yüz­de 14,2 seviyesinde gerileye­rek 159 bin 384 adede geriledi. Daha yılın ilk çeyrekte marka­ların kampanya dozu arttı.

Fa­kat yüksek faiz tüketicinin ta­şıt kredisi kullanımında iştahı­nı kapattı. Öte yandan Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası (TCMB) faiz indirim döngüsü­ne tam hızıyla devam ederken, kredi faizlerinde de düşüş gö­rüldü. Bu gerileme Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Ku­rumu (BDDK) ve TCMB’nin pa­ra ve banka istatistiklerine de yansıdı.

Özellikle bireysel ta­şıt kredisinde yeni yılla birlikte başlayan 8 haftalık düşüş seri­si yerini paralel iyileşmeye bı­raktı. TCMB verilerine göre de taşıt kredisi hacmi son haftada büyümeye başladı. Ticari araç kredisinde de yükseliş devam ediyor. 68 milyar seviyesinde seyreden bireysel taşıt kredisi­ne karşın ticari taşıt kredisin­de seviye 257 milyar lirayı çok­tan aştı.

8 haftalık düşüş bitti

Bireysel taşıt kredisindeki düşüşün ardından BDDK ve­rilerine göre, 9’uncu hafta ve­rilerinde az da olsa artış görül­dü. Merkez Bankası’nın faiz in­dirim hamleleri de piyasalara olumlu yansıdı. Yılın son haf­tasında bireysel taşıt kredileri 75.5 milyar TL seviyelerindey­di. Düşüş serisi yeni yılla bir­likte hız kazandı. Bireysel taşıt kredisi kullanımı 74.4 milyara yılın ilk haftasında gerileme sü­recine girdi.

Gelinen 8’inci haf­ta bu seviye 68.3 milyar TL’ye kadar geriledi. 9’uncu haftada düşüş döneminin sona erdiği görüldü. 28 Şubat verilerinde düşüş trendi yönünü yükselişe çevirerek 68.4 milyar TL’ye çık­tı. TCMB verilerine göre de ha­cim son hafta arttı. 68,3 milyar 312 milyon TL olan hacim 68 milyar 364 milyon liraya çıktı.

Kimse vadeyi uzun tutmak istemiyor

Kredi oranlarındaki yüksek seyir son dönemde yerini düşüşe bırakmaya başladı. Araç alımında kredi kullanan müşteri vadeyi uzun tutup, fazla faiz ödemek istemiyor. Aynı zamanda zaten uzun vadeli kredi iştahı da çok yok. BDDK mevzuatı dolayısıyla zaten vade oldukça kısıtlı. TCMB verilerine göre, 5 yıldan uzun vadeli taşıt kredisi Ocak 2025 sonunda 8.5 milyon lira seviyesindeyken, şubat sonunda 6.1 milyon liraya kadar düştü.

1 yıldan fazla vadeli krediler (5 yıla kadar), 48.3 milyar liradan şubat sonunda 45.6 milyara geriledi. Fakat bir yıla kadar olan kredilerde de artış yaşandı. Hacim 21 Şubat haftasında 22.2 milyar TL’ye kadar indi. Şubat sonunda 22.7 milyar TL olarak gerçekleşti.

2 milyonun üstüne yok

BDDK Mart 2024’te yeni bir dü­zenleme getirdi. Nihai fatura değeri 1.6 milyon liranın altında olan ve taşıt alımı amacıyla kul­lanılan kredilerde 48 ay, fatura değeri 1.6 milyon lira üzerinde olup ve 3 milyon lirayı aşmayan taşıt alımı amacıyla kullanılan kredilerde 36 ay, nihai fatura değeri 3 milyon liranın üze­rinde olan ve 4 milyon liranın üzerinde olmayan taşıt kredisi alımı amacıyla kullanılan kre­dilerde de 24 aylık vade siste­mine geçildi.

Aynı zamanda 12 aylık kredi seçeneğinde de ta­şıt değerinin 4-5 milyon aralığı uygulanıyor. Tüketicilere binek araç edinimi amacıyla kullan­dırılacak taşıt kredilerinde ve­ya yapılacak finansal kiralama işlemlerinde, kredi tutarının taşıtın değerine oranını nihai fatura değeri 1 milyon 600 bin lira ve altında olan taşıtlar için yüzde 70’i aşamamasına ka­rar verildi.

Nihai fatura değeri 1 milyon 600 bin liranın üzerin­de olup, 3 milyon liranın üzerin­de olmayan taşıtlar için kredi tutarının, yüzde 50’yi aşama­ması nihai fatura değeri 3 mil­yon liranın üzerinde olup 4 mil­yon liranın üzerinde olmayan taşıtlar için kredi tutarının yüz­de 30’u aşamaması kararlaştı­rıldı.

Kurul kararına göre ayrıca kredi tutarının nihai fatura de­ğeri 4 milyon liranın üzerinde olup 5 milyon liranın üzerinde olmayan taşıtlar için yüzde 20’yi aşamamasına karar veri­lirken, nihai fatura değeri 5 mil­yon liranın üzerinde olan taşıt­lar içinse kredi tutarı yüzde sıfır olarak belirlendi. İçten yanmalı araçlarda ise 1 milyon 200 bin TL ile 2 milyon TL arasında de­ğişen fatura değerine sahip otomobillerde ise vade süresi 12 ay ile sınırlandırılıyor. 2 mil­yon TL’den pahalı içten yanma­lı motora sahip otomobillerde ise kredi kullanılamıyor.

Ali YILDIRIM – DÜNYA GAZETESİ

Continue Reading

En Çok Okunanlar

Copyright © 2020 Ulaşım Gündemi markası tescilli bir markadır.