Deniz Yolu

MSC Vakfı’ndan İki Üniversite İle Önemli İşbirliği Anlaşmaları

MSC Vakfı, Miami Rosenstiel Deniz ve Atmosfer Bilimleri Okulu ve Nova Southeastern Üniversitesi (Florida) ile 2021’de Süper Mercan Programı araştırma ve geliştirme faaliyetlerini destekleyecek lisansüstü staj programının şartlarını (sanal ve Bahamalar’daki Ocean Cay’de yerinde) harmanlanmış bir yaklaşımla tamamlamak üzere anlaşma imzaladı. Bu, MSC Vakfı’nın bir uzmanlar paneliyle birlikte, iklim değişikliği ve kirlilik nedeniyle giderek artan bir şekilde yok olmaya yaklaşan mercan resiflerinin acil durumuna kendi acil yanıtı olarak tasarladığı yenilikçi programın uygulama aşamasının başlangıcını işaret ediyor.

MSC Group’un MSC Vakfı Yönetim Komitesi Başkanı Pierfrancesco Vago, “Bu ortaklık, dünyanın dört bir yanındaki mercan resifleri deniz yaşamının dörtte birini tehdit eden durumu tersine çevirmek için deniz koruma programı uygulama taahhüdümüzde önemli bir adımdır. Okyanus bizim DNA’mızdadır, bu yüzden Super Coral programı Ocean Cay ve Florida çevresindeki mercan resiflerini korumak ve restore etmek için yerel bir girişimden daha fazlasıdır. Mercan dayanıklılığının araştırılması ve uygulanmasında benzersiz bir uzmanlık oluşturmak ve dünya çapında başarıyla kopyalanabilecek bir model geliştirmek için tasarlanmıştır.”

Essex Üniversitesi’nde Deniz Biyolojisi Profesörü ve Süper Mercan Programı için MSC Vakfı Danışma Kurulu Baş Bilimsel Danışmanı David Smith şunları vurguladı: “Yok edildikleri kesinlikle doğru. Daha fazla zarar verilmesini durdurmak ve küresel resif kaybı eğilimini tersine çevirecek çözümler bulma çabalarımızı hızlandırmak üzere acilen harekete geçmemiz gerekiyor. Tam olarak bunu yapmak için gerçek bir fırsat olduğunu söyleyebileceğiniz pek vaka yok, bu yüzden burada gerçek bir umut penceremiz var. Şimdi gerçek çözümler sunmaya çalışan büyük ölçekli ortak projeler başlatmak, mercan resifleri ve onlara bağımlı milyonlarca insanın geçim kaynakları için bir geleceği güvence altına almak için en iyi şansımızı temsil ediyor”.

Program, Ocean Cay çevresindeki 64 kilometrekarelik deniz rezervindeki mercan resiflerindeki düşüş durumunu tersine çevirmek için yöntemler araştırmayı, geliştirmeyi, test etmeyi ve iyileştirmeyi amaçlıyor ve okyanus kirliliği ve ısınma gibi çevresel tehditlere karşı daha dirençli mercan türleri ile hasarlı mercan resiflerinin yeniden inşasına öncülük ediyor. Bu çalışmalar University of Miami Rosenstiel School ve Nova Southeastern University bilim adamlarının doğrudan dahil olacağı bir çalışmadır.

Genel olarak, bu programın ilk uygulama aşaması şunları içerir:

Biri Karayipler’deki fonksiyonel restorasyon ve mercan koruma yöntemlerine, diğeri ise su altı koşullarına ve sıcaklık değişimlerine dirençli ve/veya dirençli türlere odaklanan mercan resif restorasyonu üzerine iki literatür taramasının derlenmesi.
Ocean Cay misafirleri ve genel halk için acil durumda mercan resifleri, bunların önemi ve onları bireysel ve toplu düzeyde korumak için nasıl önlem alınacağı konusunda bilinçlendirme materyallerinin geliştirilmesi.
Laboratuvar ve mercan fidanlık alanlarını içeren Ocean Cay’daki Süper Mercan Merkezi’nin (BioLab) ilk aşamasının inşası.

Süper Mercan Programının hedefleri şunlardır:

Ocean Cay çevresindeki mercan resiflerini restore ederek çevresel değişime karşı daha dirençli hale getirmek.
Resiflerin dayanıklılığını artırmak için dayanıklı Süper Mercan türlerinin ve çeşitlerinin kullanılmasına öncülük etmek.
Bilimsel anlayışı ilerletmek ve dünya çapında gelişen mercan ve deniz restorasyonunu teşvik etmek için ölçeklenebilir, tekrarlanabilir bir model geliştirilmesi ve paylaşılması.
Denizlerin korunması ve mercan resiflerinin restorasyonu konusunda kamuoyu bilincini ve eylemi desteklemek.
Programın zamanlaması: 2019-2024

Ocean Cay’de Super Mercan Programı Hakkında

MSC Vakfı’nın amiral gemisi deniz koruma programı, Miami’nin 65 mil doğusunda, Bahamalar’da Ocean Cay çevresindeki sulara odaklanıyor. Bir zamanlar endüstriyel bir kum kazı alanı olan Ocean Cay, işletmecisi olan MSC Cruises tarafından, şu anda okyanusun bozulmasıyla tehdit edilen önemli deniz türlerine ve mercan habitatlarına ev sahipliği yapan kristal mavisi sularla çevrili özel bir ada destinasyonuna dönüştürüldü. MSC Vakfı, son zamanlarda aşırı okyanus ısısı olaylarından ve adanın çevresindeki sulardaki diğer etkilerden sağ kurtulan, halk arasında “Süper Mercan” olarak adlandırılan dayanıklı mercan türlerini ve genotiplerini belirlemek için bilim adamları ve çevre uzmanlarından oluşan bir ekiple işbirliği içinde çalışıyor. Vakıf, termal olarak toleranslı mercan türlerini ve genotiplerini çoğaltarak ve dışlayarak, çevrede mercan bolluğunu ve çeşitliliğini geri kazanmayı amaçlıyor. Zamanla, bu yenilenen alanlar, güçlü ve esnek ekolojik işlevselliği destekleyecek ve bölgedeki mercan resifleri için bir yaşam çizgisi sağlayarak, onların gelecekte hayatta kalmalarını sağlamaya yardımcı olacaktır.

Miami Üniversitesi Hakkında

Miami Üniversitesi, yarımküredeki ve dünyadaki kurumları, bireyleri ve fikirleri birbirine bağlamak için farklı bir coğrafi kapasiteye sahip özel bir araştırma üniversitesi ve akademik sağlık sistemidir. Üniversitenin canlı ve çeşitli akademik topluluğu, 180’den fazla anadal ve programda 17.000’den fazla lisans ve lisansüstü öğrenciye hizmet veren 12 okul ve kolejden oluşmaktadır.

Nova Southeastern Üniversitesi (NSU) Hakkında

1964’ten beri NSU, öğrencilere dünya standartlarında bir eğitim sunarken, aynı zamanda gerçek kariyer, gerçek katkılar ve gerçek yaşam için ihtiyaç duydukları rekabet avantajını da sağlar. Dinamik, özel bir araştırma üniversitesi olan NSU, lisans, yüksek lisans ve profesyonel derece seviyelerinde yüksek kaliteli eğitim ve araştırma programları sunmaktadır.

NSU’nun Halmos Sanat ve Bilim Koleji ve Guy Harvey Oceanographic Araştırma Merkezi hakkında

Kolej, doğa bilimleri, beşeri bilimler, sosyal bilimler ve sanat dallarında çok çeşitli disiplinlerde yüksek kaliteli lisans ve lisansüstü eğitim programları sunmaktadır. Halmos Koleji öğretim üyeleri, araştırmacıları, çalışanları ve öğrencileri, tüm bu alanlarda ve disiplinler arası projelerde araştırma ve incelemeler yapmaktadır.

Benzer İçerikler

Dünyanın En Büyük Kruvaziyer Limanlar Örgütüne Türkiye Damgası: Figen Ayan

THY, kargoyu “yolcudan ayrı” kanatla uçuracak

Tıkla Yorum Yap

Deniz Yolu

İDO, AVŞA’NIN BAĞBOZUMU COŞKUSUNDA BU YIL DA YERİNİ ALIYOR

Marmara’nın incisi Avşa Adası, kendine özgü bağcılık kültürünün en güzel dönemlerinden biri olan bağbozumunda yeniden ziyaretçilerini ağırlamaya hazırlanıyor. Coğrafi İşaretli AdaKarası Üzümü Bağbozumu, 5-6 Eylül 2026 tarihlerinde gerçekleştirilecek. Geçtiğimiz yıl olduğu gibi bu yıl da etkinliğin ulaşım sponsoru İDO olacak.

Avşa’ nın yüzyıllardır süregelen bağcılık kültürünü yaşatmayı ve adanın kendine özgü değerlerini daha geniş kitlelerle buluşturmayı amaçlayan etkinlik, bağbozumu geleneğini müzik, lezzet ve ada kültürüyle bir araya getirecek.

AdaKarası’nın hikâyesi bağlarda yeniden hayat buluyor

Marmara Denizi’nin ortasında yer alan Avşa Adası, doğal güzelliklerinin yanı sıra köklü bağcılık geleneğiyle de öne çıkıyor. Adanın simge değerlerinden biri olan AdaKarası Üzümü, Avşa’nın gastronomik ve kültürel mirasının önemli bir parçasını oluşturuyor.

Eylül ayıyla birlikte bağlarda başlayan hasat, yalnızca bir tarımsal üretim sürecini değil; aynı zamanda nesilden nesile aktarılan bir ada geleneğini temsil ediyor. Bağbozumu etkinliği de bu geleneği yerinde deneyimlemek, yerel üreticilerle bir araya gelmek ve Avşa’nın kendine özgü yaşam kültürünü keşfetmek isteyen ziyaretçilere farklı bir deneyim sunuyor.

Avşa’nın bağcılık geleneğinin tarihi 19. yüzyıla kadar uzanırken, AdaKarası üzümü ve buna bağlı şarap üretimi adanın önemli kültürel değerleri arasında yer alıyor.

İDO, Avşa’ya giden yolun da yolculuğun da bir parçası

İDO, İstanbul ile Marmara’nın sevilen adaları arasındaki ulaşımı güçlendirirken, bölgenin kültürel ve turistik değerlerini buluşturan etkinlikleri de desteklemeye devam ediyor.

Geçtiğimiz yıl gerçekleştirilen bağbozumu etkinliğinde de ulaşım sponsoru olarak yer alan İDO, bu yıl da ziyaretçilerin Avşa’nın bağlarına, AdaKarası’nın hikâyesine ve ada kültürüne ulaşmasına eşlik edecek. Geçtiğimiz yılki etkinlikte İDO’ nun ulaşım sponsorluğu özellikle vurgulanmış; şirketin Avşa’ya 1989 yılından beri düzenlediği seferler ile adanın turizm ve ticari faaliyetlerine katkısı öne çıkarılmıştı.

İDO her yıl Nisan ayında başlayan Ada sezonunu geçtiğimiz yıl 2 Kasımda Kapattı. Hava koşullarının uygun olması durumunda bu yıl da Kasım ayına kadar seferler düzenleyerek Marmara ve Avşa adalarını ulaşmak isteyen tatil severlere keyifli bir ulaşım hizmeti sunacak. Hafta içi 4 hafta sonları ise 5 adet karşılıklı sefer düzenleyerek yıllık 1.000’i aşkın sefer ve 300binin üstünde yolcu taşıyarak adanın kültürel, sosyolojik ve ekonomik gelişimine önemli katkılar sağlamaya devam ediyor.

İDO Genel Müdürü Dr. Murat Orhan, İDO’nun yalnızca bir ulaşım markası olmadığını, deniz ulaşımının sunduğu deneyimle birlikte İstanbul ve adalar arasındaki kültürel ve turistik bağın güçlenmesine de katkı sağladığını belirterek, Avşa’ nın önemli değerlerinden biri olan AdaKarası Üzümü’nün bağbozumu etkinliğinde yeniden yer almaktan duydukları memnuniyeti ifade etti.

“Bir Başkadır Avşa”

Avşa’da bağbozumu; toprağa, emeğe ve doğaya teşekkür etmenin yanı sıra ada kültürünün birlikte yaşandığı özel bir dönem olarak öne çıkıyor.

Bağlarda başlayan hasat, akşam saatlerinde dost sohbetlerine, lezzet sofralarına ve müziğe karışırken; ziyaretçiler Avşa’ nın kendine özgü atmosferini deneyimleme fırsatı buluyor.

“Bir Başkadır Avşa” anlayışıyla düzenlenen Coğrafi İşaretli AdaKarası Üzümü Bağbozumu, 5-6 Eylül tarihlerinde ziyaretçileri Avşa’nın bağlarında buluşturacak.

İDO da bu özel buluşmanın ulaşım sponsoru olarak, ziyaretçilerin İstanbul’dan Avşa ’ya uzanan yolculuğuna eşlik edecek.

Deniz Yolu

MSC Cruises Türkiye’den Sektörde Bir İlk: Online Rezervasyon Yapılabilen Yeni Web Sitesi Yayında

MSC Cruises Türkiye, cruise tatili satış sürecini dijitale taşıyan ve online rezervasyon imkânı sunan yeni web sitesini kullanıma açtı. Türkiye’de cruise satış deneyiminde önemli bir dönüşüm yaratan platform, ilk etapta İngilizce olarak hizmet verirken kısa süre içinde Türkçe dil seçeneğiyle de erişilebilir olacak.

Dünyanın lider cruise markalarından MSC Cruises, Türkiye pazarında müşteri deneyimini ve dijital satış kanallarını yeniden tanımlayan önemli bir adım attı. MSC Cruises Türkiye tarafından hayata geçirilen yeni web sitesi, Türkiye’de cruise tatili planlamasında ilk kez uçtan uca online rezervasyon yapılabilen dijital satış platformu olarak öne çıkıyor.

Bu gelişme, Türkiye’de yıl boyu kesintisiz konumlandırdığı gemilerinin yanı sıra Türkiye cruise pazarında dijitalleşme açısından bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.

Cruise rezervasyonunda yeni dönem: Uçtan uca dijital deneyim

Yeni platform ile kullanıcılar artık yalnızca bilgi almakla kalmıyor; aynı zamanda tüm rezervasyon sürecini baştan sona online olarak tamamlayabiliyor.

Kullanıcılar web sitesi üzerinden:

Cruise rotalarını detaylı olarak inceleyebiliyor
Gemi ve kabin seçeneklerini karşılaştırabiliyor
Güncel kampanyalara erişebiliyor
Fiyatları görüntüleyebiliyor
Ve doğrudan online rezervasyon yapabiliyor

Mobil uyumlu altyapı sayesinde tüm süreçler her cihazdan kesintisiz şekilde yönetilebiliyor.

Türkiye cruise pazarında stratejik yatırım

Türkiye’de cruise turizmine olan talebin istikrarlı şekilde artması, markaların dijital satış altyapılarını güçlendirmesini hızlandırıyor. MSC Cruises Türkiye’nin yeni web sitesi de bu kapsamda, pazara yönelik uzun vadeli stratejik bir yatırım olarak konumlanıyor.

Platform, bireysel yolcular için daha hızlı, daha erişilebilir ve daha şeffaf bir rezervasyon deneyimi sunmayı hedefliyor.

MSC Cruises Türkiye Ülke Müdürü Işın Hekimoğlu, yeni platformla ilgili şu değerlendirmede bulundu:

“Bugünün yolcuları seyahatlerini hızlı, şeffaf ve tamamen dijital bir deneyimle planlamak istiyor. Türkiye pazarında değişen tüketici davranışları ve dijitalleşme beklentileri, seyahat planlama süreçlerini yeniden şekillendiriyor. Biz de MSC Cruises Türkiye olarak bu dönüşüme uyum sağlayan değil, onu yönlendiren bir yapı kurmayı hedefledik. Online rezervasyon altyapısına sahip yeni web sitemiz ve yakında devreye alacağımız Türkçe dil seçeneği, bu yaklaşımın somut bir yansımasıdır.”

Türkiye’de cruise deneyiminde dijitalleşme hızlanıyor

Küresel cruise turizmi büyümesini sürdürürken, Türkiye pazarı da özellikle Akdeniz rotalarına olan ilgiyle dikkat çekiyor. Dijital rezervasyon alışkanlıklarının artması, sektörde kullanıcı beklentilerini de yeniden şekillendiriyor.

MSC Cruises Türkiye’nin yeni web sitesi, bu değişen beklentilere yanıt vermek üzere tasarlanarak cruise tatili planlamasını daha hızlı, daha sade ve daha erişilebilir hale getiriyor.

Deniz Yolu

KRUVAZİYER TURİZMİNDE KIŞ AYI REKORU! 3 YILDA 6 KAT ARTIŞ

Türkiye, kruvaziyer turizminde tarih yazıyor. “Ölü sezon” olarak bilinen kış aylarında yolcu trafiği 3 yılda 6 kat arttı, Şubat 2025’te 29 bin 826 yolcu ile tüm zamanların kış rekoru kırıldı. 2023’ün Ocak–Şubat döneminde yalnızca 10 bin 480 yolcu ağırlayan Türkiye limanları, 2024’te 24 bin 881’e, 2025’te ise 62 bin 512 yolcuya ulaştı. Kış aylarındaki bu büyük artış, kruvaziyer turizminin artık yılın 12 ayına yayıldığının kanıtı olduğunu belirten Camelot Maritime Yönetim Kurulu Başkanı Kaptan Emrah Yılmaz Çavuşoğlu, ‘‘Bu sadece rakam meselesi değil, bütün bir ekosistemin canlanması demektir. Kruvaziyer artık turizmden öte, milli bir meseledir.” dedi.

Türkiye kruvaziyer turizmi, son üç yılda tarihi bir ivme yakaladı. Özellikle “ölü sezon” olarak bilinen kış aylarında yolcu trafiği 6 kat artarak rekor kırdı. 2023 yılının Ocak-Şubat döneminde 10 bin 480 yolcu ağırlayan Türkiye limanları, 2025’te bu sayıyı 62 bin 512’ye çıkardı. Şubat 2025’te 29 bin 826 yolcu ile tüm zamanların kış rekoru kırıldı. Türkiye kruvaziyer limanları, 2023 Ocak–Ağustos döneminde 906 bin 582 yolcuya ev sahipliği yaparken, 2024’te bu rakam %32 artışla 1 milyon 196 bin 617’ye, 2025’te ise %18,4 artışla 1 milyon 416 bin 398’e ulaştı. Böylece 2023’ten 2025’e toplamda %56’lık bir artış gerçekleşti.

Bir Yolcu Yüzlerce İnsana Dokunuyor

Türkiye genelinde kruvaziyer yolcu sayısı da rekor seviyelere ulaştı. Sektörün yalnızca turistik bir faaliyet değil, ekonomik bir ekosistem olduğuna dikkat çeken Emrah Yılmaz Çavuşoğlu, bireysel katkısının bile ülke ekonomisinde nasıl çarpan etkisi yarattığını şu sözlerle ifade etti;

‘‘Bugüne kadar 250 bin yolcuyu Türkiye’ye kazandırdım. Bu, sadece rakamlardan ibaret değil; yüz binlerce kişinin işine, esnafın dükkanına, tedarikçilerin kasasına canlılık katmak demek. Çarpan etkisi tam da budur: bir yolcunun bıraktığı her kuruş, zincirleme bir şekilde yüzlerce insana dokunur, hayatlara değer katar. Türkiye’nin Akdeniz’de yeniden parlayan bir cazibe merkezi haline gelmesinin arkasında yalnızca küresel trendler değil, meslektaşlarımızla birlikte inançla verdiğimiz mücadele de var. Kruvaziyer turizmi artık sadece bir sektör değil, ülke ekonomisi için stratejik bir fırsat ve milli bir vizyondur.”

İstanbul ve Kuşadası Zirvede

2025 yılında büyümenin lokomotifi İstanbul ve Kuşadası oldu. Bu iki liman birlikte toplam yolcuların %77’sini karşılarken, 286 bin ek yolcu sağladı. İstanbul, üç yılda yolcu sayısını %89 artırarak 410 bin 577 yolcuya ulaştı ve Türkiye’nin yeni kruvaziyer başkenti olma yolunda ilerledi. Kuşadası ise %27 artışla 144 bin ek yolcu kazandı ve liderliğini pekiştirdi.

Transit yolcular hâlâ baskın olmakla birlikte, gelen/giden yolcu sayısı iki yılda iki kat artarak Türkiye limanlarının homeport olarak kullanılmaya başlandığını ortaya koydu. İstanbul ve Çeşme, bu gelişimde öne çıkan limanlar oldu.

İstanbul Limanları Geliş-Gidiş Yolcu Sayısı ile 3 Yılda %89 Büyüdü

İstanbul, son üç yılda kruvaziyer turizminin yükselen yıldızı haline geldi. 2025’te 400 bini aşan yolcu ve artan liman kapasitesiyle Türkiye’nin yeni kruvaziyer başkenti olma yolunda ilerliyor. Transit yolculardan daha hızlı artan geliş-gidiş trafiği, üç yılda %89 büyüme sağladı. 2023’te 217.337 yolcu ağırlayan şehir, 2024’te 268.227’ye, 2025’te ise 410.577 yolcuya ulaştı. Gelen ve giden yolcu sayısı 47.736’dan 140.187’ye çıkarak üç kat artış gösterdi. Transit yolcu sayısı ise 169.601’den 270.390’a yükseldi. Bu da yüzde 59’luk bir artışa denk geliyor.