Connect with us

Blog

JAECOO 7 PHEV ile Üstün Performans ile YakıtTasarrufunu Bir Araya Getirdi!

Çinli sofistike off-road SUV markası JAECOO, ilk PHEV modeli olan JAECOO 7 PHEV ile hem Süper HEV hem de EV sürüş avantajlarını yeni ve çok yönlü bir ulaşım seçeneği olarak tüketicilerin hizmetine sunuyor. Sınıfı için öncü olan Super Hybrid System teknolojisiyle donatılan yeni JAECOO 7 PHEV, uzun mesafeli yolculukları seven kullanıcıların seyahatlerinin keyifli geçmesini sağlıyor. JAECOO 7 PHEV, hibrit sisteme özel 1.5 TDGI motoruyla 525 Nm’lik maksimum torku kullanıma sunuyor. Bu aynı zamanda sınıfının en iyi değeri olmasıyla da öne çıkıyor. WLTP normuna göre 90 kilometre tamamen elektrik sürüş menziline ulaşabilen araç, tek bir şarj ile haftalık işe gidip gelme mesafesini karşılayabiliyor. Öte yandan JAECOO 7 PHEV, kullanıcılar şarj için uygun koşullara sahip olmadığında, 1200 kilometrenin üzerinde karma bir menzille benzinli bir araç olarak da kullanılabiliyor.

Üst düzey şehirli off-road SUV markası JAECOO, kısa bir süre önce tanıttığı ilk PHEV (şarj edilebilir hibrit) modeli olan JAECOO 7 PHEV ile dünyada olduğu gibi Türkiye pazarında da tüm dikkatleri üzerine çekti. Süper Hibrit Sistem (SHS) ile öne çıkan yeni araç, mobilite kalitesinin, enerji verimliliğinin ve çevresel sürdürülebilirliğin ön planda olduğu günümüz dünyasında ideal çözümü sunuyor. Çift Süper HEV (hibrit) + EV (elektrikli araç) deneyimiyle kullanıcıların uzun menzilli sürüş ve düşük enerji tüketimi ihtiyaçlarına tam olarak cevap vererek menzil kaygısını ortadan kaldırıyor, verimli, çevre dostu ve huzurlu bir mobilite deneyimi sunuyor.

Süper HEV ile gelişmiş güç, gelişmiş menzil!

JAECOO 7 PHEV, öncü SHS teknolojisiyle donatılıyor. Bu teknoloji, araca hibrit araçlara benzer bir sürüş deneyimi kazandırırken uzun mesafeli yolculukları seven kullanıcıların seyahatlerinin keyifli geçmesini sağlıyor. JAECOO 7 PHEV, hibrit sisteme özel 1.5 TDGI motoruyla 525 Nm’lik maksimum torku kullanıma sunuyor. Bu aynı zamanda sınıfının en iyi değeri olmasıyla da öne çıkıyor. Güç tepkisi son derece hızlı olup motor oldukça yüksek çekiş gücü sunuyor. Yüksek hızlarda bile anlık olarak yüksek çekiş gücü sunabilen motor, her zaman bir adım önde olmayı başarıyor ve olgun sürüş özellikleri sergiliyor. Bu arada, şarj içi uygun bir ortam olmadığında, JAECOO 7 PHEV, 1200 kilometreye kadar (WLTP normuna uygun olarak) karma bir menzille benzinli bir araç olarak da kullanılabiliyor. Böylece uzun mesafe yolculuklarında sık sık şarj etme veya yakıt ikmali yapma zorunluluğu ortadan kalkıyor ve kullanıcılar sorunsuz bir yolculuğun keyfini çıkarabiliyor. Ayrıca, 5’inci nesil hibrite özel 1.5 TDGI motoruyla JAECOO 7 PHEV, (WLTP normuna göre) minimum 5,99 lt/100 km yakıt tüketimi değerine ulaşıyor. Yedi Ülkeyi Kapsayan Ultra Uzun Menzil Maratonu sırasında, bu rakam 3,3 lt/100 km ile en düşük seviyeye ulaştı. Bu, kullanıcıların menzil endişesi olmadan uzun mesafeli yolculukların keyfini çıkarmalarını sağlıyor ve aynı zamanda yakıt maliyeti ile ilgili kaygıları de ortadan kaldırarak seyahat boyunca manzaranın keyfini çıkarmalarını sağlıyor.

Elektrikli araç benzeri akıcı sürüş sunuyor!

JAECOO 7 PHEV, uzun menzilin sağladığı güveni verimli, kullanışlı şehir içi ulaşımla birleştiriyor. Yeni nesil seçkinlerin, bir elektrikli aracın pürüzsüz ve rafine sürüş deneyiminin keyfini sürerken şehir trafiğinde kolaylıkla yol almalarını sağlıyor. Sistemi güç aktarımının sürekliliğini ve akıcılığını sağlayan dört temel teknolojiyi bünyesinde barındıran hibrit odaklı sürekli değişken süper elektrikli hibrit DHT tamamlıyor. Sürüş sırasında, ister ilk hareket anındaki canlı tepki olsun isterse de yavaşlama anındaki yumuşak geçiş olsun, her şey ipeksi ve pürüzsüz gerçekleşiyor. Gücün hassas bir şekilde kontrol edilmesiyle sürüş sarsıntıları ortadan kalkıyor ve böylece kullanıcılar şehir içinde tamamen elektrikli bir araçla benzer bir sürüş deneyimi yaşıyor. Ayrıca hibrit odaklı yüksek performanslı batarya ile JAECOO 7 PHEV, WLTP normuna göre 90 kilometre tamamen elektrik sürüş menziline ulaşabiliyor ve bu da şehir içi ulaşımı daha zahmetsiz hale getiriyor. Tek bir şarj bir haftalık işe gidip gelme mesafesini karşılayabiliyor ve bu da sık şarj etme zahmetini ortadan kaldırabiliyor. Bu sürüş avantajı, kısa bir süre önce gerçekleşen Uzun Menzil Maratonu’nda test edildi ve kendini kanıtladı ve 125,2 kilometre tamamen elektrikli sürüş menziline ulaştı. Menzil kaygısını ortadan kaldırarak kullanıcıların sessiz ve sorunsuz bir şekilde tamamen elektrikli sürüş deneyiminin keyfini çıkarmasını sağlıyor.

Yeni enerji dünyasını hedefleyen JAECOO, JAECOO 7 PHEV ile hem Süper HEV hem de EV sürüş avantajlarını yeni ve çok yönlü bir ulaşım seçeneği olarak tüketicilerin hizmetine sunuyor. Gelecekte de çalışmalarını “Bir yerde, bir yer için” marka konseptine bağlı olarak sürdürecek olan JAECOO, yeni enerji teknolojileri geliştirmeye, kullanıcı sürüş deneyimine odaklanmaya, kaliteli ürünleri ve ileri teknolojileri Türkiye’nin daha fazla bölgesine sunmaya ve daha verimli, rahat ve çevre dostu mobilitenin yeni bir çağına adım atmak üzere kullanıcılarla el ele vermeye devam edecek.

 

Tıkla Yorum Yap

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Blog

Jeep®’ten Nisan Fırsatları

Jeep®, Avenger, Renegade ve Compass modellerinde geçerli kampanya kapsamında yüzde 1,99 faizli kredi olanaklarının yanı sıra nakit alımlara özel model bazlı 150 Bin TL’ye varan indirimler sunuluyor

Macera, özgürlük ve tutkunun global sembolü Jeep®, nisan ayı boyunca geçerli olacak satış kampanyası dahilinde, Avenger Electric ve Avenger e-Hybrid için 200 bin TL’ye 12 ay yüzde 1,99 faizli kredi olanağı sağlıyor.

Kampanya kapsamında Jeep Renegade’de ay sonuna kadar nakit alımda 150 bin TL’lik avantaj bulunurken; Jeep Compass 500 bin TL kredi, 12 ay taksit yüzde 1,99 faiz oranı ile tercih edilebiliyor.

jeep-avenger.jpg

OTOPODYUM

Continue Reading

Blog

Elektrikli araç şikayetleri yüzde 117 arttı

Çözüm platformu Şikayetvar, elektrikli araçları ve şarj istasyonlarını mercek altına aldı. Verilere göre elektrikli araç şikayetleri son bir yılda yüzde 117 artarken şarj istasyonu şikayetlerinde bu artış yüzde 55 olarak kaydedildi. Vadedilen menzilin tutmaması, şarj istasyonlarının azlığı, servis randevularında uzun bekleme süreleri, şarj istasyonlarıyla aracın uyumsuzluğu ve bağlantı kesintileri en çok şikayet edilen konular arasında yer aldı.

Elektrikli araçlar, dünyada olduğu gibi Türkiye’de de hızla yaygınlaşıyor. TÜİK verilerine göre, elektrikli otomobillerin kayıtlara girdiği ilk yıl olan 2011’de 24 elektrikli aracın kaydı bulunurken bu sayı 2018’de 952’ye ulaştı. Bu sayı 2021’de 6 bin 267’ye, 2022’de 14 bin 552’ye ve 2023’te 80 bin 43’e yükseldi. Geçen yıl sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı elektrikli otomobillerin sayısı 2023’e göre, yüzde 129,6 artarak 183 bin 776 oldu. Satışların bu ölçekte artması, şikayetleri de beraberinde getirdi. Şikayetvar verilerine göre, elektrikli araçlara yönelik şikayetler 2025’in Nisan ayı ile bir önceki yılın aynı dönemiyle kıyaslandığında yüzde 117 artış gösterdi. Bu artış yalnızca yıllık değil; son bir ayda yüzde 46, son bir haftada ise yüzde 69 seviyelerinde kaydedildi.

Şarj istasyonları şikayetleri yüzde 55’e yükseldi

Veriler incelendiğinde sorunun sadece elektrikli araçlarla sınırlı olmadığı gözlemleniyor.  Şarj istasyonlarıyla ilgili şikayetleri de aynı paralellikte yükseliyor. Şikayetvar verilerine göre, şarj istasyonlarına dair şikayetler de son bir yılda yüzde 55, son bir haftada yüzde 50 oranında arttı.

 

Elektrikli araç kullanıcılarının en sık karşılaştığı sorunlar:

  • Gerçek kullanımda beklenen menzilin tutmaması
  • Şarj istasyonlarıyla uyumsuzluk ve bağlantı kesintileri
  • Yazılım güncellemeleri sonrası artan teknik problemler
  • Yetkili servis sayısının azlığı
  • Servis randevularında uzun bekleme süreleri ve dönüş eksikliği
  • Satış sonrası müşteri hizmetleri yetersizliği
  • Kampanyalı satışlarda fiyat değişikliği ve şeffaflık sorunu

 

Şarj istasyonlarıyla ilgili en çok şikayet edilen konular:

  • Şarj istasyonlarının azlığı
  • Bozuk ya da çalışmayan istasyonlar
  • Şarjın ortasında sistemin durması veya bağlantının kopması
  • Yoğunluk ve randevu almada yaşanan sorunlar
  • KWh başına ücretin beklenmedik şekilde artması
  • Mobil uygulama ve ödeme problemleri
  • Uygunsuz lokasyonlar ve eksik bilgilendirme

 

Elektrikli araçlarla ilgili platforma ulaşan bazı şikayetler şöyle sıralandı:

Aracım sol şeritte ansızın durdu: Artık güvenmiyorum

1 yılı aşkın süredir kullanıyorum, aracım 22 bin km oldu. Aldığımız ilk günden bugüne çeşitli sorunlar yaşadım. ‘Yeni araç illa ki olur’ dedik. Teknisyenlere birlikte aracı öğrenerek bir şekilde bugünlere geldik. Ama şu anda aracın verdiği hata çok ciddi ve hayati bir hata! Enerji sistem arızası. Yani araç 80 -100 km hız ile giderken yolda ansızın hız, enerji kesmesi ve otoban da sol şeritte frenleyerek kalması. Artık hiç güvenim kalmadı çünkü insan hayatı bu kadar ucuz olmamalı. Hazır olamayan gerekli testlerden geçmiş olsa bile ciddi yazılımsal sorunları olan bir aracı artık korkarak kullanmaktan çok çekiniyorum. Aracım şu anda serviste çözüm bekliyor bu sorunu çözmezler ise bu aracı artık kullanmak istemiyorum.

Kağıt üstünde 465 km, ekranda 370 km

Aracı aldığımda km menzili 465 olarak belirtilmiş, fakat aracı yüzde 100 şarj ettiğimde menzil 370-380 km arasında gösteriyor. Şu an yazdığım, giden km değil, gösterilen menzil. Servise ulaşmaya çalışıyorum. Kalibrasyon yapmam gerektiğini, şarj etmemi ve sorunun geçeceğini söylüyorlar. Araçla 4 bin km üzerinde gittim ama yine aynı menzili gösteriyor. Konu ile ilgili acil destek ve problemin çözülmesini istiyorum.

Araç hiçbir istasyonda şarj olmuyor

Kampanyaya güvenip şehir dışına çıktım ve sonuç hüsran. Araç hiçbir istasyondan hiçbir saatte şarj olmuyor. Her anlamda tam bir pişmanlık. Ne aracın arızası bitiyor ne de farklı bir sorunla karşılaşınca muhatap bulunuyor. Madem başaramayacaksınız neden kampanya yapıyorsunuz?

Ön sipariş verdim, fiyat durmadan artıyor

08.04.2025 tarihinde uzun menzil model cam tavan ekstra paketiyle ön sipariş oluşturduk. Paketi oluşturduktan sonra geri ödememiz gereken tutarda 30 bin TL bir artış olmuş. Tekrar baktığımızda paketlerde bir artış olduğunu fark ettik. Ancak biz paketleri kampanyalı olarak almıştık zaten. Anahtar teslim fiyatında bir değişiklik olsa anlarım fakat, kampanyalı satılan paketlerin fiyatları değişince neden bizim geri ödeme ücretimiz arttı, anlamış değilim. Daha ne kadar ödeyeceğimiz belli değil. Acil dönüş bekliyorum.

Full paket aracımın birçok özelliğini kullanamıyorum

2024 model elektrikli bir aracım var ve ‘Güncelleme başarısız’ hatası veriyor. Defalarca yazdım, sürekli aynı işlemleri tekrar ediyoruz. DTC sıfırlama, yeniden başlatma işlemleri yapılıyor. Servis randevusu için aradım, fakat dönen yok. Sorunu çözmesi gereken başkasıymış gibi davranıyorlar. Full paket aracımın birçok özelliğini kullanamıyorum. Bu gibi durumlar, marka değerine zarar veriyor. Mağduriyetimin giderilmesini bekliyorum.

Satış var, destek yok

5 ay önce aldığım araçta sürekli enerji sistemi arızası yaşıyorum. Servis, yazılım güncellemesiyle sorunların çözüleceğini söylüyor ama her güncellemeden sonra daha fazla sorun çıkıyor. Araç, yüzde 50’de şarjı kesiyor, sürüşe izin vermiyor, ekranlar aniden kapanıyor. Uzaktan erişim hiç çalışmadı. Servis randevusu için 1 ay bekliyoruz. Konfor beklerken paramızla rezil olduk. Hazır olmayan aracı satıyorsanız, en azından satış sonrası desteğiniz düzgün olsun.

Arabayı sattıktan sonra muhatap bulunmuyor

Müşteri hizmetlerine ulaşmak en az 1 saat sürüyor. Aradığınızda tam 40 kişi bekleme sırasındasınız ve ancak 1 saat bekledikten sonra temsilciye ulaşabiliyorsunuz. Bu kadar müşterisine saygısız bir marka görmedim. Arabayı sattıktan sonra muhatap bulunmuyor.

Seyir halinde cam tavan delindi ve facianın eşiğinden döndük

Elektrikli aracımla seyahat halindeyken, yoldan gelen bir taş parçası cam tavanı delip seyir halindeyken arabanın içine girdi. Arkada oğlum uyuyordu ve arabayı ben kullanıyordum. Şans eseri yan koltukta kimse yoktu ama o taş bana veya oğluma gelse nasıl bir sonuç olacaktı, tahmin edebiliyor musunuz? Elimde görüntüler ve polis tutanağı mevcut. Bu güvenlik açığından dolayı markayı mahkemeye vermeye hazırlanıyorum.

Continue Reading

Blog

Kia EV3; 157 liraya şarj oluyor, 583 km yol yapıyor

Kia’nın elektrikli otomobili EV3, Türkiye pazarında kısa sürede büyük bir ilgi gördü. Kasım ayında satışa sunulan ve hızlı bir şekilde pazar payı kazanan EV3, 157 TL’ye şarj oluyor ve bu bataryayla 583 kilometre yol alıyor

Kia’nın elektrikli araç serisinde amiral gemisi olmaya aday olan yeni EV3, sunduğu menzil ile Türkiye pazarına hızlı bir giriş yaptı. Yüzde 10’luk ÖTV diliminde yer alan EV3, yıllık vergisi yaklaşık 10 bin TL civarında olan ekonomik bir seçenek sunuyor. 157 TL’ye şarj olan Kia EV3 bu bataryayla 583 kilometre yol alıyor.

Standart ve Uzun Menzil seçenekleriyle tercih edilebilen yeni Kia EV3 fiyatı 1.490.500 TL’den başlıyor. Kia EV3, en dolu paketiyle 1.920.500 TL’ye kadar yükseliyor. Kia EV3’ün tüm versiyonlarında 150 kW (204 PS) maksimum güç ve 283 Nm maksimum tork üreten bir elektrik motoru bulunuyor. Bu motor, otomobilin 0-100 km/s hızlanma süresini versiyona göre 7,5 ile 7,9 saniye arasında tamamlamasını sağlıyor. Otomobilin azami hızı ise versiyona bakılmaksızın 170 km/s ile sınırlandırıldı.

kia-ev3-kokpit.jpg

OTOPODYUM

 

Continue Reading

En Çok Okunanlar

Copyright © 2020 Ulaşım Gündemi markası tescilli bir markadır.