Connect with us

Sektörel

Yeni MAN Lion’s Intercity LE, iF Design Award 2022’yi Kazandı

iF Design Award 2022’ye şimdiye kadar hiç görülmemiş sayıda katılım oldu. Jüri üyeleri, katılımcıların kazanmaya can attığı ödülleri vermek için 57 ülkeden 11 bin ürün ve proje arasından seçim yapmak zorunda kaldı. MAN Truck & Bus, Otobüs Mühendislik Birimi Başkanı Barbaros Oktay, “MAN Lion’s Intercity LE’mizin jüriyi ikna etmeyi başararak, bir iF Design Ödülü kazanmasından çok memnunuz. Özellikle şık tasarımla işlevsel tasarımı birleştiren eşsiz kombinasyonumuz mükemmel karşılık buldu” dedi.      

Toplam 23 ülkeden 70 tasarım uzmanı, Berlin’de bir araya gelerek üç gün boyunca başvuruları yoğun şekilde test etti, gözden geçirdi ve değerlendi. Beş jüri üyesi de değerlendirmelere dijital bağlantıyla katıldı. Yapılan değerlendirmenin sonucunda; MAN Lion’s Intercity LE, bağımsız uzman jürisini ikna ederek, tüm katılımcıların göz diktiği iF Design Ödülleri için yapılan oylamada puanların çoğunu topladı. Oktay, “Bu, tasarım ekibimizin büyük performansının yanında, tüm birimler arasındaki büyük iş birliğine ve tüm ekibin yılmaz çabalarına borçlu olduğumuz olağanüstü bir sonuç. Ekibimiz; müşterilerimiz, sürücüler ve yolcular için daima en iyi sonucu elde etmek için var gücüyle çalışıyor” diye konuştu.

Bu yılın kazananlarına ödülleri Berlin’de Mayıs ayında takdim edildi.

Net MAN dili: Modern “Smart Edge ” tasarım atmosferi belirler

MAN, Lion’s Intercity LE’yi geçen sonbaharda pazara sundu. 2022 başında, şehirlerarası kullanıma yönelik iki versiyon olan Lion’s Intercity LE 12 ve Lion’s Intercity LE 13 seri üretime girdi. MAN Truck & Bus Tasarım ve HMI (İnsan-Makine Arayüzü) Birimi Başkanı Stephan Schönherr, “Yeni Lion’s Intercity LE ile amacımız makul fiyatla maksimum esnekliğe sahip, en çok da tasarımıyla ilham veren bir otobüs modeli sunmaktı ve bunu başardığımız apaçık ortada” dedi. Schönherr sözlerine şöyle devam etti: “Başarılı MAN ‘Smart Edge’ tasarımımızın istikrarlı şekilde daha da gelişmesi, fiyata duyarlı LE segmentine tamamıyla yeni bir görünüm verdi. Şehir içi otobüslerin bile yüksek kaliteye ve çekici tasarıma sahip olmasına olanak sağladı. Yeni MAN Lion’s Intercity LE, iki ayrı dünyanın, yani hem yüksek kalitenin hem de çekici tasarımın en iyi taraflarını en güzel şekilde birleştiriyor.”

Modern “Smart Edge” tasarım sayesinde Lion’s Intercity LE’nin günümüz MAN ailesine ait bir araç olduğunu açık seçik anlayabilirsiniz. Tüm araç boyunca uyumlu şekilde bütüncül bir tasarım konseptine doğru giden net, dinamik hatların, eğimlerin ve kenarların tutarlı uygulaması; aracı şehir içi ve şehirlerarası trafikte göz alıcı kılıyor. Aracın ön ve arka kısımları, büyük otobüs kütlesine şık, dinamik bir etkileyicilik ve sıcak, dostça bir görüntü kazandırıyor. Aracın ön maskesi, otobüse özelikle güçlü bir görünüm verecek şekilde sportif, ince ve yatay bir şekildedir ama araç sadece ön taraftan değil, yandan da etkileyici görünüyor. Bu etki, diğer özelliklerin yanı sıra siyah burun kısmının dinamik akışı ve güçlü görünümlü tekerlek kemerleri sayesinde öne çıkıyor. Ayrıca, geniş, sağlam arka sütunlar ve tipik arka tavan rüzgârlığı da güvenlik ve verimlilik hissi uyandırıyor.

Yeniden ve tutarlı bir şekilde her zaman maksimum müşteri yararıyla tasarlanan araç; engellilerin rahatça kullanabildiği engelsiz ve davetkâr bir iç mekân sunuyor. Sürücü için de ergonomik, işlevsel, sezgisel ve estetik açıdan hoş iki sürücü kabini bulunuyor.

Stephan Schönherr, “Görülebilir her bileşen tarafımızca dikkatle tasarlandı. İç mekândaki ‘Smart Edge’ tasarımla birlikte uyumlu renk ve trim konsepti, yolcu için görsel düzen sunmanın yanında araca hoş, dostane bir berraklık etkisi de kazandırıyor” dedi. Büyük özenle hazırlanan tüm yüzeyler, yüksek kaliteli tasarıma sahipler. Ayrıca direkt ve sürekli aydınlatmalı yeni ve modern ışıklandırma konsepti sayesinde iç mekân da özellikle ferah ve aydınlık görünüyor.

Yeni MAN Lion’s Intercity LE’nin sürücü kabini de tasarım konseptine tam uyumlu. Araç için genellikle iki sürücü kabini mevcut; Lion’s Intercity’den klasik versiyon ve yeni Lion’s City neslinden MAN’ın kendi tam ‘VDV’ Alman Taşımacılar Birliği uyumlu sürücü kabini. Burada odak, özellikle ergonomi, konfor ve güvenlik üzerine kuruldu. Bu nedenle kullanım kolaylığı da düğmeler ve cihazların düzenlenmesiyle optimize edildi.

MAN ve NEOPLAN otobüslerinin 20’inci Tasarım Ödülü 

MAN ve NEOPLAN markalarının şehir otobüsleri ve uzun yol otobüsleri artık mükemmel tasarımlarıyla biliniyor. Bu otobüsler, iF Design Award’ın yanı sıra Red Dot Design Award, German Design Award, Automotive Brand Contest ödülü ve Busworld Europe Design Label’i de kazandılar.

Schönherr, “Şu anda, otobüslerimiz için ne kadar çok inovasyon ve olağanüstü tasarım çalışması yapıldığını etkileyici bir şekilde gösteren toplam 20 ödülümüz var” dedi. Bu yılki ödülü alan yeni MAN Lion’s Intercity LE’nin dışında, 2016 yılında MAN Lion’s Intercity, 2017 yılında NEOPLAN Tourliner, 2018 yılında MAN Lion’s Coach, 2019 yılında MAN Lion’s City ve 2020’de ise tamamen elektrikli MAN Lion’s City E, iF Design Award’ı kazanan otobüsler oldu.

iF Design Ödülü; 1953’ten bu yana sabit kriterler temelinde veriliyor. Bu kriterler, ürünün dış görünümü ve şekli ile birlikte inovasyon derecesi, ergonomi, işlevsellik ve çevresel unsurlardan oluşuyor. Schönherr, ” iF Design Award, dünyadaki en önemli tasarım ödüllerinden biri. Bir tasarım ekibi olarak, ödülü bu yıl tekrar kazandığımız için çok gururluyuz” dedi.

Tıkla Yorum Yap

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Blog

800 Bin Elektrikli Araç Sahibinin Verileri Sızdı

Türkiye’de de çok miktarda satılan Volkswagen, Audi, Seat ve Skoda elektrikli araç sahiplerinin hassas bilgileri aylarca korumasız ve yanlış yapılandırılmış bir bulut depolama sisteminde olduğu ortaya çıktı.

Volkswagen (VW), Audi, Seat ve Skoda markalarına ait 800.000 elektrikli araç sahibinin birkaç terabaytlık hassas bilgileri aylarca yanlış yapılandırılmış ve korunmasız bir Amazon bulut depolama sistemi nedeniyle ifşa oldu. Bu büyük veri sızıntısı, araç sahiplerinin yalnızca GPS koordinatlarını değil, batarya durumu ve aracın çalışıp çalışmadığı gibi detayları da gün yüzüne çıkardı.

Donanımhaber’de yer alan bilgiye göre veri sızıntısı, sadece Almanya’da yaşayan VW, Audi, Seat ve Skoda markalı elektrikli araç sahiplerini değil, Avrupa ve dünyanın diğer bölgelerini etkiliyor. Açığa çıkan veriler arasında hassas GPS koordinatlarının olması krizin boyutunu artırıyor.

Siyasetçiler, polisler ve hatta istihbarat çalışanlarının bilgileri sızdı

Aktarılanlara göre, VW Grubu’nun çevrimiçi hizmetleri aracılığıyla erişilebilen ek veriler sayesinde araçları sahiplerinin kişisel kimlik bilgileriyle ilişkilendirebilmek mümkün. Özellikle, 800.000 vakanın 466.000’inde konum verileri o kadar hassastı ki, erişim sağlayan herhangi biri her bir sahibin günlük alışkanlıklarını detaylı bir şekilde profilleyebilirdi.

Spiegel’in raporuna göre, sızıntıdan etkilenenler arasında yalnızca sıradan vatandaşlar değil; Alman siyasetçiler, girişimciler, Hamburg polisi (tüm elektrikli araç filosu dahil) ve hatta istihbarat servisi çalışanları da bulunuyor.

Bu hataya ne sebep oldu?

Bu skandalın kaynağı, VW Grubu’nun yazılım geliştirme şirketi Cariad’daki bir hataydı. 2024 yazında meydana gelen bu hata, hassas bilgilerin korunmasız bir şekilde depolanmasına yol açtı. Verilerin çoğu 2024 yılına ait olsa da bazılarının daha geriye gittiği belirtildi. Olayı ortaya çıkaran ise Avrupa’nın en büyük hacker topluluğu olan Chaos Computer Club (CCC) oldu. CCC, anonim bir ihbarcının yardımıyla bilgilere ulaştı ve VW Grubu’nu uyararak durumu düzeltmesi için 30 gün süre tanıdı.

CCC’nin açıklamasına göre Cariad ekibi hızlı ve sorumlu bir şekilde harekete geçerek izinsiz erişimi engelledi. Cariad, yaptığı açıklamada müşterilerine şifre veya ödeme bilgileri gibi hassas verilerin açığa çıkmadığı konusunda güvence vererek “şifre veya ödeme verileri gibi hassas bilgiler etkilenmediği için herhangi bir işlem yapmalarına gerek olmadığını” vurguladı.

Yine de uzmanlar, bu tür verilerin kötü niyetli kişilerin eline geçmesi durumunda ciddi sonuçlar doğurabileceği konusunda uyarıyor. Suçlular ya da casuslar bu verilerden detaylı profiller çıkararak örneğin bir istihbarat çalışanının hergün nerelere gittiğini tespit edebilir. Buv eriler kimli avı e-posta saldırıları için de kullanılabilir.

Sızıntıdan etkilenenler arasında bulunan Alman siyasetçiler, duruma tepki göstererek otomotiv sektörünün siber güvenlik standartlarını yükseltmesi gerektiğini ifade etti. Spiegel’e konuşan bir siyasetçi, “Bu durum şok edici” derken, bir diğeri olayı “rahatsız edici ve utanç verici” olarak nitelendirdi.

Kaynak: OTOPODYUM

 

Continue Reading

Blog

Togg 20 Ayda yüzde 72 yerlilik Oranını Aştı

Fikri ve sınai mülkiyeti Türkiye’ye ait küresel bir marka ortaya çıkarmak ve Türk mobilite ekosisteminin çekirdeğini oluşturmak amacıyla kurulan Togg, pazara çıkışının 20’nci ayında Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın yayınladığı yerli malı tebliğine uygun olarak yüzde 72,18 yerlilik oranına ulaştı. 2024 yılı sonunda C-SUV ve elektrikli araçlar segmentinde zirvede yer alan Togg, yerlilik oranında da zirveye yerleşti.

 

‘Bir otomobilden fazlası’ için yola çıkan Togg, tedarikçilerini Türkiye’den seçerek, pazara çıktığı Mayıs 2023’ten bu yana geçen 20 ayda yüzde 72,18 yerlilik oranına ulaştı. Togg, 2024 yılı sonunda yerlilik oranını Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’na, bu beyan için bütün markalar için aranan şartlara uygun olarak, yüzde 72,18 olarak bildirdi ve yerlilik oranında da liderliğe yerleşti.

Continue Reading

Blog

Hyundai IONIQ 5 Adını Rekorlar Kitabına Yazdırdı

  • Hyundai’nin tam elektrikli modeli IONIQ 5, sonunda “Guinness Rekorlar Kitabı”na da girmeyi başardı.
  • IONIQ 5, Hindistan’da 4.900 km’den fazla yol yaparken aynı zamanda 5.802 metre irtifayı aştı.
  • Standart üretim olan otomobil, zorlukların üstündesin den rahatlıkla gelerek dikkat çekti.

 

Hyundai’nin ödüllü modeli IONIQ 5, elektrikli bir otomobil tarafından gerçekleştirilen “En Büyük İrtifa Değişimi” kategorisinde prestijli GUINNESS WORLD RECORDS™ unvanını kazandı. Rekor denemesi, Hyundai Hindistan tarafından organize edilirken sürüş konusunda da ünlü İngiliz otomobil yayını Evo’nun Hint edisyonundan profesyonel destek alındı.

Hyundai IONIQ 5, rekor denemesi için 5.802 m’lik bir yükseklik değerine ulaşırken aynı zamanda bir elektrikli otomobil için en zorlu koşullardan biri olan aşırı soğukları da rahatlıkla aştı. Yolculuk, Hindistan’ın en yüksek sürüş noktası olan Leh Ladakh’daki Umling La’da yani deniz seviyesinden 5.799 m yükseklikte başladı. Rota boyunca 4.900 km’lik yolu kat eden IONIQ 5’in rekor denemesi, deniz seviyesinden üç metre aşağıda bulunan Kerala, Kuttanad’da sona erdi ve bir elektrikli otomobille ilk kez böylesine zorlu koşulları içeren bir test gerçekleştirildi.

Bu olağanüstü rekor denemesi, 14 gün sürerken sadece yükseklik değil aynı zamanda zorlu arazi ve aşırı iklim koşullarıyla da dikkat çeken bir mücadeleye sahne oldu. Himalayalar’daki dondurucu soğuklardan dik dağ geçitlerine ve Kerala’daki nemli kıyı bölgelerine kadar çeşitli ortamlarda sorunsuz bir şekilde yol alan Hyundai IONIQ 5’in dayanıklılığı, ileri teknolojisi ve üstün performansı rekorlar kitabına girmeyi hak etti.

Continue Reading

En Çok Okunanlar

Copyright © 2020 Ulaşım Gündemi markası tescilli bir markadır.