Connect with us

Sektörel

Yeni MAN Lion’s Intercity LE, iF Design Award 2022’yi Kazandı

iF Design Award 2022’ye şimdiye kadar hiç görülmemiş sayıda katılım oldu. Jüri üyeleri, katılımcıların kazanmaya can attığı ödülleri vermek için 57 ülkeden 11 bin ürün ve proje arasından seçim yapmak zorunda kaldı. MAN Truck & Bus, Otobüs Mühendislik Birimi Başkanı Barbaros Oktay, “MAN Lion’s Intercity LE’mizin jüriyi ikna etmeyi başararak, bir iF Design Ödülü kazanmasından çok memnunuz. Özellikle şık tasarımla işlevsel tasarımı birleştiren eşsiz kombinasyonumuz mükemmel karşılık buldu” dedi.      

Toplam 23 ülkeden 70 tasarım uzmanı, Berlin’de bir araya gelerek üç gün boyunca başvuruları yoğun şekilde test etti, gözden geçirdi ve değerlendi. Beş jüri üyesi de değerlendirmelere dijital bağlantıyla katıldı. Yapılan değerlendirmenin sonucunda; MAN Lion’s Intercity LE, bağımsız uzman jürisini ikna ederek, tüm katılımcıların göz diktiği iF Design Ödülleri için yapılan oylamada puanların çoğunu topladı. Oktay, “Bu, tasarım ekibimizin büyük performansının yanında, tüm birimler arasındaki büyük iş birliğine ve tüm ekibin yılmaz çabalarına borçlu olduğumuz olağanüstü bir sonuç. Ekibimiz; müşterilerimiz, sürücüler ve yolcular için daima en iyi sonucu elde etmek için var gücüyle çalışıyor” diye konuştu.

Bu yılın kazananlarına ödülleri Berlin’de Mayıs ayında takdim edildi.

Net MAN dili: Modern “Smart Edge ” tasarım atmosferi belirler

MAN, Lion’s Intercity LE’yi geçen sonbaharda pazara sundu. 2022 başında, şehirlerarası kullanıma yönelik iki versiyon olan Lion’s Intercity LE 12 ve Lion’s Intercity LE 13 seri üretime girdi. MAN Truck & Bus Tasarım ve HMI (İnsan-Makine Arayüzü) Birimi Başkanı Stephan Schönherr, “Yeni Lion’s Intercity LE ile amacımız makul fiyatla maksimum esnekliğe sahip, en çok da tasarımıyla ilham veren bir otobüs modeli sunmaktı ve bunu başardığımız apaçık ortada” dedi. Schönherr sözlerine şöyle devam etti: “Başarılı MAN ‘Smart Edge’ tasarımımızın istikrarlı şekilde daha da gelişmesi, fiyata duyarlı LE segmentine tamamıyla yeni bir görünüm verdi. Şehir içi otobüslerin bile yüksek kaliteye ve çekici tasarıma sahip olmasına olanak sağladı. Yeni MAN Lion’s Intercity LE, iki ayrı dünyanın, yani hem yüksek kalitenin hem de çekici tasarımın en iyi taraflarını en güzel şekilde birleştiriyor.”

Modern “Smart Edge” tasarım sayesinde Lion’s Intercity LE’nin günümüz MAN ailesine ait bir araç olduğunu açık seçik anlayabilirsiniz. Tüm araç boyunca uyumlu şekilde bütüncül bir tasarım konseptine doğru giden net, dinamik hatların, eğimlerin ve kenarların tutarlı uygulaması; aracı şehir içi ve şehirlerarası trafikte göz alıcı kılıyor. Aracın ön ve arka kısımları, büyük otobüs kütlesine şık, dinamik bir etkileyicilik ve sıcak, dostça bir görüntü kazandırıyor. Aracın ön maskesi, otobüse özelikle güçlü bir görünüm verecek şekilde sportif, ince ve yatay bir şekildedir ama araç sadece ön taraftan değil, yandan da etkileyici görünüyor. Bu etki, diğer özelliklerin yanı sıra siyah burun kısmının dinamik akışı ve güçlü görünümlü tekerlek kemerleri sayesinde öne çıkıyor. Ayrıca, geniş, sağlam arka sütunlar ve tipik arka tavan rüzgârlığı da güvenlik ve verimlilik hissi uyandırıyor.

Yeniden ve tutarlı bir şekilde her zaman maksimum müşteri yararıyla tasarlanan araç; engellilerin rahatça kullanabildiği engelsiz ve davetkâr bir iç mekân sunuyor. Sürücü için de ergonomik, işlevsel, sezgisel ve estetik açıdan hoş iki sürücü kabini bulunuyor.

Stephan Schönherr, “Görülebilir her bileşen tarafımızca dikkatle tasarlandı. İç mekândaki ‘Smart Edge’ tasarımla birlikte uyumlu renk ve trim konsepti, yolcu için görsel düzen sunmanın yanında araca hoş, dostane bir berraklık etkisi de kazandırıyor” dedi. Büyük özenle hazırlanan tüm yüzeyler, yüksek kaliteli tasarıma sahipler. Ayrıca direkt ve sürekli aydınlatmalı yeni ve modern ışıklandırma konsepti sayesinde iç mekân da özellikle ferah ve aydınlık görünüyor.

Yeni MAN Lion’s Intercity LE’nin sürücü kabini de tasarım konseptine tam uyumlu. Araç için genellikle iki sürücü kabini mevcut; Lion’s Intercity’den klasik versiyon ve yeni Lion’s City neslinden MAN’ın kendi tam ‘VDV’ Alman Taşımacılar Birliği uyumlu sürücü kabini. Burada odak, özellikle ergonomi, konfor ve güvenlik üzerine kuruldu. Bu nedenle kullanım kolaylığı da düğmeler ve cihazların düzenlenmesiyle optimize edildi.

MAN ve NEOPLAN otobüslerinin 20’inci Tasarım Ödülü 

MAN ve NEOPLAN markalarının şehir otobüsleri ve uzun yol otobüsleri artık mükemmel tasarımlarıyla biliniyor. Bu otobüsler, iF Design Award’ın yanı sıra Red Dot Design Award, German Design Award, Automotive Brand Contest ödülü ve Busworld Europe Design Label’i de kazandılar.

Schönherr, “Şu anda, otobüslerimiz için ne kadar çok inovasyon ve olağanüstü tasarım çalışması yapıldığını etkileyici bir şekilde gösteren toplam 20 ödülümüz var” dedi. Bu yılki ödülü alan yeni MAN Lion’s Intercity LE’nin dışında, 2016 yılında MAN Lion’s Intercity, 2017 yılında NEOPLAN Tourliner, 2018 yılında MAN Lion’s Coach, 2019 yılında MAN Lion’s City ve 2020’de ise tamamen elektrikli MAN Lion’s City E, iF Design Award’ı kazanan otobüsler oldu.

iF Design Ödülü; 1953’ten bu yana sabit kriterler temelinde veriliyor. Bu kriterler, ürünün dış görünümü ve şekli ile birlikte inovasyon derecesi, ergonomi, işlevsellik ve çevresel unsurlardan oluşuyor. Schönherr, ” iF Design Award, dünyadaki en önemli tasarım ödüllerinden biri. Bir tasarım ekibi olarak, ödülü bu yıl tekrar kazandığımız için çok gururluyuz” dedi.

Tıkla Yorum Yap

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Sektörel

Komatsu, MINEX 2025’te Yer Altı Maden Kamyonu HX20’nin Türkiye Prömiyerini Gerçekleştirdi

Marubeni Dağıtım ve Servis, 3-6 Eylül 2025 tarihleri arasında Fuarİzmir’de düzenlenen MINEX – 11. Uluslararası Madencilik, Doğal Kaynaklar ve Teknolojileri Fuarı’nda en yeni yer altı maden kamyonu Komatsu HX20’nin Türkiye prömiyerini gerçekleştirdi; paletli ekskavatörler arasında verimliliği ile dikkat çeken Komatsu PC210LC-11E0’ı da iş ortakları ile buluşturdu. Marubeni Dağıtım ve Servis, Montabert’in en yeni hidrolik kırıcılarından SD28, V1800 ve XL1900’u da MINEX’de sergiledi. Açık ve kapalı alanda yer alan iki ayrı stantta konuklarını ağırlayan Marubeni Dağıtım ve Servis, maden sektöründe farklı çözümleri sağlayan en yeni teknolojileri ile de çözüm ortağı olduğunu gösterdi.

Yer altı madenlerinde verimliliği ve performansı en üst düzeye taşımaya hazırlanan yeni Komatsu HX20’nin Türkiye’deki ilk gösterimi  Fuarİzmir’de düzenlenen MINEX – 11. Uluslararası Madencilik, Doğal Kaynaklar ve Teknolojileri Fuarı’nda gerçekleştirildi. Japon kalitesiyle iş ortaklarıyla buluşan tüm Komatsu ürünlerinde olduğu gibi, 23 tonluk paletli ekskavatör segmentinde verimlilik standartlarını yeniden belirleyen Komatsu PC210LC-11E0 da fuarda yerini aldı.

Yer altı maden sektörüne yeni bir kamyon: Komatsu HX20

Komatsu HX20, zorlu yer altı koşullarında üstün performans göstermek için tasarlandı. Orta ve büyük ölçekli madencilik faaliyetlerinde güvenilir ve dayanıklı bir madencilik kamyonu olan Komatsu HX20, üretimi en üst düzeye çıkarırken bakım ve bekleme sürelerini en aza indirmeye yardımcı oluyor. Yer altı madenlerinin zorlu koşullarına karşın Komatsu kalitesini sağlayan Komatsu HX20, 20 tonluk taşıma kapasitesi, 209 kW’lik güçlü ve çevreci Cummins QSB6.7 motoru ile verimlilik ve üretkenliğe odaklanıyor. Kompakt boyutları sayesinde dar galerilerde kıvrak hareket edebilmesi ve kendini kanıtlamış teknolojilerinin sorunsuz yapısı sayesinde yer altı madencilik faaliyetleri yürüten işletmelerin yeni favorisinin Komatsu HX20 olması bekleniyor.

9.417 mm’lik uzunluğu, 2.200 mm’lik genişliği ve yüklü haldeyken 2.555 mm’lik yüksekliğiyle kompakt bir yapı sergileyen Komatsu HX20, 10 metreküplük standart damper kapasitesine ek olarak 6 veya 12,5 metreküplük damper kapasitesi seçenekleriyle de sipariş edilebiliyor. Yaklaşık 19 tonluk çalışma ağırlığı ve 20 tonluk yük kapasitesiyle, 39 tonluk toplam yüklü ağırlığa ulaşabilen Komatsu HX20, en zorlu, dar ve alçak yer altı madenlerindeki işlerin üstesinden kolaylıkla gelebiliyor.

Düşük tüketim ve verimliliğin sembolü: Komatsu PC210LC-11E0

Yenilenmiş hidrolik ve motor tasarımı sayesinde yüzde 20’ye varan düşük yakıt tüketimiyle Komatsu PC210LC-11E0, 23 tonluk paletli ekskavatör segmentinde verimlilik standartlarını yeniden belirledi. Komatsu PC210LC-11E0, geliştirilmiş  kontrol valfi ve yüksek kapasiteli pompası sayesinde, kule dönüş, bom, arm ve kovanın aynı anda hareket ettiği kombine hareketlerde hız sağlıyor.

Operatörlerin konforu ve rahatlığı için geniş görüş açılı kabin, kullanımı kolay, konsola entegre kısa levyeler, elektrikli hava süspansiyonlu ve ısıtmalı koltuk donanımları devreye giriyor. Sınıfının en düşük Adblue tüketimine sahip seçeneklerinden Komatsu PC210LC-11E0, çalışma esnasında DPF rejenerasyonunu otomatik olarak gerçekleştirirken operatörler çalışmalarına aralıksız devam edebiliyor. Komatsu PC210LC-11E0, kırıcı tesisatı ve seçilebilir kırıcı mod/ataşman modları ile de istenilen şekilde kırıcı ile çalışılabiliyor, böylelikle kullanıcılara kolaylık ve yüksek performans sunuyor.

Maden sektörüne Komatsu imzası

Komatsu HX20’nin Türkiye’ye gelmesi ile birlikte madencilik sektöründeki katma değerli ürünlerine bir yenisini daha ekleyen Marubeni Dağıtım ve Servis, Komatsu HX30 ve Komatsu HX45 gibi yeni yer altı kamyonlarını da iş ortaklarının beğenisine sundu. Komatsu’nun yeni ürünleri arasına Komatsu WX07, Komatsu WX11 ve Komatsu WX15 yer altı yükleyicileri de eklendi. Tüm Komatsu ürünlerinde olduğu gibi düşük işletme maliyeti sağlayan güçlü şasi ve sistem tasarımları, isteğe göre uyarlanmış gövde ve boyutlar ile Komatsu’nun bir asırlık tecrübesiyle kanıtlanmış teknolojileri, yer altı madenlerinde de iş ortaklarının avantajlarına hizmet ediyor.

Continue Reading

Sektörel

Turka’dan araç muayenede yeni dönem için ilk imza    

Turka markasıyla 2027-2047 dönemindeki araç muayene hizmetlerini yürütme hakkını kazanan MOI Ortak Girişim Grubu, Cumhuriyet tarihinin en büyük ihalelerinden birinin kazanılmasının ardından Turka Araç Muayene Ekibi Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’na bir çalışma ziyareti gerçekleştirdi.

21 Mayıs 2025’te Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’nın koordinasyonunda sonuçlandırılan araç muayene ihalesini MOI Ortak Girişim Grubu kazandı. Türkiye’den Met-Gün Grup, ABD’de araç muayene ve emisyon testleri yapan Opus Group ile Itversia Gestion S.L ve VTV Norte SA şirketlerinden oluşan MOI Ortak Girişim Grubu, araç muayenede yeni dönemi başlatacak özelleştirme sözleşmesinin imzalanması sürecinde önemli adımlardan birisi olan sözleşme taslaklarının parafe edilerek Danıştay görüşüne sunulması aşamasında Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’na çalışma ziyareti gerçekleştirdi.

Danıştay tarafından görüş verilmesini takiben sözleşme Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile MOI Ortak Girişim Grubu arasında imzalanacak ve 2027 yılından başlayarak 2047 yılına kadar  araç muayene hizmetleri Turka markasıyla MOI Ortak Girişim Grubu tarafından verilecek.

Dünyada en yüksek araç muayenesi yapılan ülkelerden birinin Türkiye olduğunu söyleyen Turka İcra Kurulu Üyesi Serhan Salman, “2024’te trafikte kayıtlı 31 milyondan fazla araç vardı ve bu sayıya her yıl yaklaşık 1 milyon araç ekleniyor. Bu da trafikteki araçların güvenliğinin ne kadar önemli olduğunu bize gösteriyor. Araç muayene sisteminin sağlıklı ve verimli işlemesi, trafik kazalarının önlenmesinde hayati bir rol oynuyor; çünkü yola çıkan her aracın teknik olarak güvenli olması, binlerce hayatı doğrudan etkiliyor. Hedefimiz 15 Ağustos 2027’de, Türkiye genelindeki 249 istasyonumuzla bu süreci sorunsuz olarak devralarak başlamak. Bugün Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’nda gerçekleştirdiğimiz sözleşme taslaklarının parafesi işlemiyle birlikte geçtiğimiz aylarda başlattığımız çalışmalarımızın önemli aşamalarından birini daha tamamladık” dedi.

“Global bilgi birikimimizi Türkiye’nin lokomotif sektörlerinden otomotiv için kullanacağız”

Her yıl tekrarları ile 15 milyona ulaşan Türkiye’deki araç muayene işlemlerini hızlı, verimli, güvenilir ve insan odaklı olarak devam ettirmek için gerekli hazırlıkları yaptıklarını belirten Opus Group CEO’su Lothar Geilen “MOI Ortak Girişim Grubu’nu oluştururken araç muayenesi konusunda alanının en iyileri ile bir araya geldik. Türkiye’deki ortağımız Met-Gün Grup, bu girişim grubunun ihaleyi kazanması konusunda büyük emekler verdi. Birlikte çalışarak elde ettiğimiz başarı dünya çapında ses getirdi. Türkiye’ye yaptığımız yatırımlarla da bu konuya ne kadar önem verdiğimizi gösteriyoruz” diyerek Türkiye gibi dünyanın en önemli ekonomilerinden birinin lokomotif sektörlerinden otomotivin daha da ileriye gitmesi için globalde elde ettikleri tecrübelerini aktaracaklarını vurguladı.

Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’nda atılan imza ile araç muayene istasyonlarının yeni dönem hazırlıklarının hız kazanacağını söyleyen Serhan Salman “2027-2047 dönemi boyunca yapacağımız değerlendirmelerle, ihtiyaç duyulan bölgelerde yeni araç muayene istasyonları açacağız. Bu yüzden de birlikte çalışacağımız girişimcileri doğru seçmek bizim için çok önemli. Hayata geçireceğimiz bayilik sistemine katılacak güvenilir iş ortaklarımızla uzun süreler boyunca çalışmak istiyoruz. Tüm operasyonlarımızda, alt işleticilerimizle birlikte, sektörde halihazırda çalışanları da bünyemize katmayı hedefleyerek,  tecrübesi olan 4 bin 500 kişiden oluşturacağımız ekibimizle istihdam hedefimizi daha ileriye taşımayı amaçlıyoruz. Diğer yandan,  araç muayene hizmetlerinde yeni dönemde, vatandaşların konforunu ve memnuniyetini artırmaya yönelik önemli düzenlemeler hayata geçireceğiz. Muayene ücretleri artık komisyon farkı alınmaksızın kredi kartı gibi farklı ödeme yöntemleriyle ödenebilecek; istasyonlarda kafeterya, bekleme alanları ve elektrikli araç şarj üniteleri gibi ek hizmetler sunulacak. Ayrıca online randevu ve şikâyet sistemleri devreye alınarak işlemlerin hızlı ve kolay şekilde tamamlanması sağlanacaktır. ” dedi.

Continue Reading

Blog

BYD, Seal 06 DM-i’nin wagon versiyonunu 611 bin liradan satacak

Çinli otomotiv devi, 109 bin 800 RMB (15 bin 320 dolar, yaklaşık 611 bin lira) başlangıç fiyatıyla Seal 06 DM-i Touring Edition’ı düzenlenen bir etkinlikte resmen piyasaya sürdü.

BYD hibrit sedanı Seal 06 DM-i’nin wagon versiyonunu piyasaya sürerek popüler Seal ailesi ürün gamını daha da genişletti.
Çinli otomotiv devi, 109 bin 800 RMB (15 bin 320 dolar, yaklaşık 611 bin lira) başlangıç fiyatıyla Seal 06 DM-i Touring Edition’ı düzenlenen bir etkinlikte resmen piyasaya sürdü.

Normal Seal 06 DM-i hibrit sedan, 28 Mayıs 2024 tarihinde BYD’nin beşinci nesil DM teknolojisine dayalı olarak piyasaya sürüldü ve 2 bin 100 kilometreye kadar NEDC menziline sahip.

Sedan, 99 bin 800, 109 bin 800, 119 bin 800, 129 bin 800 ve 139 bin 800 yuan başlangıç fiyatlarıyla beş farklı modelde sunuluyor.

Seal 06 DM-i Touring Edition 109 bin 800 yuan, 119 bin 800 yuan ve 129 bin 800 yuan başlangıç fiyatlarıyla üç farklı modelde sunulmaktadır.
Vagon varyantı 4.850 mm uzunluk, 1.890 mm genişlik ve 1.505 mm yükseklik ölçülerine ve 2.790 mm dingil mesafesine sahip olup, 4.830 mm uzunluk, 1.875 mm genişlik ve 1.495 mm yükseklik ölçülerine ve 2.790 mm dingil mesafesine sahip normal Seal 06 DM-i’den biraz daha büyük.
Seal 06 DM-i Touring Edition’ın genel tasarımı normal Seal 06 DM-i’nin tarzını takip ediyor, ancak daha fazla depolama alanı sağlayan daha yüksek bir arka bagaja sahip.

Gücünü 74 kW çıkışa sahip 1.5L benzinli motordan alan araçta ayrıca 120 kW veya 160 kW güç çıkışına sahip bir elektrik motoru var. 0’dan 100 km/sa hıza 7,7 saniye gibi kısa bir sürede çıkabiliyor.

150 KİLOMETRE BATARYA MENZİLİ VAR

BYD’nin blade bataryası ile donatılan modelin giriş seviyesi versiyonu 80 kilometre, diğer iki versiyonu ise 150 kilometre batarya menzili sunuyor.
Batarya 25 dakika içinde yüzde 30’dan yüzde 80’e kadar şarj olabiliyor ve harici güç kaynağını destekliyor.

OTOPODYUM

 

Continue Reading
Reklam
Reklam
Reklam

En Çok Okunanlar

Copyright © 2020 Ulaşım Gündemi markası tescilli bir markadır.