Hafif Ticari

Citroen E-Jumpy’e Bir Ödül Daha

Citroën ë-Jumpy “2021 – Yılın Uluslararası Vanı” ödülünü almıştı ve şimdi ise L’Argus tarafından düzenlenen ve elektrifikasyona odaklanan 28. ödül ile “2021 – Yılın Vanı” seçildi. Bu, 2007’de Jumper, 2016’da Berlingo ve 2019’da Berlingo Van’dan sonra bu kategorideki dördüncü ödül oldu.

Jumpy’nin elektrikli versiyonu, 330 km’ye varan elektrikli sürüş menzili ile kısıtlamaların olduğu kentsel alanlar öncelikli olmak üzere profesyonellerin günlük ulaşım gereksinimlerini rahatlıkla karşılarken kullanım maliyetlerini optimize ediyor. ë-Jumpy’nin elektromotoru, sürüş keyfini ve araç içi rahatlığı artırırken, bagaj zeminine entegre edilen bataryalar da Jumpy’nin segmentinde standartları belirleyen kullanım alanı ve taşıma kapasitesinden ödün vermeyi gerektirmiyor.

Ödülü değerlendiren Citroën CEO’su Vincent Cobée: “ë-Jumpy’ye verilen ‘2021 Yılın Vanı’ ödülü gurur verici. Jumpy’nin elektrikli versiyonu, profesyonellere yeni ulaşım zorluklarına çözüm sunuyor. Ürün bir yana, ödül, müşterilerimizin her biri ile yıllar içinde kurduğumuz güven ilişkisini otaya koyuyor. Amacımız, kişiselleştirilmiş çözümlerle onların günlük yaşamlarını kolaylaştırmak ve rahatlatmak. Uzman gazetecilerden oluşan bir jüri tarafından verilen bu ödül, bu modelle ilgili ticari hedeflere ulaşmamıza yardımcı olacak.”

Ë-JUMPY, L’ARGUS TARAFINDAN “2021 YILIN VANI” SEÇİLDİ

I-VOTY jürisi tarafından Aralık 2020’de “2021 Yılın Uluslararası Vanı” seçilen Citroën ë-Jumpy, bu sefer de L’Argus tarafından “2021 Yılın Vanı” seçildi. Bu ödüller, 2020’de %15,2 pazar payı ile Fransa’da en çok satan üç kompakt van arasında yer alan Jumpy’nin satış performansını destekliyor. L’Argus ödülü, gazeteciler, değerlendirme uzmanları ve özellikle hafif ticari araç sorunlarıyla ilgilenen profesyonellerden oluşan bir jüri tarafından veriliyor ve bu yönüyle sektör ve markalar için büyük önem arz ediyor. Bu ödül, Citroën’in ürün ve hizmetler açısından profesyonellerin gereksinimlerini doğru bir şekilde ele alma kararlılığını gösteriyor.

ë-Jumpy, profesyonelleri ve kobileri yeni ulaşım zorluklarında destekleyen yenilikçi bir çözüm olarak öne çıkıyor. Kısıtlamaların olduğu şehir merkezlerine kolay erişim sağlayan ve filoların CO₂ emisyonlarını azaltma taahhütlerine uymaya yardımcı olan ë-Jumpy, çok yönlü yapısıyla profesyonellerin hayatını kolaylaştırırken, aynı zamanda e-ticaretin büyümesine bağlı olarak gelişen teslimat gibi yeni iş alanlarına benzersiz bir kolaylık sunuyor.

Farklı kullanım gereksinimlerini karşılamak üzere geliştirilen ë-Jumpy; 50 kWh kapasiteli batarya ile 230 km (WLTP) ve 75 kWh kapasiteli batarya ile 330 km (WLTP) olmak üzere iki farklı menzil tipiyle sunuluyor. Araştırmalar profesyonellerin yüzde 83’ünün günde 200 km’nin altında ve yaklaşık yüzde 44’ünün ise günde 300 km’nin üzerinde yol kat ettiğini gösteriyor. Günümüzde, müşterilerin yüzde 75’inden fazlası yüksek kapasiteli bataryayı tercih ediyor. ë-Jumpy’nin 100 kW gücündeki elektromotoru vites değişim sarsıntısından, gürültüden ve titreşimden arındırılmış akıcı bir sürüş sunuyor ve 130 km/s maksimum hıza ulaşıyor.

ë-Jumpy evde (standart 8A priz mod 2 kablosu veya bir Green’Up 16A geliştirilmiş priz), şarj istasyonunda (mod 3 32A kablo ile Wallbox) veya 30 dakikada bataryayı yüzde 80 şarj eden halka açık hızlı şarj istasyonunda kolayca şarj edebiliyor.

ë-Jumpy gövde tipleri dahil içten yanmalı motora sahip versiyonlarla aynı yükleme hacmi ve kullanım özelliklerini sunuyor. 1,90 metreye kadar tavan yüksekliği ile kapalı otopark alanlarına rahatlıkla girebilen ë-Jumpy 6,6 m³ kargo alanı ve 1.275 kg yük taşıma kapasitesi ve gelişmiş bir fonksiyonellik seviyesi sunuyor.

Gazeteciler, değerleme uzmanları ve sektör profesyonellerinden oluşan bir jüri tarafından verilen L’Argus ödülü, Citroën’in profesyonel müşterileriyle güven ilişkisi kurmayı amaçlayan modelin uygunluğunu ve sunduğu hizmetlerin kalitesini ortaya koyuyor.

Ulaşım Gündemi

İkinci El Araç Ekspertiz Firmalarından Şube Atakları

Sektörde Tercih Değişmedi, Otokar 12’nci Kez Otobüs Pazarının Lideri Oldu

Tıkla Yorum Yap

Araba Bakımı

İstanbul’da “Park Et Şarj Et” dönemi başlıyor

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Şehircilik Grubu iştiraki İSPARK’ın otoparklarına elektrikli araç şarj istasyonları geliyor. İlk etapta 22 İSPARK katlı otoparklarında 180 adet şarj soketi konumlanacak.

İSPARK, İstanbulluların güncel ihtiyaç ve talepleri doğrultusunda otoparklarına elektrikli araç şarj istasyonları kurarak çevreci ulaşımı desteklemeye yönelik önemli bir adım atıyor. Dünyada ve Türkiye’de hızla yaygınlaşan çevre dostu elektrikli araç kullanımını desteklemek ve karbon salınımını azaltmak amacıyla İstanbul genelinde 500’ün üzerinde noktada bulunan İSPARK otoparklarında fizibilite çalışması yapıldı. İlk etapta 22 katlı otoparkta 180 adet şarj soketi konumlanmasına karar verildi. İSPARK, ilk etap uygulaması için yapacağı ihaleyi duyurdu. Teknik şartname hazırlanırken sektörde deneyimli onlarca firma ve STK temsilcileri ile görüşmeler yapıldı. 6 Kasım’da resmi gazetede yayınlanan ihale 21 Kasım’da gerçekleşecek.

Şarjlı Otoparklar İstanbulluya Nefes Aldıracak

Elektrikli araçlar, fosil yakıtlı araçlara kıyasla çevre için önemli bir alternatif olarak öne çıkıyor. Düşük karbon emisyonlarıyla iklim değişikliğiyle mücadelede etkili bir rol oynayan bu araçlar, özellikle büyük şehirlerde hava kirliliği ve gürültü seviyesini düşürerek daha sağlıklı bir yaşam alanı sağlıyor. TÜİK verilerine göre; 2024 Ekim ayı itibariyle trafiğe kayıtlı 137 bin 9 elektrikli araç bulunuyor. 2023 yılı sonu ile 2024 Ekim ayı karşılaştırıldığında elektrikli araç sayısında %71,17 oranında artış olduğu görülüyor. Bu tablo talebin arttığını gösteriyor. Teknolojideki ilerlemeler, otomotiv sektöründeki gelişmeler ve elektrikli araç üretimi yapan yerli ve yabancı firmaların Türkiye’deki yeni fabrika yatırımları dikkate alındığında artışın devam edeceği ön görülüyor. İSPARK Genel Müdürü Ali Arzuman’a göre, İSPARK elektrikli araç şarj istasyonu projesi ile hem talebe yanıt verecek hem de karbon salınımını düşürerek İstanbul’un hava kalitesini arttıracak. ‘‘Elektrikli araç kullanımı arttıkça şarj istasyonlarına da talep geliyor. Bu noktada bir kazan kazan ilişkisi var. Çünkü şarj imkanlarının artması beraberinde elektrikli araç kullanımına teşvik ediyor. Dolayısıyla bu ilişkinin gelişmesi uzun vadede karbon salınımında ciddi bir azalma beklentisini doğuruyor. Elektrikli araç satışlarını etkileyen unsurlardan biri; şarj imkanlarının çokluğu ve şarj maliyetlerinin avantajı. EPDK 2024 yılı Ekim verilerine göre İstanbul’da toplam 2 bin 407 noktada 6 bin 767 adet şarj soketi bulunuyor. Şarj istasyonları sayısı arttıkça hizmet kalitesinde ve şarj ücretlerinde rekabet imkanlarının artacağını düşünüyoruz. Trafik hareketliliğinin yoğun olduğu İstanbul’da elektrikli araçların güvenli bir ortam olan otopark alanında park halinde iken şarj edilmesi tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de tercih edilen bir yöntem. Elektrikli araç kullanıcıları, projemiz tamamlandığında İSPARK otoparklarında kuracağımız istasyonlar ile araçlarını kısa sürede ve birçok farklı noktada güvenle şarj edebilecek. Otoparklarımızda bu hizmeti verecek firmanın işletmecilik ve vatandaş deneyimine sahip; hizmet sürekliliği sağlayabilecek, donanım ve yazılım kalitesi açısından yetkin, ödeme sistemi alternatifleri sunmasını önemsiyoruz; çünkü İSPARK olarak 16 milyon İstanbullunun en iyi en kaliteli hizmeti almasının amaçlıyoruz.’’

Kaynak:LOJİPORT

Araba Bakımı

ARAÇ CAMLARINDA BUĞULANMAYA DİKKAT!

Soğuk ve yağışlı havalarda araç camlarında buğulanma sorunu artabiliyor. Güvenli bir sürüş için, araç camlarının buğulanmasını hızlıca çözen buğu önleyici kullanmak gerekiyor.

Sonbaharın gelmesiyle birlikte havalar soğuyor ve yağışlar etkisini artıyor. Bu mevsimlerde sürücülerin en büyük sorunlarından biri araç camlarının buğulanması. Buğulanan camlar, görüş mesafesini kısıtlayarak hem sürüş güvenliğini tehlikeye atıyor hem de sürüş konforunu azaltıyor.

Buğu Önleyici Kullanmanın Avantajları

Araç buğu önleyici ürünler, camların üzerinde buğu oluşumunu önleyerek sürüş güvenliğini artırır. Peki, soğuk ve yağışlı havalarda bu ürünleri kullanmanın avantajları nelerdir?

Görüş Netliği Sağlar: Buğu önleyiciler, cam yüzeyinde ince bir tabaka oluşturarak nemin yoğunlaşmasını engeller. Bu da camların her zaman net kalmasını ve güvenli bir sürüş deneyimi sağlar.

Güvenli Sürüş: Görüşü engelleyen buğuyu ortadan kaldırmak, yolda beklenmedik durumlarla karşılaşıldığında hızlı ve doğru kararlar almaya yardımcı olur. Yağışlı ve sisli hava koşullarında buğu önleyici kullanmak hayati önem taşır.

Konforlu Bir Sürüş: Sürekli cam silme ihtiyacını ortadan kaldırarak sürüş konforunu artırır. Buğu önleyici sayesinde, yolculuk sırasında camların buğulanmasını önlemek için uğraş gerekmez.

Pratik ve Kolay Kullanım: Sprey formunda olan buğu önleyiciler, birkaç saniyede uygulanabilir ve uzun süre etkili olur. Böylece sürekli tekrarlayan buğulanma sorununa kalıcı bir çözüm sunar.

Gün Boyu Görüş Netliği

Expert by Fakir buğu önleyici, özel formülü sayesinde buğulanmayı uzun süreli önlerken uygulandığı yüzeyde leke ve kalıntı bırakmıyor. Hem iç hem de dış camlarda kullanılabilen bu ürün, görüş netliğini artırarak sürüş güvenliğini ön planda tutuyor. Uzun süreli etkisiyle camlarınız gün boyu berrak kalıyor.

Expert by Fakir buğu önleyici, araç ve mağaza camları, banyo aynaları gibi camsı yüzeylerde güvenle kullanılabiliyor.

Buğuya Karşı Hızlı ve Etkili Çözüm

Expert by Fakir Buğu Önleyici, sadece birkaç saniyede etkisini gösterirken, soğuk havalarda aniden buğulanan camlarla uğraşmak zorunda kalmadan güvenle yola devam etme imkanı sunuyor. Özel sprey başlığıyla kolay uygulanabilen ürün, camlar ve aynalar üzerinde yer alan kauçuk kısımlara asla zarar vermiyor.

Expert by Fakir ailesinde; araç içi temizleyici, torpido temizleyici, lastik temizleyici ve parlatıcı, jant temizleyici, cilalı oto şampuanı, buz çözücü, radyatör antifrizi gibi bir aracın tüm ihtiyaçlarına yönelik temizlik ve bakım ürünleri bulunuyor.

Blog

Sıfır otoya zamlar ikinci eli hareketlendirdi

Piyasada en çok; düşük kilometreli ve sıfıra yakın araçlar satılıyor. Galericiler, “Yaz dönemine göre piyasa daha canlı. Bu da ikinci el fiyatlarının yüzde 10 artmasını sağladı” dedi.

Sıfır otomobil satışları geçen yılın tamamında 1 milyon 232 bin adetlik satış ile rekor kırmıştı. Ancak 2024 yılı itibarıyla yaşanan tedarik problemleri ve döviz kurundaki artış, fiyatları yukarı yönlü arttırmış, satışlarda kısmi bir daralma yaşanmıştı.

Yılın ikinci yarısının başında Ticaret Bakanlığı’nın Avrupa güvenlik normlarına uymayan araçların satışına yasak getirmesi piyasada hareketliliğe neden oldu.

Birçok bayi bu özellikleri taşımayan araçları elden çıkarmak için kampanya üstüne kampanya yaptı. Bu durum satışları canlandırsa da son satış tarihinin dolması ile satışlar yeniden frene bastı.

Döviz kuru, enerji maliyetlerinin yükselmesi ve distribütör ve bayilerin kâr marjlarında yukarı yönlü değişikliğe gitmesi sıfır araç fiyatlarına zam anlamına geldi.

EN ÇOK SATILAN OTOMOBİLLERİN FİYATLARINA 4 AYDA 300 BİN TL ZAM

Bayi etiketlerinde haziran ayından bu yana yaşanan düzenli yükseliş, toplamda yüzde 20’leri buldu.

Türkiye Gazetesi’nde yer alan habere göre Türkiye’nin en çok satılan otomobillerinin fiyatları son 4 ayda ortalama 300 bin lira zamlandı. Yaşanan bu durum ikinci el otomobil piyasasını hareketlendirdi.

İKİNCİ ELDE DE FİYATLAR ARTTI

Sıfır otomobili pahalı bulan alıcılar, ikinci el otomobillere yöneldi. Bu da ikinci el piyasasının hareketlenmesine neden oldu.

Talep artınca ikinci el otomobillerde de fiyatlar yüzde 10 civarında yükseldi.

İkinci el otomobil işi yapan bir galerici, satışların yaz dönemine göre iyi olduğunu ifade ederek “Son 1 yıldır sıfır otomobil satışlarında yaşanan canlanma ikinci el piyasasını yavaşlatmıştı. Normalde ayda 10 araba satan bir galeri ayı 3 araba ile zor kapamaya başlamıştı. Sonbahar ile bir satışlarda olumlu bir hava var. Araba satamıyoruz diyen esnaf yalan söyler. Tabii hangi dönem ile kıyasladığına bağlı, ikinci elin zirve yaptığı 2021-2022 yılı ile kıyaslarsa tabii ki az kazanıyordur. Şu an satışlar 6 ay öncesine göre daha iyi” dedi.

İKİNCİ ELDE EN ÇOK HANGİ MODELLER SATIYOR?

İkinci eldeki canlanmanın fiyatlara da yansıdığını söyleyen galerici, “Örneğin mayıs-haziran ayında Renault Megane dizel otomatik bir otomobilin satış fiyatı 1 milyon-1 milyon 100 bin liralarda seyrederken, bugün 1 milyon 250, hatta 1 milyon 300 bin liraya kadar satılabiliyor. Yani yüzde 5-10 bir zam geldi” diye konuştu.

En çok tercih edilen modellerin kilometresi düşük yüksek model araçlar olduğunu söyleyen galericiler “Sıfır fiyatı yüksek geldiği için, alıcı az kullanılmış araçları tercih ediyor. Aile arabası 1 milyon 1,5 milyon arasında olan araçlar iyi gidiyor. Ticari tarafta ise eski hareketlilik yok. Hafif ticari satışları binek kadar iyi değil” diyor.

İNDİRİM İÇİN YIL SONUNU BEKLEYENLER VAR

Sıfır otomobil fiyatlarına her yıl sonu olduğu gibi bu yılın sonunda da indirim bekleniyor. Belli bir kesimin bu kampanyalardan yararlanmak için beklediği belirtiliyor. Ancak uzmanlar, bugün yapılan zamların üzerinden indirim yapılacağını, dolayısıyla kampanyaların çok cazip olmadığını söylüyor.

Kaynak: OTOPODYUM