Lojistik
EDS-LOG GLOBAL LOGISTICS KURUCU ORTAĞI GÖKHAN EDİS: LOJİSTİK YATIRIMLARIMIZ SÜRECEK, 2024’TE YÜZDE 100 BÜYÜYECEĞİZ!
Lojistiğin 7 doğrusunu misyon edinen EDS-LOG Global Logistics, bütün olumsuzluklara rağmen 2023’te %125 büyümeyi ve 120 milyon TL değerinde ciro yapmayı başarmıştı. 2024 yılında da yatırım odaklı olacaklarını ifade eden EDS-LOG Global Logistics Kurucu Ortağı Gökhan Edis, “Bu yıl, %100 büyümeyi hedefliyoruz. Avrupa’da depo ve dağıtım ağını genişletecek, nitelikli insan kaynağımıza yatırım yapacağız” dedi.
İzmir’de 2 ortak tarafından 2022 yılında kurulan EDS-LOG Global Logistics, lojistiğin 7 doğrusunu misyon edindi ve bunu firma sloganı haline getirdi. Lojistiğin 7 Doğrusu ile 7 Kıtayı birleştiren EDS-LOG Global Logistics, denizyolu, karayolu ve havayolu konularında hizmet sağlıyor.
2023’te bütün olumsuzluklara rağmen %125 büyümeyi başaran EDS-LOG Global Logistics, 2024 yılında standart taşımacılığın yanında proje taşımalarına önem verecek. EDS-LOG Global Logistics Kurucu Ortağı Gökhan Edis, “Avrupa’dan dünyanın ücra köşelerine kadar olan acente ağımızı genişleteceğiz. Ayrıca bu yıl en büyük yatırımımız nitelikli personellere olacaktır. Kadromuzu büyüteceğiz. Ek olarak güncel hizmetlerimizin yanında, uzun vadeli, kontratlı taşımacılıklara ağırlık vereceğiz. Kontratlı müşteri portföyümüzü arttırmayı hedefliyoruz” dedi.
2023’TE % 125 BÜYÜMÜŞTÜ, 2024 SONUNDA % 100 BÜYÜYECEK
İçinde bulunduğumuz 2024 yılının EDS-LOG Global Logistics’in atak yıllarından biri olacağını planladıklarını ifade eden Edis, “Eğer 2024’te yeni bir küresel kriz oluşmazsa büyüme oranımızı %100’ün üstünde tutmayı hedefliyoruz” dedi. Akaryakıta gelen zamları olabildiğince navlun fiyatlarına yansıtmamaya çalıştıklarını vurgulayan Edis, “Ancak işin armatör ve denizyolu kısmında fiyatlara müdahale şansımız pek olamıyor. Bunun için armatörler ile daha iyi kontratlar yapıp müşterilerimize navlun açısından daha uygun fiyatlar sağlamayı hedefliyoruz” açıklamasında bulundu.
AVRUPA’DA DEPO VE DAĞITIM AĞINI GENİŞLETECEK
“2024 yılı tahminimizden daha durağan başladı ve bu şekilde seyrediyor. İhracatçılar ve ithalatçılar zor durumdalar. Maliyetleri çok yüksek. Biz de güncel duruma göre yatırım stratejimizi değiştiriyoruz. 2024 yaz aylarında piyasaların hareketlenmesini ümit ediyoruz” diyen Edis, “Yurtdışında özellikle Avrupa’da depo ve dağıtım ağımızı genişletmeyi hedefliyoruz. Bu konu üzerine çalışmalarımız sürmektedir. Bunun yanı sıra ekibimizin var olan niteliklerini artırmak ve ekibimize yeni nitelikli insanlar kazandırmak için çalışmalarımız devam etmektedir” bilgisini verdi. Son olarak Edis, şu açıklamalarda bulundu: “Şu an piyasada bir durgunluk var. Temennimiz önümüzdeki aylarda piyasaların açılmasıdır. Umarız 2024 yılı 2023 yılı gibi geçmez. Çünkü yine aynı şekilde geçerse sektörde birçok firma kepenk kapatacaktır. Sürdürülebilir yatırım yapmayı kendimize hedef edindik. Bu çerçevede yatırımlarımızı Süveyş Kanalı gibi global krizlerin gidişatına göre şekillendireceğiz. Lojistik sektörü ülkemiz ekonomisi açısından itici bir güçtür. Ülke ekonomimiz lojistikçiler olmazsa çıkmaza girecektir. İthalat ihracat maliyetleri artacak ve dış ticaret açığı büyüyecektir. Bu bağlamda devletimizin lojistikçileri koruyan ve lojistik sektörünün
Lojistik
İtalya ile Türkiye Arasında Ticari Köprü Güçleniyor
Turkroro Denizcilik, Dünya Çapındaki İtalyan Girişimciler Konfederasyonu’na üye olarak Akdeniz ve Orta Asya lojistik koridorunda İtalya-Türkiye ticari ilişkilerini bir üst seviyeye taşıyor.
Denizcilik sektörünün deneyimli aktörlerinden Turkroro Denizcilik, uluslararası pazarlardaki etkinliğini artıracak dev bir adıma imza attı. Şirketin kurucusu Fuat Pamukçu, İtalyan iş insanlarını, yerel girişimcileri ve kamu kurumlarını küresel çapta bir araya getiren C.I.I.M. EurAsiaMed (Dünya Çapındaki İtalyan Girişimciler Konfederasyonu) üyeliğini resmen açıkladı.
İki Ülke Arasında Lojistik ve Ticari İvme
Üyelik kararıyla ilgili Turkroro Denizcilik’ten yapılan açıklamada, ana hedefin Türkiye ve İtalya arasındaki mevcut ticari potansiyeli büyütmek ve lojistik hatlarını sağlamlaştırmak olduğu vurgulandı. Şirket yetkilileri vizyonlarını şu sözlerle özetledi:
“Bu üyelik, İtalya ile Türkiye arasındaki ticari köprüyü güçlendirme vizyonumuzun yeni bir halkasıdır. Bölgede güçlü ilişkiler kurarak birlikte yeni iş fırsatları yaratmayı sürdürüyoruz.”
Akdeniz’de Küresel Rekabet Gücü
Türkiye, Akdeniz havzası ve Orta Asya hattında geniş bir ağa sahip olan C.I.I.M. EurAsiaMed, sunduğu bilgi paylaşım platformu ve stratejik lobicilik faaliyetleriyle dikkat çekiyor.
Konfederasyon bünyesinde yer almak, denizcilik ve lojistik firmalarının uluslararası arenadaki rekabet gücüne doğrudan katkı sağlıyor. Turkroro Denizcilik’in bu stratejik güç birliği sayesinde bölgedeki operasyonel kapsama alanını ve yeni iş fırsatlarını artırması hedefleniyor.
Lojistik
Murat Lojistik’ten Soğuk Zincirde Güçlü Hamle
Murat Lojistik, filosunu güçlendirmeye devam ediyor. Şirket, Gencer Kasa’dan teslim aldığı yeni nesil treyler yatırımıyla operasyonel kapasitesini ve soğuk zincir taşımacılığındaki iddiasını bir üst seviyeye taşıdı.
Yeni yatırımlar kapsamında filoya katılan araçlardan biri, soğutuculu olarak yapılandırılan Double Deck (çift katlı) frigorifik treyler oldu. Bu treyler, özellikle donmuş ve hassas ürünlerin aynı anda daha yüksek hacimle taşınmasına imkân tanırken, çift katlı yapısı sayesinde yükleme verimliliğini önemli ölçüde artırıyor. İç hacmin daha etkin kullanılması, operasyonel maliyetlerde avantaj sağlarken, ürünlerin farklı katmanlarda düzenli ve güvenli şekilde taşınmasına olanak sunuyor.
Filoya eklenen bir diğer grup ise soğutuculu (frigorifik) standart treylerler oldu. Avrupa standartlarında üretilen bu dorseler; yaklaşık 13.60 metre uzunluk, 2.48 metre iç genişlik ve 2.60–2.70 metre iç yükseklik ölçülerine sahip olup, 33 Euro palet kapasitesi ile yüksek hacimli taşımalar için ideal bir çözüm sunuyor. Güçlü izolasyon panelleri ve yüksek performanslı soğutma sistemleri sayesinde, ürünlerin taşıma süresince sabit sıcaklıkta korunmasını sağlayarak soğuk zincirin kesintisiz devam etmesine katkı sunuyor.
Murat Lojistik’in filosuna dahil ettiği bu yeni araçların tamamı ATP (Agreement on the International Carriage of Perishable Foodstuffs) ve FRC (Frigorifique Renforcé Classe C) sertifikalarına sahip. Bu belgeler, özellikle uluslararası taşımacılıkta soğuk zincirin kesintisiz korunmasını garanti altına alırken, gıda ürün taşımalarında yasal gerekliliklerin eksiksiz karşılandığını gösteriyor.
Gerçekleştirilen bu yatırım ile Murat Lojistik, hem yurtiçi hem de uluslararası operasyonlarında kapasite, güvenlik ve verimlilik standartlarını daha da yukarı taşırken; müşterilerine sunduğu hizmet kalitesini güçlendirmeyi sürdürüyor.
Lojistik
İhracatçıya İskandinavya Müjdesi: TCT Lojistik ve Alpi Danimarka’dan Güçlü Ticaret Köprüsü
Avrupa taşımacılığında oyun kurucu rollerden birini üstlenen TCT Lojistik, İskandinavya pazarındaki “yerel güç” eksikliğini Alpi Danimarka ortaklığıyla giderdi. Bu hamle, Türkiye’nin Kuzey Avrupa’ya olan ihracat sevkiyatlarında maliyet ve zaman avantajı sağlayacak.
Kuzey Avrupa Ticaretinde “Yerel Uzmanlık” Dönemi
2020 yılından bu yana karayolu taşımacılığında özmal filosuyla fark yaratan TCT Lojistik, stratejik büyüme rotasını Kuzey’e kırdı. 1 Şubat 2026 itibarıyla devreye giren Alpi Danimarka ortaklığı, sadece bir nakliye anlaşması değil; aynı zamanda Türk ihracatçısı için Danimarka’da dev bir depolama ve dağıtım ağının kapılarının açılması anlamına geliyor.
TCT Lojistik Karayolu Direktörü Hasan Yeşilyurt, bu iş birliğinin İskandinavya hattındaki rekabeti nasıl değiştireceğini şu sözlerle özetliyor:
“İsveç ve Norveç’teki operasyonel derinliğimizi, Danimarka’nın en güçlü lojistik ağlarından biri olan Alpi ile taçlandırdık. Artık müşterilerimiz Danimarka varışlı yüklerinde, bölgenin en yaygın terminal ağından faydalanabilecek.”
Lojistikte “Sıfır Hata” Vizyonu: A’dan Z’ye Entegrasyon
Bu stratejik ortaklık, taşımacılık sürecindeki tüm halkaları tek bir çatı altında topluyor. İhracatçı ve ithalatçılar için öne çıkan operasyonel artılar şunlar:
-
Jutland ve Ada Bölgelerinde Tam Hakimiyet: Alpi’nin Jutland bölgesindeki 6 stratejik ofisi ve deposu, sevkiyatların varış noktasında hızla tasnif edilip dağıtılmasını sağlıyor.
-
Gümrükleme ve Sigorta Kolaylığı: TCT Lojistik’in Türkiye’deki gümrüklü depolama ve sigorta kabiliyeti, Alpi’nin Danimarka’daki yerel gümrükleme tecrübesiyle birleşiyor.
-
Kapıdan Kapıya Şeffaf Süreç: Türkiye’den çıkan bir yük, Danimarka’daki nihai teslimat noktasına kadar tek bir entegre sistem üzerinden takip edilebiliyor.
Yatırımda Hız Kesmeyen Performans: 300+ Araçlık Filo
TCT Lojistik, başarısını sadece ortaklıklara değil, sahadaki fiziksel gücüne de borçlu. 2025 yılını %25 net büyüme ile kapatan şirket, filosuna 70 yeni çekici ve treyler ekleyerek kapasitesini maksimize etti.
300’ü aşkın özmal araçlık dev kapasiteyle, aracı kurumları aradan çıkaran ve doğrudan çözüm sunan firma, 2026’da yeni filo yatırımlarının yanı sıra Avrupa’nın kilit noktalarında kendi ofislerini açarak global bir Türk markası olma yolunda ilerliyor.
Sonuç: Kuzey Hattında Güvenli Liman
Alpi Group’un 80 ülkeye yayılan global network’ü ile TCT Lojistik’in yerel gücü birleştiğinde ortaya çıkan sinerji, İskandinav hattında taşımacılık yapan firmalar için “güven ve hız” demek. Hasan Yeşilyurt’un da belirttiği gibi, bu ortaklık sürdürülebilir büyümenin en önemli yapı taşlarından biri olacak
-
Otomobil3 hafta önceDubai’den İstanbul’a Bentley ile 8 bin kilometrelik yolculuk
-
Hafif Ticari4 gün önceFIAT Professional’dan 1 Milyon TL’ye 9 Aya Varan Vadeyle Sıfır Faiz
-
Otobüs4 gün öncePrometeon’dan elektrikli şehir içi otobüslere özel yeni nesil lastik: U02 URBAN-e M
-
Otobüs4 gün önceBYD’den Ağır Ticariye Elektrik Aşısı: 547 Km Menzilli C12 DUO Geliyor
-
Otomotiv Sektörü4 gün önceOtomotivin Dönüşüm Rotası IAEC 2026’da Masaya Yatırıldı
-
Lojistik4 gün önceİtalya ile Türkiye Arasında Ticari Köprü Güçleniyor
-
Teslimatlar4 gün önceBüyüme Hız Kesmiyor: Akran Lojistik’ten 15 Araçlık BMC Yatırımı
