Yük Taşıma

Fransa’da Üç Yıl Süren Çalışma, Allison Tam Otomatik Şanzıman ile Toplam Sahip Olma Maliyetinin Düşürüldüğünü Gösterdi

Bir çöp toplama filosuyla gerçekleştirilen, daha önce örneği olmayan üç yıllık çalışmada Allison tam otomatik şanzımanın, otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile karşılaştırıldığında Toplam Sahip Olma Maliyetinde %2’lik düşüş sağladığı görüldü.

Geleneksel ve elektrikli araç tahrik çözümleri konusunda lider üretici, ayrıca ticari ve savunma araçları için orta ve ağır hizmet tipi tam otomatik şanzımanlar alanında en büyük global üretici olan Allison Transmission, Toplam Sahip Olma Maliyetini (TSOM) hesaplamak amacıyla üç yıl süren bir müşteri çalışması gerçekleştirdi.

Derichebourg grubunun Poly-Environnement filosunda 19 atık toplama aracı için, 12 ay süreyle işletim verileri ve 3 yıl süreyle bakım verileri toplandı. Bu müşteri çalışması sayesinde, tüm işletim süresi boyunca (7 yıl) Allison tam otomatik şanzıman ve otomatikleştirilmiş manuel şanzıman (AMT) donanımlı araçların Toplam Sahip Olma Maliyetinin hesaplanması mümkün oldu. Çalışmadan elde edilen verilere göre Allison donanımlı kamyonların görev döngüsünün çok daha zorlu olmasına rağmen Allison tam otomatik şanzımanların, AMT çözümüne kıyasla hesaplanan Toplam Sahip Olma Maliyetini %2 oranında azalttığı görüldü. Kamyonların dur-kalk görev döngüleri, günde 1.100’den fazla çöp konteynerinin toplanmasını içeriyordu. Toplam Sahip Olma Maliyetinde oluşan fark, Allison şanzımanların önemli ölçüde daha düşük bakım maliyetleri, maksimum çalışma süresi ve yakıt tüketim kontrolü gibi avantajlarından kaynaklanıyordu.

Çalışmanın amacı, tam otomatik şanzımanın otomatikleştirilmiş manüel şanzımana göre bir filonun Toplam Sahip Olma Maliyeti üzerindeki etkisini belirlemekti. Atık toplama filolarının çöp kamyonu satın alınırken en doğru kararları vermesi için yatırım geri dönüşü açısından en kapsamlı karşılaştırma yapılarak Toplam Sahip Olma Maliyeti eksiksiz olarak hesaplandı. Toplam Sahip Olma Maliyeti, sürücü değişikliğini azaltan kullanım kolaylığı, sürücü ve arka kısımdaki ekip için daha rahat sürüş, kamyonun kontrol ve manevra kabiliyetinin daha yüksek olması sayesinde dar şehir sokaklarında manevra sırasında daha az kamyon hasarları oluşması ve tek bir iş vardiyasında daha fazla yükleme sayesinde artan üretkenlik gibi bir filonun değerlendirmesi daha zor olan diğer avantajları içermiyor.

Allison

Allison Transmission, bu büyük ölçekli Toplam Sahip Olma Maliyeti çalışmasını 10 ülkede 42.000’den fazla çalışanı bulunan ve çevre, işletmeler ve topluluklar için uluslararası hizmetler sunan global bir operatör olan Derichebourg grubunun Poly-Environnement filosuyla birlikte gerçekleştirdi.

Poly-Environnement Genel Müdür Yardımcısı Emmanuel Brun, yaptığı açıklamada; “Çöp toplama araçlarımızın çoğu, Allison şanzıman donanımlı. Bu şanzımanlar, kullanım, güvenilirlik ve performans açısından avantajlar sunuyor. Büyük bir filo sahibi olarak, ekonomik avantajlarını da hassas bir şekilde hesaplamak istedik. Poly-Environnement için özellikle önemli olan bir nokta, harici elektrifikasyon ekipmanının Allison ürününün PTO (ilave güç çıkışı) çıkışına takılabilmesiydi. Bu harici sistem, üstyapı kullanımı sırasında sera gazı emisyonlarını önemli ölçüde azaltıyor” şeklinde açıkladı.

Çalışma alanı, Paris’te 250.000’den fazla nüfusa sahip bir bölge olan kuzey banliyölerinin çevresiydi. Yedisinde tam otomatik şanzıman ve on ikisinde AMT bulunan on dokuz adet araç takip edildi. Araçlar, çalışma öncesinde bu bölgede 28 aydır faaliyet halindeydi. 12 ay boyunca Poly-Environnement’ın tüm standart verileri (9.600’den fazla vardiya) toplandı.

Poly-Environnement Teknik Müdürü Michel Dos Anjos ise konuyla ilgili olarak; “Araçların rotaları ve her zamanki sürücüler değiştirilmediği için sonuçlar, tam tarafsızlığı garanti ediyor. Bakım için 40 aylık (çalışmadan 28 ay öncesi dahil) gerçek veri toplayabildik” dedi.

Bu saha çalışmasında tamamen aynı üstyapılara sahip, aynı yaştaki ancak farklı markalardan araçlara sahip bir filonun faaliyetleri esas alındı ve operasyon seçimine bağlı olarak, araç başına çöp toplamada heterojenlik söz konusuydu.

Brun; “Bu çalışmaya ek olarak, Allison tam otomatik şanzıman donanımlı iki araç ile AMT donanımlı iki araç arasındaki yakıt tüketimini de karşılaştırmak istedik. Bu dört araç, bir ay boyunca her zamanki sürücülerle, tamamen aynı rotalarda, aynı türde ve aynı atık yığınlarını topladı. Allison donanımlı araçların yakıt tüketimi, bu testte AMT’lerin yaklaşık %1 altında ölçüldü” diye belirtti.

12 ay süreli atık toplama çalışmaları sırasında Allison tam otomatik şanzımanlar, AMT donanımlı araçlara kıyasla vardiya başına ortalama yük açısından %9’un üzerinde daha fazla çöp topladı.

Allison Transmission Fransa İş Geliştirme Müdürü Stéphane Gonnand ise; “Verileri analiz ettikten sonra Allison şanzımanların çok daha zorlu çalışma koşullarına rağmen TCO avantajlarını korumayı başardığı görüldü. Bu, yakıt tüketimlerini kontrol ederken arıza süresini sınırlayan azaltılmış bakım maliyetleri sayesinde mümkün oluyor. Bir sonraki adımımızda, Allison’ın üretkenliğinin ve kamyon başına daha yüksek ortalama yükün, toplam sahip olma maliyeti üzerindeki etkisini tam olarak hesaplamaya odaklanacağız. Çöp kamyonları için yeterli ölçüt olan, toplanan “litre/ton başına” düşürülen tüketim miktarına odaklanacak ve daha fazla bilgi vereceğiz” dedi.

Ulaşım Gündemi

Benzer İçerikler

Daimler Truck, TRATON GROUP ve Volvo Group, Ağır Hizmet Kamyonları İçin Avrupa’da Yüksek Performanslı Şarj Ağına Öncülük Etmeyi Planlıyor

Daimler Truck ve Shell, Yakıt Hücreli Kamyonlar Konusunda İş Birliği Yapıyor

Tıkla Yorum Yap

Yük Taşıma

Volvo Trucks, Türkiye’de Tüm Zamanların En Yüksek Pazar Payına Ulaştı!

Marubeni Dağıtım ve Servis A.Ş. distribütörlüğünde temsil edilen Volvo Trucks, başarılarla geçen 2025 yılını Türkiye’nin en fazla satış gerçekleştiren ithal ağır ticari araç markası olarak ilk sırada tamamlarken, marka tarihinde ilk defa yüzde 10,1 pazar payına ulaşıldı.

16 ton üzeri ticari araç pazarında 2025 yılında 3.224 adet teslimat gerçekleştirerek ithal markalar arasında birinci olan Volvo Trucks, tüm pazar kapsamında da üçüncü sırada yer aldı. Marubeni Dağıtım ve Servis A.Ş. Ticari Araçlar COO’su Kıvanç Kızılkaya; “Türkiye kamyon ve çekici pazarı 2025’te, bir önceki yıla kıyasla yüzde 3,4 oranında daralırken, Volvo Trucks olarak yüzde 80’lik güçlü bir büyüme kaydetmeyi başardık. Müşteri odaklı ürün ve hizmet yaklaşımımız sayesinde 2024 yılında yüzde 5,5 olan pazar payımızı 2025’te yüzde 10,1 seviyesine taşıyarak, marka tarihimizde ilk kez çift haneli pazar payına ulaştık. Sürdürülebilirlik odağımız ve istikrarlı büyüme stratejimiz bu başarıda belirleyici olurken; güvenlik ve verimlilik alanlarında sunduğumuz ürünlerimiz, bağımsız kurumlar tarafından ödüllendirilerek başarımızı bir kez daha tescilledi” dedi.

Dünyanın lider yatırım şirketlerinden Japonya merkezli Marubeni Corporation’a bağlı olarak her biri alanının öncüsü olan birçok global markanın Türkiye distribütörlüğünü sürdüren Marubeni Dağıtım ve Servis A.Ş., satış ve satış sonrası hizmetlerini sunduğu Volvo Trucks ile, 2025 yılı itibarıyla başarılarına bir yenisini daha ekledi. 16 ton üzeri ticari araç pazarında Volvo Trucks, 2025 yılının en fazla satış gerçekleştiren ithal kamyon markası oldu.

Kıvanç Kızılkaya: Volvo Trucks olarak yüzde 80’lik güçlü bir büyüme kaydetmeyi başardık

2025 yılını 3.224 adet satışla ithal markalar arasında lider olarak tamamlamaları ile ilgili olarak bir açıklamada bulunan Marubeni Dağıtım ve Servis A.Ş. Ticari Araçlar COO’su Kıvanç Kızılkaya; “Türkiye kamyon ve çekici pazarı 2025’te, bir önceki yıla kıyasla yüzde 3,4 oranında daralırken, Volvo Trucks olarak yüzde 80’lik güçlü bir büyüme kaydetmeyi başardık. Müşteri odaklı ürün ve hizmet yaklaşımımız sayesinde 2024 yılında yüzde 5,5 olan pazar payımızı 2025’te yüzde 10,1 seviyesine taşıyarak, marka tarihimizde ilk kez çift haneli pazar payına ulaştık. Sürdürülebilirlik odağımız ve istikrarlı büyüme stratejimiz bu başarıda belirleyici olurken; güvenlik ve verimlilik alanlarında sunduğumuz ürünlerimiz, bağımsız kurumlar tarafından ödüllendirilerek başarımızı bir kez daha tescilledi” dedi.

2025’te Öne Çıkan Başarılar!

Volvo Trucks, 2025 yılında güvenlik, yakıt verimliliği ve sürdürülebilir taşımacılık alanlarındaki liderliğini aldığı uluslararası ödüller ve elde ettiği pazar başarılarıyla bir kez daha kanıtladı. Yakıt tüketiminde bugüne kadar geliştirilen en verimli Volvo Trucks olan Volvo FH Aero, bağımsız kuruluşlar tarafından gerçekleştirilen karşılaştırmalı testler sonucunda 2025 Green Truck (Yeşil Kamyon) Ödülü’nün sahibi olurken; marka, Euro NCAP’in ağır ticari araçlar için gerçekleştirdiği güvenlik testlerinde ikinci kez 5 yıldız alan ilk ve tek üretici olma başarısını sürdürdü. Elektrikli ve alternatif yakıtlı araç portföyünü genişleten Volvo Trucks, batarya‑elektrikli kamyon satışlarında küresel liderliğini korurken; elektrikli, biyogazlı ve hidrojen bazlı çözümleriyle 2040 net sıfır emisyon hedefi doğrultusundaki kararlılığını da güçlendirdi. Yakıt verimliliği, işletme maliyetleri ve güvenlik alanlarında elde edilen bu başarılar, Volvo Trucks’ın sürdürülebilir taşımacılıkta sektör standartlarını belirlemeye devam ettiğini bir kez daha ortaya koydu.

Yük Taşıma

BMC, 520 Beygir Gücünde Yerli Kamyon Üretti

Türkiye’nin otomotiv sektöründeki dev markası BMC, 520 beygir gücünde yerli ve milli kamyon üretti. Tüm dünyaya satılacak olan bu ağır vasıtanın özellikleri saymakla bitmiyor.

Uluslararası taşımacılığa yeni bir soluk getiren BMC PRO L 1852 4×2 Çekici, markanın bugüne kadarki en güçlü sivil aracı olma özelliğini taşıyor.

Motor Gücü: 12,9 litrelik motoruyla tam 520 beygir gücü ve 2500 Nm tork üretiyor.
Performans: Bu güç, araca zorlu yol koşullarında dahi üstün çekiş performansı ve uzun mesafelerde maksimum verimlilik sağlıyor.
Konfor: Araç, BMC’nin bugüne kadarki en geniş iç hacme ve en konforlu sürüş deneyimine sahip kabin tasarımıyla öne çıkıyor. Sürücülere ferah bir çalışma alanı sunan çekici, gelişmiş havalı süspansiyon ve modern kabin ergonomisiyle konfor ve güvenliği bir araya getiriyor.

Blog

ANADOLU ISUZU’DAN YÜK HAFİFLETEN KAMPANYA

Anadolu Isuzu, müşterilerinin işine güç katacak, güvenilir ve ekonomik çözümler sunmaya devam ediyor. 31 Mayıs’a kadar devam edecek “Yükünüzü Hafifleten Kampanya” ile tüm kamyon modelleri 1.200.000 TL’ye kadar, 24 ay vadeli ve %1,99 faiz oranlı kredi ile sunuluyor.

Türkiye’nin ticari araç markası Anadolu Isuzu, yaz mevsimine avantajlarla dolu bir kampanya ile “Merhaba” diyor. Tüm kamyon modellerini kapsayan özel kampanya ile müşterilere 1.200.000 TL’ye kadar, 24 ay vadeli ve %1,99 faiz oranlı kredi fırsatı sunuluyor. Bu fırsatın yanısıra isteyen müşterilere üç ay ödemesiz kampanya fırsatları da sunuluyor. Anadolu Isuzu, 31 Mayıs 2025 tarihine kadar geçerli olacak kampanya ile işini büyütmek veya filosunu yenilemek isteyen tüm ticari araç sahiplerine kolaylık sağlamayı hedefliyor. Anadolu Isuzu’nun ticari araç modelleri, yüksek performans, ticari kullanımda kritik öneme sahip olan dayanıklılık, güç ve yüksek manevra kabiliyetleriyle öne çıkıyor.

Kamyon alımlarında avantajlı koşullardan yararlanarak, Anadolu Isuzu kalitesini deneyimlemek isteyenler, kampanya hakkında daha fazla bilgi almak ve fırsatlardan yararlanmak için Anadolu Isuzu bayileri ile iletişime geçebilir.