Connect with us

Elektrikli Araçlar

Jeep Avenger Hibrit: Macera ve Çevre Dostu Teknolojinin Buluşması

SUV dünyasının efsane markalarından Jeep, Avenger Hibrit modeliyle hem doğaya duyarlı bir yaklaşım sergiliyor hem de macera ruhunu bir üst seviyeye taşıyor. Kompakt SUV segmentindeki bu araç, hibrit teknolojisiyle dikkat çekerken, Jeep’in off-road yeteneklerinden ödün vermiyor. Gelin, Jeep Avenger Hibrit’in detaylarına birlikte bakalım ve bu benzersiz aracı test sürüşünde deneyimleyelim.

Tasarım: Jeep DNA’sının Modern Yorumu

Jeep Avenger Hibrit, kompakt boyutlarına rağmen güçlü ve etkileyici bir tasarıma sahip. Markanın ikonik yedi bölmeli ızgarası, LED farlarla modern bir dokunuş kazanmış. Yan profildeki kaslı çizgiler ve siyah plastik çamurluk detayları, Avenger’ın hem şehirde hem de doğada kullanıma uygun olduğunu vurguluyor. Arka tarafta ise LED stop lambalarının X desenli tasarımı, Jeep’in macera odaklı kişiliğini yansıtıyor.

Motor ve Performans: Hibrit Teknolojisi ile Güçlü ve Verimli

Jeep Avenger Hibrit’in kalbinde, benzinli bir motor ile elektrik motorunun birleşimi bulunuyor. Bu kombinasyon, 200 beygirlik toplam güç ve 250 Nm tork üreterek, hem şehir içi kullanımda hem de arazi koşullarında üstün bir performans sağlıyor. Elektrikli motor, düşük hızlarda tamamen sessiz bir sürüş sunarken, içten yanmalı motor devreye girdiğinde güç ve dayanıklılık hissini artırıyor.

Avenger Hibrit’in 0-100 km/s hızlanması yaklaşık 8.5 saniye sürerken, maksimum hızı 180 km/s ile sınırlandırılmış. Elektrikli modda 50 kilometreye kadar menzil sunan araç, şehir içi kullanımlarda sıfır emisyon hedefliyor.

4×4 Kapasitesi: Jeep’in İddialı Genetik Mirası

Jeep denince akla gelen ilk şeylerden biri off-road yetenekleridir. Avenger Hibrit, Selec-Terrain adlı sürüş modu sistemiyle bu beklentileri fazlasıyla karşılıyor. Çamur, kum, kar gibi farklı zeminlere uygun sürüş modları, aracın çekiş gücünü optimize ederek her türlü koşulda güvenli bir sürüş sunuyor. 20 cm’lik yerden yüksekliği ve 40 derecelik yaklaşma açısı, zorlu arazilerde bile Avenger Hibrit’i rakipsiz kılıyor.

İç Mekân: Fonksiyonellik ve Konfor Bir Arada

Jeep Avenger Hibrit’in iç tasarımı, kompakt yapısına rağmen geniş bir yaşam alanı sunuyor. Modern ve şık bir tasarıma sahip olan kokpit, hem sürücünün hem de yolcuların konforunu artırmak için düşünülmüş.

Dijital Gösterge Paneli: 10.25 inçlik ekran, hız, menzil ve hibrit sistemin çalışma durumu gibi bilgileri net bir şekilde sunuyor. • Multimedya Ekranı: 10 inçlik dokunmatik ekran, Apple CarPlay ve Android Auto desteğiyle kullanıcı dostu bir eğlence sistemi sağlıyor. • Geniş Bagaj Hacmi: 380 litrelik bagaj hacmi, günlük kullanımlar ve seyahatler için yeterli alan sağlıyor.

Konfor ve Teknoloji: Günümüz İhtiyaçlarına Yönelik Çözümler

Jeep Avenger Hibrit, konfor ve teknolojiyi bir arada sunuyor. Elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar, ısıtma ve soğutma fonksiyonlarıyla uzun yolculukları keyifli hale getiriyor. Ayrıca, çift bölgeli otomatik klima sistemi, yolcuların farklı sıcaklık tercihlerini dikkate alarak kişiselleştirilmiş bir konfor sunuyor.

Kablosuz Şarj Ünitesi: Telefonunuzu kabloya ihtiyaç duymadan şarj edebilirsiniz. • Adaptif Hız Sabitleyici: Uzun yolculuklarda hem güvenlik hem de konfor sağlıyor. • Park Asistanı: 360 derece kamera ve otomatik park fonksiyonu, dar alanlarda manevra yapmayı kolaylaştırıyor.

Güvenlik: Jeep’ten Beklenen İleri Düzey Koruma

Jeep Avenger Hibrit, Euro NCAP testlerinden 5 yıldız alarak güvenliğini kanıtlıyor. Otonom acil frenleme, şerit takip asistanı, kör nokta uyarı sistemi gibi özelliklerle donatılmış olan araç, hem sürücü hem de yolcular için üst düzey koruma sağlıyor.

Yakıt Tüketimi ve Çevre Dostu Yapısı

Hibrit teknolojisinin en büyük avantajlarından biri, düşük yakıt tüketimi. Jeep Avenger Hibrit, şehir içi kullanımda sadece 4.5 litre, şehir dışında ise 4 litre seviyelerinde bir tüketim sunuyor. Elektrikli modda sıfır emisyon hedefleyen araç, çevre dostu bir alternatif arayanlar için ideal bir seçenek.

Sürüş Deneyimi: Eğlence ve Rahatlık Bir Arada

Jeep Avenger Hibrit’in direksiyonuna geçtiğinizde, hem gücü hem de konforu hissediyorsunuz. Hibrit sistemin sessiz çalışması, şehir içi kullanımlarda huzurlu bir deneyim sunarken, spor modu devreye girdiğinde aracın tüm gücünü hissetmek mümkün. Süspansiyon sistemi, hem şehir içindeki engebeli yollarda hem de arazide üstün bir konfor sağlıyor.

Sonuç: Çevre ve Macera Tutkunları için İdeal Bir Seçim

Jeep Avenger Hibrit, tasarımı, teknolojisi, performansı ve çevre dostu yapısıyla segmentinde fark yaratıyor. Kompakt boyutlarına rağmen sunduğu geniş iç mekân ve etkileyici off-road yetenekleri, aracı hem şehirde hem de doğada kullanılabilir kılıyor. Eğer macera tutkunu bir sürücüyseniz ve çevre bilincine sahipseniz, Jeep Avenger Hibrit tam size göre bir araç!

 

Tıkla Yorum Yap

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Blog

Jeep®’ten Nisan Fırsatları

Jeep®, Avenger, Renegade ve Compass modellerinde geçerli kampanya kapsamında yüzde 1,99 faizli kredi olanaklarının yanı sıra nakit alımlara özel model bazlı 150 Bin TL’ye varan indirimler sunuluyor

Macera, özgürlük ve tutkunun global sembolü Jeep®, nisan ayı boyunca geçerli olacak satış kampanyası dahilinde, Avenger Electric ve Avenger e-Hybrid için 200 bin TL’ye 12 ay yüzde 1,99 faizli kredi olanağı sağlıyor.

Kampanya kapsamında Jeep Renegade’de ay sonuna kadar nakit alımda 150 bin TL’lik avantaj bulunurken; Jeep Compass 500 bin TL kredi, 12 ay taksit yüzde 1,99 faiz oranı ile tercih edilebiliyor.

jeep-avenger.jpg

OTOPODYUM

Continue Reading

Blog

Elektrikli araç şikayetleri yüzde 117 arttı

Çözüm platformu Şikayetvar, elektrikli araçları ve şarj istasyonlarını mercek altına aldı. Verilere göre elektrikli araç şikayetleri son bir yılda yüzde 117 artarken şarj istasyonu şikayetlerinde bu artış yüzde 55 olarak kaydedildi. Vadedilen menzilin tutmaması, şarj istasyonlarının azlığı, servis randevularında uzun bekleme süreleri, şarj istasyonlarıyla aracın uyumsuzluğu ve bağlantı kesintileri en çok şikayet edilen konular arasında yer aldı.

Elektrikli araçlar, dünyada olduğu gibi Türkiye’de de hızla yaygınlaşıyor. TÜİK verilerine göre, elektrikli otomobillerin kayıtlara girdiği ilk yıl olan 2011’de 24 elektrikli aracın kaydı bulunurken bu sayı 2018’de 952’ye ulaştı. Bu sayı 2021’de 6 bin 267’ye, 2022’de 14 bin 552’ye ve 2023’te 80 bin 43’e yükseldi. Geçen yıl sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı elektrikli otomobillerin sayısı 2023’e göre, yüzde 129,6 artarak 183 bin 776 oldu. Satışların bu ölçekte artması, şikayetleri de beraberinde getirdi. Şikayetvar verilerine göre, elektrikli araçlara yönelik şikayetler 2025’in Nisan ayı ile bir önceki yılın aynı dönemiyle kıyaslandığında yüzde 117 artış gösterdi. Bu artış yalnızca yıllık değil; son bir ayda yüzde 46, son bir haftada ise yüzde 69 seviyelerinde kaydedildi.

Şarj istasyonları şikayetleri yüzde 55’e yükseldi

Veriler incelendiğinde sorunun sadece elektrikli araçlarla sınırlı olmadığı gözlemleniyor.  Şarj istasyonlarıyla ilgili şikayetleri de aynı paralellikte yükseliyor. Şikayetvar verilerine göre, şarj istasyonlarına dair şikayetler de son bir yılda yüzde 55, son bir haftada yüzde 50 oranında arttı.

 

Elektrikli araç kullanıcılarının en sık karşılaştığı sorunlar:

  • Gerçek kullanımda beklenen menzilin tutmaması
  • Şarj istasyonlarıyla uyumsuzluk ve bağlantı kesintileri
  • Yazılım güncellemeleri sonrası artan teknik problemler
  • Yetkili servis sayısının azlığı
  • Servis randevularında uzun bekleme süreleri ve dönüş eksikliği
  • Satış sonrası müşteri hizmetleri yetersizliği
  • Kampanyalı satışlarda fiyat değişikliği ve şeffaflık sorunu

 

Şarj istasyonlarıyla ilgili en çok şikayet edilen konular:

  • Şarj istasyonlarının azlığı
  • Bozuk ya da çalışmayan istasyonlar
  • Şarjın ortasında sistemin durması veya bağlantının kopması
  • Yoğunluk ve randevu almada yaşanan sorunlar
  • KWh başına ücretin beklenmedik şekilde artması
  • Mobil uygulama ve ödeme problemleri
  • Uygunsuz lokasyonlar ve eksik bilgilendirme

 

Elektrikli araçlarla ilgili platforma ulaşan bazı şikayetler şöyle sıralandı:

Aracım sol şeritte ansızın durdu: Artık güvenmiyorum

1 yılı aşkın süredir kullanıyorum, aracım 22 bin km oldu. Aldığımız ilk günden bugüne çeşitli sorunlar yaşadım. ‘Yeni araç illa ki olur’ dedik. Teknisyenlere birlikte aracı öğrenerek bir şekilde bugünlere geldik. Ama şu anda aracın verdiği hata çok ciddi ve hayati bir hata! Enerji sistem arızası. Yani araç 80 -100 km hız ile giderken yolda ansızın hız, enerji kesmesi ve otoban da sol şeritte frenleyerek kalması. Artık hiç güvenim kalmadı çünkü insan hayatı bu kadar ucuz olmamalı. Hazır olamayan gerekli testlerden geçmiş olsa bile ciddi yazılımsal sorunları olan bir aracı artık korkarak kullanmaktan çok çekiniyorum. Aracım şu anda serviste çözüm bekliyor bu sorunu çözmezler ise bu aracı artık kullanmak istemiyorum.

Kağıt üstünde 465 km, ekranda 370 km

Aracı aldığımda km menzili 465 olarak belirtilmiş, fakat aracı yüzde 100 şarj ettiğimde menzil 370-380 km arasında gösteriyor. Şu an yazdığım, giden km değil, gösterilen menzil. Servise ulaşmaya çalışıyorum. Kalibrasyon yapmam gerektiğini, şarj etmemi ve sorunun geçeceğini söylüyorlar. Araçla 4 bin km üzerinde gittim ama yine aynı menzili gösteriyor. Konu ile ilgili acil destek ve problemin çözülmesini istiyorum.

Araç hiçbir istasyonda şarj olmuyor

Kampanyaya güvenip şehir dışına çıktım ve sonuç hüsran. Araç hiçbir istasyondan hiçbir saatte şarj olmuyor. Her anlamda tam bir pişmanlık. Ne aracın arızası bitiyor ne de farklı bir sorunla karşılaşınca muhatap bulunuyor. Madem başaramayacaksınız neden kampanya yapıyorsunuz?

Ön sipariş verdim, fiyat durmadan artıyor

08.04.2025 tarihinde uzun menzil model cam tavan ekstra paketiyle ön sipariş oluşturduk. Paketi oluşturduktan sonra geri ödememiz gereken tutarda 30 bin TL bir artış olmuş. Tekrar baktığımızda paketlerde bir artış olduğunu fark ettik. Ancak biz paketleri kampanyalı olarak almıştık zaten. Anahtar teslim fiyatında bir değişiklik olsa anlarım fakat, kampanyalı satılan paketlerin fiyatları değişince neden bizim geri ödeme ücretimiz arttı, anlamış değilim. Daha ne kadar ödeyeceğimiz belli değil. Acil dönüş bekliyorum.

Full paket aracımın birçok özelliğini kullanamıyorum

2024 model elektrikli bir aracım var ve ‘Güncelleme başarısız’ hatası veriyor. Defalarca yazdım, sürekli aynı işlemleri tekrar ediyoruz. DTC sıfırlama, yeniden başlatma işlemleri yapılıyor. Servis randevusu için aradım, fakat dönen yok. Sorunu çözmesi gereken başkasıymış gibi davranıyorlar. Full paket aracımın birçok özelliğini kullanamıyorum. Bu gibi durumlar, marka değerine zarar veriyor. Mağduriyetimin giderilmesini bekliyorum.

Satış var, destek yok

5 ay önce aldığım araçta sürekli enerji sistemi arızası yaşıyorum. Servis, yazılım güncellemesiyle sorunların çözüleceğini söylüyor ama her güncellemeden sonra daha fazla sorun çıkıyor. Araç, yüzde 50’de şarjı kesiyor, sürüşe izin vermiyor, ekranlar aniden kapanıyor. Uzaktan erişim hiç çalışmadı. Servis randevusu için 1 ay bekliyoruz. Konfor beklerken paramızla rezil olduk. Hazır olmayan aracı satıyorsanız, en azından satış sonrası desteğiniz düzgün olsun.

Arabayı sattıktan sonra muhatap bulunmuyor

Müşteri hizmetlerine ulaşmak en az 1 saat sürüyor. Aradığınızda tam 40 kişi bekleme sırasındasınız ve ancak 1 saat bekledikten sonra temsilciye ulaşabiliyorsunuz. Bu kadar müşterisine saygısız bir marka görmedim. Arabayı sattıktan sonra muhatap bulunmuyor.

Seyir halinde cam tavan delindi ve facianın eşiğinden döndük

Elektrikli aracımla seyahat halindeyken, yoldan gelen bir taş parçası cam tavanı delip seyir halindeyken arabanın içine girdi. Arkada oğlum uyuyordu ve arabayı ben kullanıyordum. Şans eseri yan koltukta kimse yoktu ama o taş bana veya oğluma gelse nasıl bir sonuç olacaktı, tahmin edebiliyor musunuz? Elimde görüntüler ve polis tutanağı mevcut. Bu güvenlik açığından dolayı markayı mahkemeye vermeye hazırlanıyorum.

Continue Reading

Blog

Kia EV3; 157 liraya şarj oluyor, 583 km yol yapıyor

Kia’nın elektrikli otomobili EV3, Türkiye pazarında kısa sürede büyük bir ilgi gördü. Kasım ayında satışa sunulan ve hızlı bir şekilde pazar payı kazanan EV3, 157 TL’ye şarj oluyor ve bu bataryayla 583 kilometre yol alıyor

Kia’nın elektrikli araç serisinde amiral gemisi olmaya aday olan yeni EV3, sunduğu menzil ile Türkiye pazarına hızlı bir giriş yaptı. Yüzde 10’luk ÖTV diliminde yer alan EV3, yıllık vergisi yaklaşık 10 bin TL civarında olan ekonomik bir seçenek sunuyor. 157 TL’ye şarj olan Kia EV3 bu bataryayla 583 kilometre yol alıyor.

Standart ve Uzun Menzil seçenekleriyle tercih edilebilen yeni Kia EV3 fiyatı 1.490.500 TL’den başlıyor. Kia EV3, en dolu paketiyle 1.920.500 TL’ye kadar yükseliyor. Kia EV3’ün tüm versiyonlarında 150 kW (204 PS) maksimum güç ve 283 Nm maksimum tork üreten bir elektrik motoru bulunuyor. Bu motor, otomobilin 0-100 km/s hızlanma süresini versiyona göre 7,5 ile 7,9 saniye arasında tamamlamasını sağlıyor. Otomobilin azami hızı ise versiyona bakılmaksızın 170 km/s ile sınırlandırıldı.

kia-ev3-kokpit.jpg

OTOPODYUM

 

Continue Reading

En Çok Okunanlar

Copyright © 2020 Ulaşım Gündemi markası tescilli bir markadır.