Otomotiv Sektörü
Mercedes-Benz Otomotiv Küresel IT, “STAR HACK” Etkinliğinde Birbirinden Değerli Fikirleri Yarıştırdı

Mercedes-Benz Otomotiv Küresel IT Çözümleri Merkezi’nin 10-12 Aralık tarihleri arasında İstanbul-Nonstop ESports Arena’da düzenlediği ikinci hackathon etkinliği olan STAR HACK’e toplamda 10 ekip katıldı ve sürdürülebilirlik için yeni fikirler üretti.
- “Innovate! Be Responsible For Sustainability” (“Yenilik yap! Sürdürülebilirlik için Sorumlu Ol”) konu başlığında 24 saat aralıksız süren etkinliğin sonunda, Biz.meFutures takımı “carGoo” fikri ile büyük ödülü kazanırken, BeesUpp takımı “MB Store” ile ikinci ve Bungee takımı “MB Chauffer me” projesi ile üçüncü oldu.
- STAR HACK’te ilk 3’e giren takımlar toplamda 80.000 TL nakit ödülün yanı sıra ilk 3’e giren takım üyelerinin her biri 2.000 TL’lik hediye çekinin de sahibi oldu.
Mercedes-Benz Otomotiv Küresel IT Çözümleri Merkezi, inovasyon ve yaratıcılığa verdiği değeri, “STAR HACK” adıyla düzenlediği ikinci hackathon’da bir kez daha gözler önüne serdi. 10 -12 Aralık tarihleri arasında Demirören AVM’de yer alan Nonstop Esports Arena’da düzenlenen ve 24 saat boyunca aralıksız süren “STAR HACK” hackathon etkinliğine toplam 396 tekil kişi başvururken, içlerinden seçilen10 takımdan oluşan 43 kişi kıyasıya mücadele etti.
24 saatlik STAR HACK sürecinin kazananı; kişileri gidecekleri güzergahta kargo taşımaya teşvik ederek elektrikli arabalara ücretsiz şarj sağlayan web sunucusu ile ilgili olan carGoo projesi ile Biz.meFutures takımı oldu. Yarışmanın ikincisi; çevrimiçi pazar platformunu Mercedes-Benz eğlence sistemine yerleştiren ve satın almaya dayalı olarak araç içi kullanıcı deneyimi geliştiren fikri ile BeesUpp takımı olurken, üçüncülük ise Bungee takımının; araç sahiplerinin araçlarını ve kendilerini sürücü olarak sunmalarına açık olan, önceden tanımlanmış sistemle ortak araç kullanımını destekleyen bir mobil uygulama fikri oldu. Tüm takımlar, “Innovate! Be Responsible For Sustainability” (“Yenilik yap! Sürdürülebilirlik için Sorumlu Ol”) konu başlığı altında bu projeleri oluşturdular.
Toplam 80.000 TL’lik nakit ödül dağıtıldı
STAR HACK hackathonunda birinci olan takıma 40.000 TL, ikinci olan takıma 25.000 TL, üçüncü olan takıma ise 15.000 TL olmak üzere toplamda 80.000 TL’lik para ödülüne ek olarak ilk üçe giren takım üyelerinin her birine 2.000 TL’lik hediye çeki verildi.

Şükrü Bekdikhan
Yarışma nasıl yapıldı?
STAR HACK’in ilk günü olan 10 Aralık’ta teknik ve proje mentorları ile buluşan katılımcılar, takip eden 24 saat boyunca sürdürülebilir teknoloji için yeni fikirler ve çözümlerine odaklanarak yeni ürün ve hizmetler geliştirdiler. Ayrıca etkinlik esnasında Mercedes-Benz AG, IT IK & Ürün Direktörü Sophie Seiwald ve Teknoloji İletişimcisi & Öğretim Görevlisi Dr. Sertaç Doğanay, yarışmacılar için oldukça ilham verici konuşmalar gerçekleştirdiler.
12 Aralık günü ise Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu Üyesi ve Küresel IT Çözümleri Merkezi Direktörü Özlem Vidin Engindeniz, Mercedes-Benz AG IT IK & Ürün Direktörü Sophie Seiwald, Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Şükrü Bekdikhan, Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. Genel Müdürü Stefan Karrenbauer, Deloitte Danışmanlık Türkiye Lideri Hakan Göl, Teknoloji İletişimcisi Öğretim Görevlisi Dr. Sertaç Doğanay, ilk 3’e giren takımları kapsamlı bir jüri değerlendirme sistemi ile belirledi.

Sertaç Doğanay
Hackathon nedir?
Hackathon’lar özellikle grafik tasarımcılar, yazılımcılar ve proje yöneticilerinin ilgi gösterdiği ve yazılım projeleri, donanımlar geliştirilerek, fark yaratacak çözümler üretilen bir tür mesleki yarışmalara verilen addır. Etkinlikte, ortak bir konuya ilgi duyan kişiler bir araya gelerek, sınırlı bir zaman içerisinde kendilerine verilen konuyla ilgili, ortaya yeni-inovatif bir ürün çıkarmaya çalışırlar.
Blog
Opel Corsa 1 Milyon Adedi Aşan Satış Başarısını Kutluyor!

Alman otomotiv üreticisi Opel, mevcut Corsa neslinin 1 milyon adedi aşan satış başarısını kutluyor. Mevcut F jenerasyonu ile bir milyon adetten fazla satan Corsa modeli, 2019’daki lansmanından sonra İspanya’daki Zaragoza fabrikasının üretim bandından çıkıp, yollara kavuştu. 2025 yılının ilk çeyreğinde ise Corsa’ya olan talep artmaya devam etti. Avrupa’daki yeni araç tescil sayısı bir önceki çeyreğe göre yüzde 18 artış gösterdi.Bu büyük başarı, diğer rakamlara da yansıdı. Almanya Federal Motorlu Taşımacılık Kurumu (KBA) kayıt istatistiklerine göre, mevcut Corsa, son dört yılın her birinde Almanya’nın en çok satan küçük sınıf otomobili oldu. Corsa, 2021’den 2023’e kadar üç yıl üst üste Birleşik Krallık’ta da segmentinin en çok satan otomobili oldu. Bu iki önemli pazarda da 2025’in ilk çeyreğinde B segmentinin liderliğini bir kez daha elinde tuttu. Ocak-Mart 2025 döneminde ise Hırvatistan, Hollanda, Norveç ve Slovenya gibi diğer ülkelerde de segmentinde ilk üçte yer aldı. Opel Corsa, 5 kişilik geniş iç mekânı, gelişmiş teknolojileri ve elektrikli ve hibrit de dahil olmak üzere geniş motor seçenekleri ile dikkat çekiyor. Opel Corsa,1982’deki ilk tanıtımından bu yana ise dünya genelinde yaklaşık 15 milyon adet satıldı. Müşteriler için vazgeçilmez bir favori hâline geldiğini kanıtlayan Opel Corsa’nın bu başarı hikâyesi, gelecekte de hız kesmeden süreceğini bugündengösteriyor.
Opel’in B hatchback sınıfındaki temsilcisi Corsa güçlenerek yoluna devam ediyor. Opel’in küçük sınıftaki en çok satan modeli, hem müşterilerin hem de uzmanların beğenisini kazanan kalıcı bir favori olmayı sürdürüyor. Şimdi ise Opel ve Corsa, yepyeni bir başarıyı kutluyor. Mevcut F jenerasyonu bir milyon adetten fazla satan Corsa modeli, 2019’daki lansmanından sonra İspanya’daki Zaragoza fabrikasının üretim bandından çıkıp, yollara kavuştu. 2025 yılının ilk çeyreğinde ise Corsa’ya olan talep artmaya devam etti. Avrupa’daki yeni araç tescil sayısı bir önceki çeyreğe göre yüzde 18 artış gösterdi. İlk nesil Corsa’nın 1982’deki ilk tanıtımından bu yana ise dünya genelinde yaklaşık 15 milyon adet Corsa satıldı.
Corsa’nın bir satış şampiyonu olduğunı ifade eden Opel & Vauxhall CEO’su ve Stellantis Almanya Genel Müdürü Florian Huettl, “Mevcut nesilden elde edilen bir milyon adetlik satış rakamı, müşterilerimizin bu küçük otomobili ne kadar çok sevdiğini açıkça gösteriyor. Capcanlı tasarımı, ulaşılabilir ileri teknolojileri ve kompakt yapısıylaCorsa, en farklı müşteri gruplarına bile hitap etmeyi başarıyor. Bu benzersiz kombinasyon, Corsa’yı ürün portföyümüzde başarının temel güvencesi haline getiriyor” diyor.
Bu büyük başarı, diğer rakamlara da yansıyor. Almanya Federal Motorlu Taşımacılık Kurumu (KBA) kayıt istatistiklerine göre, mevcut Corsa son dört yılın her birinde Almanya’nın en çok satan küçük sınıf otomobili oldu. Corsa, 2021’den 2023’e kadar üç yıl üst üste Birleşik Krallık’ta da segmentinin en çok satan otomobili oldu. Bu iki önemli pazarda da 2025’in ilk çeyreğinde B segmentinin liderliğini bir kez daha elinde tuttu. Ocak-Mart 2025 döneminde ise Hırvatistan, Hollanda, Norveç ve Slovenya gibi diğer ülkelerde de segmentinde ilk üçte yer aldı. Yunanistan’da ise Corsa, 2023 yılında tüm pazarda en çok satılan binek otomobil oldu. Corsa, hem kamuoyunun hem de uzmanların beğenisini kazanarak birçok ödüle layık görüldü. 2025’te Opel Corsa Electric’e verilen “Sınıfının En İyisi” ve “En İyi Elektrikli Şehir Otomobili” ödülleri bunun en güncel örnekleri arasında.
Başarısının arkasında sürekli gelişen esnek ve kompakt yapısı bulunuyor
Corsa’nın süregelen başarısının arkasında birçok neden bulunuyor. Mevcut Corsa nesli, Opel Vizör ön tasarımıyla dikkat çeken karakteristik bir görünüme sahip. Model, beş kişiye kadar geniş iç hacmiyle konfor sunarken, uyarlanabilir LED farlar gibi ulaşılabilir ileri teknolojileriyle yolculukları hem daha keyifli hem de daha güvenli hâle getiriyor. Müşteriler aynı zamanda son derece geniş bir motor seçeneğine sahip. Müşteriler bu seçenekler arasında elektrikli ve verimli içten yanmalı motorlar arasından tercih yapabiliyorlar. Böylece Corsa, neredeyse her kullanım profiline ve ihtiyaca uygun bir sürüş deneyimi sunuyor.
Ayrıca Opel, B segmentindeki modelini sürekli geliştirerek, günlük kullanıma daha da uygun, daha cazip ve kullanıcı dostu hâle getiriyor. Örneğin Corsa Elektrik: 50 kWS bataryası ve 100 kW (136 BG) gücüyle artık yerel ölçekte sıfır emisyonla 492 kilometreye kadar menzil sunuyor (WLTP). Bu özellikler yeni Corsa’yı müşteriler için vazgeçilmez bir favori hâline getiriyor ve bu başarı hikâyesinin gelecekte de hız kesmeden devam edeceğini gösteriyor.
Blog
DS AUTOMOBILES, FORMULA E’DEN ALDIĞI İLHAMLA N°8’i GELİŞTİRDİ!

Premium segmentin en yenilikçi markası DS Automobiles, 10 yıldır Formula E’de elde ettiği üstün bilgi birikimini yol otomobillerinde kullanıyor. Fransız markanın yeni %100 elektrikli N°8 modeli, doğrudan Formula E’den alınan birçok teknolojiyi bünyesinde barındırıyor. DS Automobiles’in öncü ve yenilikçi yaklaşımı, gerek ABB FIA Formula E’de yarış pistlerinde, gerekse de Formula E’den ilham alan teknolojilerle yol otomobillerinde kendini gösteriyor.
Motor sporları yol otomobillerine yönelik araştırma ve geliştirmelerin hızlandırılmasında önemli bir rol oynuyor. Bu noktada DS Automobiles, 2015 yılında ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası’na katılan ilk premium otomotiv markası olarak bugün sportif macerasını yenilikçi ve tamamen elektrikli bir yarış serisinde sürdürmeye devam ediyor. Ayrıca DS Automobiles, öncü ve yenilikçi yaklaşımını yol otomobillerinde de hem fiziksel parçalar hem de yazılım açısından bu alandaki teknoloji transferinden yararlanarak pekiştiriyor.
Yeni DS N°8 750 km’ye varan menzil sunuyor!
Yeni DS N°8, 750 kilometreye varan (WLTP döngüsünde) rekor bir karma menzil ortaya koyarken, dünya çapındaki yarış pistlerinden elde edilen teknolojik bilgi birikiminden de doğrudan yararlanıyor. Formula E’nin kilit unsurlarından biri olan fren enerjisi geri kazanımı, tamamen elektrikli DS Automobiles modellerine sunduğu önemli özelliklerden sadece biri. Sürücü ayağını gaz pedalından çektiği anda devreye giren bu sistem, direksiyon simidindeki kollar aracılığıyla kontrol edilebilen üç farklı seviye ayarı içeriyor. Farklı geri kazanım seviyelerini tamamlayan N°8’deki tek pedal işlevi, fren pedalına dokunmaya gerek kalmadan sorunsuz sürüş olanağı sağlıyor.
Dört tekerlekten çekiş sisteminin akıllı yönetimi yine Formula E’den ilham alan bir başka özellik olarak N°8’de öne çıkıyor. Tıpkı DS E-TENSE FE 25’in her yarış başlangıcında yaptığı gibi, N°8 AWD LONG RANGE de kalkış sırasında hızlanırken optimum çekiş gücünü ortaya koymak için dört tekerlekten çekiş sistemini devreye alıyor. Böylece DS Automobiles’in Formula E’de elde ettiği bilgi birikimi kendini N°8’in üstün güç aktarma sistemlerinde de göstermiş oluyor.
Her yarış, her podyum ve her zafer, DS Automobiles için inovasyon ve yenilik demek!
Teknoloji transferi, DS Automobiles’in Formula E’ye bu kadar önem vermesinin temel nedenlerinden biri. Markanın son 10 yılda elektrikli yarışlar sayesinde malzeme kullanımı ve stratejiler hakkında tecrübe kazandığı her şey, yol otomobillerini geliştirme konusunda çalışan uzmanlar tarafından kullanılıyor. Böylece DS Automobiles her zaman ve her otomobilde seçkin kullanıcılarına üstün bir sürüş ve seyahat deneyimi sunuyor.
DS Automobiles’in Formula E’de elde ettiği bilgi birikimini yol otomobillerinde kullandığından bahseden DS Automobiles İcra Kurulu Başkanı Xavier Peugeot, “Markamız Formula E’ye son on yıldır süregelen katılımı sayesinde yarışlarda edindiği teknik bilgi birikiminden elektrikli yol otomobillerimizin geliştirilmesi sürecinde faydalanıyor. DS Automobiles’in Formula E’deki varlığı hem zafere olan açlığımızın bir göstergesi hem de teknolojik liderliğimizin daha da güçlendirilmesi anlamına geliyor. En yeni lider modelimiz DS N°8 de bu vizyonun mükemmel bir örneğini sergiliyor. Birleşik döngüde ortaya koyduğu 750 kilometreye varan olağanüstü menziliyle, şarj etme gerekliliği olmadan uzun mesafeli yolculuklar yapılmasına öncülük ederek %100 elektrikli ulaşımın sınırlarını zorluyor” dedi.
DS Performance’ın arkasında yatan misyonun birden fazla nedenden dolayı hayati öneme sahip olduğunu söyleyen DS Performance Direktörü Eugenio Franzetti, “Formula E pistlerinde yarışmamızın arkasında, kendimize belirlediğimiz sportif hedeflerin yanı sıra markamızı yol otomobillerinin geliştirilmesi ve iyileştirilmesi konusunda desteklemek yer alıyor. 10 yıllık motor sporları deneyimimiz sayesinde DS N°8, elektrikli teknolojiler alanında elde ettiğimiz birçok önemli dersten faydalanıyor. DS bayrağını dünyanın dört bir yanındaki yarış podyumlarında dalgalandırmaktan mutluluk duymanın yanı sıra elektrikli ulaşımda devrim yaratan araçların tasarlanmasında oynadığımız rolden de aynı derecede gurur duyuyoruz” dedi.
Blog
Yedek Parça Sektöründe Rekor Büyüme!

Yeni Bakım Alışkanlıkları ve Araç Parkının Yaşlanması Yedek Parçayı Otomotivin Merkezine Aldı”
Otomotiv sektöründe yaşanan dönüşümün en güçlü etkilerinden biri, yedek parça ve bakım pazarında kendini gösteriyor. Motor Aşin CEO’su Saim Aşçı, sektördeki hızlı büyümeye dikkat çekerek, “Yedek parça artık sadece bir ihtiyaç değil, stratejik bir yatırım” dedi. 2020’de 24,2 milyon olan araç parkı 2025’te 28,5 milyona çıkarak %17,7 büyüme gösterdi. Bu büyüme, yılda ortalama 300 USD parça ihtiyacıyla birleşince yedek parça pazarında 1,3 milyar USD’lik ek potansiyel oluşturdu.
Araç Parkının Büyümesi Yedek Parça İhtiyacını Artırdı
Türkiye’deki toplam araç sayısı 2020’de 24,2 milyonken, 2025 itibarıyla 28,5 milyona ulaştı. Bu yaklaşık %17,7’lik artış, parça tüketimini doğrudan etkiledi. Motor Aşin verilerine göre, ortalama bir araç yılda 250–350 USD’lik yedek parça ihtiyacı doğuruyor. Bu da pazarın toplam büyüklüğünü 8,55 milyar USD seviyesine çıkardı.
Elektrikli Araçlarla Parça Profili Değişiyor
2025’te araç parkının %3’ünü elektrikli araçlar oluşturuyor. “Egzoz, debriyaj, yağ filtresi gibi geleneksel parçalara olan talep azalırken; batarya, inverter, elektronik modül gibi parçalarda %80’i aşan talep artışı gözleniyor” İfadelerine yer veren Motor Aşin CEO’su Saim Aşçı, “2030’da bu oranın %15’e çıkmasıyla birlikte bu değişimin daha da hızlanacağını öngörüyoruz” dedi.
Yedek Parçada İhracat Hız Kazandı, Dış Ticaret Açığı Azaldı
İhracat verilerine de değinen Aşçı, “2020’de 7,8 milyar USD olan yedek parça ithalatı, 2025 yılında 9,5 milyar USD’ye ulaştı. Buna karşılık, ihracat %35,3 artışla 8,8 milyar USD seviyesine geldi. Böylece dış ticaret açığı 1,3 milyar USD’den 0,7 milyar USD’ye düşerek daha dengeli bir yapı oluştu. Bu gelişme, Türkiye’nin güçlü üretim kabiliyeti ve markalaşma stratejileri sayesinde sağlandı. 2025’te yedek parça ihtiyacının %47’si yerli kaynaklarla karşılanırken, bu oranın 2030’da %55’e ulaşması bekleniyor. Özellikle ön takım, fren sistemleri, aydınlatma ve iç trim parçalarında Türkiye merkezli üreticilerin yatırımları hız kazandı” açıklamasında bulundu.
Tüketici Eğilimleri Değişiyor: Uzun Ömürlü Araç, Kaliteli Parça
Tüketicilerin pandemi sonrası 5 yılda zaman içerisinde sıfır araç temininde yaşadığı zorluklar, mevcut araçlarını daha uzun süre kullanmaya yönlendirdiğini aktaran Aşçı “Bu da bakım ve onarıma olan talebi artırdı. 2024’te otomobil tamir ustalarının iş hacmi %50’ye varan oranda artarken, kullanıcılar orijinal ve sertifikalı parçaya yönelerek bakım kalitesine önem vermeye başladı” değerlendirmesini yaptı ve geri dönüşüm, hurda parça ve sürdürülebilirlik konuları özelinde sektöre çağrıda bulundu.
Motor Aşin CEO’su Saim Aşçı, “Yedek parça sektörü sadece araçlar için değil, ekonomi için de stratejik bir kaldıraçtır. Ar-Ge, yerli üretim ve geri dönüşüm ekosistemi ile bu alanı güçlendirmek zorundayız. Elimizdeki veriler, sadece büyüklüğü değil, derinliği de gösteriyor. Bugün Türkiye’de ortalama araç yaşı 14’ü aştı. Bu yaşlı araç parkı, yedek parçayı sadece bakım değil, aynı zamanda emniyet ve sürdürülebilirlik eksenine taşıyor.” dedi. Ayrıca hurda parça geri dönüşümü konusunda özel sektör, STK ve kamunun birlikte çalışması gerektiğinin altını çizdi.
-
Blog4 hafta önce
ÜSTÜN KONFOR SUNAN CITROËN MODELLERİNDE SIFIR FAİZLİ FİNANSMAN FIRSATLARI!
-
Blog4 hafta önce
T10X’in bireysel ve kurumsal avantajları hız kesmeden devam ediyor
-
Blog4 hafta önce
Hyundai Daha Rafine ve Daha Modern Yeni IONIQ 6’yı Tanıttı.
-
Blog4 hafta önce
Üstün Donanımlı SWM Modellerinde Nisan Ayına Özel Avantajlı Kredi ve Takas Fırsatları!
-
Blog4 hafta önce
Teknolojik Sürüş Deneyimi Sunan Chery Modellerinde 2. Yıla Özel Fırsatlar!
-
Blog3 hafta önce
Tüm Suzuki Modellerinde Yüzde 0 Faizli Kredi Avantajı
-
Blog4 hafta önce
JAECOO 7’de Nisan Ayına Özel 1.995.000 TL’lik Avantajlı Fiyatlar ve Cazip Kredi Seçenekleri!
-
Hafif Ticari2 hafta önce
Toyota Yeni Ticari Araçlarla Segmentteki İddiasını “Bambaşka” Bir Yere Taşıdı