Connect with us

Otomobil

Nisan Ayında İkinci El Araç Fiyatlarında Artış Gerçekleşmedi

Türkiye’nin otomobil dikeyinde ilk online ilan platformu arabam.com, nisan ayının ikinci el ilan verilerine dayanarak hazırlanan analizi paylaştı. İlan fiyatları baz alınarak oluşturulan arabam.com aylık fiyat endeksine göre; nisan ayında ilan sayıları arttı ve ikinci el araç fiyatlarında yalnızca %0,50 puanlık yükseliş gözlemlendi. Fiyatlardaki değişim daha çok 1.000.000 TL’nin üzerindeki araçlara yansıdı. İlan sayılarındaki artışta, talepten dolayı ilandaki araçların satış sürelerinin uzaması etkili oldu. Diğer yandan da yüksek faiz fırsatından faydalanmak isteyen kişilerin aracını satabilmek adına ilanlara yönelmesinden kaynaklandığını söylemek mümkün.

Türkiye’nin otomobil dikeyinde ilk online ilan platformu arabam.com, nisan ayının merakla beklenen ikinci el ilan verilerini paylaştı. Bu verilere göre nisan ayında ikinci el araç fiyatlarında yalnızca %0,50 puanlık artış görüldü. İlan fiyatları bazında analizlere göre ikinci el araçların ortalama fiyatı 682.576 TL oldu. 5 yaşa kadar olan araçların ilan oranı %1 puanlık artış gösterdi. Nisan ayında ilanı en çok görülen markalar Fiat, Renault, Volkswagen; en çok görülen modeller ise Clio, Megane ve Astra oldu.

Türkiye’nin otomobil dikeyinde ilk online ilan platformu arabam.com, nisan ayının ikinci el ilan verilerine dayanarak hazırlanan analizi paylaştı. İlan fiyatları baz alınarak oluşturulan arabam.com aylık fiyat endeksine göre; nisan ayında ilan sayıları arttı ve ikinci el araç fiyatlarında yalnızca %0,50 puanlık yükseliş gözlemlendi. Fiyatlardaki değişim daha çok 1.000.000 TL’nin üzerindeki araçlara yansıdı. İlan sayılarındaki artışta, talepten dolayı ilandaki araçların satış sürelerinin uzaması etkili oldu. Diğer yandan da yüksek faiz fırsatından faydalanmak isteyen kişilerin aracını satabilmek adına ilanlara yönelmesinden kaynaklandığını söylemek mümkün.

Türkiye’nin otomobil dikeyinde ilk online ilan platformu arabam.com, nisan ayının merakla beklenen ikinci el ilan verilerini paylaştı. Bu verilere göre nisan ayında ikinci el araç fiyatlarında yalnızca %0,50 puanlık artış görüldü. İlan fiyatları bazında analizlere göre ikinci el araçların ortalama fiyatı 682.576 TL oldu. 5 yaşa kadar olan araçların ilan oranı %1 puanlık artış gösterdi. Nisan ayında ilanı en çok görülen markalar Fiat, Renault, Volkswagen; en çok görülen modeller ise Clio, Megane ve Astra oldu.

  1. el otomobil piyasasının nabzını tutan arabam.com’un nisan ayı ilanlarında gözlemlenen diğer trendler şöyle gerçekleşti:

İlanlarda en çok görülen markalar yine Fiat ve Renault oldu

arabam.com’da en çok ilan verilen markalarda sıralama ilk 5, yılbaşından bu yana değişmedi. Nisan ayında da ilanlarda en çok görülen markalar sırasıyla Fiat, Renault, Volkswagen, Ford, Opel, Hyundai, Peugeot, Toyota, Citroen ve Honda oldu. Model bazında bakıldığında ise nisan ayında en çok ilan verilen otomobil modelleri sırasıyla Clio, Megane, Astra, Egea, Corolla, Focus, Polo ve Civic oldu. Bu modelleri ise Passat ve Corsa takip etti. 50.000 km.’ye kadar olan araçların ilan oranı ise artış gösterdi.

Qashqai nisan ayında da listenin başında

arabam.com’da yayınlanan 2. el arazi/SUV/pick-up ilanlarının oransal olarak değerlendirmesine bakıldığında, nisan ayında Nissan Qashqai liderliğini korudu. Qashqai modelini sırasıyla DaciaDuster, Volkswagen Tiguan, Fiat Egea Cross, Kia Sportage, Peugeot 3008, Hyundai Tucson, Peugeot 2008, Honda CR-V ve Chevrolet Captiva izledi.

Otomatik vitesli araçların ilanı artıyor

arabam.com’da nisan ayında 5 yaşına kadar olan araçların ilan oranı artmaya devam etti. Bu araçların oranı %1rtışla, ilanlarda %19 oranı ile yer aldı. 6-9 yaş ve 10-15 yaş arası araçlarda ise %1 puanlık azalma görüldü. Ayrıca otomatik vitesli araçların da ilanlardaki oranı %1 puan arttı.

1.000.000 TL’nin üzerindeki araçların ilan sayısı arttı

Nisan ayında ilanlarda 1.000.000 TL üzerindeki araçların oranı %1 arttı. İlanlardaki 500.000 TL ve altı araçlar ile 600.001 TL – 700.000 TL fiyat aralığındaki araçlar ise %1 azaldı. 500.000 TL ve altı araçların ilan oranı %46, 600.001 TL – 700.000 TL aralığındaki araçların oranı ise %10 oldu. 500.001 – 600.000 TL aralığındaki araçların oranı %12, 700.001 – 800.000 TL aralığındaki araçların oranı %8 ve 800.001 – 1.000.000 TL aralığındaki araçların oranı %10 şeklinde gerçekleşti.

el otomobil piyasasının nabzını tutan arabam.com’un nisan ayı ilanlarında gözlemlenen diğer trendler şöyle gerçekleşti:

İlanlarda en çok görülen markalar yine Fiat ve Renault oldu

arabam.com’da en çok ilan verilen markalarda sıralama ilk 5, yılbaşından bu yana değişmedi. Nisan ayında da ilanlarda en çok görülen markalar sırasıyla Fiat, Renault, Volkswagen, Ford, Opel, Hyundai, Peugeot, Toyota, Citroen ve Honda oldu. Model bazında bakıldığında ise nisan ayında en çok ilan verilen otomobil modelleri sırasıyla Clio, Megane, Astra, Egea, Corolla, Focus, Polo ve Civic oldu. Bu modelleri ise Passat ve Corsa takip etti. 50.000 km.’ye kadar olan araçların ilan oranı ise artış gösterdi.

Qashqai nisan ayında da listenin başında

arabam.com’da yayınlanan 2. el arazi/SUV/pick-up ilanlarının oransal olarak değerlendirmesine bakıldığında, nisan ayında Nissan Qashqai liderliğini korudu. Qashqai modelini sırasıyla DaciaDuster, Volkswagen Tiguan, Fiat Egea Cross, Kia Sportage, Peugeot 3008, Hyundai Tucson, Peugeot 2008, Honda CR-V ve Chevrolet Captiva izledi.

Otomatik vitesli araçların ilanı artıyor

arabam.com’da nisan ayında 5 yaşına kadar olan araçların ilan oranı artmaya devam etti. Bu araçların oranı %1rtışla, ilanlarda %19 oranı ile yer aldı. 6-9 yaş ve 10-15 yaş arası araçlarda ise %1 puanlık azalma görüldü. Ayrıca otomatik vitesli araçların da ilanlardaki oranı %1 puan arttı.

1.000.000 TL’nin üzerindeki araçların ilan sayısı arttı

Nisan ayında ilanlarda 1.000.000 TL üzerindeki araçların oranı %1 arttı. İlanlardaki 500.000 TL ve altı araçlar ile 600.001 TL – 700.000 TL fiyat aralığındaki araçlar ise %1 azaldı. 500.000 TL ve altı araçların ilan oranı %46, 600.001 TL – 700.000 TL aralığındaki araçların oranı ise %10 oldu. 500.001 – 600.000 TL aralığındaki araçların oranı %12, 700.001 – 800.000 TL aralığındaki araçların oranı %8 ve 800.001 – 1.000.000 TL aralığındaki araçların oranı %10 şeklinde gerçekleşti.

 

Benzer İçerikler
Tıkla Yorum Yap

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Otomobil

KARSILAŞTIRMA :Opel Grandland Hibrit , Yenilikçi Alman Mühendisliği Peugeot 3008 Hibrit’e Karşı

Otomotiv dünyası elektrikli ve hibrit araçlara doğru hızla evrilirken, SUV segmentindeki rekabet de giderek kızışıyor. Opel, bu dönüşümde iddialı bir oyuncu olarak Grandland Hibrit modeliyle sahneye çıkıyor. Peki, Alman mühendisliğinin bu son harikası, kardeş platformu Peugeot 3008 Hibrit ile kıyaslandığında neler sunuyor? Gelin, detaylı bir test sürüşüyle Grandland Hibrit’i mercek altına alalım.

Tasarım ve İlk İzlenimler: Cesur ve Sofistike

Opel Grandland Hibrit, makyajlı yüzüyle daha keskin ve modern bir duruş sergiliyor. Opel Vizör adı verilen ön tasarım dili, aracın genişliğini vurgulayarak oldukça karakteristik bir görünüm kazandırıyor. Keskin LED farlar ve entegre Opel logosu, araca dinamik bir hava katıyor. Yan profil, akıcı çizgileri ve atletik duruşuyla dikkat çekerken, arka bölümde de LED stoplar ve Grandland yazısı modernizmi pekiştiriyor. İç mekanda ise Pure Panel dijital kokpit, minimalist ve teknolojik bir atmosfer sunuyor. Yüksek kaliteli malzemeler ve ergonomik yerleşim, Opel’in iç mekan kalitesi konusunda attığı adımları net bir şekilde gösteriyor.

Peugeot 3008 Hibrit ise kendine özgü, daha cüretkar ve fütüristik bir tasarıma sahip. Aslan dişi gündüz farları ve pençe formlu LED stoplar, Peugeot’nun cesur tasarım dilini yansıtıyor. İç mekanda ise i-Cockpit adını verdiği küçük direksiyon simidi ve yüksekte konumlandırılmış dijital gösterge paneli, alışılmışın dışında bir sürüş deneyimi sunuyor. Her iki aracın da kendine has bir estetiği olduğu söylenebilir; Grandland daha geleneksel bir şıklığı tercih ederken, 3008 daha avangart bir yaklaşımla öne çıkıyor.

Motor ve Şanzıman: Gücün ve Verimliliğin Dansı

Opel Grandland Hibrit, genellikle iki farklı güç aktarma organı seçeneğiyle sunuluyor: 225 HP ve 300 HP’lik versiyonlar. Test ettiğimiz 225 HP’lik versiyon, 1.6 litrelik turbo benzinli motoru bir elektrik motoruyla birleştiriyor. Bu kombinasyon, özellikle şehir içi kullanımlarda sessiz ve akıcı bir elektrikli sürüş imkanı sunarken, uzun yolculuklarda da benzinli motorun gücünden faydalanmayı sağlıyor. 8 ileri otomatik şanzıman, vites geçişlerini oldukça pürüzsüz ve hızlı gerçekleştiriyor. Elektrikli sürüş menzili, günlük şehir içi ihtiyaçlar için yeterli düzeyde ve batarya şarjı da oldukça hızlı tamamlanabiliyor.

Peugeot 3008 Hibrit de benzer motor ve şanzıman kombinasyonlarını kullanıyor. Temelde aynı platformu paylaşmaları nedeniyle, performans ve verimlilik değerleri de birbirine yakın. Ancak sürüş karakteristiği açısından bazı farklılıklar gözlemlenebilir. Grandland, daha konfor odaklı ve stabil bir sürüş sunarken, 3008 daha dinamik ve sportif bir his uyandırabilir. Her iki model de gelişmiş hibrit sistemleri sayesinde düşük yakıt tüketimi ve CO2 emisyon değerleri sunarak çevre dostu birer seçenek olarak öne çıkıyor.

Sürüş Dinamikleri ve Konfor: Dengeli Bir Yaklaşım

Opel Grandland Hibrit, süspansiyon ayarlarıyla konforlu bir sürüş sunuyor. Yol bozukluklarını başarılı bir şekilde absorbe eden süspansiyon sistemi, uzun yolculuklarda bile yorgunluğu minimize ediyor. Direksiyon sistemi, yeterli geri bildirimle sürücüye güven verirken, virajlarda da kararlı bir tutuş sergiliyor. Hibrit sistemin entegrasyonu sayesinde kalkışlar oldukça seri ve pürüzsüz. Frenleme anında rejeneratif frenleme sistemi, bataryanın şarj olmasına katkıda bulunarak verimliliği artırıyor. Yalıtım konusunda da başarılı olan Grandland Hibrit, kabin içine yol ve rüzgar sesini minimum düzeyde alıyor.

Peugeot 3008 Hibrit ise daha sıkı süspansiyon ayarlarıyla biraz daha sportif bir sürüş deneyimi sunabilir. Direksiyon hissi daha doğrudan olabilirken, yol tutuşu konusunda da iddialı bir performans sergiliyor. Ancak bu sportiflik, bazı yol koşullarında Grandland’e göre bir miktar daha az konfor anlamına gelebilir. Her iki araç da geniş iç mekanları ve yeterli diz/baş mesafeleriyle hem sürücü hem de yolcular için ferah bir ortam sunuyor. Bagaj hacimleri de SUV segmenti için yeterli düzeyde.

Teknoloji ve Güvenlik: Donanım Zenginliği

Opel Grandland Hibrit, modern güvenlik ve sürüş destek sistemleriyle donatılmış durumda. Adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı, kör nokta uyarı sistemi ve otomatik acil frenleme gibi özellikler, sürüş güvenliğini artırıyor. Pure Panel dijital kokpit, sürücüye kişiselleştirilebilir bilgi ekranları sunarken, büyük multimedya ekranı da kullanıcı dostu bir arayüze sahip. Apple CarPlay ve Android Auto desteği sayesinde akıllı telefon entegrasyonu da sorunsuz bir şekilde sağlanıyor.

Peugeot 3008 Hibrit de benzer teknolojik donanımlara sahip. i-Cockpit’in sunduğu farklı gösterge paneli deneyimi ve sezgisel multimedya sistemi, teknoloji meraklıları için çekici olabilir. Her iki aracın da sunduğu donanım seviyeleri, segment standartlarının üzerinde ve sürücüye modern bir deneyim vaat ediyor.

Sonuç: Tercih Sizin

Opel Grandland Hibrit, makyajlı tasarımı, dengeli sürüş dinamikleri, konforlu iç mekanı ve gelişmiş teknolojik özellikleriyle dikkat çeken bir hibrit SUV. Özellikle konfor ve stabilite arayanlar için ideal bir seçenek. Kardeş platformu Peugeot 3008 Hibrit ise daha cüretkar tasarımı ve sportif sürüş karakteriyle farklı bir kitleye hitap ediyor. Her iki araç da hibrit teknolojisinin sunduğu verimlilik ve çevre dostu özelliklerle öne çıkarken, segmentteki güçlü rakiplerine karşı iddialı bir duruş sergiliyor.

Hangi modelin size daha uygun olduğuna karar verirken, kişisel tercihlerinizi ve beklentilerinizi göz önünde bulundurmanız önemli. Opel Grandland Hibrit, Alman mühendisliğinin sağlamlığını ve konforunu arayanlar için cazip bir seçenekken, Peugeot 3008 Hibrit Fransız tasarımının estetiği ve dinamik sürüş arayanlar için daha çekici olabilir. Her iki araç da geleceğin otomotiv teknolojilerini bugünden deneyimlemek isteyenler için başarılı birer temsilci.

Sonuç: Opel Grandland Hibrit ve Peugeot 3008 Hibrit Kıyaslaması

Opel Grandland Hibrit ile geçirdiğim bu test süresi boyunca, aracın makyajlı tasarımı, dengeli sürüş dinamikleri, konforlu iç mekanı ve gelişmiş teknolojik özellikleriyle beni fazlasıyla etkilediğini söyleyebilirim. Özellikle konfor ve stabilite arayan bir editör olarak, Grandland Hibrit benim için ideal bir yol arkadaşı oldu. Sakin, kendinden emin ve bir o kadar da teknolojik bir deneyim sunuyor. Kardeş platformu Peugeot 3008 Hibrit ise, bu konuda biraz daha farklı bir kulvarda ilerliyor. 3008’in kendine özgü, daha cüretkar ve fütüristik tasarımı, i-Cockpit adı verilen farklı bir iç mekan deneyimi ve daha sıkı süspansiyon ayarlarıyla biraz daha sportif bir sürüş karakteri sunuyor. Yani 3008, sürücüsüne daha doğrudan bir geri bildirimle daha “kıvrak” bir his verirken, Grandland daha rafine ve konfor odaklı bir sürüş sunuyor. Her iki araç da hibrit teknolojisinin sunduğu verimlilik ve çevre dostu özelliklerle öne çıkarken, segmentteki güçlü rakiplerine karşı iddialı bir duruş sergiliyor. Hangi modelin size daha uygun olduğuna karar verirken, kişisel tercihlerinizi ve beklentilerinizi göz önünde bulundurmanız önemli. Opel Grandland Hibrit, Alman mühendisliğinin sağlamlığını ve konforunu arayanlar için cazip bir seçenekken, Peugeot 3008 Hibrit Fransız tasarımının estetiği ve dinamik sürüş arayanlar için daha çekici olabilir. Her iki araç da geleceğin otomotiv teknolojilerini bugünden deneyimlemek isteyenler için başarılı birer temsilci.

Oktay ERGİNOĞLU

Continue Reading

Otomobil

İstanbul Park’taki İlk Drifti 30 Bin Sporsever Takip Etti

2025 Türkiye Drift Şampiyonası’nın üçüncü yarışı, 23-24 Ağustos tarihlerinde TOSFED İstanbul Park Pisti’nde gerçekleştirildi. 24 sporcunun kapı kapıya mücadelesi iki gün boyunca 30binden fazla sporsever tarafından heyecanla takip edildi.

İstanbul Park’taki ilk drift organizasyonu sonunda Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nden İbrahim Yücebaş birinci olarak şampiyona liderliğini sürdürdü. Azerbaycanlı sporcu Farid Guliyev’in ikinci olduğu final eşleşmeleri sonunda, Ömer Mert Örs de üçüncülüğü elde etti.

HT Spor ekranlarından canlı olarak yayınlanan yarışın TOSFED Drift Kupası klasmanında ise Demirhan Öke birinciliği kazanırken, Mehmet Yazgan ikinci ve Muhammet Başer de üçüncü olarak podyuma çıkan sporcular oldular.

Türkiye Drift Şampiyonası ve TOSFED Drift Kupası 18-19 Ekim’de düzenlenecek 4. ayak yarışları ile sona erecek.

Continue Reading

Otomobil

Hyundai Motor Grubu, 2025 J.D. Power İlk Kalite Araştırması’nda Zirvede

Hyundai Motor Grubu, üst üste ikinci kez kalite ölçütlerinde tüm otomotiv grupları arasında birinci sırada yer aldı. Hyundai markası, genel sıralamada üçüncü; seri üretim markaları arasında ise ikinci oldu. Grubun üç üretim tesisi olan Asya-Pasifik ve Kuzey Amerika ise üstün üretim kalitesiyle ödüllendirildi.

Hyundai Motor Grubu, J.D. Power tarafından gerçekleştirilen 2025 ABD İlk Kalite Araştırması’nda (IQS) üst üste ikinci kez en üst sırada yer alarak tüm otomotiv grupları arasında ürün kalitesi ve müşteri memnuniyetinde liderliğini bir kez daha kanıtladı. Bu yıl 39’uncusu düzenlenen IQS araştırması, 2025 model yılı araçların ilk 90 günlük kullanım döneminde yaşanan sorunlarını temel alarak kaliteyi ölçüyor. Araştırma kapsamında 92.694 yeni araç sahibiyle görüşüldü ve 100 araç başına yaşanan sorun sayısı esas alındı. Bu araştırmada düşük skor, daha yüksek kalite anlamına geliyor.

Hyundai markası, araştırma sonuçlarına göre genel sıralamada üçüncü olurken, seri üretim markaları arasında da ikinci sırada yer aldı. Hyundai Motor Grubu’nun bu başarısı, uzun vadeli Ar-Ge yatırımlarının ve üretimin her aşamasında sürdürülen yüksek kalite standardının bir sonucu olarak öne çıkıyor.

Ayrıca, Hyundai Motor Grubu’na ait üç fabrika, üretim kalitesi ve düşük hata oranları açısından üstün başarı gösterdi.

Continue Reading
Reklam
Reklam
Reklam

En Çok Okunanlar

Copyright © 2020 Ulaşım Gündemi markası tescilli bir markadır.