Otomobil

OMODA, Dünya Gençliğinin SUV’da Yeni Modası Oldu!

Çinli SUV markası OMODA, sektördeki yükselişini hızla sürdürüyor. Yenilikçi tarzı ve ilerici teknolojisiyle küresel boyutta gençlerin büyük beğenisini kazanan OMODA, şimdiden 220 bin adedin üzerinde ihracat hacmine ulaştı ve dünya genelinde en hızlı büyüyen, kişiselleştirilmiş crossover SUV markası haline geldi. Bugüne kadar 40’tan fazla ülke ve bölgede kendini kabul ettirmeyi başaran OMODA, Avrupa pazarının talep ettiği ve Avrupa otomotiv endüstrisi tarafından uzun yıllardır devam ettirilen yüksek araç kalitesi ve güvenliği beklentilerini de kısa sürede karşılamayı başardı. Üretimde, küresel bir sistem tarafından desteklenen OMODA, hassas küresel fabrika kurulumlarıyla teknoloji ihracatını ve yerel üretimi geliştiriyor.

Çinli otomotiv devi Chery’nin çevreyi korumayı odak noktasına alan SUV markası OMODA, kısa sürede çok büyük başarılara imza atmaya devam ediyor. SUV pazarında son dönemin modasına yön veren yıldız markası OMODA, sektördeki yükselişini sürdürüyor. Yenilikçi tarzı ve ilerici teknolojisiyle küresel boyutta gençlerin büyük beğenisini kazanan OMODA, şimdiden 220 bin adedin üzerinde ihracat hacmine ulaştı ve dünya genelinde en hızlı büyüyen kişiselleştirilmiş crossover SUV markası haline geldi.

Küresel kalite hedefiyle 5 yıldızlı üretim!

Bugüne kadar 40’tan fazla ülke ve bölgede kendini kabul ettirmeyi başaran OMODA, tamamen elektrikli ilk modeli OMODA E5 ile, şubat ayında İspanya pazarına resmen giriş yaptı. Ayrıca OMODA nisan ayında İspanya Cumhurbaşkanı Sánchez’in katılımıyla Avrupa’daki ilk fabrikasını kurdu. Öte yandan OMODA, nisan ayı sonunda düzenlenen Küresel İş Konferansı’nda, İspanya ile başlayan ve İtalya, Polonya ve Macaristan gibi kilit pazarlara doğru hızla genişlemeyi planlayan “Avrupa Stratejisi” adı altında önemli bir deklarasyonu da duyurdu. OMODA, Avrupa pazarının talep ettiği ve Avrupa otomotiv endüstrisi tarafından uzun yıllardır devam ettirilen yüksek araç kalitesi ve güvenliği beklentilerini de kısa sürede karşılamayı başardı. Otomotiv endüstrisinde kalite, rekabet gücünün temel bileşenini oluşturuyor. Sadece kaliteli bir kontrol sistemi ve mükemmel işçiliğe sahip bir marka gerçekten iyi araçlar üretebiliyor. Bu kapsamda OMODA, kuruluşundan bu yana her zaman “küresel vizyon, küresel araştırma ve geliştirme, küresel üretim” standardına bağlı kalarak “küresel kalite” için kendisine yüksek talepler belirledi. Ürün geliştirme aşamasında en iyi uluslararası markalarla kendini kıyaslayan OMODA, küresel düzenlemelere uyuyor ve diğerlerinin yanı sıra Avrupa, Orta ve Güney Amerika ve Güneydoğu Asya standartlarını dikkate alıyor.

Koşullara uygun hareket prensibi!

Küresel kullanıcıların gerçek ihtiyaçlarını kapsamlı bir şekilde araştıran OMODA, farklı pazarların araç ihtiyaçlarını ele almaya odaklanıyor ve kaliteli ürünler yaratmanın temelini oluşturmak üzere farklı konumlarda “koşullara uygun hareket etme” prensibiyle uyarlamalı geliştirmeler yapıyor. Üretimde, küresel bir sistem tarafından desteklenen OMODA, hassas küresel fabrika kurulumlarıyla teknoloji ihracatını ve yerel üretimi geliştiriyor. Rafine bir kalite değerlendirme sistemi hedefleyen marka; her biri özenli kalite yaklaşımını yansıtan malzeme, işçilik, akıllı çözümler ve sürüş deneyimi gibi farklı boyutlara odaklanıyor. OMODA, ürünler pazara sunulduktan sonra, kullanıcı geri bildirimlerine dayanarak ürün performansını ayarlamaya ve güncellemeye devam ediyor. Bu kapsamda marka OMODA C5 ve OMODA E5 gibi modelleri tanıttı. Ayrıca, OMODA S5 ile “2023 JD Power Çin Yeni Araç Kalite Araştırmasında SM (IQS)” OMODA’nın uluslararası kalitesini bir kez daha vurgulayarak kompakt otomobil segmentinde en üst sırada yer aldı.

Yerelleştirilmiş satış ve servis ağı!

“Herhangi bir yerde, herhangi bir yer için” felsefesiyle küresel düşünen OMODA, bundan hareketle yerel olarak yapılanmasını güçlendiriyor ve küresel tüketicilere özel ve güvenilir hizmetler sunmak üzere yerelleştirilmiş bir satış ve servis ağı kuruyor. OMODA, şu an satış sonrası ihtiyaçları karşılamak üzere dünya genelinde yedek parça merkezleri kuruyor. Aynı zamanda, küresel çapta parça güvencesini ve teknik desteğini iyileştiriyor ve optimize ediyor, kullanıcı deneyimini sürekli olarak geliştiriyor ve marka itibarını daha da güçlendiriyor. OMODA bunun dışında girdiği her pazarda kaliteli hizmetin temelini oluşturmak üzere üst sınıf deneyimleri entegre ederek yerel yetenek gelişimini ve kaynak birikimini mükemmelleştirmeye odaklanıyor. OMODA küresel pazarlarda genişlerken küreselleşme yoluyla yerelleşmeyi teşvik ediyor ve yerelleşme yoluyla küreselleşmeyi destekliyor. Ayrıca satış ve servis sistemlerinin kurulum hızı da oldukça etkileyici. OMODA, geçtiğimiz yıl hızla 873 satış noktasının kurulumunu tamamladı. Ayrıca gelecekte 60’ın üzerinde pazara girmeyi ve tüm dünyada 3 bin adedin üzerinde standartlaştırılmış yetkili satış noktası kurmayı planlıyor. Ayrıca OMODA, kişiselleştirilmiş marka ekosistemi ile var olan kalıpları kırmaya devam ediyor ve “otomobilden daha fazlası” konsepti altında yeni nesil küresel gençlerle daha köklü bir bağ kuruyor. OMODA, kullanıcı odaklı ürün yaklaşımını geliştirerek ve ekolojik değeri artırarak, yeni nesil küresel gençler için mükemmel aracı ve ideal yaşam tarzını üretmeyi amaçlıyor.

Küresel ayak izini hızla genişletiyor!

Kısa süre önce gerçekleştirilen 2024 Küresel İş Konferansı’nın ekolojik sergisinde katılımcılar, Chery Automobile ve stratejik ortağı AiMOGA iş birliğinde geliştirilen dünyanın ilk iki ayaklı robotu Mornine ile tanıştı. Robot katılımcılarla büyüleyici etkileşimler kurarken, zengin yapay zekâ etkileşimli performanslarını sergiledi ve sürükleyici deneyimler sunarak bu türün zekasını ve cazibesini herkesin tam anlamıyla takdir etmesini sağladı. OMODA, küresel vizyon, küresel araştırma ve geliştirme, küresel üretim, küresel standartlar ve küresel kalitenin desteğiyle küresel ayak izini hızla genişletiyor, tam kapsamlı endüstri zincirini birden fazla ülkede yerelleştiriyor ve güçlü, Avrupalı otomotiv markalarıyla aynı düzeyde rekabet etmek ve küresel otomotiv endüstrisinin yeni döneminde ön saflarda yer almak için mücadele ediyor. Geleceğe umutla bakan OMODA, hızlı gelişim yörüngesini sürdürerek küresel otomotiv pazarının gelişimine yön vermeye ve küresel otomobil pazarına güç katmaya devam edecek.

Benzer İçerikler

Vosmer Otomotiv 6. İzmir Çocuk Çikolata ve Tatlı Festivali’nin Ana Sponsoru!

MG4 Modelinde Benzersiz Ödeme Fırsatı! Yarısını Peşin, Yarısını Kullanırken Ödeyin!

Tıkla Yorum Yap

Blog

TÜRKİYE’NİN EN ÇOK TERCİH EDİLEN B-SUV MODELİ: DACIA SANDERO STEPWAY!

Dacia Sandero Stepway, Ağustos ayında toplam 1.347 satış adedine ulaşarak Türkiye’nin en çok tercih edilen B-SUV modeli oldu.
Dacia aynı zamanda Sandero modeli ile de Avrupa’nın en çok perakende otomobil modeli satan markası olmayı başardı.

Ülkemizde B-SUV segmentinin en önemli oyuncularından biri olan Dacia Sandero Stepway, Ağustos ayında ulaştığı 1.347 adetlik satış başarısı ile Türkiye’nin en çok tercih edilen B-SUV modeli oldu. 2023 yılında toplamda 10.621 adet satış gerçekleştiren Dacia Sandero Stepway, 2024 yılı Ağustos sonu itibarıyla gerçekleştirmiş olduğu 7.885 adet satış ile B-SUV segmentinde ise en çok tercih edilen 3. model olma başarısını gösterdi.

Dacia Sandero, 2024 yılının ilk yarısında dünya çapında 164.789 adetlik satış başarısı göstererek geçen yılın aynı dönemine göre satışlarını %18,5 arttırdı ve Avrupa’nın en çok satan perakende otomobil modeli oldu.

Bu başarı 2017’den beri perakende satışlarda elinde tuttuğu bir unvan olsa da 2024’ün ilk yarısına ait rakamlar, uygun fiyatlı süper mininin artık listelerin başında yer aldığını ve konumunu daha da güçlendirdiğini gösteriyor.

Geçen yılın ilk yarısındaki etkileyici performansına göre %18,5’lik bir artış sağlaması, Dacia Sandero’ya olan talebin ve güvenin her zamankinden daha güçlü olduğunu gösteriyor.

2008’de tanıtıldığı ilk günden bu yana, dünya genelinde 3,1 milyondan fazla Sandero satıldı ve bu başarı, Dacia’nın müşterilerinin gerçekten ihtiyacı olan tüm temel özelliklerin; modern, sağlam ve uygun fiyatlı bir paket ile sunulması formülünün giderek artan sayıda müşteri tarafından beğenilmeye devam ettiğini kanıtlıyor.

Blog

Otomotiv ihracatı ağustosta 2,7 milyar dolar oldu

OİB verilerine göre Türkiye otomotiv endüstrisinin ağustos ayı ihracatı yüzde 0,4 azalarak 2 milyar 715 milyon dolar oldu. İhracatta yine ilk sırada yer alan sektörün ocak-ağustos dönemi ihracatı ise yüzde 3,4 artışla 23 milyar 531 milyon dolara ulaştı.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik: “Otomotiv endüstrisinde ağustos ayı planlı bakım- onarım çalışmaları nedeniyle üretime ara verilen dönem olmasına rağmen bu yıl ihracatta ağustos ortalamalarının üzerine çıktık. Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ve Otobüs-Minibüs-Midibüs ürün gruplarında çift haneli artış kaydettik. En önemli pazarlardan Birleşik Krallık’a yüzde 24, Slovenya’ya yüzde 116 ve Romanya’ya da yüzde 108 artış oldu.”

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, Türkiye otomotiv sektörünün ağustos ayı ihracatı geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 0,4 azalarak 2 milyar 715 milyon dolar oldu. Türkiye ihracatında ilk sıradaki yerini koruyan sektörün aldığı pay da yüzde 12,3 oldu.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik “Ağustos ayı planlı bakım- onarım çalışmaları nedeniyle üretime ara verilen dönem olmasına rağmen bu yıl ihracatta ağustos ortalamalarının üzerine çıktık. Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ve Otobüs-Minibüs-Midibüs ürün gruplarında çift haneli artış kaydettik. En önemli pazarlardan Birleşik Krallık’a yüzde 24, Slovenya’ya yüzde 116 ve Romanya’ya da yüzde 108 artış oldu. Türkiye otomotiv endüstrimizin ocak-ağustos dönemi ihracatı ise geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 3,4 artışla 23 milyar 531 milyon dolara ulaştı” dedi.

Tedarik endüstrisi ihracatında yüzde 3 artış oldu

Ağustosta en büyük ürün grubu olan Tedarik Endüstrisinde ihracatı yüzde 3 artarak 1 milyar 214 milyon dolar oldu. Binek Otomobiller ihracatı yüzde 23 azalarak 723 milyon dolar, Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı yüzde 61 artışla 411 milyon dolar, Otobüs-Minibüs-Midibüs ihracatı yüzde 18 artışla 216 milyon dolar ve Çekiciler ihracatı ise yüzde 17 azalışla 109 milyon dolar oldu.

Tedarik Endüstrisinde en fazla ihracat yapılan ülke Almanya olurken, bu ülkeye yönelik ihracat yüzde 3 arttı. Önemli pazarlardan Fransa’ya yüzde 14, Romanya’ya yüzde 83, Polonya’ya yüzde 17, Çekya’ya yüzde 34 ihracat artışı, Rusya’ya yüzde 20 düşüş yaşandı.

Binek otomobillerde önemli pazarlardan Birleşik Krallık’a yüzde 34, Fransa’ya yüzde 48, İtalya’ya yüzde 11, Almanya’ya yüzde 23, Hollanda’ya yüzde 29, Bulgaristan’a yüzde 63 ihracat düşüşü, Slovenya’ya yüzde 141 ihracat artışı yaşandı.

Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlarda ise Birleşik Krallık’a yüzde 134, Slovenya’ya yüzde 114, İtalya’ya yüzde 36, Belçika’ya yüzde 82, İspanya’ya yüzde 48 oranında ihracat artışları yaşanırken, Fransa’ya yüzde 17 düşüş oldu.

Otobüs-Minibüs-Midibüs ürün grubunda ise Fransa’ya yüzde 18 ihracat düşüşü, Birleşik Krallık’a yüzde 148, Sırbistan’a yüzde 607, Romanya’ya yüzde 209, ABD’ye yüzde 204 ihracat artışları kaydedildi.

Almanya’ya yüzde 10 düşüş, Birleşik Krallık’a yüzde 24 artış

Geçen ay en büyük Pazar olan Almanya’ya ihracat yüzde 10 azalarak 356 milyon dolar oldu. Birleşik Krallık’a yüzde 24 artışla 324 milyon dolar, Fransa’ya yüzde 30 düşüşle 248 milyon dolar ihracat yapıldı. Slovenya’ya yüzde 116, Belçika’ya yüzde 18, Romanya’ya yüzde 108, Sırbistan’a yüzde 311, Yunanistan’a yüzde 106 ihracat artışı yaşanırken, Rusya’ya yüzde 19, Hollanda’ya yüzde 21, Fas’a yüzde 36, İsveç’e yüzde 16 ihracat düşüşü yaşandı.

AB Ülkelerine 1,7 milyar dolar ihracat

En büyük ülke grubu olan ve ihracattan yüzde 65 pay alan Avrupa Birliği ülkelerine ağustosta yüzde 0,5 azalışla 1 milyar 771 milyon dolar ihracat yapıldı. Yüzde 15 pay alan Diğer Avrupa Ülkelerine ihracat yüzde 33 arttı. Afrika ülkelerine yüzde 40 ve Orta Doğu Ülkelerine yüzde 30 ihracat düşüşü yaşandı.

Blog

OSD IPA-III Projesiyle Hedef, Otomotiv Sanayiinin AB Yeşil Mutabakat Hedeflerini Gerçekleştirmesi!

Otomotiv Sanayii Derneği, AB düzenlemelerine uyum ve Türk otomotiv sanayisinin ihracat rekabetçiliğinin sürdürülebilirliği odağındaki çalışmalara imza atmaya devam ediyor. Bu kapsamda OSD, AB tarafından Katılım Öncesi Mali Yardım Aracı (IPA-III) hibe programı kapsamında devreye alınan “Türk Otomotiv Sanayiinin Avrupa Birliği Yeşil Mutabakat Hedeflerine Ulaşması Projesi”nin açılış toplantısını İstanbul’da gerçekleştirdi. Kamu, ana ve tedarik sanayii temsilcileri, STK temsilcileri ve çeşitli üniversitelerden akademisyenlerden oluşan katılımcılarla gerçekleştirilen etkinlikte, otomotiv sanayisinin sürdürülebilirlik standartlarını yükseltme, çevresel etkileri azaltma ve yeşil dönüşüm sürecini hızlandırma çalışmaları hakkında detaylı paylaşımlarda bulunuldu. Proje ile iklim değişikliği ile mücadele çalışmalarına katkıda bulunulması, Avrupa Yeşil Mutabakatı hedefleri kapsamında OSD’nin ve otomotiv ana ve tedarik sanayinin kurumsal ve teknik kapasitesinin artırılması, ilgili STK’lar ve devlet kurumları ile sinerji ve iş birliğinin artırılması, Avrupa Birliği’ndeki kurumlar ile yeni ağlar kurulması ve ilgili tüm taraflar için güvenilir bilgi kaynağı oluşturulması hedefleniyor.

Türkiye otomotiv sanayisine yön veren 13 üyesiyle, bu yıl kuruluşunun 50. yılını kutlayan sektörün çatı kuruluşu konumundaki Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), sektörü geliştirmeye yönelik çalışmalarını aralıksız olarak sürdürüyor. Türk otomotiv sanayiinin mobilite dünyasından aldığı payı artırma vizyonuyla global gelişmeleri yakından takip eden OSD, Avrupa Birliği (AB) düzenlemelerine uyum ve Türk otomotiv sanayisinin ihracat rekabetçiliğinin sürdürülebilirliği için dikkat çekici çalışmalara imza atmaya devam ediyor. Bu kapsamda OSD, AB tarafından Katılım Öncesi Mali Yardım Aracı (IPA-III) kapsamında verilen hibe programı kapsamında devreye alınan “Türk Otomotiv Sanayiinin Avrupa Birliği Yeşil Mutabakat Hedeflerine Ulaşması Projesi’nin açılış toplantısını İstanbul’da gerçekleştirdi.

Proje kapsamındaki çalışma ve faaliyetler anlatıldı!

Kamu, ana ve tedarik sanayii temsilcileri, STK temsilcileri ve çeşitli üniversitelerden akademisyenlerden oluşan yüksek bir katılım ile gerçekleştirilen etkinlikte, otomotiv sanayisinin sürdürülebilirlik standartlarını yükseltme, çevresel etkileri azaltma ve yeşil dönüşüm sürecini hızlandırma çalışmaları hakkında detaylı paylaşımlarda bulunuldu. Toplantıda ayrıca AB Yeşil Mutabakatı kapsamında OSD’nin kurumsal kapasitesinin güçlendirilmesi ve derneğin karar alma süreçlerine katılımının artırılmasına destek olacak 4 yıllık projenin faaliyetleri ve uygulama takvimi hakkında bilgiler paylaşıldı.

OSD Genel Sekreteri Özlem Güçlüer’in gerçekleştirdiği açılış konuşmasıyla başlayan program, E&Y Partneri Melike Kılınç’ın “AB Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması ve Otomotiv Sanayisine Olası Etkileri” konulu sunumuyla devam etti. Ardından, Proje Koordinatörü ve OSD Uluslararası Ticaret ve İş Gücü Koordinatörü Ayşin Bektaş Cebeci’nin gerçekleştirdiği Proje Tanıtım sunumu ile proje kapsamında gerçekleştirilecek çalışma ve faaliyetler hakkında bilgi verildi. Etkinlik kapsamında ayrıca “Farklı Perspektiflerden Yeşil Mutabakat Çalışmaları” başlığı altında bir panel de düzenlendi. Bu panelde, otomotiv ana sanayi, tedarik sanayi, genel sanayi ve devlet perspektiflerinden Yeşil Mutabakat’ın etkileri ve fırsatları detaylı şekilde ele alındı. Panelistler, farklı disiplinlerden gelen görüş ve önerileriyle sektördeki yeşil dönüşüm sürecine ışık tuttu. Moderatörlüğünü OSD Genel Sekreteri Özlem Güçlüer’in üstlendiği panele, Dışişleri Bakanlığı AB Başkanlığı Tek Pazar ve Rekabet Dairesi Başkanı Arzu Kütükçüoğlu, TÜSİAD Genel Sekreter Yardımcısı Nurşen Numanoğlu, ana sanayiyi temsilen Ford Otosan Homologasyon ve Regülasyon Uyum Lideri Dilek Bayrak ve tedarik sanayiini temsilen de CMS Jant İkincil Alüminyum Program Müdürü Fatih Devrimci konuşmacı olarak katılım sağladı.

Hedef otomotiv sanayiinin AB Yeşil Mutabakat hedeflerini gerçekleştirmesi!

Bu proje ile iklim değişikliği ile mücadele çalışmalarına katkıda bulunmak, Avrupa Yeşil Mutabakatı hedefleri kapsamında OSD’nin ve otomotiv ana ve tedarik sanayinin kurumsal ve teknik kapasitesinin artırılması, ilgili STK’lar ve devlet kurumları ile sinerji ve iş birliğinin artırılması, Avrupa Birliği’ndeki kurumlar ile yeni ağlar kurulması ve ilgili tüm taraflar için güvenilir bilgi kaynağı oluşturulması hedefleniyor.