Fransız otomotiv devi PEUGEOT, yeni CEO’su Alain Favey ile birlikte yeni yol haritası ve gelecek hedeflerini açıkladı. 3’üncüsü düzenlenen PEUGEOT E-LION GÜNÜ 2025’te konuşan Alain Favey, “Marka, güçlü ve eksiksiz bir ürün gamına sahip. Halen müşterilerimize sunmakta olduğumuz güzel ürünlerin yanı sıra, müşterilerimize odaklanarak ve ortaklıklarımızı güçlendirerek PEUGEOT için parlak, başarılı ve sürdürülebilir bir gelecek inşa edeceğiz. 2025 yılı kesinlikle performans modu olacak” dedi. E-LION Günü 2025 ile net sıfır karbon hedefine ulaşılma konusuna katkıda bulunma taahhüdünü teyit eden PEUGEOT, bu iddiasını 5 temel dayanağa oturtarak bu geçişi daha da hızlandırıyor: Elektrik, Verimlilik, Deneyim, Çevre ve Eğitim. 2025 yılında performansı öncelik olarak görüp Fransa’ya odaklanan PEUGEOT, güncel haliyle Avrupa’nın en kapsamlı elektrikli yelpazesi olan elektrikli araç ürün gamını daha da zenginleştiriyor. Marka, E-3008 ve E-5008 Çift Motor 325 hp dışında E-5008 5 koltuk versiyonlarını tanıtıyor.
Ana akım markalar arasında en kapsamlı ve geniş elektrikli araç ürün gamına sahip olan PEUGEOT, ana akım Avrupa elektrikli araç pazarına liderlik etme iddiasını bir kez daha teyit ediyor. Bu kapsamda marka, çok enerjili platformlarıyla hibritten tamamen elektrikli araca, kompakt otomobilden SUV’a ve hafif ticari araca kadar müşterilerinin tüm gereksinimlerine yönelik bir çözüm sunuyor. Kısa bir süre önce PEUGEOT’nun yeni CEO’su olarak görevine başlayan Alain Favey, 3’üncüsü düzenlenen E-LION Günü 2025 etkinliği ile markanın yeni yol haritası ve hedeflerini kamuoyu ile paylaştı.
Sürdürülebilir bir gelecek inşa edeceğiz!
PEUGEOT marka CEO’su olmanın büyük bir gurur olduğu kadar kendisine güçlü bir sorumluluk duygusu da yüklediğini söyleyen PEUGEOT CEO’su Alain Favey, “Marka güçlü ve eksiksiz bir ürün gamına sahip. Bu ürün gamı aynı platformlarda elektrikli, hibrit ve şarj edilebilir hibrit modelleri içeriyor. Gelecek nesil için sürdürülebilir bir geleceğe katkıda bulunmak ve başarılı olmak için gereken tüm varlıklara sahip olduğumuza inanıyoruz. Müşterilerimize sunmakta olduğumuz güzel ürünlerin yanı sıra, müşterilerimize odaklanarak ve ortaklıklarımızı güçlendirerek PEUGEOT için parlak, başarılı ve sürdürülebilir bir gelecek inşa edeceğiz. 2025 yılı kesinlikle performans modu olacak” dedi.
E-LION Günü 2025 ile net sıfır karbon hedefine ulaşılma konusuna katkıda bulunma taahhüdünü teyit eden PEUGEOT, bu iddiasını 5 temel dayanağa oturtarakbu geçişi daha da hızlandırıyor: Elektrik, Verimlilik, Deneyim, Çevre ve Eğitim
ELEKTRİK: Avrupa’nın ana akım markaları arasında en kapsamlı elektrikli ürün gamına sahip olan PEUGEOT, araç parkını yeni eklemelerle genişletmeye devam ediyor. 2024 yılında dünya genelinde yaklaşık 1,1 milyon araç satışına imza atan PEUGEOT, elektrikli araç siparişlerini de iki katına çıkardı. Böylece PEUGEOT, elektrikli otomobil satışlarında Avrupa’nın en yüksek büyüme oranını yakalamış oldu. 2024 yılında Avrupa elektrikli araç B segment ve hafif ticari araç pazarlarında bir kez daha lider olan marka, yeni 3008 ile de büyük bir başarı elde ederek 100 bin siparişi aştı. Söz konusu siparişlerin, segment ortalamasının çok daha üzerinde olan, yüzde 22’si ise tamamen elektrikli E-3008’ler oluşturdu.
Başarıyla geride kalan 2024 yılının ardından PEUGEOT, 2025 yılında hızlanıyor. Markanın tamamen elektrikli 12 modelden oluşan ürün gamı, müşterilerin elektrikli araçlara geçişini daha iyi desteklemek üzere daha da genişleyecek. Önümüzdeki haftalarda E-3008 ve E-5008’in yeni, yüksek performanslı, tamamen elektrikli versiyonu çift motor 325 HP, dört tekerlekten çekiş sistemiyle dünya genelinde belirli ülkelerde satışa sunulacak. Aracın ön tekerleklerini harekete geçiren standart 213 HP gücündeki elektrikli motora ek olarak, arka tekerlekleri harekete geçiren 112 HP gücünde ek bir elektrikli motor daha bulunuyor. Böylece toplam 325 HP gücünde dört tekerlekten çekişli bir sürüş performansı oluşuyor. PEUGEOT, SUV yelpazesini genişletmeye devam ediyor. Sürüş keyfinden ödün vermeden geniş yükleme kapasitesi arayan müşterilere hitap eden PEUGEOT E-5008’in 5 kişilik versiyonu 2025’in ilk yarısında piyasaya sürülecek. PEUGEOT E-5008 5 koltuk versiyonu, ikinci sıra koltuklar kullanımda iken 994 litrelik bir hacim sunuyor ve bu değer bu segmentte referans niteliğinde. Bu, 7 koltuklu versiyonla karşılaştırıldığında ek 78 litre hacim anlamına geliyor. İkinci sıra katlandığında bagaj hacmi 2310 litreye çıkıyor ve 2 büyük, 1 orta ve 12 küçük valiz için yeterli alan sağlıyor.
PEUGEOT, yeni 5 koltuklu versiyon ile pazardaki farklı hedef kitlelere yönelik üç farklı seçenek sunuyor:
Yeni elektrikli PEUGEOT’lar standartları belirliyor!
VERİMLİLİK: PEUGEOT, yeni nesil elektrikli araçları ile verimlilikte de standartları belirliyor. Bu durumu, ADAC Ecotest’ın 2024 yılında PEUGEOT E-208 ve E-308 modellerini pazardaki en verimli otomobiller olarak belirlemesi de teyit etmiş oldu. PEUGEOT E-3008 ve E-5008 Uzun Menzil, sırasıyla 700 ve 668 kilometre ile ana akım elektrikli SUV’lar arasında en iyi menzili sunarken, rakip modellerin en az üç şarj molası ile kat ettiği Paris’ten Nice’e yapılacak bir seyahati yalnızca iki şarj molası ile kat ederek gerçek bir uzun mesafe elektrikli araç çözümü sunuyor.
PEUGEOT E-3008 ve E-5008’de sunulan yenilikler arasında, yolcu kabini ön ısıtıcısına bağlı batarya ön ısıtma sistemi öne çıkıyor. Bu sistem, soğuk havalarda yapılan uzun yolculuklarda ilk şarjın süresini optimize ediyor. Önümüzdeki aylarda bataryanın ön ısıtma işlevi Seyahat Planlayıcı üzerinden yönetilecek. Bu, sürücü durmayı planladığı anda sistemin şarja hazır olması anlamına geliyor.
PEUGEOT, elektrikliye geçiş noktasında hiçbir müşterinin geride kalmamasını sağlamak adına aynı platform ile hibrit, şarj edilebilir hibrit ve elektrikli olmak üzere farklı elektrikli güç aktarma sistemleri geliştirdi. PEUGEOT, hibrit ürün gamı ile müşterilerinin elektrikliye geçiş yolunda ilk adımı atmasını sağlıyor. Hybrid e-DCS6 güç aktarma sistemi artık 208’den 5008’e kadar PEUGEOT ürün gamının hemen hemen tamamında sunuluyor. PEUGEOT HYBRID 48V sistemi, 136 HP gücündeki yeni nesil benzinli motora, elektrikli motoru entegre eden 6 ileri çift kavramalı şanzımanla birlikte sunuluyor. Bu teknoloji sürüş sırasında şarj olan bir batarya sayesinde alt devirlerde ek tork sağlıyor ve yakıt tüketimini yüzde 15’e kadar azaltıyor. Bu versiyonlar, şehir içi sürüşün yüzde 50’sine kadar tamamen elektrikli modda çalışabiliyor. PEUGEOT, elektrikli araçlara geçiş sürecindeki müşterilerine verimliliği ile de öne çıkan bir şarj edilebilir hibrit teknolojisi de sunuyor. Bu çözüm PEUGEOT 308, 408, 508, 3008 ve 5008 modellerinde güncel haliyle sunuluyor. Örneğin 3008 modelinde 100 km’de sadece 0,9 litrelik onaylı tüketimle 87 km tamamen elektrikli menzil sağlıyor.
Müşteri memnuniyeti garanti!
DENEYİM: Tamamen elektrikli araçta, başarının anahtarı açısından müşteri deneyimi her zamankinden daha fazla öneme sahip. PEUGEOT müşterilerinin elektrik deneyimini, keyifli ve kolay olacak şekilde tasarladı. Tüm tamamen elektrikli PEUGEOT modellerinin sunduğu dinamizm, çeviklikve performans keyif veriyor. PEUGEOT’nun müşteri ihtiyaçlarına cevap verebilme yeteneği ve engelleri aşma becerisi ise kolaylık sunuyor:: menzil, şarj, erişilebilirlik ve güvenilirlik:
ÇEVRE: İklim değişikliği konusundaki çalışmalarıyla bilinen ünlü araştırmacı François Gemenne, Elektrikli Mobilite’nin geleceğine ilişkin vizyonunu anlatmak üzere üçüncü kez düzenen E-LION GÜNÜ’ne katkıda bulundu. Bu yıl Alfa Kuşağı (2010 yılından sonra doğanlar) elektrikli araçlar hakkında önemli ve popüler sorular sordu. Araçların elektrikliye geçişi kritik bir unsur olsa da, bu net sıfır karbon yol haritasının sadece bir parçası. PEUGEOT’nun yaklaşımı aynı zamanda ürün imalatında sürdürülebilir endüstriyel yöntem ve malzemelerin benimsenmesini de içeriyor. Fabrikalar daha az enerji ve doğal kaynak tüketirken, giderek yenilenebilir enerji kaynaklarına geçiş yapıyor. PEUGEOT şu anda Stellantis tesislerinde yüzde 60 oranında karbondan arındırılmış elektrik kullanıyor ve 2030 yılına kadar bu oranın yüzde 100’e ulaşmasını hedefliyor. Yeni PEUGEOT E-3008, yeni sürdürülebilir uygulamaların simgesi. Günümüzde PEUGEOT E-3008’in üretiminde kullanılan malzemelerin yüzde 85’i geri dönüştürülebilir nitelikte. Aracın ön konsolu ve halı ağırlığının yüzde 40’ı geri dönüştürülmüş malzemelerden üretilirken PEUGEOT E-3008’de toplamda yüzde 24 oranında geri dönüştürülmüş malzeme kullanılıyor.
EĞİTİM: PEUGEOT, çevre korumayı teşvik eden derneklerle eğitim projelerini desteklemeye kararlı. Born Free’nin resmi eğitim ortağı olan PEUGEOT, finansman, araç desteği ve devam eden bağış toplama çabalarıyla sürdürülebilirlik ve yaban hayatının korunmasına destek veriyor. Born Free, yaban hayatının korunması konusunda farkındalık yaratmayı amaçlayan “Powered by Lions” dijital kampanyasının lansmanıyla 2024 Paris Otomobil Fuarı’nda ilgi odağı oldu. Bu yenilikçi girişim Paris genelinde elektrikli araç şarj istasyonlarını Aslan heykellerine dönüştürdü. Bunların her biri Born Free tarafından kurtarılan bir aslanı simgeliyor ve bağışlar için bir QR kodu içeriyordu.
PEUGEOT, 2025 yılında ise bu kez sahada bir adım daha atarak derneğin Kenya Kedi Barınağı’ndaki çalışmalarına destek olmak üzere Born Free’ye PEUGEOT Landtrek pikapları sağlayacak. PEUGEOT 2024 yılında aynı zamanda okyanusların daha iyi tanınması ve korunmasına katkıda bulunmayı amaçlayan Under The Pole programının Resmi Eğitim Ortağı oldu. PEUGEOT, Under The Pole’a eğitim içerikleri oluşturarak, otomotiv, dalış ve bilimsel araştırma sektörlerindeki mesleki etkinliklerde ortak sunumlar düzenleyerek ve derneğin lojistiğini kolaylaştıracak araçlar sağlayarak somut olarak katkıda bulundu
Macera, özgürlük ve tutkunun global sembolü Jeep®, nisan ayı boyunca geçerli olacak satış kampanyası dahilinde, Avenger Electric ve Avenger e-Hybrid için 200 bin TL’ye 12 ay yüzde 1,99 faizli kredi olanağı sağlıyor.
Kampanya kapsamında Jeep Renegade’de ay sonuna kadar nakit alımda 150 bin TL’lik avantaj bulunurken; Jeep Compass 500 bin TL kredi, 12 ay taksit yüzde 1,99 faiz oranı ile tercih edilebiliyor.
OTOPODYUM
Çözüm platformu Şikayetvar, elektrikli araçları ve şarj istasyonlarını mercek altına aldı. Verilere göre elektrikli araç şikayetleri son bir yılda yüzde 117 artarken şarj istasyonu şikayetlerinde bu artış yüzde 55 olarak kaydedildi. Vadedilen menzilin tutmaması, şarj istasyonlarının azlığı, servis randevularında uzun bekleme süreleri, şarj istasyonlarıyla aracın uyumsuzluğu ve bağlantı kesintileri en çok şikayet edilen konular arasında yer aldı.
Elektrikli araçlar, dünyada olduğu gibi Türkiye’de de hızla yaygınlaşıyor. TÜİK verilerine göre, elektrikli otomobillerin kayıtlara girdiği ilk yıl olan 2011’de 24 elektrikli aracın kaydı bulunurken bu sayı 2018’de 952’ye ulaştı. Bu sayı 2021’de 6 bin 267’ye, 2022’de 14 bin 552’ye ve 2023’te 80 bin 43’e yükseldi. Geçen yıl sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı elektrikli otomobillerin sayısı 2023’e göre, yüzde 129,6 artarak 183 bin 776 oldu. Satışların bu ölçekte artması, şikayetleri de beraberinde getirdi. Şikayetvar verilerine göre, elektrikli araçlara yönelik şikayetler 2025’in Nisan ayı ile bir önceki yılın aynı dönemiyle kıyaslandığında yüzde 117 artış gösterdi. Bu artış yalnızca yıllık değil; son bir ayda yüzde 46, son bir haftada ise yüzde 69 seviyelerinde kaydedildi.
Şarj istasyonları şikayetleri yüzde 55’e yükseldi
Veriler incelendiğinde sorunun sadece elektrikli araçlarla sınırlı olmadığı gözlemleniyor. Şarj istasyonlarıyla ilgili şikayetleri de aynı paralellikte yükseliyor. Şikayetvar verilerine göre, şarj istasyonlarına dair şikayetler de son bir yılda yüzde 55, son bir haftada yüzde 50 oranında arttı.
Elektrikli araç kullanıcılarının en sık karşılaştığı sorunlar:
Şarj istasyonlarıyla ilgili en çok şikayet edilen konular:
Elektrikli araçlarla ilgili platforma ulaşan bazı şikayetler şöyle sıralandı:
Aracım sol şeritte ansızın durdu: Artık güvenmiyorum
1 yılı aşkın süredir kullanıyorum, aracım 22 bin km oldu. Aldığımız ilk günden bugüne çeşitli sorunlar yaşadım. ‘Yeni araç illa ki olur’ dedik. Teknisyenlere birlikte aracı öğrenerek bir şekilde bugünlere geldik. Ama şu anda aracın verdiği hata çok ciddi ve hayati bir hata! Enerji sistem arızası. Yani araç 80 -100 km hız ile giderken yolda ansızın hız, enerji kesmesi ve otoban da sol şeritte frenleyerek kalması. Artık hiç güvenim kalmadı çünkü insan hayatı bu kadar ucuz olmamalı. Hazır olamayan gerekli testlerden geçmiş olsa bile ciddi yazılımsal sorunları olan bir aracı artık korkarak kullanmaktan çok çekiniyorum. Aracım şu anda serviste çözüm bekliyor bu sorunu çözmezler ise bu aracı artık kullanmak istemiyorum.
Kağıt üstünde 465 km, ekranda 370 km
Aracı aldığımda km menzili 465 olarak belirtilmiş, fakat aracı yüzde 100 şarj ettiğimde menzil 370-380 km arasında gösteriyor. Şu an yazdığım, giden km değil, gösterilen menzil. Servise ulaşmaya çalışıyorum. Kalibrasyon yapmam gerektiğini, şarj etmemi ve sorunun geçeceğini söylüyorlar. Araçla 4 bin km üzerinde gittim ama yine aynı menzili gösteriyor. Konu ile ilgili acil destek ve problemin çözülmesini istiyorum.
Araç hiçbir istasyonda şarj olmuyor
Kampanyaya güvenip şehir dışına çıktım ve sonuç hüsran. Araç hiçbir istasyondan hiçbir saatte şarj olmuyor. Her anlamda tam bir pişmanlık. Ne aracın arızası bitiyor ne de farklı bir sorunla karşılaşınca muhatap bulunuyor. Madem başaramayacaksınız neden kampanya yapıyorsunuz?
Ön sipariş verdim, fiyat durmadan artıyor
08.04.2025 tarihinde uzun menzil model cam tavan ekstra paketiyle ön sipariş oluşturduk. Paketi oluşturduktan sonra geri ödememiz gereken tutarda 30 bin TL bir artış olmuş. Tekrar baktığımızda paketlerde bir artış olduğunu fark ettik. Ancak biz paketleri kampanyalı olarak almıştık zaten. Anahtar teslim fiyatında bir değişiklik olsa anlarım fakat, kampanyalı satılan paketlerin fiyatları değişince neden bizim geri ödeme ücretimiz arttı, anlamış değilim. Daha ne kadar ödeyeceğimiz belli değil. Acil dönüş bekliyorum.
Full paket aracımın birçok özelliğini kullanamıyorum
2024 model elektrikli bir aracım var ve ‘Güncelleme başarısız’ hatası veriyor. Defalarca yazdım, sürekli aynı işlemleri tekrar ediyoruz. DTC sıfırlama, yeniden başlatma işlemleri yapılıyor. Servis randevusu için aradım, fakat dönen yok. Sorunu çözmesi gereken başkasıymış gibi davranıyorlar. Full paket aracımın birçok özelliğini kullanamıyorum. Bu gibi durumlar, marka değerine zarar veriyor. Mağduriyetimin giderilmesini bekliyorum.
Satış var, destek yok
5 ay önce aldığım araçta sürekli enerji sistemi arızası yaşıyorum. Servis, yazılım güncellemesiyle sorunların çözüleceğini söylüyor ama her güncellemeden sonra daha fazla sorun çıkıyor. Araç, yüzde 50’de şarjı kesiyor, sürüşe izin vermiyor, ekranlar aniden kapanıyor. Uzaktan erişim hiç çalışmadı. Servis randevusu için 1 ay bekliyoruz. Konfor beklerken paramızla rezil olduk. Hazır olmayan aracı satıyorsanız, en azından satış sonrası desteğiniz düzgün olsun.
Arabayı sattıktan sonra muhatap bulunmuyor
Müşteri hizmetlerine ulaşmak en az 1 saat sürüyor. Aradığınızda tam 40 kişi bekleme sırasındasınız ve ancak 1 saat bekledikten sonra temsilciye ulaşabiliyorsunuz. Bu kadar müşterisine saygısız bir marka görmedim. Arabayı sattıktan sonra muhatap bulunmuyor.
Seyir halinde cam tavan delindi ve facianın eşiğinden döndük
Elektrikli aracımla seyahat halindeyken, yoldan gelen bir taş parçası cam tavanı delip seyir halindeyken arabanın içine girdi. Arkada oğlum uyuyordu ve arabayı ben kullanıyordum. Şans eseri yan koltukta kimse yoktu ama o taş bana veya oğluma gelse nasıl bir sonuç olacaktı, tahmin edebiliyor musunuz? Elimde görüntüler ve polis tutanağı mevcut. Bu güvenlik açığından dolayı markayı mahkemeye vermeye hazırlanıyorum.
Kia’nın elektrikli araç serisinde amiral gemisi olmaya aday olan yeni EV3, sunduğu menzil ile Türkiye pazarına hızlı bir giriş yaptı. Yüzde 10’luk ÖTV diliminde yer alan EV3, yıllık vergisi yaklaşık 10 bin TL civarında olan ekonomik bir seçenek sunuyor. 157 TL’ye şarj olan Kia EV3 bu bataryayla 583 kilometre yol alıyor.
Standart ve Uzun Menzil seçenekleriyle tercih edilebilen yeni Kia EV3 fiyatı 1.490.500 TL’den başlıyor. Kia EV3, en dolu paketiyle 1.920.500 TL’ye kadar yükseliyor. Kia EV3’ün tüm versiyonlarında 150 kW (204 PS) maksimum güç ve 283 Nm maksimum tork üreten bir elektrik motoru bulunuyor. Bu motor, otomobilin 0-100 km/s hızlanma süresini versiyona göre 7,5 ile 7,9 saniye arasında tamamlamasını sağlıyor. Otomobilin azami hızı ise versiyona bakılmaksızın 170 km/s ile sınırlandırıldı.
OTOPODYUM
4×4 Gücüyle JAECOO 7, Mart Ayı Boyunca 1.995.000 TL’lik Avantajlı Fiyatla Sunuluyor!
Chery’den Avantajlı Mart Ayı Kredi Kampanyasını Kaçırmayın!
FIAT’tan, Avantajlı Satış Kampanyası
İkinci el otomobil düşünenlere 48 ay kredi müjdesi, hem de faizsiz
Chery Türkiye, 2025 Satış Sonrası Teknik Uzmanlık Yetenek Yarışması’nı Başarıyla Tamamlandı!
İlk arabasını alacak ailelere Togg desteği geliyor
İşte güncellenmiş liste: 2025’in en ucuz sıfır otomobilleri
Euromaster 2025’te Müşteri Memnuniyetinde Lider Servis Ağı Olmayı Hedefliyor!