Otomobil
Sıcak Havalar Elektrikli Otomobilleri Nasıl Etkiliyor?

Elektrikli araç sahipleri dikkat! Havalar iyiden iyiye ısınmaya başladı. Sıcak havaların elektrikli otomobiller üzerinde önemli bir etkiye sahip olduğunu biliyor muydunuz?
Elaris Genel Koordinatörü Volkan Demir, yazın elektrikli araçları verimli ve güvenli bir şekilde kullanmak için alınması gereken önlemleri paylaştı.
Yaz mevsimi yaklaştı. Bu yaz da küresel ısınmanın etkisiyle aşırı sıcaklar bekleniyor. Hayatımızı pek çok yönden olumsuz etkileyen sıcak havalar elektrikli otomobillerin performansını da etkiliyor.
“Sıcak havalar çevre dostu elektrikli otomobillerin performansını düşürüyor” diyen Elaris Genel Koordinatörü Volkan Demir, yazın elektrikli araçları verimli bir şekilde kullanmak için alınması gereken önlemleri paylaştı:
Pilin elektronik aksamı bozuluyor
“Sıcak hava elektrikli araçların sürüş menzilini düşürüyor. Amerikan Otomobil Üreticileri Birliği’nin (AAA) 2020 yılında yaptığı bir çalışmaya göre, sıcaklar 35 dereceye ulaştığında elektrikli otomobillerin menzilleri yüzde 17 düşüyor. Ayrıca aşırı sıcaklar pilleri de etkileyerek çalışma sorunlarına neden olabiliyor. Çünkü lityum iyon piller en iyi 20-25 derece sıcaklık aralığında çalışıyor. Sıcaklıklar 45-50 derecenin üzerine çıktığında ise pilin elektronik aksamı daha hızlı bir şekilde bozuluyor ve şarj performansında genel bir düşüş oluyor.
Şarj istasyonu güneş almayan bir yere kurulmalı
Pil aşırı ısınma noktasına yaklaşıldığında akünün şarj hızı düşüyor. Akü, güvenlik nedeniyle pilin soğuması için şarj işlemini durduruyor. Bu nedenle özellikle yaz aylarında araç aküsünün soğutma sistemi büyük önem taşıyor. Bu tür bir sorunla karşılaşmamak için şarj istasyonunun her zaman güneş almayan veya güneşten korunan bir yere kurulması gerekiyor. Biz Elaris olarak, kurulumunu gerçekleştirdiğimiz AC ve DC şarj istasyonlarında bu konuya hassasiyet gösteriyoruz.
Şarj işlemi akşam veya gece saatlerinde yapılmalı
Sıcak havalarda maksimum kapasitede pil şarj etmek de risk teşkil ediyor. Çünkü sıcaklar pilin aşırı ısınmasına neden oluyor. Bu konuda da müşterilerimize, elektrikli otomobillerini akşam veya gece saatlerinde şarj etmelerini öneriyoruz. Böylece, yüksek sıcaklıkların araç performansı üzerindeki etkilerini önlemek ve aynı zamanda şarj cihazının kapasitesinin daha iyi kullanılmasını sağlamak mümkün hale geliyor. Elaris olarak, bu konuda da müşterilerimize önemli bir avantaj sunuyoruz. EATON marka DC şarj cihazlarımızla, şarj istasyonlarında ortalama yüzde 55 olan verimliliği, yüzde 96 seviyelerinde tutarak piyasadaki en yüksek oranlardan birini sunuyoruz. Böylece şarj verimi ve süresini kayda değer oranda azaltıyoruz.
Pil yüzde 80 doluluk oranıyla şarj edilmeli
Bu noktada dikkat edilmesi gereken bir diğer husus ise şarj doluluk oranı oluyor. Yazın elektrikli otomobillerin pilini yüzde 100 yerine yüzde 80 doluluk oranıyla şarj etmek gerekiyor. Çünkü pili tam şarj etmek, daha fazla iç direnç ve ısı oluşmasına neden olarak pilin ömrünü kısaltıyor.
12:00 ile 15:00 saatleri arasında araç kullanılmamalı
Ayrıca mümkün olduğunca günün en sıcak saatlerinde yani 12:00 ile 15:00 saatleri arasında araç kullanmaktan kaçınmak gerekiyor. Çünkü sıcak nedeniyle aşırı ısınan pil, enerji kullanımını önemli ölçüde artırıyor.
Klima kontrollü olarak kullanılmalı
Yazın klima kullanımına da dikkat etmek gerekiyor. Klimayı kontrollü kullanmak gerekiyor, aksi halde aracın menzili düşüyor.” dedi.
Otomobil
JAECOO 7 Modelinde Ekim Ayına Özel Finansman ve Cazip Fiyat Teklifleri!

JAECOO, ekim ayında Türk tüketicilere premium off-road SUV modeli JAECOO 7’de dikkat çekici finansman teklifleri ve cazip fiyatlar sunuyor. Bu kapsamda JAECOO, 1 milyon TL’ye varan cazip kredi seçenekleri ve avantajlı fiyatlar ile yeni bir otomobil satın almak isteyen kullanıcılara avantajlar sağlıyor.
İlk premium off-road SUV modeli JAECOO 7 ile Türkiye pazarında önemli bir satış başarısı elde eden JAECOO, ekim ayında sunduğu avantajlı finansman olanakları ile bir kez daha dikkatleri üzerine çekmeyi başardı. Bu kapsamda üstün teknolojisi ve benzersiz arazi sürüş kabileyetleri ile Türkiye arazi SUV pazarına yeni bir soluk getiren JAECOO 7’nin Evolve (4×4) versiyonu, ticari müşterilere özel 400.000 TL 6 ay yüzde 0 faizli kredi veya 1 milyon TL’ye 12 ay vadeli ve yüzde 2,72 faizli kredi avantajlarıyla 2.725.000 TL’den başlayan fiyatlardan yararlanabiliyor. JAECOO 7’nin Revive 4×2 versiyonu ise ekim ayına özel 2.150.000 TL’den başlayan fiyatlarla yeni kullanıcılarını bekliyor.
Maceraya hazır premium SUV JAECOO 7!
Premium, şehirli off-road SUV modeli JAECOO 7, iddialı tasarımı ve üstün off-road performansıyla Türk kullanıcısının dikkatini çekmeyi başardı. JAECOO 7, “Klasikten Gelen, Klasiğin Ötesine” sloganıyla modern şehir tarzını off-road estetiği ile birleştiren iddialı çizgilerle, klasik tasarım öğelerini miras alıyor. Modern tasarımlı ön ızgarası ve matris LED farları ile güçlü bir görünüm ortaya koyarken, 19 inçlik jantları zarafeti güçlü görünümle birleştiriyor.
Buna ek olarak JAECOO 7, off-road sürüşlerinde devrim yaratan ARDIS- Tüm Zeminlerde Akıllı Sürüş Sistemi ile donatılıyor. Kum, kar ve off-road da dahil olmak üzere yedi sürüş modu sunan bu sistem, farklı sürüş gereksinimlerine mükemmel bir çözüm sunuyor. Üst düzey kalite ve mükemmel sürüş deneyimiyle öne çıkan JAECOO 7’nin akıllı kokpiti ise üstün tepki hızı, akıcı performansı ve gelişmiş kullanım özellikleri için sektördeki en gelişmiş Snapdragon 8155 çiple donatıldı. Modelin 14,8 inçlik bilgi-eğlence ekranı, gelişmiş ve sürükleyici bir teknolojik deneyim sağlıyor. Yeni sektör lideri sanal gösterge paneli ve 540° gelişmiş görüş sistemi ile sürücülerin çevreleriyle ilgili bilgilere zahmetsizce erişmelerini sağlayarak sürüş güvenliğini artırırken, kullanıcılara sorunsuz bir off-road yolculuğu sağlıyor. Ayrıca benzersiz 8 hoparlörlü SONY surround ses sistemi ile 64 renkli ortam aydınlatması bir araya gelerek sürükleyici bir sürüş deneyimi yaratıyor.
Otomobil
KARSILAŞTIRMA :Opel Grandland Hibrit , Yenilikçi Alman Mühendisliği Peugeot 3008 Hibrit’e Karşı

Otomotiv dünyası elektrikli ve hibrit araçlara doğru hızla evrilirken, SUV segmentindeki rekabet de giderek kızışıyor. Opel, bu dönüşümde iddialı bir oyuncu olarak Grandland Hibrit modeliyle sahneye çıkıyor. Peki, Alman mühendisliğinin bu son harikası, kardeş platformu Peugeot 3008 Hibrit ile kıyaslandığında neler sunuyor? Gelin, detaylı bir test sürüşüyle Grandland Hibrit’i mercek altına alalım.

Tasarım ve İlk İzlenimler: Cesur ve Sofistike
Opel Grandland Hibrit, makyajlı yüzüyle daha keskin ve modern bir duruş sergiliyor. Opel Vizör adı verilen ön tasarım dili, aracın genişliğini vurgulayarak oldukça karakteristik bir görünüm kazandırıyor. Keskin LED farlar ve entegre Opel logosu, araca dinamik bir hava katıyor. Yan profil, akıcı çizgileri ve atletik duruşuyla dikkat çekerken, arka bölümde de LED stoplar ve Grandland yazısı modernizmi pekiştiriyor. İç mekanda ise Pure Panel dijital kokpit, minimalist ve teknolojik bir atmosfer sunuyor. Yüksek kaliteli malzemeler ve ergonomik yerleşim, Opel’in iç mekan kalitesi konusunda attığı adımları net bir şekilde gösteriyor.
Peugeot 3008 Hibrit ise kendine özgü, daha cüretkar ve fütüristik bir tasarıma sahip. Aslan dişi gündüz farları ve pençe formlu LED stoplar, Peugeot’nun cesur tasarım dilini yansıtıyor. İç mekanda ise i-Cockpit adını verdiği küçük direksiyon simidi ve yüksekte konumlandırılmış dijital gösterge paneli, alışılmışın dışında bir sürüş deneyimi sunuyor. Her iki aracın da kendine has bir estetiği olduğu söylenebilir; Grandland daha geleneksel bir şıklığı tercih ederken, 3008 daha avangart bir yaklaşımla öne çıkıyor.

Motor ve Şanzıman: Gücün ve Verimliliğin Dansı
Opel Grandland Hibrit, genellikle iki farklı güç aktarma organı seçeneğiyle sunuluyor: 225 HP ve 300 HP’lik versiyonlar. Test ettiğimiz 225 HP’lik versiyon, 1.6 litrelik turbo benzinli motoru bir elektrik motoruyla birleştiriyor. Bu kombinasyon, özellikle şehir içi kullanımlarda sessiz ve akıcı bir elektrikli sürüş imkanı sunarken, uzun yolculuklarda da benzinli motorun gücünden faydalanmayı sağlıyor. 8 ileri otomatik şanzıman, vites geçişlerini oldukça pürüzsüz ve hızlı gerçekleştiriyor. Elektrikli sürüş menzili, günlük şehir içi ihtiyaçlar için yeterli düzeyde ve batarya şarjı da oldukça hızlı tamamlanabiliyor.
Peugeot 3008 Hibrit de benzer motor ve şanzıman kombinasyonlarını kullanıyor. Temelde aynı platformu paylaşmaları nedeniyle, performans ve verimlilik değerleri de birbirine yakın. Ancak sürüş karakteristiği açısından bazı farklılıklar gözlemlenebilir. Grandland, daha konfor odaklı ve stabil bir sürüş sunarken, 3008 daha dinamik ve sportif bir his uyandırabilir. Her iki model de gelişmiş hibrit sistemleri sayesinde düşük yakıt tüketimi ve CO2 emisyon değerleri sunarak çevre dostu birer seçenek olarak öne çıkıyor.

Sürüş Dinamikleri ve Konfor: Dengeli Bir Yaklaşım
Opel Grandland Hibrit, süspansiyon ayarlarıyla konforlu bir sürüş sunuyor. Yol bozukluklarını başarılı bir şekilde absorbe eden süspansiyon sistemi, uzun yolculuklarda bile yorgunluğu minimize ediyor. Direksiyon sistemi, yeterli geri bildirimle sürücüye güven verirken, virajlarda da kararlı bir tutuş sergiliyor. Hibrit sistemin entegrasyonu sayesinde kalkışlar oldukça seri ve pürüzsüz. Frenleme anında rejeneratif frenleme sistemi, bataryanın şarj olmasına katkıda bulunarak verimliliği artırıyor. Yalıtım konusunda da başarılı olan Grandland Hibrit, kabin içine yol ve rüzgar sesini minimum düzeyde alıyor.
Peugeot 3008 Hibrit ise daha sıkı süspansiyon ayarlarıyla biraz daha sportif bir sürüş deneyimi sunabilir. Direksiyon hissi daha doğrudan olabilirken, yol tutuşu konusunda da iddialı bir performans sergiliyor. Ancak bu sportiflik, bazı yol koşullarında Grandland’e göre bir miktar daha az konfor anlamına gelebilir. Her iki araç da geniş iç mekanları ve yeterli diz/baş mesafeleriyle hem sürücü hem de yolcular için ferah bir ortam sunuyor. Bagaj hacimleri de SUV segmenti için yeterli düzeyde.
Teknoloji ve Güvenlik: Donanım Zenginliği
Opel Grandland Hibrit, modern güvenlik ve sürüş destek sistemleriyle donatılmış durumda. Adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı, kör nokta uyarı sistemi ve otomatik acil frenleme gibi özellikler, sürüş güvenliğini artırıyor
. Pure Panel dijital kokpit, sürücüye kişiselleştirilebilir bilgi ekranları sunarken, büyük multimedya ekranı da kullanıcı dostu bir arayüze sahip. Apple CarPlay ve Android Auto desteği sayesinde akıllı telefon entegrasyonu da sorunsuz bir şekilde sağlanıyor.
Peugeot 3008 Hibrit de benzer teknolojik donanımlara sahip. i-Cockpit’in sunduğu farklı gösterge paneli deneyimi ve sezgisel multimedya sistemi, teknoloji meraklıları için çekici olabilir. Her iki aracın da sunduğu donanım seviyeleri, segment standartlarının üzerinde ve sürücüye modern bir deneyim vaat ediyor.
Sonuç: Tercih Sizin
Opel Grandland Hibrit, makyajlı tasarımı, dengeli sürüş dinamikleri, konforlu iç mekanı ve gelişmiş teknolojik özellikleriyle dikkat çeken bir hibrit SUV. Özellikle konfor ve stabilite arayanlar için ideal bir seçenek. Kardeş platformu Peugeot 3008 Hibrit ise daha cüretkar tasarımı ve sportif sürüş karakteriyle farklı bir kitleye hitap ediyor. Her iki araç da hibrit teknolojisinin sunduğu verimlilik ve çevre dostu özelliklerle öne çıkarken, segmentteki güçlü rakiplerine karşı iddialı bir duruş sergiliyor.
Hangi modelin size daha uygun olduğuna karar verirken, kişisel tercihlerinizi ve beklentilerinizi göz önünde bulundurmanız önemli. Opel Grandland Hibrit, Alman mühendisliğinin sağlamlığını ve konforunu arayanlar için cazip bir seçenekken, Peugeot 3008 Hibrit Fransız tasarımının estetiği ve dinamik sürüş arayanlar için daha çekici olabilir. Her iki araç da geleceğin otomotiv teknolojilerini bugünden deneyimlemek isteyenler için başarılı birer temsilci.
Sonuç: Opel Grandland Hibrit ve Peugeot 3008 Hibrit Kıyaslaması
Opel Grandland Hibrit ile geçirdiğim bu test süresi boyunca, aracın makyajlı tasarımı, dengeli sürüş dinamikleri, konforlu iç mekanı ve gelişmiş teknolojik özellikleriyle beni fazlasıyla etkilediğini söyleyebilirim. Özellikle konfor ve stabilite arayan bir editör olarak, Grandland Hibrit benim için ideal bir yol arkadaşı oldu. Sakin, kendinden emin ve bir o kadar da teknolojik bir deneyim sunuyor. Kardeş platformu Peugeot 3008 Hibrit ise, bu konuda biraz daha farklı bir kulvarda ilerliyor. 3008’in kendine özgü, daha cüretkar ve fütüristik tasarımı, i-Cockpit adı verilen farklı bir iç mekan deneyimi ve daha sıkı süspansiyon ayarlarıyla biraz daha sportif bir sürüş karakteri sunuyor. Yani 3008, sürücüsüne daha doğrudan bir geri bildirimle daha “kıvrak” bir his verirken, Grandland daha rafine ve konfor odaklı bir sürüş sunuyor. Her iki araç da hibrit teknolojisinin sunduğu verimlilik ve çevre dostu özelliklerle öne çıkarken, segmentteki güçlü rakiplerine karşı iddialı bir duruş sergiliyor. Hangi modelin size daha uygun olduğuna karar verirken, kişisel tercihlerinizi ve beklentilerinizi göz önünde bulundurmanız önemli. Opel Grandland Hibrit, Alman mühendisliğinin sağlamlığını ve konforunu arayanlar için cazip bir seçenekken, Peugeot 3008 Hibrit Fransız tasarımının estetiği ve dinamik sürüş arayanlar için daha çekici olabilir. Her iki araç da geleceğin otomotiv teknolojilerini bugünden deneyimlemek isteyenler için başarılı birer temsilci.
Oktay ERGİNOĞLU
Otomobil
İstanbul Park’taki İlk Drifti 30 Bin Sporsever Takip Etti

2025 Türkiye Drift Şampiyonası’nın üçüncü yarışı, 23-24 Ağustos tarihlerinde TOSFED İstanbul Park Pisti’nde gerçekleştirildi. 24 sporcunun kapı kapıya mücadelesi iki gün boyunca 30binden fazla sporsever tarafından heyecanla takip edildi.
İstanbul Park’taki ilk drift organizasyonu sonunda Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nden İbrahim Yücebaş birinci olarak şampiyona liderliğini sürdürdü. Azerbaycanlı sporcu Farid Guliyev’in ikinci olduğu final eşleşmeleri sonunda, Ömer Mert Örs de üçüncülüğü elde etti.
HT Spor ekranlarından canlı olarak yayınlanan yarışın TOSFED Drift Kupası klasmanında ise Demirhan Öke birinciliği kazanırken, Mehmet Yazgan ikinci ve Muhammet Başer de üçüncü olarak podyuma çıkan sporcular oldular.
Türkiye Drift Şampiyonası ve TOSFED Drift Kupası 18-19 Ekim’de düzenlenecek 4. ayak yarışları ile sona erecek.
-
Hava Yolu4 hafta önce
SunExpress’e Youth Awards 2025’te Çifte Ödül
-
Deniz Yolu4 hafta önce
KRUVAZİYER TURİZMİNDE KIŞ AYI REKORU! 3 YILDA 6 KAT ARTIŞ
-
Otomotiv Sektörü2 hafta önce
Yenilenen Kia Sportage Türkiye’de
-
Otomotiv Sektörü4 hafta önce
BYD Türkiye, “Teknoloji Şovu”na TEKNOFEST İstanbul’da Devam Ediyor
-
Otomotiv Sektörü4 hafta önce
Hyundai’nin Beklenen Modeli i30 Türkiye’de Yeniden Satışta
-
Kara Yolu4 hafta önce
Türkiye’nin Stratejik Otoyolunda Güvenlik TCK by Kıraç A.Ş.’ye Emanet
-
Ulaşım4 hafta önce
Türkiye’nin Ulaşım Haritası Yeniden Çiziliyor: Raylı Sistemler ve Otomobilde Yeni Dönem
-
Hava Yolu1 hafta önce
İGA İstanbul Havalimanı Yine “Dünyanın En İyisi”