Connect with us

Blog

Stellantis Kilit Konumdaki Küresel Pazarlarda Yeni Nesil Ürünlere Geçişte Önemli Başarılara İmza Atıyor!

Otomotivin her alanına yatırım yapan dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, önemli başarılar elde etmeye devam ediyor. Eylül ayından bu yana Fransa, İtalya, Brezilya, Portekiz, Türkiye, Cezayir ve Arjantin’de en çok satan otomobil üreticisi olan Stellantis, Almanya, İspanya ve Birleşik Krallık’ta ilk üçte yer alıyor. Stellantis, ABD’deki pazar payını temmuz ayındaki yüzde 7,2’den eylül ayında yüzde 8’e yükseltti. Şirketin ABD markalarının satışları ise güçlü ivmesini sürüyor. ABD bayi stok seviyesi 30 Haziran 2024’ten 30 Ekim 2024’e kadar 80 bin adedin üzerinde azaltıldı ve planlanandan önce 100 bin adetlik azaltma hedefine ulaşma yolunda ilerliyor. FIAT, Güney Amerika’da yüzde 14,5 pazar payı ile lider ve Brezilya, İtalya, Türkiye ve Cezayir’de ilk sırada yer alıyor. Fiat 500e, yüzde 45 pazar payı ile A segment BEV pazarında Avrupa lideri olup, Peugeot E-208, Avrupa B segment BEV pazarında lider konumunda yer alıyor. Stellantis Pro One, Avrupa ve Güney Amerika ticari araç pazarında ilk sıradaki pozisyonunu korurken, Avrupa BEV pazarında yüzde 32,8 ile ilk sırada yer almaya devam ediyor.

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, geçiş yılı olarak değerlendirdiği 2024’te önemli başarılar elde etmeye devam ediyor. 14 ikonik markasıyla müşteri odaklı ürünlerini ve mobilite teknolojilerini geliştirmeye devam eden Stellantis, bir yandan dünya genelindeki müşteri ağını genişletirken diğer taraftan da önemli kilometre taşlarını geride bırakıyor. Dönüşümü bütün hızıyla devam eden şirket, bu yıl yaklaşık 20 yeni ürün pazara sunacak ve yeni platformlara dayanan küresel ürün tanıtım hamlesini sürdürecek.

Yeni çok enerjili, esnek platformlar yollara çıkıyor!

2024 yılında tanıtılan modeller yeni, çok enerjili STLA platformları üzerine inşa edilen ilk ürünleri içeriyor. Bu modeller arasında şu an satışta olan PEUGEOT 3008 ve 5008 gibi modeller yer alırken yakında yollara çıkacak olan Opel Grandland de STLA Medium platformunu kullanıyor. Benzer şekilde yakında pazara sunulacak olan Dodge Charger Daytona ve Jeep Wagoneer S, STLA Large platformu üzerinde yükselecek. Citroën C3 Aircross ve Basalt, Opel Frontera ve Fiat Grande Panda ise Akıllı Otomobil platformuna dayanıyor. Şirket, 2021 yılında EV Day sırasında tanıttığı dört yeni çok enerjili platformunun üçüncüsü olan STLA Frame’in ayrıntılarını da yakında açıklayacak.

Stellantis’in ürün hamlesi devam ediyor!

Bu yıl Stellantis’in birkaç yeni ürünü yollara çıktı veya siparişe hazır hale geldi. Bu modeller şöyle sıralanıyor:

  • Ram Light Duty perakende ABD satışları, 2024 yılının ikinci çeyreğine kıyasla 2024 yılının üçüncü çeyreğinde yüzde 11 artarken, yeni 2025 Ram 1500 satışları aynı dönemde yüzde 66 arttı.
  • Yeni Peugeot 3008, yüzde 25 BEV (batarya elektrikli araç) ürün karması ve yaklaşık 75 bin adetlik siparişle güçlü bir başlangıç yaptı.
  • Eylül ayında sevkiyatı başlayan yeni hibrit versiyona sahip yeni Citroën C3 siparişleri 25 bin adedin üzerine çıktı. Marka ayrıca Hindistan ve Güney Amerika’da Basalt modelini tanıttı.
  • Yeni kompakt model Alfa Romeo Junior, Alfa Romeo sportifliğini ve sınıfının en iyi sürüş dinamiklerini Avrupa pazarında kıyasıya rekabetin yaşandığı B segmentine geri getiriyor ve tüm müşteri gereksinimlerini karşılamak üzere zengin bir güç-aktarma sistemi çeşitliliği sunuyor. Junior şimdiden 10 bin adedin üzerinde siparişe ulaşmış durumda.
  • Stellantis’in Citroën, FIAT Professional, Opel, Peugeot ve Vauxhall markalarını kapsayan yenilenen Pro One ticari araç serisi, ikinci nesil elektrikliye geçiş (batarya elektrikli ve yakıt hücreli elektrikli araçlar), van ve pick-up modellerde tam bağlantı özellikleriyle tüm segmentleri kapsayacak şekilde 12 modelle yollara çıkıyor.
  • Stellantis liderliğindeki ortak girişim Leapmotor International, Leapmotor T03 (A segmenti) ve C10 (D-SUV) olmak üzere ilk 1.200 adetlik Avrupa bayi dağıtımını gerçekleştirdi. 2025 yılında ilk küresel C-SUV model B10 ve C10 için menzili artırılmış EV teknolojisinin tanıtımı ile tamamen elektrikli araç seçenekleri genişliyor.

Geçiş Yılına Yön Veren Ticari Başarılar

Stellantis’in geçiş yılına yön veren ticari başarılar ise şöyle:

  • Stellantis, eylül ayından bu yana Fransa, İtalya, Brezilya, Portekiz, Türkiye, Cezayir ve Arjantin’de en çok satan otomobil üreticisi konumunda yer alıyor. Stellantis, Almanya, İspanya ve Birleşik Krallık’ta ilk üçte yer alıyor.
  • Stellantis ABD pazar payı temmuz ayında yüzde 7,2’den eylül ayında yüzde 8’e yükseldi. ABD markalarının satışları güçlü ivmesini sürdürüyor.
  • Odak önceliğinde olan ABD bayi stok seviyesi, 30 Haziran 2024’ten 30 Ekim 2024’e kadar 80 bin adedin üzerinde azaltıldı ve 30 Kasım 2024’te daha önce belirtilen 100 bin adetlik azaltma hedefine ulaşma yolunda ilerliyor.
  • Stellantis markaları, ABD’de şarj edilebilir hibrit kategorisindeki hakimiyetini sürdürüyor. Jeep Wrangler 4xe, Jeep Grand Cherokee 4xe, Chrysler Pacifica Hybrid ve Dodge Hornet R/T, en çok satan şarj edilebilir hibrit araçlarda ilk beş sıradan dördünü elinde tutuyor. Bu, ağustos 2024’e kadar PHEV’de pazar payının yüzde 45’ini temsil ediyor.
  • Stellantis Pro One, 2024 yılının ilk 3 çeyreğinde yüzde 29 payla Avrupa’da hafif ticari araç lideri olup, Fransa, İtalya, İspanya ve Portekiz pazarlarında lider konumda. Ayrıca Güney Amerika pazarında da yüzde 32 pazar payı ile lider pozisyonunu koruyor. Pro One, Avrupa BEV pazarında yüzde 32,8 ile ilk sırada yer alıyor.
  • Avrupa’daki Jeep satışları, bu yıl eylül ayına kadar yüzde 3,5’lik bir artışla 100 bin adedin üzerine çıktı. 3’üncü çeyrekte, Wagoneer satışları yıllık bazda yüzde 79 arttı. Avenger, İtalya’da en çok satan SUV (yüzde 4,5 pay) olup ağustos ayından bu yana Fransa ve Hollanda’da üçüncü sırada yer alıyor.
  • Fiat 500e, yüzde 45 pazar payı ile A segmenti BEV pazarında Avrupa lideri olup, Peugeot E-208, Avrupa’daki B segmenti BEV pazarında lider konumunda yer alıyor.
  • Fiat Panda, 2024 yılında 100 bin adedi aşan satış performansıyla Avrupa’da A segmentinde en çok satan otomobil oldu.
  • Jeep Commander, 2021 yılından bu yana Brezilya’da en çok satan yedi kişilik SUV olarak öne çıkıyor. Ülkede üretilen Jeep Renegade, Jeep Compass ve Jeep Commander modellerinin satışları ise 1 milyona ulaştı.
Tıkla Yorum Yap

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Blog

Jeep®’ten Nisan Fırsatları

Jeep®, Avenger, Renegade ve Compass modellerinde geçerli kampanya kapsamında yüzde 1,99 faizli kredi olanaklarının yanı sıra nakit alımlara özel model bazlı 150 Bin TL’ye varan indirimler sunuluyor

Macera, özgürlük ve tutkunun global sembolü Jeep®, nisan ayı boyunca geçerli olacak satış kampanyası dahilinde, Avenger Electric ve Avenger e-Hybrid için 200 bin TL’ye 12 ay yüzde 1,99 faizli kredi olanağı sağlıyor.

Kampanya kapsamında Jeep Renegade’de ay sonuna kadar nakit alımda 150 bin TL’lik avantaj bulunurken; Jeep Compass 500 bin TL kredi, 12 ay taksit yüzde 1,99 faiz oranı ile tercih edilebiliyor.

jeep-avenger.jpg

OTOPODYUM

Continue Reading

Blog

Elektrikli araç şikayetleri yüzde 117 arttı

Çözüm platformu Şikayetvar, elektrikli araçları ve şarj istasyonlarını mercek altına aldı. Verilere göre elektrikli araç şikayetleri son bir yılda yüzde 117 artarken şarj istasyonu şikayetlerinde bu artış yüzde 55 olarak kaydedildi. Vadedilen menzilin tutmaması, şarj istasyonlarının azlığı, servis randevularında uzun bekleme süreleri, şarj istasyonlarıyla aracın uyumsuzluğu ve bağlantı kesintileri en çok şikayet edilen konular arasında yer aldı.

Elektrikli araçlar, dünyada olduğu gibi Türkiye’de de hızla yaygınlaşıyor. TÜİK verilerine göre, elektrikli otomobillerin kayıtlara girdiği ilk yıl olan 2011’de 24 elektrikli aracın kaydı bulunurken bu sayı 2018’de 952’ye ulaştı. Bu sayı 2021’de 6 bin 267’ye, 2022’de 14 bin 552’ye ve 2023’te 80 bin 43’e yükseldi. Geçen yıl sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı elektrikli otomobillerin sayısı 2023’e göre, yüzde 129,6 artarak 183 bin 776 oldu. Satışların bu ölçekte artması, şikayetleri de beraberinde getirdi. Şikayetvar verilerine göre, elektrikli araçlara yönelik şikayetler 2025’in Nisan ayı ile bir önceki yılın aynı dönemiyle kıyaslandığında yüzde 117 artış gösterdi. Bu artış yalnızca yıllık değil; son bir ayda yüzde 46, son bir haftada ise yüzde 69 seviyelerinde kaydedildi.

Şarj istasyonları şikayetleri yüzde 55’e yükseldi

Veriler incelendiğinde sorunun sadece elektrikli araçlarla sınırlı olmadığı gözlemleniyor.  Şarj istasyonlarıyla ilgili şikayetleri de aynı paralellikte yükseliyor. Şikayetvar verilerine göre, şarj istasyonlarına dair şikayetler de son bir yılda yüzde 55, son bir haftada yüzde 50 oranında arttı.

 

Elektrikli araç kullanıcılarının en sık karşılaştığı sorunlar:

  • Gerçek kullanımda beklenen menzilin tutmaması
  • Şarj istasyonlarıyla uyumsuzluk ve bağlantı kesintileri
  • Yazılım güncellemeleri sonrası artan teknik problemler
  • Yetkili servis sayısının azlığı
  • Servis randevularında uzun bekleme süreleri ve dönüş eksikliği
  • Satış sonrası müşteri hizmetleri yetersizliği
  • Kampanyalı satışlarda fiyat değişikliği ve şeffaflık sorunu

 

Şarj istasyonlarıyla ilgili en çok şikayet edilen konular:

  • Şarj istasyonlarının azlığı
  • Bozuk ya da çalışmayan istasyonlar
  • Şarjın ortasında sistemin durması veya bağlantının kopması
  • Yoğunluk ve randevu almada yaşanan sorunlar
  • KWh başına ücretin beklenmedik şekilde artması
  • Mobil uygulama ve ödeme problemleri
  • Uygunsuz lokasyonlar ve eksik bilgilendirme

 

Elektrikli araçlarla ilgili platforma ulaşan bazı şikayetler şöyle sıralandı:

Aracım sol şeritte ansızın durdu: Artık güvenmiyorum

1 yılı aşkın süredir kullanıyorum, aracım 22 bin km oldu. Aldığımız ilk günden bugüne çeşitli sorunlar yaşadım. ‘Yeni araç illa ki olur’ dedik. Teknisyenlere birlikte aracı öğrenerek bir şekilde bugünlere geldik. Ama şu anda aracın verdiği hata çok ciddi ve hayati bir hata! Enerji sistem arızası. Yani araç 80 -100 km hız ile giderken yolda ansızın hız, enerji kesmesi ve otoban da sol şeritte frenleyerek kalması. Artık hiç güvenim kalmadı çünkü insan hayatı bu kadar ucuz olmamalı. Hazır olamayan gerekli testlerden geçmiş olsa bile ciddi yazılımsal sorunları olan bir aracı artık korkarak kullanmaktan çok çekiniyorum. Aracım şu anda serviste çözüm bekliyor bu sorunu çözmezler ise bu aracı artık kullanmak istemiyorum.

Kağıt üstünde 465 km, ekranda 370 km

Aracı aldığımda km menzili 465 olarak belirtilmiş, fakat aracı yüzde 100 şarj ettiğimde menzil 370-380 km arasında gösteriyor. Şu an yazdığım, giden km değil, gösterilen menzil. Servise ulaşmaya çalışıyorum. Kalibrasyon yapmam gerektiğini, şarj etmemi ve sorunun geçeceğini söylüyorlar. Araçla 4 bin km üzerinde gittim ama yine aynı menzili gösteriyor. Konu ile ilgili acil destek ve problemin çözülmesini istiyorum.

Araç hiçbir istasyonda şarj olmuyor

Kampanyaya güvenip şehir dışına çıktım ve sonuç hüsran. Araç hiçbir istasyondan hiçbir saatte şarj olmuyor. Her anlamda tam bir pişmanlık. Ne aracın arızası bitiyor ne de farklı bir sorunla karşılaşınca muhatap bulunuyor. Madem başaramayacaksınız neden kampanya yapıyorsunuz?

Ön sipariş verdim, fiyat durmadan artıyor

08.04.2025 tarihinde uzun menzil model cam tavan ekstra paketiyle ön sipariş oluşturduk. Paketi oluşturduktan sonra geri ödememiz gereken tutarda 30 bin TL bir artış olmuş. Tekrar baktığımızda paketlerde bir artış olduğunu fark ettik. Ancak biz paketleri kampanyalı olarak almıştık zaten. Anahtar teslim fiyatında bir değişiklik olsa anlarım fakat, kampanyalı satılan paketlerin fiyatları değişince neden bizim geri ödeme ücretimiz arttı, anlamış değilim. Daha ne kadar ödeyeceğimiz belli değil. Acil dönüş bekliyorum.

Full paket aracımın birçok özelliğini kullanamıyorum

2024 model elektrikli bir aracım var ve ‘Güncelleme başarısız’ hatası veriyor. Defalarca yazdım, sürekli aynı işlemleri tekrar ediyoruz. DTC sıfırlama, yeniden başlatma işlemleri yapılıyor. Servis randevusu için aradım, fakat dönen yok. Sorunu çözmesi gereken başkasıymış gibi davranıyorlar. Full paket aracımın birçok özelliğini kullanamıyorum. Bu gibi durumlar, marka değerine zarar veriyor. Mağduriyetimin giderilmesini bekliyorum.

Satış var, destek yok

5 ay önce aldığım araçta sürekli enerji sistemi arızası yaşıyorum. Servis, yazılım güncellemesiyle sorunların çözüleceğini söylüyor ama her güncellemeden sonra daha fazla sorun çıkıyor. Araç, yüzde 50’de şarjı kesiyor, sürüşe izin vermiyor, ekranlar aniden kapanıyor. Uzaktan erişim hiç çalışmadı. Servis randevusu için 1 ay bekliyoruz. Konfor beklerken paramızla rezil olduk. Hazır olmayan aracı satıyorsanız, en azından satış sonrası desteğiniz düzgün olsun.

Arabayı sattıktan sonra muhatap bulunmuyor

Müşteri hizmetlerine ulaşmak en az 1 saat sürüyor. Aradığınızda tam 40 kişi bekleme sırasındasınız ve ancak 1 saat bekledikten sonra temsilciye ulaşabiliyorsunuz. Bu kadar müşterisine saygısız bir marka görmedim. Arabayı sattıktan sonra muhatap bulunmuyor.

Seyir halinde cam tavan delindi ve facianın eşiğinden döndük

Elektrikli aracımla seyahat halindeyken, yoldan gelen bir taş parçası cam tavanı delip seyir halindeyken arabanın içine girdi. Arkada oğlum uyuyordu ve arabayı ben kullanıyordum. Şans eseri yan koltukta kimse yoktu ama o taş bana veya oğluma gelse nasıl bir sonuç olacaktı, tahmin edebiliyor musunuz? Elimde görüntüler ve polis tutanağı mevcut. Bu güvenlik açığından dolayı markayı mahkemeye vermeye hazırlanıyorum.

Continue Reading

Blog

Kia EV3; 157 liraya şarj oluyor, 583 km yol yapıyor

Kia’nın elektrikli otomobili EV3, Türkiye pazarında kısa sürede büyük bir ilgi gördü. Kasım ayında satışa sunulan ve hızlı bir şekilde pazar payı kazanan EV3, 157 TL’ye şarj oluyor ve bu bataryayla 583 kilometre yol alıyor

Kia’nın elektrikli araç serisinde amiral gemisi olmaya aday olan yeni EV3, sunduğu menzil ile Türkiye pazarına hızlı bir giriş yaptı. Yüzde 10’luk ÖTV diliminde yer alan EV3, yıllık vergisi yaklaşık 10 bin TL civarında olan ekonomik bir seçenek sunuyor. 157 TL’ye şarj olan Kia EV3 bu bataryayla 583 kilometre yol alıyor.

Standart ve Uzun Menzil seçenekleriyle tercih edilebilen yeni Kia EV3 fiyatı 1.490.500 TL’den başlıyor. Kia EV3, en dolu paketiyle 1.920.500 TL’ye kadar yükseliyor. Kia EV3’ün tüm versiyonlarında 150 kW (204 PS) maksimum güç ve 283 Nm maksimum tork üreten bir elektrik motoru bulunuyor. Bu motor, otomobilin 0-100 km/s hızlanma süresini versiyona göre 7,5 ile 7,9 saniye arasında tamamlamasını sağlıyor. Otomobilin azami hızı ise versiyona bakılmaksızın 170 km/s ile sınırlandırıldı.

kia-ev3-kokpit.jpg

OTOPODYUM

 

Continue Reading

En Çok Okunanlar

Copyright © 2020 Ulaşım Gündemi markası tescilli bir markadır.