Deniz Yolu

Thermo King’ten Sağlıkta Güvenli Taşımacılık çözümleri

Taşımacılıkta tıbbi ve biyolojik ürünlerin kalitesini ve bütünlüğünü korumak, halk sağlığı ve hasta güvenliği açısından, ilaç üreticileri ve lojistik sağlayıcılar için kritik öneme sahiptir.

Dünya Sağlık Örgütü’ne göre, sıcaklığa duyarlı sağlık ürünlerinin yaklaşık yüzde 20’si nakliye sırasında zarar görüyor ve aşıların yüzde 25’i, soğuk zincirdeki kopmalar nedeniyle bozulmuş bir durumda hedeflerine ulaşıyor. Thermo King, bu ürünlerin etkinliğinin hava taşımacılığından denizyoluna, demiryoluna, treylere, son teslimat noktasına kadar devamlılığını sağlama yönünde çalışmalarını sürdürüyor.

-70 santigrat derecede soğutma imkânı

Covid-19 aşısı için klinik deneylerini sürdüren ilaç şirketlerinin, ürünlerini -70 santigrat dereceye kadar düşük sıcaklıklarda kadar korumak için sıcaklık kontrollerine ihtiyaç duyacakları öngörülüyor.

Aşının dünyaya dağıtımının ne zaman ve nasıl olacağı henüz belli olmasa da Thermo King, Magnum Plus ve SuperFreezer modelleri ile -70 santigrat dereceye kadar soğutma imkânı sağlıyor. Denizyolu taşımacılığı için tasarlanan bu iki model, karada da kullanım imkânı sunuyor.

GDP uyumlu ilaç taşımacılığı için geniş ürün yelpazesi

Thermo King, sıcaklık kontrollü ilaç taşımacılığı için gerekli olan kapsamlı bir GDP onaylı ürün yelpazesi sunuyor.

Kamyon, treyler, deniz veya hava taşımacılığından son nokta teslimatına kadar, Thermo King’te, dağıtım modellerinin her adımı için bir soğutma çözümü mevcut.

Treyler ve kamyon taşımacılığı için Pharma çözümleri

Thermo King’in treyler tipi SLXi ve Advancer serisi üniteleri ile kamyon tipi T serisi üniteleri, en hassas sıcaklık kontrolünü tek ve çok bölmeli soğutma çözümleri ile sağlıyor.

Thermo King, gerçek zamanlı izleme ve uzaktan izleme sistemi TracKing ™ ile, yükün güvenliğini sağlamak için sıcaklık sapmalarının tespit edilmesini ve anında harekete geçilmesine imkân sağlıyor.

Şehir içi teslimatlar için soğutma çözümleri

Thermo King’in ilaç kitiyle donatılmış motordan tahrikli üniteleri, distribütörlerden, toptancılara, imalatçılardan hastanelere ve eczanelere nakliyat dahil olmak üzere “Son Nokta İlaç Teslimatı” için çözüm sağlıyor.

Thermo King’in profesyonel mobil soğutma için soğuk konteyner çözümleri olan ColdCube ™, en zorlu çevre koşullarında biyomedikal ürünlerin, aşıların, kan tüplerinin ve biyolojik örneklerin güvenli bir şekilde taşınmasını sağlar ve eczanelere ve doğrudan hastalara dağıtım için idealdir.

Hava taşımacılığı için soğutma çözümleri

Thermo King’in hava kargo taşımacılığında kullanılan soğutma ünitesi, hava taşımacılığı için aktif konteynerlerde pazar lideri olan Envirotainer ile işbirliği içinde üretiliyor ve esas olarak farmasötik ürünlerin taşınması için kullanılıyor. Ünite, yalıtımlı bir kargo konteyneri içine monte edilmiştir, bu da pasif çözümlere kıyasla çok güvenilir bir sıcaklık yönetimi sağlıyor

İlaç Ürünleri İçin Soğutmalı Depolama Çözümleri

Thermo King’in soğuk hava deposu çözümleri, planlanmamış geçici soğuk depolama gereksinimleri veya ek depolama kapasitesi gerektiren üretim operasyonları için kullanılabilir. İlaçlar için geçici soğuk depolama ihtiyaçlarının artması ve hastane ortamlarında ekstra kapasite ile Thermo King’in soğuk depolama çözümleri, güvenli, etkili, esnek ve mobil depolamanın yanı sıra düşük veya çok düşük sıcaklıklarda geçici test yetenekleri sunuyor.

Ulaşım Gündemi

Mercedes’in e-mobil ve elektrikli kamyonlarına 2021 İnovasyon Ödülü

Scania’dan Mersin Bölgesine Özel Çekici

Tıkla Yorum Yap

Deniz Yolu

“Sigortası olmayan deniz aracı sefere çıkamayacak”

Türk P&I Genel Müdürü Ufuk Teker, 12 ve üzeri yolcu taşıyan, deniz turizminde kullanılan gezi teknelerinin zorunlu sigorta kapsamına alındığını belirtti. Sigortası olmayan deniz araçları sefere çıkamayacak diye ekledi.

Yolcu taşıyan tüm deniz araçlarının olası kazalarda yolcuların ve mürettebatın uğrayacakları bedeni zararlara, üçüncü şahıslara verilebilecek zararlara ve teknelerin çevreye verecekleri zararlara karşı sorumluluk sigortası ile zorunlu sigortalanmaları gerektiğini ifade eden Teker, “Geçen yıl yapılan düzenlemeyle gezi teknelerine sigorta zorunluluğu getirildi. Sigortası olmayan tekneler sefere çıkamayacak.

Artık bütün deniz araçları sigortasını yaptırmak zorunda. Sezonun başındayız. Gezi tekneleri liman başkanlarından denize elverişlilik belgesini almak zorunda. Bu belgeler arasında sorumluluk sigortası da bulunuyor. Liman başkanları sıkı takibini yapıyor. Liman başkanları gerekli teminata sahip olmayan deniz araçlarının seferlerine müsaade etmiyor” dedi.

Deniz Yolu

Türk denizciliği Geleceğin Gemi İnsanlarını Bekliyor

Üniversite sınav sonuçlarının açıklanmasının ardından öğrencileri ve ailelerini tercih heyecanı sardı. Tercih sürecinin en çok merak edilen ve gözde yükseköğretim kurumlarından olan Denizcilik Fakülteleri ve Denizcilik Meslek Yüksek Okulları da mezunlarına sunduğu ulusal ve uluslararası iş imkânlarıyla ön plana çıkıyor.

Uzun ve zorlu bir sınav sürecini geride bırakan adayların kariyer planlamalarında ve üniversite tercih süreçlerinde mezuniyet sonrası istihdam olanakları ve elde edecekleri ekonomik kazanımlar önemli bir yer tutuyor.

2022 Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre ortalama kazancın en yüksek olduğu ilk 10 lisans alanı arasında yer alan gemi insanı yetiştiren denizcilik bölümleri ve meslek liseleri, gelecekleri için önemli bir dönemeçte bulunan adaylara istihdam ve ekonomik kazanç açısında büyük fırsatlar sunuyor.

Gemi insanı açığı üst seviyelere ulaşmış durumda

Denizciliğin istihdam ve mali kazanç açısından sunduğu bu avantajlara karşın gemilerde görev yapacak olan zabitan sayısındaki talebin, arzı geride bıraktığı görülüyor. Denizcilik sektörünün en üst çatı kuruluşu olan, dünya denizciliğinin de en büyük ve en etkili şirketlerinin üçte ikisini temsil eden Baltık ve Uluslararası Denizcilik Konseyi (BIMCO) ve Uluslararası Denizcilik Örgütü (ICS)’nün hazırladığı rapora göre; denizcilik sektöründe gemi insanı açığının yüksek olduğu ve 2026 yılına kadar da bu orandın ciddi seviyelere ulaşacağı vurgusu yapılıyor. Ayrıca raporda önümüzdeki üç yıl içerisinde tahmini olarak 89 bin 510 gemi insanına ihtiyaç duyulacağı ifade ediliyor.

Denizciler 20’yi aşkın iş kolunda istihdam ediliyorlar

Denizciler, üç tarafı denizlerle çevrili ülkemizde olduğu gibi dünya genelinde de denizciliğin ana ve alt sektörlerinde 20’yi aşkın alanda iş imkânı bulabiliyorlar. Gemi insanları gemilerde olduğu gibi karada da; limanlar, tersaneler, gemi işletme ve armatörlük firmaları, brokerlik, deniz sigortaları, sörvey firmaları, yatçılık, balıkçılık, yolcu taşımacılığı, Ro-Ro taşımacılığı vb. alanlarla birlikte denizciliğin ilgili idari kuruluşlarında çalışma olanaklarına sahip olabiliyorlar.

KOSDER, üniversite adaylarını denizcilik hakkında bilgilendiriyor

Ulusal ve uluslararası sularda yakın deniz taşımacılığı yapan, koster olarak tabir edilen Türk sahipli gemilerin armatörleri ve işletmecileri arasında dayanışma platformu oluşturmak amacıyla kurulan Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği (KOSDER), sosyal medya hesaplarından yaptığı canlı yayınlar ve yayınladığı kısa videolarla, tercih aşamasında bulunan öğrencileri denizcilik mesleği, denizcilik eğitim kurumları ve denizciliğin sunduğu avantajlar hakkında bilgilendiriyor.

Denizcilik sektörüne hem karada hem de denizde hizmet etmiş alanında uzman konukların katıldığı canlı yayınlarda ve denizcilik lansman videolarında adaylara; denizcilik eğitim kurumlarını tercih etmeleri durumunda elde edecekleri kazanımlar hakkında önemli bilgiler aktarılıyor.

Deniz Yolu

Deniz takside ‘paylaşımlı yolculuk’ dönemi

Yolculuk ücretleri, paylaşımlı yolculuk sayesinde yolcular arasında bölünecek. Kullanıcı, online rezervasyonda ‘tekli’ ve ‘paylaşımlı’ seçeneklerinden birini seçebilecek. Paylaşımlı seçenek, her yolcunun toplam fiyatın 1/10’unu ödemesi anlamına geliyor.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) iştiraklerinden Şehir Hatları tarafından 2021 yılında hizmete konulan Deniz Taksilerde, İBB Ulaştırma Koordinasyon Merkezi’nin (UKOME) aldığı kararla ‘paylaşımlı yolculuk’ seçeneği hizmete sunuldu.

Tekli ve paylaşımlı yolculuk seçeneği

Kullanıcılar artık uygulama üzerinden güzergah, tarih ve saat seçimi yaptıktan sonra ‘tekli’ ve ‘paylaşımlı’ seçeneklerinden birini tercih edecek. Kullanıcılar, ‘paylaşımlı’’ yolculuk seçeneğinde, daha önce paylaşıma açılan yolculukları görüntüleyebiliyor, yolculuğa dahil olabiliyor veya kendi yolculuğunu başkalarının paylaşımına açabiliyor.

Toplam ücretin 10’da 1’i kesilecek

Kullanıcı, yolculuğu başkalarının paylaşımına açmayı tercih ettiği takdirde yolculuğun ‘garantörü’ oluyor ve ödemenin tamamını gerçekleştiriyor. Yolculuk başlayana kadar ‘katılımcı’ olarak eklenen her bir yolcudan toplam ücretin onda biri kesilerek yolculuğun sonunda, garantöre iade ediliyor.

Deniz Taksilerdeki halihazırda 1 mil dahil açılış ücreti 210 TL, 1-4 mil arası mil başına 155 TL, 4-8 mil arası mil başına 125 TL ve 8 mil sonrasında mil başı 100 TL olan yolculuk ücretleri, paylaşımlı yolculuk sayesinde yolcular arasında bölünüyor.