Üst Yapı

Tırsan’ın ikiz Kat’lı Van Eck Dorse, Logitrans’ın Merkezi Oldu

2019 yılında Tırsan ailesine katılan, 110 yıllık aile şirketi Van Eck, Hollanda merkezli, niş kutu ürünleri ile niş pazarının lideri bir treyler üreticisidir. Logitrans fuarında lansmanı yapılan İkiz Kat araçları, 3 standart treylerin taşıyacağı yükü 2 İkiz Kat ile taşınmasını sağlarken, en kaliteli üretimleri ve garantili uzun ömürleri ile operasyonlarında en hızlı ve sürdürülebilir şekilde verimlilik artışı sağlanmasına olanak verir.

Lansman öncesi Tırsan standını ziyaret eden TIM Başkanı İsmail Gülle ve Ticaret Bakanlığı Uluslarası Hizmet Ticareti Genel Müdürü Emre Orhan Öztelli, Tırsan Treyler Yönetim Kuruşlu Başkanı Çetin Nuhoğlu’ndan lansmanı yapılan Van Eck İkiz Kat aracı hakkında bilgi aldı. Ziyarette lojistik sektörü temsilcileri de yer aldı.

Tırsan Treyler Satış Koordinatörü Ertuğrul Erkoç ve Van Eck Ürün Yöneticisi Eray Gül tarafından sunumu yapılan ve ziyaretçiler tarafından büyük ilgi gören Van Eck İkiz Kat araç, bağımsız süspansiyonlu özel şasi dizaynı ile 3 standart aracın taşıyacağı yükün 2 araç ile taşınmasını sağlıyor böylece tüm işletme maliyetlerinde %33’ten başlayan tasarruf sağlıyor.

Proje taşımacılığı,, süpermarket taşımacılığı, endüstriyel taşımacılık, medikal malzeme taşımacılığı, posta servis taşımacılığı, yüksek teknoloji malzemelerinin taşınması ve genel kargo taşımacılığı gibi birçok sektörde hizmet veren ve Hollanda, Almanya, Avusturya, İsviçre, İsveç, Danimarka, İtalya, Çek Cumhuriyeti başta olmak üzere dünyanın dört bir yanında güvenle kullanılan İkiz Kat araçları Türkiye sektöründe de hızlı verimlilik artışı ve işletme maliyetlerini hızlı bir şekilde düşürmek isteyen müşteriler için de çözüm sunmaktadır.

Van Eck İkiz Kat ile %60 Daha Fazla Yük Hacmi

Van Eck İkiz Kat araçları özel şasi dizaynları ile 3.640mm iç nete sahiptir. Van Eck özel asansör sistemleri ile 2 bağımsız kata bölünen iç net, her bir katta 1820 mm alan sunar. Bunlara ek olarak muadili bulunmayan hareketli kat opsiyonu ile operasyonlarınıza göre iç net yüksekliklerinde daha da esneklik sağlanabilir. Bu dizaynları ile toplamda 54 euro pallet, 39 endüstri paleti ve 85 roll palet taşımaya uygunluğuyla genel kargo sektörünün yüksek volümlü taşımaları için en verimli çözümdür.

Van Eck İkiz Kat araçları yalnızca özel şasi ve en sağlam üst yapıları ile değil aynı zamanda özel asansör sistemleri ile yükleme ve boşaltım operasyonlarının en verimli şekilde yapılmasını sağlar. Van Eck özel tasarım asansörler ile opsiyon olarak sunulan Van Eck İkiz Kat tabanı bağımsız olarak hareket edebilir böylece yükleme sırasında en hızlı ve güvenli operasyonlar gerçekleştirilebilir.

Van Eck İkiz Kat ile Senelik 15250 Avro, minimum %33 Daha Az Yakıt

Bir nakliye şirketinin tüm operasyonel masraflarını göz önüne alan Van Eck’in Toplam Sahip Olma Maliyeti hesaplama aracını geliştirdik.

Yıllık gidilen ortalama yol, filolarınızdaki araçların yenilenme senesi, sürücü maliyetleri, ortalama yakıt fiyatları gibi faktörleri ile birlikte İkiz Kat araçları, bugünün yakıt fiyatlarıyla yıllık ortalama 15.250 € yurtiçi operasyonlarında yakıt maliyeti tasarrufu sağlamaktadır.

Van Eck İkiz Kat ile senede 2578 ağacın yaptığı işi yapıyoruz

Van Eck İkiz Kat araçlar aynı zamanda çevreye de hizmet ederler. Yıllık ortalama 150.000km’de sağlanan yakıt tasarrufu ile 2578 ağacın yaptığı karbondioksit emilimine eşdeğer 55.935 kg CO2 eşdeğeri tasarruf sağlar.

TIRSAN Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu ve Türkiye İhracatçılar Meclisi Başkanı İsmail Gülle.

Dünyanın Dört Bir Yanında, Her Sektörde; İkiz Kat

Van Eck’in, günümüzde endüstri standardı haline gelmiş İkiz Kat araçları, verimli taşımacılık sloganıyla her sektör için verimlilik çözümüdür. Süpermarket, medikal malzemeler, endüstriyel cihazlar, tekstil, posta ve tüm yüksek volumlü kargo dağıtımlarının yanı sıra Van Eck İkiz Kat araçları özel kullanım için de müşterilerin tercihi olmaktadır. Buna bir örnek, Adapazarı Mega Kampüs’te 2020 yılında nakliye ve lojistik çözüm sağlayıcısı KLG Europe’un Yamaha Motor taşımalarını kolaylaştırmak için özel olarak üretilen Van Eck’in İkiz Kat araçlardır. Müşterilerinin her ihtiyacına özel tasarlanması ile bilinen Van Eck araçlarının bir diğer örneği de 2021 yılında GP Elite müşterisinin yarış arabası taşımacılığı ihtiyacı için özel olarak çift katlı yükseklik ile tasarlanan İkiz Kat aracıdır. Posta taşımacılığı sektörünün uzman isimlerinden Hugelshofer Logistik AG ve Dreier AG İsviçter Postası’nın taşımalarını en verimli yükleme ve boşaltma için özel olarak üretilmiş İkiz Kat Standart araçları ile yapmaktadırlar.

Van Eck Şimdiden Adapazarlı

2019 yılında Tırsan bünyesine katılan Van Eck’in üretimi kademeli olarak Adapazarı Mega Kampüs’tede başlamıştır. 2020 yılında şasi üretimi ile başladığımız Van Eck üretim hattı operasyonlarımız, Van Eck’in tüm niş kutu ürün gamını, FNA / FRC ,Plywood Box ve İkiz Kat araçlarımızın komplesinin üretimleri ile devam etmektedir.

Tırsan, tecrübesini ve kaynaklarını Van Eck operasyonlarının Adapazarı tesislerinde başarılı bir şekilde ilerlemesi için ayırmıştır.

Van Eck fabrikamız gerek yönetici kadrosu gerek ise saha operasyonları için uzun yıllardır Tırsan ailesinde kendini ispatlamış bir ekibin liderliğinde, genç mühendis ve dinamik saha çalışanı kadromuz, hem Adapazarı bölgesinde istihdam sağlanması hem de ihracat rakamları ile Türkiye açısından gurur verici bir konumdadır.

Van Eck Hakkında

1912 yılında Lexmond Hollanda’da kurulan Van Eck Trailers, 100 yılı aşkın tarihinde her zaman yenilikçi ürün gamı ile sektörde öne çıkmıştır. Van Eck Trailers, hava kargo taşımacılığından, süper marketlerin dağıtım operasyonuna, posta hizmetlerinden yarış arabalarının taşınmasına ve otomatik yükleme ve boşaltma operasyonlarına kadar geniş bir yelpazede ürün geliştirmektedir. Van Eck, müşterilerinin özel lojistik ihtiyaçlarına göre toplam sahip olma maliyetini temel alarak, yenilikçi ve uzun ömürlü araç tasarımları ile niş kutu segmentinde liderdir.

Van Eck’in ürün yelpazesi 5 kategoriden oluşmaktadır: Eckstreme Serisi olarak adlandırılan İkiz Kat araçlar, Eco Co2mbi olarak adlandırılan 25,25m daha uzun ve daha ağır araçlar, Eckcellent serisindeki satndart kutu dağıtım araçları, Eckspress serisindeki Hava Kargo araçları ve Eckspert serisinde müşterilerin en spesifik ihtiyaçlarına uygun olarak dizayn edilerek seri üretilen özel araçlar.

Van Eck İkiz Kat araçlarınız ile tasarrufunuz hesaplamak için:

https://www.vanecktrailers.com/en/tco-calculator/

Van Eck İkiz Kat Araç Özellikleri

13.440 mm üst kat uzunluğu 9.900mm alt kat uzunluğu, 2.490mm iç genişliği ve 3.640mm toplam iç neti sayesinde, 31 Alt Katta, 54 Üst katta olmak üzere 85 Roll konteyner taşıma kapasite ve 20 Alt Kat, 34 Üst Katta olmak üzere toplam 54 Euro paleti 1.800mm yükseklikte taşımaktadır.
Cam elyaf polyester ve kontraplaktan üretilmiş su geçirmez üst yapılı ve Yüksek kaliteli S355 çelikten imal edilmiş şasisi, birbirinden bağımsız dingilleri 2 ayrı süspansiyon ile donatılmış ve mekanik dümenleme sayesinde de rahatça dönme kabiliyetine sahiptir.

Code XL testlerini başarıyla geçmiş Van Eck Üst Yapımız, yan duvarlarda yük sabitleme rayları ve alu tutucular ile yük emniyeti için donatılmıştır.

3.300mm uzunluğunda arka asansör, palet tutucular, yana açılan rampalar, köşe ışıklandırmaları ile donatılmış ve asansörün kumanda edilebilmesi için Arka Asansörün yan korkuluklarında, Yan sağ panelde ve emniyet için de teker üstü bölgesinde kumanda sistemleri ile donatılmıştır.
Tamamıyla LED aydınlatma sistemi ile donatılmış araçlarımızda, arka stop ve sis lambaları, iç aydınlatmalar ve yan pozisyon lambaları da LED’dir.
Tüm Hidrolik ve elektronik komponentleri Toplam satın alma maliyetlerinde iyileştirme yapılması için en uzun ömürlü malzemelerden seçilmiştir.

Benzer İçerikler

TIRSAN’dan En Geniş Ürün Yelpazesi İle Fransa Çıkarması

Orman Genel Müdürlüğü, 5 Volvo FMX 6×6 İle İtfaiye Filosunu Güçlendirdi

Tıkla Yorum Yap

Üst Yapı

Yanmar Turkey, Yanmar ve Solis Traktörleri ile 2024’te Pazar Payını Artırmaya Devam Ediyor

Yanmar ve Solis marka traktörler, iç ve dış pazarlarda üst sıralara yükselmeye devam ediyor. Yanmar Turkey, traktörlerinin yanı sıra tarım ekipmanlarının da Türkiye ve dünya pazarında kazandığı başarıdan dolayı mutluluk duyuyor.

110 yılı aşkın geçmişi ile dünyanın önde gelen endüstriyel motor üreticilerinden Japon devi Yanmar’ın Türkiye’deki tam iştiraki Yanmar Turkey, traktör konusundaki uzmanlığını iç ve dış pazarlarda göstermeye devam ediyor. Yanmar ve Solis marka traktörleri, YTAGRI tarım ekipmanları ile çiftçilerin yanında olmayı sürdüren Yanmar Turkey, 2024 yılının ilk yarısında çiftçilerin dayanıklı, üstün performanslı, yakıt tüketimi ve kullanım maliyetleri düşük traktörlerle buluşmasını sağladı.

Tarlada, bağda ve bahçede çiftçinin sağ kolu

Yanmar Turkey Tarım İş Kolu ve İş Geliştirme Direktörü Murat Balkan Kanbir; “Tarım, Türkiye ekonomisinde her zaman en önde gelen sektörlerden biri olmuştur. Çiftçilerimiz bu ekosistemin en önemli halkasıdır ve çiftçinin en büyük yardımcısı olan traktör ise tarımsal mekanizasyonun lokomotifidir. Yanmar Turkey olarak bu bilinçle Türk çiftçisinin ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılamak adına çalışıyoruz. Çiftçilerimizin üstün performanslı, dayanıklı traktör ve tarım ekipmanlarıyla üretim gerçekleştirmesini hedefliyoruz. Bu amaçla üretilen Yanmar ve Solis marka traktörler; çiftçilerimizin en zorlu şartlarında gösterdikleri başarıyla çiftçilerimizin beğenisini kazanıyor” dedi.

Yanmar Turkey, ihracat sınırlarını genişletmeyi planlıyor

Uluslararası traktör satışında da, 2024 yılının ilk yarısında ivmesini dinamik bir şekilde artıran Yanmar Turkey, Yanmar’ın global anlamda çizdiği çerçeve doğrultusunda mevcut ve hedef pazarlara traktör ihracatını sürdürüyor. İzmir Torbalı Traktör Üretim Tesisinde banttan indirdiği her iki traktörden birini ihracat hedefi ile üreten Yanmar Turkey; Avrupa ülkeleri, Türk Cumhuriyetleri, Orta Asya ülkeleri, KKTC, Afrika ülkeleri ve Güney Asya için Yanmar traktörler ile Türkiye, Pakistan ve KKTC için Solis marka traktörler sunuyor. Yanmar Turkey, 2024 sonu itibariyla ihracat bölgeleri arasına yer alan Balkanlar ve Kuzey Afrika’da çalışmalarını yoğunlaştırmayı hedefliyor.

Yeni pazarlara açılmak için çalışıyoruz

Uluslararası pazarlarda sadece Yanmar ve Solis marka traktörlerin değil, aynı zamanda YTAGRI markası ile tarımsal üretim araçlarının da ihracatını gerçekleştirdiklerini ifade eden Murat Balkan Kanbir; Türkiye’nin tarım makineleri sektörünün, makine ihracatı içinde önemli bir yere sahip olduğunun altını çizdi. Kanbir, Türkiye’de tarım makineleri ihracatının Ocak 2024 – Temmuz 2024 arasındaki dönemde ABD, İtalya, Azerbaycan, Özbekistan başta olmak üzere birçok ülkeye toplam 787 milyon dolara ulaştığını aktararak şunları söyledi: “Türkiye’nin makine ihracatı 2024’ün ilk 7 ayında geçen yıla nazaran yüzde 1.7 oranında düşmüş olsa da, pazarlarda Türk markalarına yönelik ilgi devam ediyor. Hem traktör hem de tarım makineleri kategorilerinde Yanmar Turkey olarak biz de, başta Yanmar temsilciliklerinin yer aldığı Japonya, Kore ve Tayland’a yoğunlukla ihracat gerçekleştirmek ve ülke ekonomisine katkıda bulunmak adına mevcut ihracat pazarlarımızın yanına yenilerini eklemek için çalışıyoruz. 2024 yılının son çeyreğinde, hem iç hem de dış pazarlarda değerli başarılara imza atmak hedefiyle çalışmalarımızı hız kesmeden sürdüreceğiz. 2025 yılı itibarıyla ise, Afrika pazarında yeni yatırımlarla Yanmar’ın ve Türkiye’nin ihracat hedeflerine katkı sağlamayı planlıyoruz.”

Blog

Süper hızlı trenle Ankara-İstanbul arası 80 dakikaya düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, saatte 350 kilometre hıza ulaşabilecek olan Süper Hızlı Tren ile birlikte Ankara-İstanbul arası seyahatlerin 80 dakikaya ineceğini söyledi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara – İstanbul arası seyahatleri 80 dakika yani 1 saat 20 dakikaya düşürecek olan Süper Hızlı Treni Projesi hakkında açıklamalarda bulundu.

Ankara ve İstanbul arasında daha hızlı, ekonomik ve güvenli bir şekilde ulaşım imkânı sağlanacağını söyleyen Bakan Uraloğlu, “Ankara İstanbul Süper Hızlı Treni, Ankara-Beypazarı-Narlıhan-Akyazı üzerinden Adapazarı ve Kocaeli‘ne oradan da İstanbul Söğütlüçeşme‘ye kadar uzanacak” dedi.

Sabah’tan Barış Şimşek’in haberine göre; Proje hattının 344 kilometre uzunluğunda olacağını belirten Uraloğlu, proje kapsamında, 14 kilometre uzunluğunda 19 viyadük ile 120 kilometre uzunluğunda 52 tünel yapılacağını söyledi.

Yapımı planlanan projeler arasında Malatya-Narlı, Eskişehir-Antalya, Kırıkkale-Delice-Çorum ve Delice-Çorum-Samsun Hızlı Demiryolu Projeleri olduğunu da ifade eden Uraloğlu, “Saatte 350 kilometre hıza ulaşabilecek Süper Hızlı Tren ile birlikte Ankara-İstanbul arası 80 dakika yani 1 saat 20 dakika sürecek” ifadelerini kullandı.

Çerkezköy – Kapıkule için tarih 2025

Çerkezköy-Kapıkule inşaatını 2025 yılı sonunda tamamlayacaklarını bildiren Bakan Uraloğlu, Projenin tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule arası yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1 saat 30 dakikaya; yük taşıma süresinin ise 8 saat 30 dakikadan 3 saat 30 dakikaya düşeceğini duyuran Uraloğlu, mevcut hat kapasitesinin 4 kat artacağını ifade etti.

“İzmir, Manisa, Uşak ve Afyonkarahisar, Ankara’ya kapı komşusu olacak”

Yapım çalışmaları devam eden Ankara – İzmir Hızlı Tren Projesi hakkında da son gelişmeleri paylaşan Uraloğlu, “Ülkemizin 3. büyük şehri olan İzmir’i ve güzergâhındaki Manisa, Uşak ve Afyonkarahisar’ı Ankara’ya kapı komşusu yapmak için Ankara – İzmir arasında hızlı demiryolu inşa ediyoruz” diye konuştu.

Ankara-İzmir arası 4 kat kısalacak

Ankara-İzmir mevcut demiryolunun 824 kilometre, seyahat süresinin ise yaklaşık 14 saat olduğunu hatırlatan Uraloğlu, projeyle iki şehir arasının 624 kilometre seyahat süresinin ise 3 saat 30 dakika olacağını belirterek 4 kat kısa sürede seyahat imkanı sağlanacağını duyurdu.

Ankara – Bursa ve İstanbul – Bursa arası 2 saat 15 dakika olacak

Ankara-İstanbul YHT hattına bağlantılı, 201 kilometre uzunluğundaki Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli arasında saatte 200 kilometre hıza uygun çift hatlı, elektrikli ve sinyalli hızlı tren hattı inşa çalışmalarının da tüm hızıyla devam ettiğini söyleyen Bakan Uraloğlu, proje tamamlandığında hem Ankara-Bursa hem de Bursa-İstanbul arasının yaklaşık 2 saat 15 dakika olacağını duyurdu.

Kaynak: LOJİPORT

Üst Yapı

Krone Dry Box, hasara karşı korumayı artırıyor

Krone Dry Box’ta ön duvar üst kısımda hafifçe girintili hale getirildi, böylece viraj alırken bile yeterli alan var. Ayrıca çarpışma koruması alt kısım 1.300 mm’ye kadar genişletildi. Dry Box, bu yıl içinde piyasaya sürülecek.

Daha fazla stabilite, hasara karşı daha fazla koruma, kullanımı daha kolay – Krone’nin yeni nesil çelik pürüzsüz duvarlı değiştirme gövdeleri Krone Dry Box, ustaca geliştirmelerle 2024 yılı içinde piyasaya sürülecek.

Hasara karşı korumayı artırmak için ön duvar artık üst kısımda hafifçe girintili hale getirildi, böylece viraj alırken bile yeterli alan var. Ayrıca çarpışma koruması alt kısımda 1.300 mm’ye kadar genişletildi. Ön ve yan raylardaki yeni kabartma, gövdede daha fazla stabilite sağlıyor ve bu aynı zamanda çıkartmalar ve kontur işaretleri için daha iyi koruma sağlamakta. Arka ve ön köşe destekleri de daha da sağlam hale geldi ve artık zemine kadar uzatıldı.

Köşe bağlantı parçaları da değiştirildi: artık entegre bir destek bacak dayanağı sunuluyor. Özellikle sürücüler, dışarıdan çalıştırılabilen ve el dostu kauçuk kaplamayla donatılmış, daha kolay erişilebilen destek ayağı serbest bırakma özelliğini takdir edecekler diye düşünüyoruz. Yaylı plakayla donatılmış merdiven emniyet mandalının kullanımı da artık daha kolay.

Altyapıda da değişiklikler yapıldı: tünelin uzunluğu 90 mm’den 100 mm’ye çıkarıldı. Krone ayrıca çelik pürüzsüz duvarlı değiştirme gövdesinin iç kısmını da geliştirdi: Yeni koruma plakasının her iki tarafında da isteğe bağlı bağlama seçeneğinin kaynaklanabileceği yeni kabartmalar var.

Krone, çok sayıda ürün iyileştirmesinin 10. noktası olarak, Şubat 2024’ten beri üretimde olan yeni swap body neslini, uluslararası alanda tanınan yeni Krone Dry Box adı altında tanıtıyor..