Sektörel

Yeni ABB SWIFTI™ endüstriyel kobot, sınıfında lider hız, doğruluk ve güvenlik sunar

SWIFTI™ CRB 1300 endüstriyel kolaboratif robot, sınıfındaki diğer robotlardan altı kat daha hızlı ve beş kat daha hassastır.

11 kg’a kadar yüksek taşıma kapasitesi ve hızın birleşimi ile üretim verimliliğini %44’e kadar artırır.
Özellikleri ile çalışanların yanında güvenli kurulum ve robotik olmayan uzmanlar için kullanım kolaylığı sağlar.

ABB, endüstriyel ve kolaboratif robotlar arasındaki boşluğu dolduran SWIFTI™ CRB 1300 endüstriyel kolaboratif robotu piyasaya sürdü. Sınıfında lider hız ve doğruluğu 11 kg’a kadar genişletilmiş yük taşıma kapasitesiyle birleştiren SWIFTI CRB 1300, makine beslemeden ve paletlemeye, tutma ve yerleştirmeden vidalamaya kadar çok farklı üretim ve ürün taşıma uygulamalarında kullanılabilir.

ABB Global Genel Endüstri Robotları Genel Müdürü Andrea Cassoni, “Müşterilerimiz, süreçlerini daha esnek, verimli ve dayanıklı hale getirmek ve çalışanlarının daha fazla katma değerli işler gerçekleştirmesini sağlayarak işgücü eksikliklerini gidermeye yardımcı olabilmek için robotik otomasyon çözümlerini dikkatle takip ediyor. SWIFTI ailemizin en son üyesi, sınıfındaki diğer robotlardan altı kata kadar daha hızlı olan, son derece hassas, yüksek taşıma kapasiteli bir kobot. Bu robotun, yeni esneklik ve verimlilik seviyelerine ulaşmak için kolaboratif otomasyon çözümleri arayan hem KOBİ’ler hem de büyük üreticiler tarafından kullanılabileceği anlamına geliyor.’’ dedi.

Uzmanlar tarafından desteklenen yüksek kaliteli bir tasarıma sahip olan SWIFTI CRB 1300, sınıfındaki diğer kobot’lara kıyasla üretim verimliliğini yüzde 44’e kadar artırabilecek çeşitli özellikler içeriyor. Tipik bir paletleme uygulamasında, SWIFTI’nin hızı ve performansı, sınıfındaki diğer kobot’larla mümkün olan dokuz kutuya kıyasla dakikada 13 kutuya kadar işleyebilmesine olanak tanır.

ABB’nin OmniCore™ C90XT kontrol ünitesi tarafından desteklenen SWIFTI CRB 1300, sınıfındaki herhangi bir kobot’tan beş kata kadar daha hassastır. Tutarlı doğruluk ve tekrarlanabilirlik gerektiren görevler için idealdir. Bu, 6,2 m/s’lik azami hız ve 7 kg’dan 11 kg’a ve 0,9’dan 1,4 m’ye ulaşan taşıma kapasitesi seçenekleriyle birleştiğinde, SWIFTI CRB 1300’ün vidalama, montaj, tutma ve yerleştirme ile paletleme de dahil olmak üzere bir dizi daha yüksek taşıma yükü görevini gerçekleştirebilmesini sağlar. Toza ve neme karşı koruma (IP67’ye kadar) ile zorlu ortamlarda da kullanılabilir, bu da onu makine besleme uygulamaları için ideal hale getirir.

SWIFTI CRB 1300, ABB’nin SafeMove kolaboratif güvenlik yazılımıyla entegre bir güvenlik lazer tarayıcısı ile operatör güvenliğine öncelik verir. Bu teknolojiler, fiziksel bariyer veya diğer koruyucu çitlerin kurulmasıyla ilişkili alan ve maliyet olmadan güvenli işbirliğinin gerçekleştirilebilmesine olanak tanır.

Lazer tarayıcı, SWIFTI’nin çalışma alanı içinde bir çalışan tespit ederse, ABB’nin SafeMove yazılımı robotu otomatik olarak yavaşlatır veya tamamen durdurur. Çalışan uzaklaştıkça hareket eski haline dönecek ve ancak çalışma alanı tamamen boşaldığında tam verimlilik için tam hıza geri dönecektir. Ek bir koruma önlemi olarak, yerleşik bir etkileşim durum ışığı, bir çalışan çalışma alanı içindeyken kobot’un durumunun görsel bir göstergesini sağlar. Tarayıcı ve yazılımın entegrasyonu, SafeMove’un yazılım eklentileri sayesinde çalışanların el tipi FlexPendant işletim birimlerini kullanarak hızlı bir şekilde güvenli bir çalışma alanı ve diğer güvenlik özelliklerini kurabilmelerini sağlar.

Aynı kolaylık, SWIFT CRB 1300’ün programlanması için de geçerlidir. Kullanıcılar, robotu bir iş için fiziksel olarak yönlendirerek (elle yönlendirerek programlama) veya ABB’nin yeni Kolay Programlama Sihirbazı yazılımı aracılığıyla programlayabilirler. Kolay grafik bloklara dayanan Kolay Programlama Sihirbazı, programlamayı robotik alanında uzman olmayanlar için erişilebilir hale getirir.

SWIFTI CRB 1300, 4 kg’a kadar yükler için YuMi® tek ve çift kollu robotlar, GoFa™ CRB 15000 ve SWIFTI CRB 1100 endüstriyel işbirlikçi robot gibi seçeneklerle, 0,5 ila 11 kg arası yükleri kapsayan daha geniş bir kobot portföyünün parçasıdır. Daha fazla bilgi için new.abb.com/products/robotics/collaborativerobots adresini ziyaret edin.

Benzer İçerikler

Delphi Technologies’in Yeni Şanzıman Yağlarıyla Üstün Koruma!

IVECO Türkiye, Yetkili Satıcı ve Yetkili Servisleri ile Kıbrıs’ta Buluştu

Tıkla Yorum Yap

Blog

Toyota Cesur ve Dinamik RAV4 GR SPORT’u Satışa Sundu

Toyota, motor sporlarındaki başarılarından ilham alan GR SPORT ürün gamını RAV4 modeliyle Türkiye’de satışa sunmaya başladı.

RAV4 ürün gamının en üzerinde konumlanan GR SPORT versiyonu, markanın motor sporları departmanı TOYOTA GAZOO Racing’in üst düzey şampiyonalarda elde ettiği başarıları yansıtacak özel tasarım detayları ve donanım özellikleri ile ön plana çıkıyor. Dünyanın en zorlu etaplarından en hızlı pistlerine kadar her koşulda üstünlük kuran TOYOTA GAZOO Racing’in ruhunu yansıtan RAV4 GR SPORT, aracın sofistike tasarımını ve teknolojisini dinamik bir görünümle buluşturuyor. Hem dış tasarımı hem de iç tasarımıyla daha sportif bir RAV4 tarzı sunan GR SPORT, özel dokunuşlarla dikkat çekiyor.

GR SPORT’a özgü detaylarla sportif zariflik

RAV4 GR SPORT’un ilk bakışta farklı olduğunu belli eden tasarım detayları arasında bulunan GR’a özgü G-mesh desenli siyah ön ızgara ve belirgin sis farı çerçeveleri aracın güçlü duruşunu vurguluyor. Ön ızgarada ve bagaj kapısında bulunan zarif GR logoları da aracın dinamik tarzını yansıtıyor.

RAV4 GR SPORT’un sportif zarifliği içeride de devam ediyor. GR logolu ısıtmalı deri direksiyon, GR logolu siyah deri ve süet spor koltuklar aracın kimliğini yansıtıyor. Kapılar, konsol ve direksiyondaki koyu gri metal detaylar ve koltuklardaki gümüş dikişler de aracın sofistike tarzını tamamlıyor.

Bununla birlikte GR SPORT versiyonunda yer alan 19 inçlik alüminyum alaşımlı jantlar, hafiflik ve yüksek rijitlik sağlarken, parlak siyah yüzeyi ve ince çizgi detaylarıyla göz alıcı bir görünüm sunuyor. RAV4 GR SPORT’un öne çıkan donanımları arasında 12.3 dijital gösterge ekranı, 10.5 inç Toyota Touch multimedya sistemi, Panoramik Görüntü Monitörü, dijital kameralı iç dikiz aynası, kablosuz şarj ünitesi, 9 hoparlörlü JBL premium ses sistemi, hafızalı sürücü koltuğu, sensörlü ve elektrikli bagaj kapısı gibi özellikler de yer alıyor. RAV4 GR SPORT, Galaksi Beyazı, Egzotik Kırmızı, Gümüş Metalik Gri, Metalik Gri ve Safir Mavi renkleriyle tercih edilebiliyor.

Daha sportif sürüş dinamikleri

RAV4 GR SPORT, tasarım ve donanım özelliklerinin ötesine geçerek daha gelişmiş sürüş dinamikleriyle sunuluyor. Daha çevik bir yol tutuş için özel olarak ayarlanan süspansiyonlarıyla daha gelişmiş bir sürüş deneyimi elde ediliyor. RAV4 GR SPORT’un ön ve arka helezon yayları, daha çevik tepkiler vermek üzere sertleştirildi ve amortisörlerin sönümleme kuvveti ayarlandı.

Bu sürüş dinamikleri, Toyota’nın tüm dünyada kendini kanıtlamış tam hibrit sistemiyle eşleştirildi. RAV4, 2.5 litrelik hibrit motoruyla her koşulda yüksek bir rafinelik sunuyor. 219 HP güç üreten RAV4, 0-100 km/s hızlanmasını 8.1 saniyede tamamlıyor. Yüksek performansıyla dikkat çeken araç aynı zamanda 5.9 lt/100 km ortalama tüketim ve 133 g/km CO2 emisyonu gibi verimliliğiyle de öne çıkıyor.

Etkileyici tarzıyla birlikte RAV4, gerçek SUV kabiliyetiyle de beklentileri aşıyor. Her türlü yol koşulunda ödün vermeyen RAV4, akıllı dört tekerlekten çekiş (AWD-i) sistemiyle sunuluyor. Hem yol hem de arazi şartlarında etkileyici bir performans sergileyen RAV4, aynı zamanda sürüş keyfiyle de öne çıkıyor. RAV4’ün GR SPORT versiyonu ise dinamik sürüş hissini daha da ileriye taşıyor.

Kaynak: OTOPODYUM

Blog

İkinci Elde Lüks Otomobil Avantajlı Hale Geldi

2024 yılında sıfır kilometre araç pazarı rekor tazelerken, ikinci el araç pazarı da yılın üçüncü ve dördüncü çeyreğinde hareketlilikten payını aldı. Yeni modellerin peş peşe lansmanı yapılsa da artan güvenlik ekipmanları, GSR2 zorunluluğu ve teknolojik “oyuncaklar”, sınırlı da olsa artan döviz kuru gibi etkenlerle sıfır kilometre araçlarda fiyatlar sınırları zorluyor. Aşin Otomobil Genel Müdürü Okan Erdem, yüksek kredi faizlerinin etkisiyle fiyatların dengelendiği ikinci elde ise bugünün şartlarıyla sıfır kilometre kompakt otomobil fiyatına 5-15 yaş arasında premium yüzlerce otomobil alternatifi bulunduğunu aktardı. Örneğin sıfır Peugeot 308 fiyatına bugün rahatlıkla 2016 model Mercedes C180 veya Fiat Egea fiyatına 2014 BMW 318i satın alınabiliyor.

İkinci el araçlarla sıfır kilometre araçlar arasındaki makas iyiden iyiye genişlemiş durumdayken birçok marka ve modelde avantajlı fiyatlar görmek mümkün oluyor. 0-2 yaş arası otomobillerde gözle görülür bir fırsat görünmediğini söyleyen Aşin Otomobil Genel Müdürü Okan Erdem, 2010-2020 arası lüks otomobillerdeyse her ihtiyaca uygun alternatifler olduğuna dikkat çekti ve ekledi: “Teknoloji anlamında daha ileri olsa da yeni otomobiller, nispeten eski lüks otomobillerin sahip olduğu kalite, işçilik, konfor, performans seviyesine ulaşmıyor. Her geçen yıl işçilik ve malzeme kalitesinin düşürüldüğü, daha çok teknolojiye oynandığıysa meraklıların yakından bildiği bir gerçek. Lüks araçların bakımları da düşünüldüğü kadar pahalı değil.”

İkinci el lüks otomobil satın alırken kurumsal şirketleri tercih edin

Premium sınıftaki otomobiller de her otomobil gibi bakımsız kaldığında önemli sorunlar ortaya çıkarabiliyor. Sahibinden alınacaksa sahibinin kullanım ve bakım alışkanlıklarına göz atmakta fayda var. Merdiven altı galerilerde de sıkça rastlanan lüks araçlarda geçmiş hasar ve arızaların gizlenmesi riskine karşı uyaran Erdem, “Hem kozmetik hem de mekanik anlamda otomobili satışa hazır hale getirmiş, sattığı ürünün arkasında duran kurumsal şirketlerin tercih edilmesi tüketicilerin mutlu bir alışveriş yapmasına vesile olur. Örneğin bizler satışa sunacağımız her otomobili eksiklerini tamamlayarak müşterilere sunuyoruz.” diye konuştu.

Periyodik bakımları 10-15 bin TL bandında

Sıfır kilometre araç satın alan birçok tüketici Blok Muafiyeti Yasası’na rağmen üretici garantisini koruma kaygısıyla ilk üç yıl bakımlarını yetkili serviste yaptırmayı tercih ediyor. B ve C segmenti sıfır kilometre araçların ortalama yetkili servis bakımlarıyla 5-15 yaş arası premium otomobillerin özel servislerde orijinal / eşdeğer parçayla yapılan periyodik bakımları benzer fiyat skalasında. C veya D segmenti lüks otomobillerin ortalama periyodik bakımları 10-12 bin TL’ye yapılırken motor hacmi daha büyük olan E segmenti sedanlar veya SUV modellerde 15 bin TL’ye çıkabiliyor. Enflasyona rağmen özel servislerde saatlik işçilik ücretlerinin düşük seviyede kalması da bir etken.

Blog

2. El’de Elektrikli Araçlara Talep Artıyor

2024 yılı, ikinci el araç pazarında önemli değişimlerin yaşandığı bir yıl oldu. Elektrikli araçların online satışları önceki yıla göre yüzde 127 artarak 18.620 adede ulaştı. Bu yükseliş, tüketicilerin çevre dostu teknolojilere olan ilgisinin hızla arttığını gösterirken, geleneksel yakıt türlerine olan talep de varlığını korudu. Dizel araçlarda online satışlar yüzde 5 artışla 1,2 milyona yaklaşırken; benzinli araç satışları yüzde 22’lik bir büyüme ile 800 bin sınırına dayandı. Online satışlarda otogazlı araçlardaki yükseliş de devam etti. Hibrit araç satışları ise bir önceki yıla göre gerilemiş olsa da, sürdürülebilir mobiliteye olan ilginin devam ettiği gözlemlendi. Bu veriler, ikinci el otomobil pazarında elektrikli araçların yükselişini ve yakıt türleri arasındaki dengenin değiştiğini ortaya koyuyor.

Aylık satışlarda zirve: Ekim ayı öne çıktı

2024 yılında, yalnızca online satışlarda değil, tüm satış kanallarında dikkat çeken bir performans sergilendi. Bu kapsamda, otomobil ve hafif ticari araç pazarında en yüksek satış oranına Ekim ayında ulaşıldı. Toplam satışların yüzde 10,53’ü bu ayda gerçekleşirken, Eylül ve Kasım ayları da yüksek satış rakamlarıyla dikkat çekti. Yılın en düşük satış oranı ise yüzde 6,80 ile Haziran ayında kaydedildi.

“Çevre dostu araçlara ilgi artıyor”

Otoshops Genel Müdürü Melih Mutlu, elektrikli araçlara olan talebin yükselişine dikkat çekerek şunları söyledi:

“2024, elektrikli araçlar açısından tarihi bir yıl oldu. Bu ilgi, tüketicilerin çevre dostu teknolojilere olan eğiliminin arttığını gösteriyor. İkinci el araç pazarında yaşanan dinamizm, ekonomik ve çevresel ihtiyaçlar arasında bir denge kurulduğunu kanıtlıyor. 2025 yılında, elektrikli ve hibrit araçların ikinci el pazarındaki payının daha da artmasını bekliyoruz. Otoshops olarak ekspertiz süreçlerimizi elektrikli araçlara uygun şekilde geliştirerek uzman kadromuzu bu alanda eğittik. Böylece ikinci el elektrikli araç taleplerine başarıyla yanıt veriyoruz.”

C segmenti liderliğini korudu

2024 yılında ikinci el araç pazarında en çok tercih edilen segment, yüzde 51,58’lik payla C Segmenti oldu. Bu segment özellikle Marmara, İç Anadolu ve Akdeniz bölgelerinde yüksek talep gördü. Yüzde 29,41’lik satış oranıyla B Segmenti ikinci sırada yer aldı.

İstanbul’da satış rekoru

İstanbul, 1.938.790 adetlik 2. el araç satış rakamı ile ülke genelinde en çok satışın gerçekleştiği şehir oldu. Onu Ankara 991.373 adet, İzmir 477.883 adet, Antalya 359.705 adet ve 346.129 adet ile Bursa takip etti.

Satışların yaş ve yakıt tercihleri

Satılan araçların yüzde 55,91’i, 10 yaş ve üzerindeki gruptan oluştu. 1 yaşındaki araçlar, sıralamayı yüzde 6,40 ile takip ederken, 4 yaşındaki araçlar yüzde 5,57 ile üçüncü sırada yer aldı. Yakıt türünde ise dizel araçlar 1.199.578 adetle en çok tercih edilen seçenek olurken, benzinli araçlar 799.574 adetle ikinci sırada yer aldı.