Türkiye’nin yerli karavan üreticisi Hotomobil, 2015 yılından bu yana “Mobil Yaşam Tarzı” vizyonuyla geliştirdiği yenilikçi ürünlerle hem Türkiye’de hem de Avrupa’da mobil yaşam anlayışını yeniden tanımlıyor. Fonksiyonellik, konfor ve teknolojiyi bir arada sunan Hotomobil, Türkiye’nin seri üretim bandına sahip tek karavan markası olarak dikkat çekiyor.

Türkiye’nin ve Avrupa’nın en geniş model gamına sahip yerli karavan markası Hotomobil, bugün Motokaravan, Pick-up karavan ve Pop-up Camper olmak üzere üç farklı kategoride üretim yapıyor. Gebze Organize Sanayi’de yer alan yeni tesisi sayesinde yıllık 1230 adet üretim kapasitesiyle sektörde öncü konumda olan marka, bugüne kadar toplam 1600 adet araç satışı ile de yerli karavan üretimi sektöründeki istikrarlı büyümesini sürdürüyor. Üretiminin yüzde 20’sini yurt içine, yüzde 80’ini ise başta Almanya, Fransa ve Hollanda olmak üzere Avrupa’nın birçok ülkesine ihraç eden Hotomobil, 2025 itibarıyla; Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Yeni Zelanda ve Şili gibi yeni pazarlara da açılarak küresel ölçekteki varlığını her geçen gün güçlendirmeye devam ediyor. Günümüzde ise 28 bayiye sahip marka,  6 farklı kıtada karavan satışı gerçekleştirmeye devam ediyor.

Hotomobil; Volkswagen ve Stellantis’in belirlediği sıkı kalite ve güvenlik standartlarını karşılayan “2. Seviye Üretici” onayına ve “Avrupa Tip” belgesine sahip Türkiye merkezli karavan üreticisi olma özelliği taşıyor. Bu belgeler sayesinde Hotomobil, Avrupa’da güvenli dönüşüm ve tescil yetkisine sahip tek şirket olurken, Alman Karavan Derneği (CIVD) üyesi olan tek Türk markası olarak sektörde yer alıyor.

Hotomobil: Mobil Yaşamın Yeni Adı

Hotomobil, yalnızca bir karavan markası olmanın ötesine geçerek, mobil yaşam kültürünü odağına alan kapsamlı bir yaşam alanı sunuyor. Üretim gamında yer alan Motokaravan, Pick-up Karavan ve Pop-up Camper modelleriyle kullanıcıların farklı beklenti ve yaşam tarzlarına özel çözümler geliştiren Hotomobil, modüler tasarımları, fonksiyonel iç mekanları ve yol koşullarına uygun yapısıyla her ortamda konforlu bir yaşam alanı vadediyor. Şehirden uzak, doğayla uyumlu bir yaşamı mümkün kılan araçlarıyla hem bireysel hem de aile tipi kullanıma uygun seçenekler sunarak, mobil yaşamı herkes için erişilebilir kılıyor.

Konforu ve teknolojiyi bir arada sunan Hotomobil’in en çok ilgi gören modellerinden biri olan Gladiator Pick-up Karavan serisi, 2024 yılında da yüksek talep görmeye devam ediyor. Marka, 2024 yılı boyunca toplam 520 adet araç satışı gerçekleştirerek önemli bir başarıya imza atarken, bu rakam, yalnızca Gladiator serisini değil, tüm modellerin toplam satış adedini yansıtarak Hotomobil’in satış hacminde kayda değer bir paya sahip olduğunu gösteriyor.

Motokaravan grubunda ise Ronin XL, Freedom ve Reviva modelleri öne çıkıyor. Fiat Pratico platformu üzerine tasarlanan ve ikinci seviye üretici yetkisiyle Avrupa Tip Onay Belgesi’ne sahip ilk yerli motokaravan olan Ronin XL; sürüş güvenliği, geniş iç hacmi ve kullanıcı dostu donanımlarıyla motokaravan konforunu yeniden tanımlıyor. Volkswagen Transporter şasisi üzerine inşa edilen Hotomobil Freedom ise, yat tasarımından ilham alan iç mimarisiyle karavan yaşamına sofistike bir dokunuş katarken, Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer, VW Crafter, Ford Transit gibi farklı panelvan modellerine uyarlanabilen modüler dönüşüm çözümü olan Reviva modeli; 3 kişilik sabit veya açılır yatak seçenekleri, geniş iç hacmi ve ergonomik düzenlemeleriyle mobil yaşamı herkes için erişilebilir kılıyor.

Pop-up kategorisinde yer alan Pop-up Camper ise hafifliği, kolay taşınabilirliği ve işlevsel iç tasarımıyla minimalist kampseverlerin ilk tercihlerinden biri oluyor.

Otomotiv sektöründe Avrupa Birliği standartlarına uygunluk sertifikasına sahip ilk ve tek Türk karavan üreticisi olan Hotomobil, ileri mühendislik çözümleriyle kullanıcı deneyimini her geçen gün geliştiriyor. Dünya genelinde 7 eksenli Kuka Robot teknolojisiyle karavan üreten tek firma unvanına sahip marka; her ihtiyaca uygun esnek çözümleri ile mobil yaşamı özgürlükle buluştururken, Türkiye’nin inovatif üretim gücünü global pazarlarda başarıyla temsil etmeye devam ediyor.

sigortaladım.com’dan Karayolu Güvenliği ve Trafik Haftası’na Özel Açıklama:
En Yaygın Sürücü Hatalarıyla Kaza ‘Geliyorum’ Diyor

1–7 Mayıs Karayolu Güvenliği ve Trafik Haftası kapsamında açıklama yapan sigortaladım.com, dikkatleri yaygın sürücü hatalarına çekti. Kazaların önlenebilir olduğuna vurgu yapan platform; yaya geçidinde durmamak, sinyal vermeden şerit değiştirmek, kırmızı ışıkta sabırsız davranmak ve ısrarlı korna çalmak gibi davranışların, kazaların temel nedenleri arasında yer aldığını vurguladı.

Türkiye’nin karşılaştırmalı poliçe teklifini saniyeler içerisinde kullanıcılarla buluşturan dijital sigorta platformu sigortaladım.com, 1–7 Mayıs Karayolu Güvenliği ve Trafik Haftası kapsamında yaptığı açıklamada, trafikte en sık karşılaşılan hatalı sürücü davranışlarına dikkat çekti. Platform, her yıl binlerce can alan trafik kazalarının önemli bir kısmının basit ama yaygın ihlallerden kaynaklandığını vurguladı.

sigortaladım.com, aşırı hız, kavşak ve geçitlerde geçiş önceliğine uymamak ve şerit izleme kurallarını ihlal etmek gibi, can kayıplarına neden olan yaygın sürücü hatalarının yanı sıra; yaya geçitlerinde geçiş hakkını yayaya tanımamak, şerit değişimlerinde sinyal kullanmamak, trafik ışıkları yeşile dönmeden hareket etmek ve gereksiz korna kullanımıyla trafikte strese sebep olmak gibi trafik kültürünü olumsuz etkileyen sürücü davranışlarının da trafik güvenliğini tehlikeye attığına dikkat çekti.

Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan sigortaladım.com Genel Müdür Yardımcısı Orçun Kızıltepe, “Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Daire Başkanlığı’nın açıkladığı 2024 yılı trafik kazası bilançosuna göre Türkiye’de yıl boyunca 623.148 trafik kazası meydana geldi. Bu kazalarda ise maalesef 2.713 kişi hayatını kaybetti. Aşırı hız, kazalara neden olan sürücü kusurları arasında ilk sırada yer aldı. Ölümlü ve yaralanmalı trafik kazalarının 105.783’ü; araç hızının yol, hava ve trafiğin gerektirdiği şartlara uydurulmaması nedeniyle gerçekleşti. Kazaya neden olan diğer sürücü kusurları arasında ise 45.045 kaza ile kavşak ve geçitlerde geçiş önceliğine uymamak ve 25.218 kaza ile şerit izleme ve değiştirme kurallarını ihlal etmek öne çıktı. Bu veriler, trafikteki davranış biçimlerinin, güvenliğin ayrılmaz bir parçası olduğunu çok net biçimde ortaya koyuyor. Kasko ya da zorunlu trafik sigortası elbette bir güvence sunuyor; ancak asıl koruma, sürücünün davranışlarında başlıyor” dedi.

“Güvenli yolculuk önce farkındalıkla başlar”

Kızıltepe, “En çok karşılaşılan hatalı tutumlar arasında yaya geçidinde durmamak, sinyal vermeden şerit değiştirmek, kırmızı ışıkta sabırsız davranmak ya da öfke kontrolünü kaybederek korna kullanmak gibi davranışlar yer alıyor. Bu tür alışkanlıkların sıradanlaşması, sürüş güvenliğini zayıflatırken, trafikteki tüm yol kullanıcılarını da riske atıyor. Biz sigortaladım.com olarak sigortayı yalnızca maddi bir güvence olarak değil; bir farkındalık aracı, sorumluluk hatırlatıcısı ve daha güvenli bir yolculuğa çıkış noktası olarak konumlandırıyoruz. Bu sebeple kullanıcılarımıza yalnızca en uygun poliçeyi sunmakla yetinmiyor, ülkemizde daha bilinçli ve daha duyarlı bir yolculuk kültürünü de teşvik ediyoruz. Karayolu Güvenliği ve Trafik Haftası vesilesiyle bir kez daha hatırlatmak isteriz: Sadece sigortayı yenilemek yeterli değil,  davranışların da güncellenmesi gerekiyor. Çünkü güvenli yolculuk, önce farkındalıkla başlar” dedi.

Kasko ve Trafik Sigortasına sigortaladım.com’dan Hediye Çeki Fırsatı

sigortaladım.com, trafik sigortası sahiplerine sunduğu ücretsiz çekici hizmetinin yanı sıra şimdi de market ve akaryakıt alışverişlerinde geçerli hediye çekleriyle kullanıcılarına ekstra avantajlar sunuyor. Kampanya kapsamında, sigortaladım.com üzerinden trafik sigortası yaptıran kullanıcılar; Opet’ten 1.000 TL’ye varan yakıt puanı veya CarrefourSA’da geçerli 1.000 TL’ye varan alışveriş çeki kazanma fırsatına sahip oluyor. Yine sigortaladım.com üzerinden kasko yaptıran kullanıcılar ise; Opet’ten 2.000 TL’ye varan yakıt puanı veya CarrefourSA’da geçerli 2.000 TL’ye varan alışveriş çeki kazanma fırsatına sahip oluyor. Opet Yakıt Puan kodunun kullanımı için SİGORTALADIM yazıp bir boşluk bırakıp, GSM numarası yazıp yine bir boşluk bırakıp, sigorta poliçesi satın alma işlemi sırasında sms ile iletilen 8 haneli şifreyi yazarak 7276’ya sms gönderilmesi gerekmektedir.

Yeni Bakım Alışkanlıkları ve Araç Parkının Yaşlanması  Yedek Parçayı Otomotivin Merkezine Aldı”

Otomotiv sektöründe yaşanan dönüşümün en güçlü etkilerinden biri, yedek parça ve bakım pazarında kendini gösteriyor. Motor Aşin CEO’su Saim Aşçı, sektördeki hızlı büyümeye dikkat çekerek, “Yedek parça artık sadece bir ihtiyaç değil, stratejik bir yatırım” dedi. 2020’de 24,2 milyon olan araç parkı 2025’te 28,5 milyona çıkarak %17,7 büyüme gösterdi. Bu büyüme, yılda ortalama 300 USD parça ihtiyacıyla birleşince yedek parça pazarında 1,3 milyar USD’lik ek potansiyel oluşturdu.

Araç Parkının Büyümesi Yedek Parça İhtiyacını Artırdı

Türkiye’deki toplam araç sayısı 2020’de 24,2 milyonken, 2025 itibarıyla 28,5 milyona ulaştı. Bu yaklaşık %17,7’lik artış, parça tüketimini doğrudan etkiledi. Motor Aşin verilerine göre, ortalama bir araç yılda 250–350 USD’lik yedek parça ihtiyacı doğuruyor. Bu da pazarın toplam büyüklüğünü 8,55 milyar USD seviyesine çıkardı.

Elektrikli Araçlarla Parça Profili Değişiyor

2025’te araç parkının %3’ünü elektrikli araçlar oluşturuyor. “Egzoz, debriyaj, yağ filtresi gibi geleneksel parçalara olan talep azalırken; batarya, inverter, elektronik modül gibi parçalarda %80’i aşan talep artışı gözleniyor” İfadelerine yer veren Motor Aşin CEO’su Saim Aşçı, “2030’da bu oranın %15’e çıkmasıyla birlikte bu değişimin daha da hızlanacağını öngörüyoruz” dedi.

Yedek Parçada İhracat Hız Kazandı, Dış Ticaret Açığı Azaldı

İhracat verilerine de değinen Aşçı, “2020’de 7,8 milyar USD olan yedek parça ithalatı, 2025 yılında 9,5 milyar USD’ye ulaştı. Buna karşılık, ihracat %35,3 artışla 8,8 milyar USD seviyesine geldi. Böylece dış ticaret açığı 1,3 milyar USD’den 0,7 milyar USD’ye düşerek daha dengeli bir yapı oluştu. Bu gelişme, Türkiye’nin güçlü üretim kabiliyeti ve markalaşma stratejileri sayesinde sağlandı. 2025’te yedek parça ihtiyacının %47’si yerli kaynaklarla karşılanırken, bu oranın 2030’da %55’e ulaşması bekleniyor. Özellikle ön takım, fren sistemleri, aydınlatma ve iç trim parçalarında Türkiye merkezli üreticilerin yatırımları hız kazandı” açıklamasında bulundu.

Tüketici Eğilimleri Değişiyor: Uzun Ömürlü Araç, Kaliteli Parça

Tüketicilerin pandemi sonrası 5 yılda zaman içerisinde sıfır araç temininde yaşadığı zorluklar, mevcut araçlarını daha uzun süre kullanmaya yönlendirdiğini aktaran Aşçı “Bu da bakım ve onarıma olan talebi artırdı. 2024’te otomobil tamir ustalarının iş hacmi %50’ye varan oranda artarken, kullanıcılar orijinal ve sertifikalı parçaya yönelerek bakım kalitesine önem vermeye başladı” değerlendirmesini yaptı ve geri dönüşüm, hurda parça ve sürdürülebilirlik konuları özelinde sektöre çağrıda bulundu.

Motor Aşin CEO’su Saim Aşçı, “Yedek parça sektörü sadece araçlar için değil, ekonomi için de stratejik bir kaldıraçtır. Ar-Ge, yerli üretim ve geri dönüşüm ekosistemi ile bu alanı güçlendirmek zorundayız. Elimizdeki veriler, sadece büyüklüğü değil, derinliği de gösteriyor. Bugün Türkiye’de ortalama araç yaşı 14’ü aştı. Bu yaşlı araç parkı, yedek parçayı sadece bakım değil, aynı zamanda emniyet ve sürdürülebilirlik eksenine taşıyor.” dedi. Ayrıca hurda parça geri dönüşümü konusunda özel sektör, STK ve kamunun birlikte çalışması gerektiğinin altını çizdi.