Connect with us

Blog

Maserati yeni GT2 Stradale’i tanıttı!

Maserati’nin en yeni süper spor otomobili Maserati GT2 Stradale‘in lansmanı, ABD’nin Kaliforniya eyaletinde düzenlenen Monterey Car Week 2024‘te gerçekleşti.

İtalyan lüks performans markası Maserati, Monterey Car Week 2024’te markanın 110 yıllık yenilikçi mirasını kutlarken, yeni süper spor otomobili Maserati GT2 Stradale’in dünya prömiyerini gerçekleştirdi. Dünyanın dört bir yanından otomobil tutkunlarını bir araya getiren etkinlikte, Maserati hem tarihi mirasını hem de geleceğe yönelik vizyonunu gözler önüne serdi. Marka, Monterey Car Week 2024’teki varlığıyla, otomobil dünyasının geleceğini şekillendiren inovasyonlarını ve tarihsel mirasını gururla sergiledi.

 

Maserati GT2 Stradale, sıra dışı ve ayrıcalıklı sportifliğin en üst noktasını temsil ediyor. Markanın GT yarışlarına geri dönüşünün simgesi, yüksek performanslı Maserati GT2 ve benzersiz tasarımıyla bir Trident klasiği olan ikonik MC20’nin birlikteliğinden doğan araç, teknik mükemmellik ve kendine özgü tarzın birleşimi niteliğinde. Maserati GT2 Stradale, bir yarış otomobilinin üstün performansını MC20’nin kendine özgü nitelikleriyle birleştirerek en son yarış teknolojisinin kusursuz paylaşımını yansıtıyor.

Yeni süper spor otomobil, her koşulda olağanüstü konfor ve ideal sürüş hissi sunarken stil ve yarış performansı sergiliyor. Maserati GT2 Stradale’nin öne çıkan özellikleri arasında performans artırıcı paketlerle kapsamlı özelleştirme seçenekleri ve daha agresif, cesur bir estetik arayışı yer alıyor. Ayrıca, özel Fuoriserie (Maserati Kişiselleştirme Programı) içeriği ve pazara özgü konfigürasyonlar sunarak kişiselleştirilmiş bir sürüş deneyimi sağlıyor.

 

Yenilikçi GT2 Stradale, markanın geçmişinden aldığı ilhamı geleceğe taşıyor.

Maserati GT2 Stradale, markanın GT yarışlarındaki zafer dolu geçmişini ve Maserati MC20’nin ikonik tasarımını bir araya getirerek, süper spor otomobil dünyasında yeni bir çağ başlattı. 640 beygir gücündeki motoru, 320 km/s’yi aşan azami hızı ve sadece 2.8 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaşabilmesi, aracın mühendislik harikası olduğunu kanıtlıyor. Aynı zamanda, tasarımda kullanılan hafif malzemeler ve aerodinamik geliştirmeler, sürücülere olağanüstü bir yol tutuşu ve performans sunuyor. Maserati GT2 Stradale, pistlerdeki başarısını günlük kullanıma uyarlayan bu yenilikçi modelle, Maserati’nin geçmişinden aldığı ilhamı geleceğe taşıyor.

 

Maserati Monterey Car Week 2024’te, güncel modellerle yerini aldı.

Monterey Car Week 2024’te yeni bir MC20 türevi süper spor otomobilin küresel tanıtımının yanı sıra yeni MC20 Icona’nın ilk gösterimi de yapıldı. MC20 Icona, Maserati’nin GT şampiyonalarına dönüşünün 20. yıldönümünü kutlamak amacıyla sınırlı sayıda üretilmiş özel bir model olarak tanıtıldı. Bu model, hem Maserati’nin GT yarışlarındaki zafer dolu geçmişini hem de markanın geleceğe yönelik vizyonunu temsil ediyor. Sadece 20 adet üretilen bu özel model, Monterey Car Week’te Maserati tutkunlarıyla buluştu.

 

Markanın lüks ve performans anlayışını yansıtarak, hafta boyunca Maserati’nin etkinliklerinin merkezi olarak hizmet veren House of Maserati, ziyaretçilerine Monterey Car Week için özel olarak hazırlanan MC20 Tributo Modenese’yi tanıma ayrıcalığı da sundu. House of Maserati, markanın ünlü yarış mirasına bir övgü olarak MC12 Special Edition’a yer verdi. Ayrıca tamamen elektrikli seri Folgore de dahil olmak üzere çeşitli güncel modeller sergilendi. GranCabrio Folgore, GranCabrio Trofeo ve MC20 Cielo’nun benzersiz gücünü deneyimlemeleri için test sürüşleri düzenlendi.

 

Maserati CEO’su Davide Grasso, “Maserati GT2 Stradale, markamızın en büyük sportif mirasını bir araya getiren ve aynı zamanda Maserati’nin sınırlı sayıda üretilen en ikonik araçlarından biri olan MC20’nin evrimini temsil eden benzersiz bir ürün olarak öne çıkıyor. Günlük sürüş için tasarlanan bu model, müşterilerimize yol sürüşünde teknik ustalık, yenilik ve tasarımdan daha fazlasını sunma amacıyla tasarlandı. Maserati’nin yarış DNA’sını sergileyen pist modellerine özgü sofistike çözümler, optimum konfor ve en son gelişmiş sürücü destek sistemlerinin güvencesiyle birleşiyor. Maserati GT2 Stradale, en seçici otomobil tutkunlarının gereksinimlerini karşılayabilecek bir ürün ve markamızı tam anlamıyla yansıtan yeni bir model olarak dikkatleri üzerine topluyor” dedi.

Tıkla Yorum Yap

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Blog

Jeep®’ten Nisan Fırsatları

Jeep®, Avenger, Renegade ve Compass modellerinde geçerli kampanya kapsamında yüzde 1,99 faizli kredi olanaklarının yanı sıra nakit alımlara özel model bazlı 150 Bin TL’ye varan indirimler sunuluyor

Macera, özgürlük ve tutkunun global sembolü Jeep®, nisan ayı boyunca geçerli olacak satış kampanyası dahilinde, Avenger Electric ve Avenger e-Hybrid için 200 bin TL’ye 12 ay yüzde 1,99 faizli kredi olanağı sağlıyor.

Kampanya kapsamında Jeep Renegade’de ay sonuna kadar nakit alımda 150 bin TL’lik avantaj bulunurken; Jeep Compass 500 bin TL kredi, 12 ay taksit yüzde 1,99 faiz oranı ile tercih edilebiliyor.

jeep-avenger.jpg

OTOPODYUM

Continue Reading

Blog

Elektrikli araç şikayetleri yüzde 117 arttı

Çözüm platformu Şikayetvar, elektrikli araçları ve şarj istasyonlarını mercek altına aldı. Verilere göre elektrikli araç şikayetleri son bir yılda yüzde 117 artarken şarj istasyonu şikayetlerinde bu artış yüzde 55 olarak kaydedildi. Vadedilen menzilin tutmaması, şarj istasyonlarının azlığı, servis randevularında uzun bekleme süreleri, şarj istasyonlarıyla aracın uyumsuzluğu ve bağlantı kesintileri en çok şikayet edilen konular arasında yer aldı.

Elektrikli araçlar, dünyada olduğu gibi Türkiye’de de hızla yaygınlaşıyor. TÜİK verilerine göre, elektrikli otomobillerin kayıtlara girdiği ilk yıl olan 2011’de 24 elektrikli aracın kaydı bulunurken bu sayı 2018’de 952’ye ulaştı. Bu sayı 2021’de 6 bin 267’ye, 2022’de 14 bin 552’ye ve 2023’te 80 bin 43’e yükseldi. Geçen yıl sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı elektrikli otomobillerin sayısı 2023’e göre, yüzde 129,6 artarak 183 bin 776 oldu. Satışların bu ölçekte artması, şikayetleri de beraberinde getirdi. Şikayetvar verilerine göre, elektrikli araçlara yönelik şikayetler 2025’in Nisan ayı ile bir önceki yılın aynı dönemiyle kıyaslandığında yüzde 117 artış gösterdi. Bu artış yalnızca yıllık değil; son bir ayda yüzde 46, son bir haftada ise yüzde 69 seviyelerinde kaydedildi.

Şarj istasyonları şikayetleri yüzde 55’e yükseldi

Veriler incelendiğinde sorunun sadece elektrikli araçlarla sınırlı olmadığı gözlemleniyor.  Şarj istasyonlarıyla ilgili şikayetleri de aynı paralellikte yükseliyor. Şikayetvar verilerine göre, şarj istasyonlarına dair şikayetler de son bir yılda yüzde 55, son bir haftada yüzde 50 oranında arttı.

 

Elektrikli araç kullanıcılarının en sık karşılaştığı sorunlar:

  • Gerçek kullanımda beklenen menzilin tutmaması
  • Şarj istasyonlarıyla uyumsuzluk ve bağlantı kesintileri
  • Yazılım güncellemeleri sonrası artan teknik problemler
  • Yetkili servis sayısının azlığı
  • Servis randevularında uzun bekleme süreleri ve dönüş eksikliği
  • Satış sonrası müşteri hizmetleri yetersizliği
  • Kampanyalı satışlarda fiyat değişikliği ve şeffaflık sorunu

 

Şarj istasyonlarıyla ilgili en çok şikayet edilen konular:

  • Şarj istasyonlarının azlığı
  • Bozuk ya da çalışmayan istasyonlar
  • Şarjın ortasında sistemin durması veya bağlantının kopması
  • Yoğunluk ve randevu almada yaşanan sorunlar
  • KWh başına ücretin beklenmedik şekilde artması
  • Mobil uygulama ve ödeme problemleri
  • Uygunsuz lokasyonlar ve eksik bilgilendirme

 

Elektrikli araçlarla ilgili platforma ulaşan bazı şikayetler şöyle sıralandı:

Aracım sol şeritte ansızın durdu: Artık güvenmiyorum

1 yılı aşkın süredir kullanıyorum, aracım 22 bin km oldu. Aldığımız ilk günden bugüne çeşitli sorunlar yaşadım. ‘Yeni araç illa ki olur’ dedik. Teknisyenlere birlikte aracı öğrenerek bir şekilde bugünlere geldik. Ama şu anda aracın verdiği hata çok ciddi ve hayati bir hata! Enerji sistem arızası. Yani araç 80 -100 km hız ile giderken yolda ansızın hız, enerji kesmesi ve otoban da sol şeritte frenleyerek kalması. Artık hiç güvenim kalmadı çünkü insan hayatı bu kadar ucuz olmamalı. Hazır olamayan gerekli testlerden geçmiş olsa bile ciddi yazılımsal sorunları olan bir aracı artık korkarak kullanmaktan çok çekiniyorum. Aracım şu anda serviste çözüm bekliyor bu sorunu çözmezler ise bu aracı artık kullanmak istemiyorum.

Kağıt üstünde 465 km, ekranda 370 km

Aracı aldığımda km menzili 465 olarak belirtilmiş, fakat aracı yüzde 100 şarj ettiğimde menzil 370-380 km arasında gösteriyor. Şu an yazdığım, giden km değil, gösterilen menzil. Servise ulaşmaya çalışıyorum. Kalibrasyon yapmam gerektiğini, şarj etmemi ve sorunun geçeceğini söylüyorlar. Araçla 4 bin km üzerinde gittim ama yine aynı menzili gösteriyor. Konu ile ilgili acil destek ve problemin çözülmesini istiyorum.

Araç hiçbir istasyonda şarj olmuyor

Kampanyaya güvenip şehir dışına çıktım ve sonuç hüsran. Araç hiçbir istasyondan hiçbir saatte şarj olmuyor. Her anlamda tam bir pişmanlık. Ne aracın arızası bitiyor ne de farklı bir sorunla karşılaşınca muhatap bulunuyor. Madem başaramayacaksınız neden kampanya yapıyorsunuz?

Ön sipariş verdim, fiyat durmadan artıyor

08.04.2025 tarihinde uzun menzil model cam tavan ekstra paketiyle ön sipariş oluşturduk. Paketi oluşturduktan sonra geri ödememiz gereken tutarda 30 bin TL bir artış olmuş. Tekrar baktığımızda paketlerde bir artış olduğunu fark ettik. Ancak biz paketleri kampanyalı olarak almıştık zaten. Anahtar teslim fiyatında bir değişiklik olsa anlarım fakat, kampanyalı satılan paketlerin fiyatları değişince neden bizim geri ödeme ücretimiz arttı, anlamış değilim. Daha ne kadar ödeyeceğimiz belli değil. Acil dönüş bekliyorum.

Full paket aracımın birçok özelliğini kullanamıyorum

2024 model elektrikli bir aracım var ve ‘Güncelleme başarısız’ hatası veriyor. Defalarca yazdım, sürekli aynı işlemleri tekrar ediyoruz. DTC sıfırlama, yeniden başlatma işlemleri yapılıyor. Servis randevusu için aradım, fakat dönen yok. Sorunu çözmesi gereken başkasıymış gibi davranıyorlar. Full paket aracımın birçok özelliğini kullanamıyorum. Bu gibi durumlar, marka değerine zarar veriyor. Mağduriyetimin giderilmesini bekliyorum.

Satış var, destek yok

5 ay önce aldığım araçta sürekli enerji sistemi arızası yaşıyorum. Servis, yazılım güncellemesiyle sorunların çözüleceğini söylüyor ama her güncellemeden sonra daha fazla sorun çıkıyor. Araç, yüzde 50’de şarjı kesiyor, sürüşe izin vermiyor, ekranlar aniden kapanıyor. Uzaktan erişim hiç çalışmadı. Servis randevusu için 1 ay bekliyoruz. Konfor beklerken paramızla rezil olduk. Hazır olmayan aracı satıyorsanız, en azından satış sonrası desteğiniz düzgün olsun.

Arabayı sattıktan sonra muhatap bulunmuyor

Müşteri hizmetlerine ulaşmak en az 1 saat sürüyor. Aradığınızda tam 40 kişi bekleme sırasındasınız ve ancak 1 saat bekledikten sonra temsilciye ulaşabiliyorsunuz. Bu kadar müşterisine saygısız bir marka görmedim. Arabayı sattıktan sonra muhatap bulunmuyor.

Seyir halinde cam tavan delindi ve facianın eşiğinden döndük

Elektrikli aracımla seyahat halindeyken, yoldan gelen bir taş parçası cam tavanı delip seyir halindeyken arabanın içine girdi. Arkada oğlum uyuyordu ve arabayı ben kullanıyordum. Şans eseri yan koltukta kimse yoktu ama o taş bana veya oğluma gelse nasıl bir sonuç olacaktı, tahmin edebiliyor musunuz? Elimde görüntüler ve polis tutanağı mevcut. Bu güvenlik açığından dolayı markayı mahkemeye vermeye hazırlanıyorum.

Continue Reading

Blog

Kia EV3; 157 liraya şarj oluyor, 583 km yol yapıyor

Kia’nın elektrikli otomobili EV3, Türkiye pazarında kısa sürede büyük bir ilgi gördü. Kasım ayında satışa sunulan ve hızlı bir şekilde pazar payı kazanan EV3, 157 TL’ye şarj oluyor ve bu bataryayla 583 kilometre yol alıyor

Kia’nın elektrikli araç serisinde amiral gemisi olmaya aday olan yeni EV3, sunduğu menzil ile Türkiye pazarına hızlı bir giriş yaptı. Yüzde 10’luk ÖTV diliminde yer alan EV3, yıllık vergisi yaklaşık 10 bin TL civarında olan ekonomik bir seçenek sunuyor. 157 TL’ye şarj olan Kia EV3 bu bataryayla 583 kilometre yol alıyor.

Standart ve Uzun Menzil seçenekleriyle tercih edilebilen yeni Kia EV3 fiyatı 1.490.500 TL’den başlıyor. Kia EV3, en dolu paketiyle 1.920.500 TL’ye kadar yükseliyor. Kia EV3’ün tüm versiyonlarında 150 kW (204 PS) maksimum güç ve 283 Nm maksimum tork üreten bir elektrik motoru bulunuyor. Bu motor, otomobilin 0-100 km/s hızlanma süresini versiyona göre 7,5 ile 7,9 saniye arasında tamamlamasını sağlıyor. Otomobilin azami hızı ise versiyona bakılmaksızın 170 km/s ile sınırlandırıldı.

kia-ev3-kokpit.jpg

OTOPODYUM

 

Continue Reading

En Çok Okunanlar

Copyright © 2020 Ulaşım Gündemi markası tescilli bir markadır.