Deniz Yolu

PİRİ REİS ÜNİVERSİTESİ EĞİTİM HİZMET İHRACATI ŞAMPİYONU

Türkiye’nin ilk ve tek denizcilik temalı üniversitesi olan Piri Reis Üniversitesi, uluslararası bir projeye imza atarak “2019 Yılı Eğitim Hizmet İhracatı Şampiyonu oldu.

Denizcilik Üniversiteleri Birliği’nin tam üyesi olan ve Karadeniz Denizcilik Üniversiteleri Birliği’nin dönem başkalığını yürüten Piri Reis Üniversitesi, Katar Deniz Harp Okulu’nun kurulmasına yaptığı katkılardan dolayı Yüksek Öğretim Kurumu tarafından Uluslararası İş Birliği Ödülüne layık görülmüştür.

Türk denizcilik ve yükseköğretim camiasının harmanlandığı ve denizcilik alanında “know how” merkezi haline gelen Üniversitemiz başarılarını katlayarak devam ettirecektir.

PÎRÎ REİS ÜNİVERSİTESİ

Adını tarihimizdeki en önemli deniz bilimcisi Piri Reis’ten alan Üniversitemiz, Türkiye’nin ilk “Denizcilik Temalı” ihtisas üniversitesidir. Ülkemizin bu nitelikte bir üniversiteye olan ihtiyacı Türk Denizcilik Sektörü tarafından tespit edilerek, denizcilik eğitiminde deneyim kazanmış olan Türk Deniz Eğitim Vakfı (TÜDEV) tarafından yapılan girişimle Piri Reis Üniversitesi 8 Şubat 2008 tarihinde resmi olarak kurulmuştur.

Denizciliğin tüm alanlarında faaliyet gösteren ve 9000 den fazla üyeye sahip olan IMEAK Deniz Ticaret Odası desteği ile Üniversitemiz önemli bir misyon yüklenmiş bulunmaktadır.Endüstri- Sanayi ve Aile işbirligiçerçevesinde sağlanan imkanlar ile dünyanın her yerinde çalışabilecek nitelikli zabit, mühendis ve kaptan yetiştirirken, diğer taraftan İşletmeciler, finansçılar, hukukçular gibi alanında uzman insan kaynağı oluşturmayı hedef almıştır.

Bu doğrultuda çok çeşitli burs olanakları ve Vadeli Öğrenim ücreti (önce oku – sonra öde) ile bir ilke imza atarak kaynaklarını gerçek bir vakıf üniversitesi misyonu ile eğitime adamıştır.

Tuzla merkezde deniz kenarı yerleşkesinde, gelişmiş simülatör, laboratuvarlar ve sosyal olanaklarla donatılmış gerçek bir Vakıf Üniversitesidir. Deniz manzaralı geniş kaynak kapasiteli kütüphanesi bulunmaktadır. Spor faaliyetleri ve konferanslar için üst düzey imkanlar sağlanmıştır.

Alanında uzman güçlü akademik kadrosu ile Avrupa birliği, Tübitak ve yurtiçi ve uluslararası bir çok projede yer almaktadır. YÖK Üniversite İzleme ve Değerlendirme Genel Raporuna göre Uluslararası endeskli dergilerde yayınlanan bilgisel eserler dalında öğretim eleman başına en çok yayın düşen üniversiteleri arasında 3. Sıradayız.

Piri Reis Üniversitesi 2013 yılından itibaren Türkiye’nin ilk ve tek çevre duyarlı Yeşil Kampüsünü hizmete sunarak eğitimlerini uluslararası BREEAM akreditasyonu ile öğrenciye yaşatarak vermeye başlamıştır. Sürdürülebilirlik prensiplerine göre tasarlanan Piri Reis Üniversitesi BREEAM’in “very good” sertifikasına sahiptir. 2018 yılı ISO Çevre Ödülleri Özel Kategori’deKurum İkincilik Ödülü ve 2019 Enerji Verimliliği Ödülleri – Özel Kategori Birincilik Ödülüne layık görüldü.

TÜMA (Türkiye Üniversite Memnuniyet Araştırması)sonuçlarına göre 2016 yılında A Kategori ve 2020 yılına kadar ise her yıl A + kategoride yer alarak Vakıf Üniversiteleri Genel Memnuniyet sıralamasında en üst seviyede yer almaktadır.

Piri Reis Üniversitesi Gemisi ile 2015 yılında itibaren sadece PRÜ öğrencilerine değil, Türkiyede denizcilik eğitim veren yurtiçi ve yurtdışından gelen yaklaşık 1500 öğrenciye açık deniz staj imkanı sağlanmıştır.

2009-2010 eğitim öğretim yılında ilk öğrencilerini alan Piri Reis Üniversitesi, 5 fakülte, 13 lisans programı, 1 enstitü, İngilizce Hazırlık Bölümü ve 11 programlı Denizcilik Meslek Yüksekokulu ile eğitimine devam etmektedir.

Karaismailoğlu:”Kombine Taşımacılıkta İhracat Rekoru Kırıldı”

İngiltere İle Lojistik Anlaşması Büyük Anlaşmazlıklar Yaratabilir

Tıkla Yorum Yap

Deniz Yolu

“Sigortası olmayan deniz aracı sefere çıkamayacak”

Türk P&I Genel Müdürü Ufuk Teker, 12 ve üzeri yolcu taşıyan, deniz turizminde kullanılan gezi teknelerinin zorunlu sigorta kapsamına alındığını belirtti. Sigortası olmayan deniz araçları sefere çıkamayacak diye ekledi.

Yolcu taşıyan tüm deniz araçlarının olası kazalarda yolcuların ve mürettebatın uğrayacakları bedeni zararlara, üçüncü şahıslara verilebilecek zararlara ve teknelerin çevreye verecekleri zararlara karşı sorumluluk sigortası ile zorunlu sigortalanmaları gerektiğini ifade eden Teker, “Geçen yıl yapılan düzenlemeyle gezi teknelerine sigorta zorunluluğu getirildi. Sigortası olmayan tekneler sefere çıkamayacak.

Artık bütün deniz araçları sigortasını yaptırmak zorunda. Sezonun başındayız. Gezi tekneleri liman başkanlarından denize elverişlilik belgesini almak zorunda. Bu belgeler arasında sorumluluk sigortası da bulunuyor. Liman başkanları sıkı takibini yapıyor. Liman başkanları gerekli teminata sahip olmayan deniz araçlarının seferlerine müsaade etmiyor” dedi.

Deniz Yolu

Türk denizciliği Geleceğin Gemi İnsanlarını Bekliyor

Üniversite sınav sonuçlarının açıklanmasının ardından öğrencileri ve ailelerini tercih heyecanı sardı. Tercih sürecinin en çok merak edilen ve gözde yükseköğretim kurumlarından olan Denizcilik Fakülteleri ve Denizcilik Meslek Yüksek Okulları da mezunlarına sunduğu ulusal ve uluslararası iş imkânlarıyla ön plana çıkıyor.

Uzun ve zorlu bir sınav sürecini geride bırakan adayların kariyer planlamalarında ve üniversite tercih süreçlerinde mezuniyet sonrası istihdam olanakları ve elde edecekleri ekonomik kazanımlar önemli bir yer tutuyor.

2022 Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre ortalama kazancın en yüksek olduğu ilk 10 lisans alanı arasında yer alan gemi insanı yetiştiren denizcilik bölümleri ve meslek liseleri, gelecekleri için önemli bir dönemeçte bulunan adaylara istihdam ve ekonomik kazanç açısında büyük fırsatlar sunuyor.

Gemi insanı açığı üst seviyelere ulaşmış durumda

Denizciliğin istihdam ve mali kazanç açısından sunduğu bu avantajlara karşın gemilerde görev yapacak olan zabitan sayısındaki talebin, arzı geride bıraktığı görülüyor. Denizcilik sektörünün en üst çatı kuruluşu olan, dünya denizciliğinin de en büyük ve en etkili şirketlerinin üçte ikisini temsil eden Baltık ve Uluslararası Denizcilik Konseyi (BIMCO) ve Uluslararası Denizcilik Örgütü (ICS)’nün hazırladığı rapora göre; denizcilik sektöründe gemi insanı açığının yüksek olduğu ve 2026 yılına kadar da bu orandın ciddi seviyelere ulaşacağı vurgusu yapılıyor. Ayrıca raporda önümüzdeki üç yıl içerisinde tahmini olarak 89 bin 510 gemi insanına ihtiyaç duyulacağı ifade ediliyor.

Denizciler 20’yi aşkın iş kolunda istihdam ediliyorlar

Denizciler, üç tarafı denizlerle çevrili ülkemizde olduğu gibi dünya genelinde de denizciliğin ana ve alt sektörlerinde 20’yi aşkın alanda iş imkânı bulabiliyorlar. Gemi insanları gemilerde olduğu gibi karada da; limanlar, tersaneler, gemi işletme ve armatörlük firmaları, brokerlik, deniz sigortaları, sörvey firmaları, yatçılık, balıkçılık, yolcu taşımacılığı, Ro-Ro taşımacılığı vb. alanlarla birlikte denizciliğin ilgili idari kuruluşlarında çalışma olanaklarına sahip olabiliyorlar.

KOSDER, üniversite adaylarını denizcilik hakkında bilgilendiriyor

Ulusal ve uluslararası sularda yakın deniz taşımacılığı yapan, koster olarak tabir edilen Türk sahipli gemilerin armatörleri ve işletmecileri arasında dayanışma platformu oluşturmak amacıyla kurulan Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği (KOSDER), sosyal medya hesaplarından yaptığı canlı yayınlar ve yayınladığı kısa videolarla, tercih aşamasında bulunan öğrencileri denizcilik mesleği, denizcilik eğitim kurumları ve denizciliğin sunduğu avantajlar hakkında bilgilendiriyor.

Denizcilik sektörüne hem karada hem de denizde hizmet etmiş alanında uzman konukların katıldığı canlı yayınlarda ve denizcilik lansman videolarında adaylara; denizcilik eğitim kurumlarını tercih etmeleri durumunda elde edecekleri kazanımlar hakkında önemli bilgiler aktarılıyor.

Deniz Yolu

Deniz takside ‘paylaşımlı yolculuk’ dönemi

Yolculuk ücretleri, paylaşımlı yolculuk sayesinde yolcular arasında bölünecek. Kullanıcı, online rezervasyonda ‘tekli’ ve ‘paylaşımlı’ seçeneklerinden birini seçebilecek. Paylaşımlı seçenek, her yolcunun toplam fiyatın 1/10’unu ödemesi anlamına geliyor.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) iştiraklerinden Şehir Hatları tarafından 2021 yılında hizmete konulan Deniz Taksilerde, İBB Ulaştırma Koordinasyon Merkezi’nin (UKOME) aldığı kararla ‘paylaşımlı yolculuk’ seçeneği hizmete sunuldu.

Tekli ve paylaşımlı yolculuk seçeneği

Kullanıcılar artık uygulama üzerinden güzergah, tarih ve saat seçimi yaptıktan sonra ‘tekli’ ve ‘paylaşımlı’ seçeneklerinden birini tercih edecek. Kullanıcılar, ‘paylaşımlı’’ yolculuk seçeneğinde, daha önce paylaşıma açılan yolculukları görüntüleyebiliyor, yolculuğa dahil olabiliyor veya kendi yolculuğunu başkalarının paylaşımına açabiliyor.

Toplam ücretin 10’da 1’i kesilecek

Kullanıcı, yolculuğu başkalarının paylaşımına açmayı tercih ettiği takdirde yolculuğun ‘garantörü’ oluyor ve ödemenin tamamını gerçekleştiriyor. Yolculuk başlayana kadar ‘katılımcı’ olarak eklenen her bir yolcudan toplam ücretin onda biri kesilerek yolculuğun sonunda, garantöre iade ediliyor.

Deniz Taksilerdeki halihazırda 1 mil dahil açılış ücreti 210 TL, 1-4 mil arası mil başına 155 TL, 4-8 mil arası mil başına 125 TL ve 8 mil sonrasında mil başı 100 TL olan yolculuk ücretleri, paylaşımlı yolculuk sayesinde yolcular arasında bölünüyor.