Türkiye’nin lider dijital ulaşım platformu ve alanında Türkiye’nin ilk yerel girişimi olan Bitaksi, şehir içi ulaşımı büyük hacimli veriler ve yapay zeka ile çalışan sistemlerle yönetiyor. Platformun her ay milyonlarca yolculuğa ev sahipliği yapması ve İstanbul’daki taksi şoförlerinin %90’ının Bitaksi kullanması, 13 yıl içinde şehir içi hareketliliğe ilişkin güçlü bir veri zemini oluştururken; bu ölçek, çağrı-sürücü eşleşmesini daha verimli hale getiren yapay zeka destekli mekanizmaları da besliyor. Bu yapı, Bitaksi’nin kullanıcı deneyiminde sağladığı performansın da temelini oluşturuyor. Bağımsız araştırma sonuçlarına göre Bitaksi, dijital taksi platformları arasında en çok kullanılan ve ilk akla gelen uygulama olurken, kullanıcı memnuniyeti ise %94 seviyesinde.

“Yeni Akıllı Eşleştirme Modülü” çağrı sürecini veriye dayalı olarak yönetiyor

Bitaksi’nin 13 yıl boyunca biriken yolculuk verileri, yapay zeka altyapısını besleyen temel kaynaklardan biri olarak kullanılıyor. Bu yapı üzerine geliştirilen Akıllı Eşleştirme Modülü, trafik akışı ve sürücü davranışlarına ilişkin verileri gerçek zamanlı analiz ederek çağrı sürecini yönetiyor.

Kullanıcı çağrı başlattığında sistem devreye giriyor. Sürücünün alışkın olduğu güzergahlar, geçmiş yolculuk davranışları, trafik akışına verdiği tepkiler, iptal eğilimi ve memnuniyet puanı gibi değişkenler milisaniyeler içinde analiz ediliyor. Analiz sonucunda çağrının en hızlı şekilde karşılanabileceği sürücüler belirleniyor. Sistem, çağrının yanıt alma olasılığını artırmak için bazı çağrıları aynı anda birden fazla sürücüye gösterebiliyor. Bazı çağrılar ise farklı sürücü gruplarına dinamik şekilde yönlendirilebiliyor. Bu yapı, eşleşmenin daha hızlı gerçekleşmesini destekliyor.

Sistemin arka planında çalışan bu yaklaşımın, Bitaksi’nin reklam kampanyalarında yer alan “En yakın taksi Bitaksi” söyleminin de temelini oluşturduğunu belirten Bitaksi CEO’su Kaan Sancaklı, “‘En yakın taksi’ yaklaşımını yalnızca fiziksel mesafe üzerinden tanımlamıyoruz. Bizim için ‘en yakın’; çağrıya en hızlı yanıt verebilecek, kullanıcı ihtiyacına en uygun şekilde eşleşebilecek sürücünün belirlenmesi anlamına geliyor. Bu nedenle hız, uygunluk ve doğru eşleşme kriterlerini birlikte değerlendiriyoruz,” dedi.

Hız ve güven, standartlarla destekleniyor

Araştırmalara göre kullanıcıların bir taksi uygulamasında ilk beklentisinin güven ve hız olduğu görülüyor. Bitaksi, çağrı sürecinin yanıt alabilir olmasına ve yolculuğun sorunsuz başlamasına odaklanıyor.

Sürücü yönetimi, yolculuk sonrası yapılan değerlendirmeler üzerinden yürütülüyor. Her iki yolculuktan biri kullanıcılar tarafından puanlanıyor. Bu geri bildirimler doğrultusunda sürücüler ödüllendiriliyor; belirlenen standartları karşılamayanlar sistemden çıkarılıyor. Bu süreç, Bitaksi’nin kullanıcılar tarafından verilen 5 üzerinden 4,91 sürücü memnuniyet puanına ulaşmasında etkili oluyor.

‘2026’da Bitaksi daha da yakın olacak’

2026’da çağrı deneyimini daha da tutarlı ve öngörülebilir hale getirmeye odaklandıklarını vurgulayan Bitaksi CEO’su Kaan Sancaklı, “Bitaksi’nin çalışma prensibinin temelini oluşturan ‘En yakın taksi’ yaklaşımını, 2026’da büyüyen veri hacmimiz ve gelişmiş yapay zeka modellerimizle daha hassas ve hızlı çalışır hale getireceğiz. Şehir içi akışı okuma kapasitemizdeki bu güçlenme sayesinde, çağrıların en hızlı ulaşabilecek sürücüyle buluşmasını daha istikrarlı ve öngörülebilir bir deneyime dönüştürmeyi hedefliyoruz. Böylece Bitaksi olarak kullanıcılarımıza ‘daha da yakın’ olmayı sürdüreceğiz.” dedi.

İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO), 1 Nisan – 28 Haziran 2026 tarihleri arasında geçerli olacak İlkbahar Tarifesi ile 29 Haziran – 6 Eylül 2026 tarihleri arasında uygulanacak Yaz Tarifesi’ni duyurdu. Marmara Bölgesi’ni İstanbul’a bağlayan hatlarda planlanan yeni dönem seferleriyle İDO, hem günlük ulaşım hem de yaz yoğunluğuna yönelik planlı ve konforlu bir seyahat ağı sunuyor.

Marmara’da Geniş ve Entegre Ulaşım Ağı

Yeni tarife kapsamında İDO; Marmara Denizi’ndeki geniş ulaşım ağıyla İstanbul’u Yalova, Bursa (Güzelyalı) ve Bandırma gibi karşı kıyı merkezlerine hızlı feribot bağlantılarıyla ulaştırmaya devam ederken; Armutlu Tatil Köyü ve Armutlu, Çınarcık ve Esenköy ile Marmara ve Avşa Adası gibi iç turizm ve yazlık destinasyonlara yönelik deniz otobüsü seferlerini sezon ve talep yoğunluğuna göre planlıyor. Marmara çevresindeki kara trafiğine alternatif oluşturan Eskihisar–Topçular arabalı vapur hattı ise 7 gün 24 saat kesintisiz hizmet sunarak deniz ulaşım ağının önemli bir parçasını oluşturuyor.

Yeni tarife kapsamında da deniz otobüsü, hızlı feribot ve araçlı vapur hatları karşılıklı olarak hizmet vermeye devam edecek. İlkbahar döneminde hafta sonu kaçamakları ve günübirlik seyahatler ön plana çıkarken; tatil sezonuyla birlikte artan yolcu ve araç talebine paralel olarak yaz tarifesi öngörülen yoğunluğa göre optimize edildi.

İDO Genel Müdürü Dr. Murat Orhan yeni tarife dönemine ilişkin şunları söyledi:

“Marmara Denizi’nde yolculuk, trafik stresinden uzak ve zaman kazandıran bir alternatif sunuyor. İlkbaharın ferah atmosferinden yazın hareketli temposuna uzanan bu dönemde, yolcularımıza yalnızca bir ulaşım hizmeti değil; planlı, konforlu ve güvenli bir deneyim sunmayı sürdürüyoruz.”

“Özellikle cumartesi ve pazar günlerini şehirden kısa bir mola ile uzaklaşmak isteyen yolcularımız için yoğun talebe göre planladık. Böylelikle sabah erken saatlerde başlayan seferlerimiz sayesinde yolcularımız günü dolu dolu değerlendirebiliyorlar. Deniz yolu, kara trafiğinde kaybedilen zamanı kazanca dönüştürüyor.”

Gemide ve Terminalde Konforlu Hizmet Deneyimi

İDO, modern gemi filosu, ferah yolcu salonları ve kafe hizmetleriyle yolculuk süresini keyifli bir deneyime dönüştürüyor. Terminal alanlarında sunulan düzenli bekleme alanları, yönlendirme hizmetleri ve erişilebilirlik çözümleriyle tüm yolcular için rahat bir seyahat ortamı sağlanıyor.

Dijital Kolaylık ve Esnek Bilet İşlemleri

İDO’nun resmi internet sitesi ve İDO Mobil uygulaması üzerinden bilet satın alma, değişiklik ve iade işlemleri hızlı ve kolay şekilde gerçekleştirilebiliyor. Yolcular sefer saatlerine anlık erişim sağlayabilirken, kampanya ve duyuruları da dijital kanallar üzerinden takip edebiliyor. Arabalı vapur kullanıcıları için geliştirilen İDO Arabalı Mobil uygulaması ise özel geçiş avantajları ve operasyonel kolaylıklar sunuyor.

Sezon boyunca planlanan ek seferler ve yoğunluk bazlı kapasite düzenlemeleri dijital platformlar üzerinden güncel olarak paylaşılmaya devam edecek.

Türkiye, ulaşım alanında gerçekleştirdiği dev projelerle geleceğe emin adımlarla ilerliyor. Kent içi raylı sistemlerden hızlı tren ağlarına, elektrikli araç dönüşümünden otobüs taşımacılığına kadar birçok alanda atılan stratejik adımlar, ülkenin ulaşım gündemini belirliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın verileri, bu vizyonun somut yansımalarını ortaya koyuyor.

Şehirler Arası Ulaşımda Demiryolu Çağı

Türkiye, demiryolu ağını genişleterek hem yolcu hem de yük taşımacılığında yepyeni bir döneme giriyor. Son dönemde hizmete açılan ve yapımı devam eden yüksek hızlı tren hatları, şehirler arası mesafeleri kısaltarak vatandaşlara konforlu ve hızlı seyahat imkânı sunuyor. Sadece yolcu taşımacılığında değil, lojistik alanda da demiryolu ağının güçlendirilmesi, ülkenin ihracat potansiyelini artırmada kilit bir rol oynuyor.

Kent İçi Ulaşımda Metro Devrimi

Büyük şehirlerdeki trafik sorununa kalıcı çözümler getiren metro ve hafif raylı sistemler, ulaşım gündeminin en önemli başlıklarından biri. Özellikle İstanbul, Ankara ve İzmir gibi metropollerde art arda açılan metro hatları, milyonlarca insanın günlük hayatını kolaylaştırıyor. Bu projeler, sadece trafiği rahatlatmakla kalmıyor, aynı zamanda şehirlerin karbon salınımını azaltarak çevreci bir dönüşüme de katkı sağlıyor.

Elektrikli Araçlar ve Akıllı Ulaşım Sistemleri

Ulaşım sektöründeki dönüşüm, sadece altyapı projeleriyle sınırlı değil. Türkiye’nin yerli otomobili TOGG ile başlayan elektrikli araç (EV) devrimi, şarj istasyonu altyapısının hızla büyümesiyle destekleniyor. Akıllı ulaşım sistemleri, dijitalleşme ve entegre toplu taşıma çözümleri, şehirlerdeki ulaşım deneyimini daha verimli, güvenli ve sürdürülebilir hale getiriyor.

Ulaşımda Yeni Hedef: Güvenli ve Hızlı Seyahat

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2024 ve sonrası için belirlediği yol haritasında karayolu, demiryolu, havayolu ve denizyolu taşımacılığının entegrasyonuna odaklanıyor. Otobüs filolarının modernizasyonundan havalimanı kapasitelerinin artırılmasına kadar birçok alanda yapılan yatırımlar, Türkiye’nin ulaşım ağını daha güvenli, daha hızlı ve daha erişilebilir kılmayı amaçlıyor.