Connect with us
https://www.peugeot.com.tr/peugeot-modelleri/208.html?utm_source=direct&utm_medium=DIS-RES&utm_campaign=peugeot208_sektorel_mart23_TR_AP_VN_2008-P24_OnGoing_DIS-RES_A_BRD_CLICKS_NA_ICE_&utm_content=direct_display&partner_uid=HashedMail

Lojistik

UND’YE SEÇİLECEK BAŞKANIN ‘HERKESİN BAŞKANI’ OLMASI GEREKMEKTEDİR, BUNUN İÇİN ŞERAFETTİN ARAS DİYORUZ

Lojistik sektörünün çatı kuruluşu UND’nin seçimleri yaklaşıyor. Yeni seçimlerde mevcut başkan Şerafettin Aras’ı destekleyeceklerini ifade eden Logista Global Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Mutluhan Akan, “UND’ye seçilecek başkanın herkesi kucaklaması lazım. Sektörü ayrıştırmadan, sen-ben demeden birlikteliği sağlaması gerek. Deneyimli ve profesyonel olması şart! Bütün bunlara sahip olan Şerafettin Aras başkanımızı destekliyor, seçimlerin sektörümüze ve ülkemize hayırlı olmasını diliyoruz” dedi.

İlk olarak askeri bir terim olarak ortaya çıkan ‘lojistik’ kavramı, dünya ticaretinin ivmelenmesi ile birlikte çok farklı bir noktaya evrildi. 1980’li yıllardan sonra ülkemiz nakliye sektörü ve taşımacılığı ‘lojistik’ adı ile anıldı. Birbirinden farklı sektörleri kendi içinde buluşturan lojistik, özellikle üniversitelerin bu alanda eğitim vermesi ile bir bilim dalı haline gelmeyi başardı.

HERKESİN UND’Sİ OLMAK ZORUNDA!

Ülkemiz uluslararası nakliyecilerinin çatı kuruluşu olan Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), birçok STK’ya örnek olarak adından söz ettiriyor. Lojistik sektörünün bileşenlerini bir araya getirmeyi başaran UND, kamu-özel sektör iş ve güç birliği, taşımacılık ve lojistik alanındaki hizmetleri, lojistik eğitimleri ile de takdir topluyor. Logista Global Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Mutluhan Akan, “UND, uzun yıllardan beri sektörümüze katma değer sunuyor. Nakliyecinin sesi olan UND, bizim nazarımızda bir dernekten çok ötedir. Bir STK’dır. Bizim ikinci adresimiz, evimizdir. Üyeler, UND’ye gönülden bağlıdır. Herhangi bir çıkar gözetmeksizin UND başkanı ve yönetim kurulu ile birlikte gönüldaşlık ilkesi içerisinde elimizden gelen hizmeti en profesyonel şekilde sunuyoruz” dedi. Çatı kuruluşlarının önemine işaret eden Akan, UND’nin geçmişte bölük pörçük olan sektörü bir araya getirerek birlik içerisinde hareket edilmesini sağladığını vurguladı.

ŞERAFETTİN ARAS BAŞKANI DESTEKLİYORUZ, ÇÜNKÜ…!

“UND’de geçmişten günümüze çok önemli başkanlar görev yapmıştır. Vefat etmiş başkanlarımıza rahmet, yaşayan başkanlarımıza da sağlıklı ömürler diliyorum. Tüm başkanlarımızın ve başkanlarla birlikte çalışan yönetim kurulu üyelerinin çok özel emekleri bulunmaktadır” diyen Logista Global Logistics’in Yönetim Kurulu Başkanı Mutluhan Akan, “UND, ülkemizin en önemli derneklerinden biridir. UND, bizim emeğimiz, alınterimizdir. Biz, UND’de sevgi ve muhabbetle bir araya geliriz. UND’de rahmetli Saffet Ulusoy başkanımızdan, Çetin Nuhoğlu başkanımıza kadar birçok başkanın ve yönetim kurulu üyelerinin alın teri bulunmaktadır. UND’yi UND yapan da bu ilkesel duruşudur. UND’de birçok üyenin fikir birliği ve uzlaşısı vardır. UND’nin yeni seçim sürecinde mevcut başkanımız Şerafettin Aras’ı desteklememizde birden fazla neden bulunmaktadır” dedi.

SEKTÖRÜN ŞERAFETTİN ABİSİ, HEPİMİZİN BAŞKANI

Dağınık bir sektörün hiçbir sorunu aşamayacağını ifade eden Akan sözlerini şöyle sürdürdü: “UND başkanı olacak kişinin sektörü ve sektörün bileşenlerini çok iyi bilmesi gerekmektedir. Mevcut başkanımız Şerafettin Aras, İTO meclis üyeliği görevlerinde bulundu. 2001 yılında UND yönetim kurulu üyeliğine seçilerek o zamandan günümüze UND’nin içinde büyük hizmetlere ve işlere imza attı. 2011-2013 dönemlerinde UND Yönetim Kurulu Başkan Yardımcılığı, 2013-2023 yılları arası dönemlerde de UND Yönetim Kurulu II. Başkanlığı görevini yürüten sayın başkanın iş disiplini, işine olan saygısı, herkesi kucaklayan yapısı, sektörün Şerafettin Abisi olması gibi nedenlerle biz de kendisini destekliyoruz.

ŞERAFETTİN ARAS’IN EKİBİ SEKTÖR ADINA BİR GÜVENCEDİR

Şerafettin Bey’in ekibine baktığımızda sektörümüzden çok önemli isimlerin olduğunu görüyoruz. Bu tür işler sadece bir başkanın yapacağı işler değildir. Ekibin çok donanımlı olması gerekmektedir. Şerafettin Aras ve ekibi, sektörümüz adına bir güvencedir. UND’de sen-ben kavgası olmamalıdır. Şerafettin Aras’ın uzlaşmacı yapısı, herkesin başkanı olması, herkese kucak açması ve kaybedecek, dışarıda kalacak 1 kişinin dahi olmaması gerektiğine olan inancı bizim sayın başkanı desteklememize neden olmuştur. Gümrüklerdeki sorunların çözümünden tutun da sektör bilgilendirmelerine, eğitimlerine kadar sayın başkan ve ekibi bize göre çok önemli işler ortaya çıkarmıştır. Aynası iştir kişinin lafa bakılmaz diye veciz bir sözümüz vardır. Şerafettin başkan ve ekibinin karnesine baktığımızda dinamo gibi çalıştığını ve sektörü en iyi şekilde birleştirdiğini görüyoruz. Herkes için UND olması gerekmektedir. UND güçlenirse sektör de güçlenir. UND’nin mevcut, potansiyel sorunlarımızı daha rahat çözebilmesi için hepimizin aklı selim düşünmemiz ve ona göre kimi destekleyeceğimizi nedenleri ile belirtmemiz gerekmektedir. Ayrıca bunun bir seçim olduğunu unutmamamız gerekmektedir. Bu, bir demokrasi şölenidir. Seçimler bizim demokrasi bayramlarımızdır. Kazanan her kim olursa olsun bu seçimin kaybedeni olmamalıdır. Seçimin şimdiden ülkemize ve sektörümüze hayırlı olmasını dilerim.”

Tıkla Yorum Yap

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Lojistik

Gemi kazası otomotiv sektörünü teyakkuza geçirdi

ABD’de gemi kazasında yıkılan köprü nedeniyle otomotiv limanı kapandı! Otomobil sevkiyatının en yoğun olduğu Baltimore limanının kapanması ithalatı ve ihracatı nasıl etkileyecek? İşte otomotiv devlerinin açıklamaları…

Singapur bandıralı bir konteyner gemisi, Baltimore Limanı’nın dışındaki Francis Scott Key Köprüsü’ne çarparak köprünün çökmesine yol açtı. Yetkililer, arama kurtarma ekiplerinin suya düştüğü tahmin edilen 6 kişiyi kurtarma çalışmalarının sürdüğünü ifade etti.

Kazanın ardından Baltimore Limanı’nda trafik bir sonraki duyuruya kadar askıya alındı.

ABD’nin Doğu Yakası’nın en büyük limanlarından birinin kapatılması, otomobilden kömüre ve şeker gibi diğer emtialara kadar mal tedarikinin kesintiye uğraması anlamına geliyor.

Liman 2023 yılında 847 bin 158 otomobil ve hafif ticari araç nakledildi. Bu da ABD’de otomotiv alanında en yoğun olan liman olduğunu gösteriyor. Motorlu taşıtlar ve parçaları tüm liman ithalatının yüzde 42’sini oluşturuyor. Limanda, Audi, Lamborghini ve Bentley gibi lüks markalarla birlikte, Nissan, Toyota, General Motors, Volvo, Jaguar Land Rover ve Volkswagen Grubu gibi büyük otomobil üreticilerinin ithalat ve ihracatını gerçekleştiriyor.

“KESİNLİKLE BİR AKSAMA OLACAK”

Otomobil ticaret grubu Alliance for Automotive Innovation’ın CEO’su John Bozzella, “Kesinlikle bir aksama olacak. Baltimore, ABD’nin 1 numaralı otomobil limanıdır ve oradaki otomotiv operasyonlarının ölçeğini anlamalarına yardımcı olmak için federal yetkililerle temas halindeyiz.” açıklamasını yaptı.

Ford CFO’su John Lawler, kazanın otomobil üreticisini parçaları diğer limanlara yönlendirmeye zorlayacağını ve tedarik zincirini etkileyeceğini söyledi. Bir başka ABD’li üretici GM ise yaptığı açıklamada, “Durumun operasyonlarımız üzerinde minimum düzeyde etki yaratmasını bekliyoruz. Araç sevkiyatlarını diğer limanlara yeniden yönlendirmek için çalışıyoruz” dedi. Stellantis ise, kesintisiz araç akışı için acil durum planları konusunda görüşmeler başlattıklarını duyurdu.

Toyota’dan yapılan açıklamada, “Baltimore, Kuzey Amerika operasyonlarımız için birincil liman olmasa da, öncelikle araç ihracatı üzerinde bir miktar etki olacak. Şu anda önemli bir aksama beklemiyoruz ancak uzun vadeli etkiyi ve karşı önlemleri belirlemek için durumu yakından değerlendiriyoruz.” denildi. Volkswagen Grubu kazadan etkilenmediğini belirtirken, Nissan ise şu anda önemli bir etki beklemediğini söyledi. BMW tarafından, araç iskelelerinin limanın okyanus tarafında bulunduğunu, dolayısıyla köprünün çökmesinin gemileri etkilemeyeceği belirtildi. Mercedes‘ten yapılan açıklamada, olayın araç ihracatı veya şirketin fabrikasına parça tedariği üzerinde herhangi bir etkisinin olmadığı ve durumun izlediği söylendi.

Continue Reading

Lojistik

LOGİSTA GLOBAL LOGISTICS GENEL MÜDÜRÜ ZEYNEP AKMAN: LOJİSTİK MERKEZLER CUMHURİYETİMİZİN İKİNCİ YÜZYILINDA GELECEĞİMİZİ DİREKT ETKİLEYECEK!

Sayıları giderek artan, fiziksel koşulları iyileştirilen ve teknolojik imkanlarla güçlendirilen lojistik merkezler, cumhuriyetimizin ikinci yüzyılında Türkiye ekonomisini atağa geçirecek. 2002’den bu yana 13 lojistik merkezinin işletmeye açıldığını söyleyen Logista Global Logistics Genel Müdürü Zeynep Akman, “Şu an 7 lojistik merkezimizin etüt proje ve planlama çalışmaları sürüyor. 2053 yılına kadar ülkemizdeki lojistik merkez sayısının 13’ten 26’ya çıkarılması planlanıyor. Lojistik merkezler ülkemizin geleceğini doğrudan etkileyecektir” dedi.

İhracat odaklı büyüyen Türkiye’nin en önemli sektörlerinin başında lojistik geliyor.  Bu kadar kritik bir sektörde yatırımlar, hem kamu hem de özel sektör tarafından sürdürülüyor. Buna en güzel örneklerden birini Türkiye’de lojistik merkezi sayısının iki katına çıkarılması gösterilebilir.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan yapılan açıklamada, Türkiye’de lojistik merkezi sayısının 13’ten 26’ya çıkarılacağı belirtildi. Logista Global Logistics Genel Müdürü Zeynep Akman, “Türkiye, son yıllarda ihracat odaklı büyümeyi kendine stratejik hedef edinmiştir. İhracatta başarının altın anahtarı lojistikten geçiyor. Başta Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’mızın yatırımları olmak üzere; özel sektörden çok önemli yatırımlar gerçekleştiğini görüyoruz. Bu yatırımlar sektörümüz adına son derece sevindiricidir” yorumunda bulundu.

8 TRİLYON 600 MİLYAR DOLAR TİCARET HACMİ BULUNAN 67 ÜLKEYE 4 SATTE ULAŞABİLİYORUZ

Türkiye’nin Asya-Avrupa-Afrika gibi kıtaların kesişim alanında bulunduğunu, Çin, Hindistan, Rusya, BDT ve Ortadoğu ülkelerinin tam ortasında bulunduğunun özenle altını çizen Logista Global Logistics’in Genel Müdürü Zeynep Akman,” Ülke olarak çok özel bir lokasyonda bulunuyoruz. Türkiye’den 4 saatlik uçuş süresiyle yaklaşık 1,4 milyar insanın yaşadığı ve 8 trilyon 600 milyar dolar ticaret hacmi bulunan 67 ülkeye ulaşılabiliyoruz. Dünya ticaretinin merkezindeyiz dersek abartmamış oluruz” dedi.

LOJİSTİK MERKEZLERLE TÜRKİYE’NİN TİCARETİ İVMELENECEK!

Lojistik sektörünün artık bir bilim dalı haline geldiğini ifade eden Akman son olarak şu bilgileri verdi: “Ülkemizde lojistik sektörü hake ettiği konuma günden güne erişiyor. Sektör olarak birbirinden bağımsız sektörleri kendi içimizde harmanlamak ve iş yaptığımız sektörlere uyum sağlamak durumundayız. Bu da biz lojistikçilerin çok esnek olmasını, hızlı düşünmesini ve partner hizmeti vererek çözümün bir parçası olmasını beraberinde getirmektedir. Lojistik merkezlerin sayısının artması, lojistik merkezlerdeki altyapıların iyileştirilmesi, teknolojik imkanların lojistik sektörünün içinde yer alması ile kazanan Türkiye olacaktır. Tüm bu saydığımız etkenlerle Türkiye’nin ticaretinin ivmeleneceğini ve cumhuriyetimizin ikinci yüzyılından lojistik sektörünün en önemli sektör olacağını öngörüyorum. 2002’den bu yana 13 lojistik merkezimiz işletmeye açılmıştı. Sivas, Kayseri Boğazköprü ve Rize İyidere lojistik merkezlerinin yapımına devam ediliyor. Bilecik-Bozüyük, Mardin, Ovaköy, İstanbul Avrupa Yakası, Çerkezköy, Çandarlı İzmir ve Filyos olmak üzere 7 lojistik merkezinin ise etüt proje ve planlama çalışmaları sürüyor. 2053 yılına kadar ülkemizdeki lojistik merkez sayısının 13’ten 26’ya çıkarılması planlanıyor. Bu, sadece sektörümüz adına değil ülkemiz ekonomisi adına sevindirici bir gelişmedir. Lojistik merkezleri önemsiyoruz ve bu merkezlerdeki

gelişmeleri tüm sektör oyuncuları olarak yakından takip ediyoruz.”

Continue Reading

Lojistik

EDS-LOG GLOBAL LOGISTICS KURUCU ORTAĞI GÖKHAN EDİS: LOJİSTİK YATIRIMLARIMIZ SÜRECEK, 2024’TE YÜZDE 100 BÜYÜYECEĞİZ!

Lojistiğin 7 doğrusunu misyon edinen EDS-LOG Global Logistics, bütün olumsuzluklara rağmen 2023’te %125 büyümeyi ve 120 milyon TL değerinde ciro yapmayı başarmıştı. 2024 yılında da yatırım odaklı olacaklarını ifade eden EDS-LOG Global Logistics Kurucu Ortağı Gökhan Edis, “Bu yıl, %100 büyümeyi hedefliyoruz. Avrupa’da depo ve dağıtım ağını genişletecek, nitelikli insan kaynağımıza yatırım yapacağız” dedi.

İzmir’de 2 ortak tarafından 2022 yılında kurulan EDS-LOG Global Logistics, lojistiğin 7 doğrusunu misyon edindi ve bunu firma sloganı haline getirdi. Lojistiğin 7 Doğrusu ile 7 Kıtayı birleştiren EDS-LOG Global Logistics, denizyolu, karayolu ve havayolu konularında hizmet sağlıyor.

2023’te bütün olumsuzluklara rağmen %125 büyümeyi başaran EDS-LOG Global Logistics, 2024 yılında standart taşımacılığın yanında proje taşımalarına önem verecek. EDS-LOG Global Logistics Kurucu Ortağı Gökhan Edis, “Avrupa’dan dünyanın ücra köşelerine kadar olan acente ağımızı genişleteceğiz. Ayrıca bu yıl en büyük yatırımımız nitelikli personellere olacaktır. Kadromuzu büyüteceğiz. Ek olarak güncel hizmetlerimizin yanında, uzun vadeli, kontratlı taşımacılıklara ağırlık vereceğiz. Kontratlı müşteri portföyümüzü arttırmayı hedefliyoruz” dedi.

2023’TE % 125 BÜYÜMÜŞTÜ, 2024 SONUNDA % 100 BÜYÜYECEK

İçinde bulunduğumuz 2024 yılının EDS-LOG Global Logistics’in atak yıllarından biri olacağını planladıklarını ifade eden Edis, “Eğer 2024’te yeni bir küresel kriz oluşmazsa büyüme oranımızı %100’ün üstünde tutmayı hedefliyoruz” dedi. Akaryakıta gelen zamları olabildiğince navlun fiyatlarına yansıtmamaya çalıştıklarını vurgulayan Edis, “Ancak işin armatör ve denizyolu kısmında fiyatlara müdahale şansımız pek olamıyor. Bunun için armatörler ile daha iyi kontratlar yapıp müşterilerimize navlun açısından daha uygun fiyatlar sağlamayı hedefliyoruz” açıklamasında bulundu.

AVRUPA’DA DEPO VE DAĞITIM AĞINI GENİŞLETECEK

“2024 yılı tahminimizden daha durağan başladı ve bu şekilde seyrediyor. İhracatçılar ve ithalatçılar zor durumdalar. Maliyetleri çok yüksek. Biz de güncel duruma göre yatırım stratejimizi değiştiriyoruz. 2024 yaz aylarında piyasaların hareketlenmesini ümit ediyoruz” diyen Edis, “Yurtdışında özellikle Avrupa’da depo ve dağıtım ağımızı genişletmeyi hedefliyoruz. Bu konu üzerine çalışmalarımız sürmektedir. Bunun yanı sıra ekibimizin var olan niteliklerini artırmak ve ekibimize yeni nitelikli insanlar kazandırmak için çalışmalarımız devam etmektedir” bilgisini verdi. Son olarak Edis, şu açıklamalarda bulundu: “Şu an piyasada bir durgunluk var. Temennimiz önümüzdeki aylarda piyasaların açılmasıdır. Umarız 2024 yılı 2023 yılı gibi geçmez. Çünkü yine aynı şekilde geçerse sektörde birçok firma kepenk kapatacaktır. Sürdürülebilir yatırım yapmayı kendimize hedef edindik. Bu çerçevede yatırımlarımızı Süveyş Kanalı gibi global krizlerin gidişatına göre şekillendireceğiz.  Lojistik sektörü ülkemiz ekonomisi açısından itici bir güçtür. Ülke ekonomimiz lojistikçiler olmazsa çıkmaza girecektir. İthalat ihracat maliyetleri artacak ve dış ticaret açığı büyüyecektir. Bu bağlamda devletimizin lojistikçileri koruyan ve lojistik sektörünün

Continue Reading
Reklam
Reklam
Reklam

En Çok Okunanlar

Copyright © 2023